El Chevrolet Spark ( coreano : 쉐보레 스파크 ) es un automóvil urbano fabricado por GM Korea, filial de General Motors, de 1998 a 2022. El vehículo fue desarrollado inicialmente por Daewoo y se presentó en 1998 como Daewoo Matiz ( coreano : 대우 마티즈 ) . En 2002, General Motors compró Daewoo Motors , que comercializaba el vehículo con varias marcas y placas de GM.
La tercera generación se comercializó predominantemente bajo su marca Chevrolet, incluso en Norteamérica como Chevrolet Spark y en Australia y Nueva Zelanda como Holden Spark Barina . La cuarta generación se lanzó en 2015 y también se conoce como Holden Spark en Australia y Nueva Zelanda. [1] También sirve como base para el Opel Karl en Europa, [2] Vauxhall Viva en el Reino Unido, [3] [4] y VinFast Fadil en Vietnam, este último fabricado bajo licencia.
Una versión totalmente eléctrica de producción limitada , el Chevrolet Spark EV , se lanzó en los EE. UU. en mercados seleccionados de California y Oregón en junio de 2013. El Spark EV fue el primer automóvil de pasajeros totalmente eléctrico comercializado por General Motors desde que se descontinuó el EV1 . en 1999, y el primero que GM ofreció a la venta minorista (el EV1 solo estaba disponible en arrendamiento). [5] [6]
En el mercado de Corea del Sur, el Spark cumple con las regulaciones de "coches ligeros" de Corea del Sur ( coreano : 경차 , romanizado : Gyeongcha ), que regulan las dimensiones generales del vehículo y la capacidad del motor con beneficios de impuestos y tarifas de estacionamiento. [7]
La producción del Spark en la planta de ensamblaje de Changwon , Corea del Sur, finalizó en 2022. En su lugar, la planta produciría el Trax de segunda generación . [8]
La producción del Daewoo Matiz comenzó en 1998 y se comercializó en Corea del Sur y muchos mercados europeos, denominado internamente M100 . El diseño exterior se basa en el Lucciola, un concepto Fiat Cinquecento de 1993 diseñado por Fabrizio Giugiaro en Italdesign , que había sido rechazado por Fiat . [14] El motor de gasolina de 0,8 litros y la transmisión eran remanentes del Daewoo Tico , pero ahora utiliza un sistema de inyección de combustible multipunto . [15] La ingeniería se llevó a cabo en el Centro Técnico Worthing de Daewoo en Inglaterra. El coche se convirtió en el modelo Daewoo más vendido en Europa y en la India durante los siguientes cuatro años. [dieciséis]
Fue desarrollado sobre la base del Daewoo Tico, versión bajo licencia del Suzuki Alto , con el que tanto Tico como Matiz comparten mecánica y suspensiones. De este origen deriva su característica anchura estrecha, impuesta por la categoría del impuesto japonés kei car .
El Matiz se lanzó originalmente con sólo un motor de tres cilindros en línea de 0,8 litros . Desarrolló una potencia máxima de 51 hp (38 kW) y un par máximo de 68,5 N⋅m (51 lb⋅ft), y tenía un consumo combinado de 6,4 L/100 km (44 mpg -imp ). Tenía una velocidad máxima de 144 km/h (89 mph) y podía alcanzar los 100 km/h (62 mph) en 17 segundos. [15] Este motor fue desarrollado a partir de la unidad Tico por Tickford , una empresa del Reino Unido con sede en Milton Keynes. La conexión con Tickford se reconoció en los folletos distribuidos en las salas de exposición del Reino Unido.
Fue lanzado con tres niveles de equipamiento: E, S y SE. Este último tenía aire acondicionado, tapacubos, parachoques del color de la carrocería, alerón trasero, faros antiniebla y estéreo, con características opcionales como rieles en el techo, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas delanteros eléctricos, frenos antibloqueo y bolsa de aire para el conductor. [17] En determinados mercados, también estaba disponible con transmisión automática.
Este lavado de cara fue diseñado en el Centro Técnico Worthing de Daewoo en Inglaterra, se introdujo en Corea del Sur a finales de 2000 y se exportó a partir de 2001. La estructura delantera se modificó para acomodar un motor de cuatro cilindros , aunque la introducción de este motor, el 1.0 unidad S-Tec de un litro , se retrasó hasta después de la adquisición de Daewoo por parte de General Motors en 2002.
El M150 todavía lo produce GM-Uzbekistán (anteriormente UzDaewooAuto ) en Uzbekistán. El coche se lanzó al mercado ruso como Ravon Matiz en 2016, pero pronto se suspendió. [18] En Corea del Sur y Japón este Matiz actualizado se vendió con el nombre de Daewoo Matiz II .
En China, el coche se comercializó como Chevrolet Lechi. Permaneció en producción hasta 2012, cuando se introdujo una versión actualizada como Baojun Lechi. Se ofrecerá bajo las marcas Chevrolet y Baojun durante un período de transición. [19] El Lechi también ha recibido ciertas actualizaciones del tren motriz, lo que hace que el automóvil sea lo suficientemente económico como para calificar para un subsidio y una exención de impuestos del gobierno chino. [19]
Resultados de la prueba Euro NCAP para una variante hatchback de cinco puertas con volante a la derecha y registro del año 2000:
Presentaba una gama de tres motores de gasolina , que contaban con estas especificaciones:
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El Chery QQ3 , entonces conocido como Chery QQ, se convirtió en el centro de una controversia industrial sobre derechos de autor y derechos intelectuales, ya que GM afirmó que el automóvil era una copia del Daewoo Matiz . Los ejecutivos de GM demostraron el alcance de la duplicación del diseño, observando, por ejemplo, que las puertas del QQ y las del Spark son intercambiables [21] sin modificaciones.
GM China Group indicó que los dos vehículos "compartían una estructura de carrocería, diseño exterior, diseño interior y componentes clave notablemente idénticos" [21] MotorAuthority.com [22] y Car and Driver llamó al QQ una " copia al carbón ", mientras que el International Herald Tribune , en un artículo de 2005, se refirió a él como un clon. [23]
El Detroit News informó que "la disputa refleja la confusión, los riesgos y las ambiciones en la nueva industria automotriz de China, donde los fabricantes de automóviles globales están luchando contra advenedizos belicosos por una parte de lo que podría convertirse en el mercado automotriz más grande del mundo". [24]
En 2005, el Matiz recibió modificaciones sustanciales ( M200 ), como se anticipó en el concept car Chevrolet M3X mostrado en el Salón del Automóvil de París de 2004 . Se revisó la parte superior de la carrocería, basándose nuevamente en un diseño de Italdesign Giugiaro , se actualizaron los motores S-Tec y se redujo el coeficiente aerodinámico del automóvil, lo que resultó en una mejor economía de combustible . El interior también se revisó significativamente, en particular con un cuadro de instrumentos montado en el centro. La plataforma también fue revisada, con un sistema de suspensión trasera de viga giratoria que reemplaza el anterior eje de viga de tres brazos, y la suspensión delantera utiliza brazos de control inferiores fundidos, en lugar de prensados y fabricados.
En 2008, el motor de 800 cc fue revisado para caer por debajo del nivel de 120 g/km, calificando así para el impuesto de circulación de £ 35 en el Reino Unido y sin cargo por congestión en Londres .
En Europa se comercializó con los nombres Chevrolet Matiz y Chevrolet Spark . En Italia, la versión GLP se denominó Chevrolet Matiz Eco Logic ; Fue construido entre 2007 y 2010 en más de 60.000 vehículos por BRC Gas Equipment en Cherasco , Cuneo , Italia.
En Corea del Sur, donde se comercializó únicamente con un motor de 800 cc y tras la introducción del M300 Matiz (Matiz Creative), el M200 Matiz pasó a llamarse Matiz Classic. La producción alcanzó los 2,3 millones en todo el mundo durante los primeros 10 años. [25]
A partir de 2011, VIDAMCO de Vietnam produce el Matiz M200 como Chevrolet Spark Lite en forma completamente desmontada (CKD) en sus instalaciones de producción de Hanoi . [26]
En India, el fabricante local GM India produjo dos ediciones especiales de esta generación: el Chevrolet Spark LPG, versión equipada con un kit de gas licuado de petróleo de tipo inyección secuencial , presentado en el Día Mundial del Medio Ambiente en Nueva Delhi, y el Chevrolet Spark Muzic. , introducido en 2009.
Resultados de la prueba Euro NCAP para una variante hatchback de cinco puertas con matrícula de 2005:
El Matiz rediseñado (nombre en código M300 ) se lanzó en 2009 y está basado en el concept car Chevrolet Beat de 2007. Aunque se vende mundialmente como Chevrolet Spark, en India este modelo conserva el nombre Beat del concept car, ya que el Spark de segunda generación continúa vendiéndose en este mercado. En algunos mercados latinoamericanos también se utilizó el nombre Beat, mientras que Chile, Colombia, Ecuador, México y Perú lo recibieron como Spark GT. Antes de la eliminación de la marca Daewoo en Corea del Sur en 2011, el Spark de tercera generación se comercializaba como Daewoo Matiz Creative . [34]
GM presentó una versión de preproducción del Chevrolet Beat con la placa de identificación Chevrolet Spark en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2009 . La versión de producción se anunció en ese show, pero solo se mostró el concepto Beat. [35]
El Chevrolet Spark de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 . [36] Estuvo disponible en Europa en el primer trimestre de 2010, seguido de otros mercados en todo el mundo, y las ventas en Estados Unidos comenzarán a principios de 2012 para el año modelo 2013. La producción del coche comenzó en diciembre de 2009 en Halol, Gujarat, India. Se lanzó en India en enero de 2010 como Chevrolet Beat durante la Auto Expo en Nueva Delhi.
Con el M300, la plataforma original de Suzuki fue reemplazada por la plataforma GM Global Small Vehicles , desarrollada por los ingenieros de GM Daewoo.
El concept car Chevrolet Beat se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2007 junto con otros dos vehículos conceptuales, el Trax y el Groove . El Beat es un concepto hatchback de tres puertas , derivado del Daewoo Kalos . Fue diseñado por GM Daewoo en Corea del Sur. Está propulsado por un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros acoplado a una transmisión automática. [37]
Esta versión apareció en la película de Michael Bay Transformers: La venganza de los caídos como Skids , junto con el SUV subcompacto GM Trax. El concepto Beat luce una pintura exterior Vertigo Green con el mismo tono trasladado a partes del interior. Su perfil es alto en la parte trasera y se estrecha uniformemente hacia la parte delantera de la parrilla. Los faros que parecen extenderse desde la base de la parrilla hasta la base del parabrisas son de tipo LED . Cuenta con llantas de 17 pulgadas con pintura verde a juego con los frenos de disco. Las luces traseras gemelas que se extienden hacia arriba hasta las luces de marcha atrás también son LED.
A principios de 2007, GM llevó a cabo una encuesta para probar la popularidad relativa de los conceptos Beat, Trax y Groove en un sitio web de Chevrolet, [38] y el Beat recibió casi el 50% de los votos, lo que finalmente determinó que el automóvil entrara en producción.
GM mostró un prototipo de versión woodie del próximo Chevrolet Spark para el Salón del Automóvil de París 2010 . [39]
El primer lavado de cara se reveló en el Salón del Automóvil de París de 2012 . Cuenta con una parrilla de doble puerto y un parachoques delantero rediseñados, y cubiertas de faros y faros antiniebla rediseñados. [40] El modelo norteamericano, lanzado para el año modelo 2013, utiliza el estilo renovado. El primer modelo renovado se lanzó en India en febrero de 2014. [41] [42] El Holden Barina Spark renovado conservó el parachoques delantero existente y se rediseñó la parrilla delantera.
En 2017 se lanzó un segundo lavado de cara para el año 2018 con un diseño inspirado en la cuarta generación del Spark (M400). Producido en India y Colombia, está dirigido principalmente a países en desarrollo. [30]
Una versión sedán de cuatro puertas se presentó en forma de prototipo casi de producción en la Auto Expo 2016 en India como Chevrolet Essentia . [43] [44] Después de que GM detuviera las ventas nacionales en India en 2017, el Essentia finalmente fue cancelado para el mercado indio. En cambio, el modelo se exportó a América Latina ya sea en forma terminada o como kits desmontados (para ser ensamblados por GM Colmotores ) como Beat o Beat NB (notchback).
El Beat y su versión notchback fueron descontinuados del mercado mexicano a principios de agosto de 2021, lo que dio como resultado una producción de los años modelo 2018 a 2021. La variante Taxi del Beat Notchback todavía está disponible para el mercado colombiano para el año modelo 2022. [31]
Una versión de estilo crossover también está disponible en Sudamérica como Chevrolet Spark GT Activ o Chevrolet Beat Activ . La versión conceptual se exhibió en la Auto Expo 2016 en India, [45] sin embargo, la versión de producción nunca se vendió en India cuando GM se retiró del mercado. La versión de producción está disponible en varios mercados latinoamericanos a partir de 2018. [46] [47]
La versión estadounidense del Spark de tercera generación entró en producción el 16 de abril de 2012 y llegó a los concesionarios en agosto de 2012. Comercializado como Chevrolet Spark, el automóvil utiliza una versión especial de carrera ascendente del motor "S-TEC II". (Código RPO LL0).
El Spark 2013 fue el automóvil que se vendió más rápido en los Estados Unidos en julio de 2012, con solo 6 días desde que llegó a los concesionarios hasta que se vendió. [48]
Para 2014, la transmisión automática es una transmisión continuamente variable (CVT) Jatco M4M-CVT7 [49] y la relación de transmisión final se redujo a 3,75. [50] [51] La CVT ofrece un mejor consumo de combustible en general que la anterior automática de 4 velocidades, y cambiar la relación de transmisión final de su anterior 4.145 [52] [53] reduce el ruido del motor y aumenta la economía de combustible en la carretera, al tiempo que aumenta el ruido y Reducir el consumo de combustible en la ciudad. Fuentes de la industria han comentado sobre los continuos problemas de confiabilidad con las transmisiones Jatco CVT. [54]
El Domino's DXP (abreviatura de "Delivery eXPert") es una versión Spark 2015 comercializada en EE. UU., que fue personalizada por Roush Performance para Domino's Pizza , donde se convirtió en una reposición de un vehículo expreso con dosel que fue popular desde la década de 1930 hasta la Década de 1950. Basado en la versión 1LT de nivel medio del Spark, los asientos de los pasajeros delanteros y traseros se quitan y se reemplazan con compartimentos de almacenamiento que pueden transportar 80 pizzas, dos botellas de refresco de 2 litros y salsas para mojar. La puerta trasera izquierda del pasajero se convierte en un horno calentador que solo se puede desbloquear con la llave remota o un botón dentro del marco de la puerta del conductor. La parrilla delantera Chevrolet del Spark se reemplaza con una parrilla delantera negra hecha a medida con el logotipo "Domino's", así como un kit de carrocería inferior personalizado, y todos los autos DXP tienen una envoltura de vinilo personalizada con el tema de Domino's con un techo Domino's iluminado.
La producción está limitada a menos de 200 unidades y una vez que cada automóvil alcance las 100,000 millas, será retirado y devuelto a Roush, donde será restaurado a su forma original y vendido como un Spark usado (los cuatro cinturones de seguridad y bolsas de aire de fábrica se dejan completamente intactos). , y cubierto por paneles de plástico). [55] [56] [57] A pesar de las intenciones de Domino's de retirar eventualmente el DXP y no dejar ninguno, varios DXP destrozados han sido rescatados por particulares con la intención de conservarlos como autos raros cuando se retire el resto de la flota. . La situación ha resultado en la amenaza de acciones legales por parte de un franquiciado de Domino. [58] [59]
La tercera generación del Spark se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 . [36] Estuvo disponible en Europa en el primer trimestre de 2010. Las opciones de motor incluyen motores I4 de 1,0 y 1,2 litros. En Italia existe una versión GLP del Spark denominada Chevrolet Spark Eco Logic con equipamiento BRC Gas desde finales de 2009. Esta versión bicombustible está disponible con los motores 1.0 y 1.2 (ambos de 16 válvulas) con 113 a 119 g de emisiones de CO 2 respectivamente. Mientras que los coches de GLP todavía están disponibles en Italia, en Francia las versiones de GLP sólo estuvieron disponibles entre 2009 y 2012.
La producción de la tercera generación, denominada Beat, comenzó en la planta de Halol cerca de Ahmedabad en Gujarat el 15 de diciembre de 2009. Se lanzó en India el 5 de enero de 2010, durante la Auto Expo en Nueva Delhi. El Beat se comercializó junto con el Spark de segunda generación, que se ofreció como una alternativa más asequible. El Beat está propulsado por un motor S-TEC II de 1,2 L capaz de funcionar con gasolina o GLP para autogás , comercializado como Smartech II . El motor se redujo de 1.206 cc a 1.199 cc para el mercado indio debido al impuesto más bajo aplicado a los vehículos con una cilindrada inferior a 1.200 cc.
En julio de 2011, General Motors lanzó la versión diésel del Beat en India. [60] El motor turbodiésel de 3 cilindros y 936 cc produce 62,5 PS (46 kW; 62 hp) y 160,26 N⋅m (118 lbf⋅ft) de torque, lo que resulta en una buena aceleración y aceleración. El motor diésel de 1,0 L y 936 cc permite al coche alcanzar los 100 km/h (62 mph) en 16 segundos y una velocidad máxima de 142 km/h (88 mph). Chevrolet Beat Diesel ofrece un kilometraje de 24 km/L (56 mpg) según los informes de pruebas de ARAI . El motor se basa en la tecnología diésel Fiat Multijet . [61]
Se informó que GM India construiría una versión eléctrica del Spark o Beat con Reva Electric Car Company. [62] Sin embargo, después de la adquisición de Reva Electric Car Company por Mahindra & Mahindra , GM India abandonó los planes y planificó su propia versión eléctrica. [63]
En Auto Expo 2016 en febrero, GM India presentó la versión sedán de cuatro puertas del Beat como Chevrolet Essentia, [43] [44] y un modelo conceptual de estilo crossover como Beat Activ. [45] Ambos modelos nunca salieron a la venta en India ya que Chevrolet dejó de vender en el país en 2017; sin embargo, estos modelos se exportaron a América Latina hasta 2021.
En Norteamérica, el Spark de tercera generación se entregó por primera vez a los concesionarios GM en México para el año modelo 2012, pero no reemplazó al Chevrolet Matiz (anteriormente Pontiac G2 Matiz), que se vendió hasta 2014. En 2017, la tercera generación Spark recibió un lavado de cara y pasó a llamarse Chevrolet Beat.
El 5 de agosto de 2021, el Beat fue descontinuado en México debido al cierre de la planta de Talegaon, India, dejando al Aveo como su modelo de entrada en dicho mercado. [64]
En Filipinas, el Spark de tercera generación está equipado con motores de 1,0 L y 1,2 L. Tiene 2 adornos; el LS (manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades) y el LT (manual de 5 velocidades). Fue descontinuado en 2015.
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El automóvil fue presentado en Corea del Sur como Daewoo Matiz Creative en el Salón del Automóvil de Seúl de 2009 . [65] La versión de Matiz pasó a llamarse Matiz Creative . El coche tiene un motor 1.0 L S-TEC II con transmisión automática de 4 velocidades . Las ventas comenzaron el 1 de septiembre de 2009. [34] El nombre Groove utilizado en uno de los conceptos rechazados se devolvió como nivel de equipamiento. [66]
En 2011, el Matiz Creative pasa a llamarse Chevrolet Spark, como parte de la eliminación gradual de la marca Daewoo en Corea del Sur, dando paso a la marca Chevrolet.
En Australia y Nueva Zelanda, el Spark de tercera generación se lanzó en octubre de 2010 en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2010 en Sydney como la serie MJ Holden Barina Spark . Estaba disponible en dos niveles de equipamiento, CD y CDX. Fue discontinuado en febrero de 2018 para ser reemplazado por el modelo de cuarta generación.
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El Chevrolet Spark se lanzó en Uzbekistán en agosto de 2010. Estaba disponible en tres niveles de equipamiento: L (1,0 L manual), LS (1,0 L manual/automático) y LT (1,2 L manual).
El Spark fabricado en Uzbekistán se vende en Rusia como Ravon R2 desde 2016. Estaba disponible con motor de 1,2 L y caja de cambios automática. [67]
El Spark de fabricación coreana en su configuración más básica del mercado latinoamericano, sin bolsas de aire ni ABS , recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2014. [68]
El Spark GT de fabricación india en su configuración más básica del mercado latinoamericano, sin bolsas de aire, sin ABS y sin ESC, recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 0 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2016 (un nivel por encima de 2010-2015). [69]
El Chevrolet Spark EV es un vehículo eléctrico de batería con puerta trasera de 5 puertas de producción limitada producido por Chevrolet desde 2013 hasta 2016. El Spark EV era un automóvil de cumplimiento diseñado específicamente para cumplir con el mandato gubernamental sobre los fabricantes de automóviles para aumentar la penetración de automóviles eléctricos en la flota. de todos los vehículos en funcionamiento en las carreteras en ciertos estados de EE. UU., pero no estaba destinado a una adopción amplia en el mercado estadounidense más amplio, ni se producía ni se vendía en cantidades que satisficieran la demanda de dichos vehículos en el mercado abierto donde no existen tales reglas gubernamentales. [75] [76]
En octubre de 2011, General Motors anunció la producción planificada del Chevrolet Spark EV, con disponibilidad limitada a mercados selectos a partir de 2013. [77] La versión de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre de 2012 . [78] En el marco de la estrategia de electrificación de vehículos de GM, [79] el Spark EV fue el primer turismo totalmente eléctrico comercializado por General Motors en EE.UU. desde el EV1 , que había sido descontinuado en 1999. [5]
El Spark EV se lanzó en los EE. UU. en junio de 2013, con disponibilidad inicialmente limitada a los mercados de California y Oregón. [6] El primer vehículo fue arrendado a una familia en el barrio Studio City de Los Ángeles. [80] El automóvil eléctrico salió a la venta en Maryland en el segundo trimestre de 2015, el primer estado de la costa este donde el Spark EV estaba disponible. [81]
En diciembre de 2014 [actualizar], las ventas en Estados Unidos ascendieron a 1.684 unidades. [83] En abril de 2015, GM anunció un recorte de precios de 1.650 dólares estadounidenses, a 25.995 dólares estadounidenses (equivalente a 32.090 dólares en 2022) y simultáneamente anunció un nuevo acuerdo de arrendamiento de 139 dólares estadounidenses (equivalente a 170 dólares en 2022) por mes, junto con descuentos adicionales. oscilando entre 1.000 y 3.500 dólares estadounidenses, según el estado. [84] Las ventas aumentaron aproximadamente nueve veces, de un promedio de 100 por mes a 920 solo en abril de 2015, en respuesta al recorte de precios. [85] El Spark EV se suspendió en diciembre de 2016, cuando Chevrolet comenzó a vender el Bolt , que tenía una autonomía mucho más larga y una disponibilidad más amplia. [86] En total, se estimó a partir de datos de incentivos que se vendieron o alquilaron 7.371 Spark EV a clientes en los Estados Unidos, incluidos algunos vehículos sobrantes en 2017. [82]
Las ventas minoristas del Spark EV comenzaron en Corea del Sur en octubre de 2013. [87] El Spark también estuvo disponible en Canadá para ventas limitadas de flotas a partir de 2014. [88]
El coche eléctrico funcionaba inicialmente con una batería de fosfato de hierro y litio (LiFePO) de 21,3 kWh suministrada por A123 Systems . [5] [89] En un documento técnico, el material de nanofosfato utilizado en el cátodo se promocionaba como un aumento de la vida útil y la seguridad de la batería. [90] En 2014, para el año modelo 2015, el proveedor del paquete de baterías se cambió a LG Chem [71] y la química se cambió a iones de litio (Li-ion), lo que resultó en un paquete de menor capacidad (19 kWh), mientras que manteniendo la misma autonomía de vehículos eléctricos, [91] que se estimó en 82 millas (132 km) con una clasificación económica combinada (ciudad y carretera) de 119 millas por galón equivalente de gasolina (0,176 kW⋅h/km; 0,28 kW⋅h/mi ) según el ciclo de la EPA para todos los años de modelo. [92] El peso de la batería de tracción se redujo en 86 lb (39 kg) con el cambio al paquete más pequeño. [93] Se lleva sobre el eje trasero y está equipado con un sistema de gestión térmica líquida. [94]
El Spark EV está equipado con un cargador integrado estándar que puede aceptar alimentación de CA a una velocidad máxima de 3,3 kW. [95] Cuando está equipado con una entrada de alimentación CC CCS/SAE Combo Tipo 1 opcional , el Spark EV se puede cargar rápidamente al 80% de su capacidad en 20 minutos. Usando el cargador de CA integrado, el tiempo de carga aumenta a aproximadamente siete horas usando una estación de carga dedicada de 240 voltios o aproximadamente 20 horas usando un tomacorriente doméstico estándar de 120 voltios. [94] Es el primer automóvil en los Estados Unidos que ofrece una entrada CCS Combo. [96]
La versión de producción de 2014 presentaba un motor de 97 kW (130 hp) que proporcionaba 542 N⋅m (400 lb⋅ft) de torque. [72] [97] El motor eléctrico y la unidad de transmisión final se ensamblaron en la planta de operaciones de GM en Baltimore en White Marsh y luego se enviaron a Corea del Sur, donde se instalaron en los vehículos. [98] Junto con la nueva batería para el año modelo 2015, la salida de par se redujo a 443 N⋅m (327 ft⋅lb), mientras que la potencia aumentó a 105 kW (141 hp) y la relación de transmisión también se cambió de 3,17 a 3,87. [94] [99]
El Spark de cuarta generación, designado internamente M400, fue diseñado bajo la dirección del Jefe de Diseño Global de GM, Michael Simcoe, debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de abril de 2015 y salió a la venta en el cuarto trimestre de 2015. [102] [103] También se comercializó como Holden Spark en Australia y Nueva Zelanda. Se comercializó una versión rediseñada como Opel Karl en Europa, Vauxhall Viva en el Reino Unido y VinFast Fadil en Vietnam (producida bajo licencia). Estas placas de identificación presentan un estilo revisado del panel de instrumentos, estampados laterales revisados y una pequeña luz en la puerta trasera, que desplaza las manijas altas de las puertas traseras del Spark.
En Norteamérica, en el momento de su presentación, el Spark de cuarta generación está propulsado por un motor de gasolina LV7 DOHC I4 de 1,4 litros y 1399 cc (85 pulgadas cúbicas) que produce 98 hp (73 kW) y 94 libras-pie (127 N⋅m). esfuerzo de torsión. La versión nacional coreana, así como las variantes de Opel, Vauxhall y Holden, utilizaban un motor de 1,0 L que producía 75 caballos de fuerza y 70 libras-pie de torque.
En los Estados Unidos, el Spark estaba disponible en cuatro niveles de equipamiento: LS básico, 1LT de nivel medio, ACTIV orientado al estilo de vida (disponible a partir del año modelo 2017 ) y 2LT de nivel superior. Cada nivel de equipamiento estaba disponible con una transmisión manual estándar de cinco velocidades o una transmisión continuamente variable (CVT).
Canadá recibió los modelos LS, 1LT y 2LT. El mayor vendedor con diferencia fue el 1LT; El 85 por ciento de los compradores canadienses optaron por un 1LT equipado con transmisión automática. [104]
El Spark se lanzó al mercado mexicano el 4 de noviembre de 2015 como modelo 2016 y solo se ofrece en las líneas de acabado LT y LTZ, ambas propulsadas por un motor de 1.4 litros. [105]
En 2018, para el año modelo 2019, el Spark recibió un lavado de cara a mitad de ciclo. Los cambios incluyeron un nuevo sistema de información y entretenimiento Chevrolet Infotainment 3 de siete pulgadas de tercera generación, un estilo exterior revisado, frenado autónomo de emergencia (AEB) de baja velocidad opcional en modelos seleccionados y nuevas opciones de color exterior. En Estados Unidos, el Spark renovado salió a la venta en el tercer trimestre de 2018 para el año modelo 2019. [106] Para México, el modelo se renovó en octubre de 2018 como modelo 2019, descontinuando la línea de acabado LTZ y agregando los modelos Premier y Líneas de ajuste activas. [107]
Para el año modelo 2018, GM introdujo el nivel de equipamiento Activ entre los modelos 1LT y 2LT, que incluye superficies de asientos tapizadas en cuero sintético, asientos delanteros con calefacción, volante forrado en cuero, llantas de aleación de aluminio, elementos de estilo exterior negros únicos, rieles en el techo, insignias en la puerta trasera trasera y la distancia al suelo aumentó en 0,4 pulgadas. [108] No se puso a la venta en Canadá. [104]
Chevrolet descontinuó el Spark después del año modelo 2022. [109] La producción cesó en agosto de 2022. [110] El Spark era el automóvil nuevo más barato a la venta en Estados Unidos y Canadá. [111] Estaba previsto que la producción para Corea del Sur cesara el 8 de septiembre de 2022. [110] Las piezas de repuesto de la cadena de suministro cesaron para los modelos 2014-2016.
En India, se lanzó en 1999 como Daewoo Matiz. En 2007, General Motors India lanzó el concepto Chevrolet M3X de tercera generación basado en el Chevrolet Spark. En Japón, el Matiz se vendió bajo la marca GM Daewoo a través de la red de concesionarios Yanase Co., Ltd. , pero se consideraba un "automóvil compacto" debido a que la longitud, el ancho y la cilindrada del motor excedían las regulaciones de automóviles Kei . En Filipinas , el Matiz estuvo disponible durante los años 1999-2000 a través del mercado gris. En 2007, fue lanzado con el nombre de Chevrolet Spark . En Pakistán , el automóvil se introdujo inicialmente como Chevrolet Exclusive en 2003. De 2005 a 2009 fue fabricado por Nexus Automotive (importadores y ensambladores de vehículos General Motors Corea y Daewoo en Pakistán) bajo el nombre Chevrolet Joy , que ahora ha sido reemplazado por la serie M200 más nueva y actualmente se vende como Chevrolet Spark . En Taiwán , el Matiz se vendió bajo la marca Formosa entre 2001 y 2009.
Desde 1998 hasta 2004, el Matiz se vendió en Europa con la marca Daewoo. [112] En 2004, se hizo cargo de la marca Chevrolet, [113] así como de otros modelos surcoreanos de General Motors, como el Lacetti y el Kalos. Desde 2000, se han suministrado kits CKD a UzDaewooAuto , FSO y Rodae , para ser fabricados y vendidos en Uzbekistán , Polonia y Rumania respectivamente. A principios de 2005, FSO empezó a comercializar el Matiz con su propia marca. El Chevrolet Matiz se comercializó brevemente como Chevrolet Spark en el Reino Unido. [114] [115] La cuarta generación se comercializó en la mayor parte de Europa como Opel Karl y como Vauxhall Viva en el Reino Unido hasta que ambos fueron descontinuados en 2019. [116] [117]
En México, el Matiz se introdujo al mercado en 2003. El modelo de 2006 pasó a llamarse Pontiac Matiz G2 . También se vendió como Pontiac Matiz y Pontiac G2. El Pontiac G2 fue descontinuado en México después de una corta serie de modelos 2010 cuando General Motors cerró la marca. La nueva versión se lanzó oficialmente como Chevrolet Spark en agosto de 2010 y el Matiz continúa vendiéndose junto con el Spark. Actualmente se está produciendo en Brasil un vehículo basado en el M300 como reemplazo del Chevrolet Celta . En Colombia , el Matiz fue importado por distribuidores Daewoo entre 2002 y 2005 y luego GM Colmotores comenzó a ensamblarlo y venderlo con la marca Chevrolet Spark. En 2006 se lanzó una versión taxi denominada 7/24 . En Costa Rica , República Dominicana , El Salvador , Honduras , Panamá , Uruguay y Venezuela , se vende como Chevrolet Spark. En Argentina , la primera generación se vendió como Daewoo Matiz a través de importadores Daewoo. La segunda generación se vendió como Chevrolet Spark a través de los concesionarios Chevrolet. Desde 2011 está disponible la tercera generación. En Chile , Ecuador y Perú , la versión anterior se vende como Chevrolet Spark y la última versión como Chevrolet Spark GT. En Paraguay se vendió inicialmente como Daewoo Matiz, pero a partir de 2008 se vende a través de concesionarios Chevrolet.
En Norteamérica, el Spark se comercializó inicialmente en tres niveles de equipamiento, 1LS, 1LT y 2LT, además del EV.
En Canadá, el Spark se ha comercializado como el automóvil nuevo más barato del país a partir del año modelo 2016, con un precio inicial de $9,988. Por ese precio, el Spark básico no incluye aire acondicionado y viene con transmisión manual. [118] Compitió con el Nissan Micra de precio similar (hasta la discontinuación de ese automóvil en Canadá a partir del año modelo 2019).
En Sudáfrica, General Motors Sudáfrica (GMSA) anunció el 2 de octubre de 2010 sus planes de fabricar el nuevo Chevrolet Spark en su planta de Port Elizabeth. El Spark de segunda generación todavía se vende, aunque con la marca "Spark Lite".
En Irán se produjo el Matiz (primero importado y luego ensamblado) y conocido como Daewoo Matiz. En Israel , UMI (Universal Motors Israel) anunció el 18 de enero de 2011 el inicio de la comercialización del modelo Chevrolet Spark de 1,2 L.
En Australia y Nueva Zelanda, el Spark se vendió a través de la marca Holden . Las ventas comenzaron en febrero de 2016 y se lanzaron dos especificaciones. El LS era la especificación base, que cuenta con ruedas de acero, cierre centralizado y el sistema de información y entretenimiento MyLink de Holden. Sobre la base del LS, el LT agrega llantas de aleación de 15 pulgadas, entrada sin llave y una cámara de visión trasera. [119]
Con la disminución de las ventas de automóviles ligeros en Australia, Holden anunció en abril de 2018 que descontinuarían el Spark en Australia. Aunque continuó vendiéndose en Nueva Zelanda hasta la desaparición de la marca Holden en 2020. [120] [121]
El Viva es un coche urbano compacto que se vendió entre 2015 y 2019 [..] el Viva dejó de fabricarse a principios de 2019
El Opel Adam y el Opel Karl han sido abandonados recientemente
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