Caterpillar Inc. , también conocida como Cat , es un fabricante estadounidense de equipos de construcción, minería y otros equipos de ingeniería. [6] La empresa es el mayor fabricante de equipos de construcción del mundo. [3] [7] [8] En 2018, Caterpillar ocupó el puesto número 73 en la lista Fortune 500 [9] y el número 265 en la lista Global Fortune 500. [10] Las acciones de Caterpillar son un componente del Promedio Industrial Dow Jones . [11]
Caterpillar Inc. remonta sus orígenes a la fusión en 1925 de Holt Manufacturing Company y CL Best Tractor Company, creando una nueva entidad, Caterpillar Tractor Company, con sede en California. [12] En 1986, la empresa se reorganizó como una corporación de Delaware bajo el nombre actual, Caterpillar Inc. Anunció en enero de 2017 que en el transcurso de ese año, trasladaría su sede de Peoria, Illinois, a Deerfield, Illinois , descartando los planes de 2015 de construir un nuevo complejo de sedes de $ 800 millones en el centro de Peoria. [13] [14] Su sede se encuentra en Irving, Texas , desde 2022. [15] [16]
La empresa también licencia y comercializa una línea de ropa y botas de trabajo bajo su nombre Cat / Caterpillar. [17] [18] Además, la empresa licencia la marca de teléfonos Cat de teléfonos móviles reforzados y teléfonos inteligentes robustos desde 2012. [19] La maquinaria Caterpillar y otros productos de marca de la empresa son reconocibles por su librea de marca registrada "Caterpillar Yellow" y el logotipo "CAT". [20]
La empresa remonta sus raíces a las máquinas tractoras de vapor fabricadas por Holt Manufacturing Company en 1890. [21] Los tractores de vapor de la década de 1890 y principios de 1900 eran extremadamente pesados, a veces pesaban 1000 libras (450 kg) por caballo de fuerza , y a menudo se hundían en la tierra de las tierras de cultivo del Delta del Valle de San Joaquín que rodean Stockton, California . [22] Benjamin Holt intentó solucionar el problema aumentando el tamaño y el ancho de las ruedas hasta 7,5 pies (2,3 m) de alto y 6 pies (1,8 m) de ancho, produciendo un tractor de 46 pies (14 m) de ancho, pero esto también hizo que los tractores fueran cada vez más complejos, costosos y difíciles de mantener.
Otra solución que se consideró fue colocar un camino de tablones temporal delante del tractor de vapor, pero esto consumía mucho tiempo, era costoso e interfería con el movimiento de tierras. Holt pensó en envolver los tablones alrededor de las ruedas. [22] Reemplazó las ruedas de un vapor Holt de 40 caballos de fuerza (30 kW), el n.° 77, con un conjunto de orugas de madera atornilladas a cadenas. El día de Acción de Gracias, el 24 de noviembre de 1904, probó con éxito la máquina actualizada arando la tierra empapada del delta de Roberts Island . [23]
Al mismo tiempo, Richard Hornsby & Sons en Grantham, Lincolnshire, Inglaterra, desarrolló un vehículo con orugas de placas de acero, que patentó en 1904. [24] Este tractor fue el primero en ser dirigido mediante frenado diferencial de las orugas, eliminando el timón delantero y el volante. Se fabricaron y vendieron varios tractores para operar en el Yukón , un ejemplo de los cuales estuvo en funcionamiento hasta 1927, y aún existen restos del mismo. Hornsby encontró un mercado limitado para su tractor, por lo que vendió su patente a Holt cinco años después de su desarrollo. [25]
El fotógrafo de la compañía, Charles Clements, al observar la imagen invertida de la máquina a través del lente de su cámara, comentó que la oruga que subía y bajaba sobre los rodillos portadores parecía una oruga , [26] [27] y Holt se apoderó de la metáfora . "Es una oruga. ¡Así se llama!" [23] Sin embargo, algunas fuentes atribuyen este nombre a los soldados británicos que habían presenciado las pruebas del tractor Hornsby en julio de 1907. Dos años después, Holt vendió sus primeros tractores de orugas a vapor por 5.500 dólares estadounidenses, unos 185.000 dólares estadounidenses en 2024. Cada lado presentaba un marco de orugas que medía 30 pulgadas (760 mm) de alto por 42 pulgadas (1.100 mm) de ancho y 9 pies (2,7 m) de largo. Las orugas eran listones de secuoya de 3 pulgadas (76 mm) por 4 pulgadas (100 mm). [23]
Holt recibió la primera patente para una pista continua práctica para usar con un tractor el 7 de diciembre de 1907, por su "Motor de tracción" mejorado ("mejora en los vehículos, y especialmente en la clase de motor de tracción; e incluía soportes de plataforma de desplazamiento sin fin sobre los que se transporta el motor"). [28]
El 2 de febrero de 1910, [27] Holt abrió una planta en East Peoria , Illinois, dirigida por su sobrino Pliny Holt. Allí, Pliny conoció al comerciante de implementos agrícolas Murray Baker , quien sabía de una fábrica vacía que se había construido recientemente para fabricar implementos agrícolas y motores de tracción a vapor . Baker, quien más tarde se convirtió en el primer vicepresidente ejecutivo de lo que se convirtió en Caterpillar Tractor Company, escribió a la sede de Holt en Stockton y describió la planta de la quebrada Colean Manufacturing Co. de East Peoria. El 25 de octubre de 1909, Pliny Holt compró la fábrica, [30] e inmediatamente comenzó a operar con 12 empleados. [31] Holt la incorporó como Holt Caterpillar Company, aunque no registró el nombre Caterpillar como marca hasta el 2 de agosto de 1910. [27]
La incorporación de una planta en el Medio Oeste , a pesar del gran capital necesario para reequiparla, resultó tan rentable que solo dos años después, la empresa empleaba a 625 personas y exportaba tractores a Argentina, Canadá y México. [32] Los tractores se construyeron tanto en Stockton como en East Peoria. [33] [34]
El 31 de enero de 2017, la empresa anunció planes de trasladar su sede de Peoria a Deerfield, Illinois , para fines de 2017. [35] La nueva ubicación en 500 Lake Cook Road es el antiguo sitio de una planta de Fiatallis que fabricó cargadoras de ruedas durante muchos años.
El 14 de junio de 2022, la empresa anunció planes para trasladar su sede mundial de Deerfield, Illinois, a Irving, Texas , a partir de finales de año, citando "el mejor interés estratégico de la empresa". [36]
Los primeros tanques utilizados en la Primera Guerra Mundial fueron fabricados por William Foster & Co. , también en Lincolnshire, Inglaterra, y fueron introducidos en el campo de batalla en 1916. Esa empresa había colaborado con Hornsby en el desarrollo de los vehículos demostrados al ejército británico en 1907, proporcionando los motores de parafina (queroseno).
Los tractores de cadenas de Holt desempeñaron un papel de apoyo en la Primera Guerra Mundial. Incluso antes de que Estados Unidos entrara formalmente en la Primera Guerra Mundial, Holt había enviado 1200 tractores a Inglaterra, Francia y Rusia para fines agrícolas. Sin embargo, estos gobiernos enviaron los tractores directamente al frente de batalla, donde los militares los pusieron a trabajar transportando artillería y suministros. [37] Cuando estalló la Primera Guerra Mundial , el Ministerio de Guerra británico encargó un tractor Holt y lo sometió a pruebas en Aldershot . El Ministerio de Guerra quedó debidamente impresionado y lo eligió como tractor de artillería . [38] Durante los siguientes cuatro años, el tractor Holt se convirtió en un importante tractor de artillería , utilizado principalmente para transportar cañones medianos como el obús de 6 pulgadas , el de 60 libras y, más tarde, el obús de 9,2 pulgadas . [39]
Los tractores Holt también fueron la inspiración para el desarrollo del tanque británico , que alteró profundamente las tácticas de guerra terrestre. [23] [40] El mayor Ernest Swinton , enviado a Francia como corresponsal de guerra del ejército , vio muy pronto el potencial de un tractor de orugas. [41] : 116 Aunque los británicos más tarde eligieron una empresa inglesa para construir sus primeros tanques, el tractor Holt se convirtió en "uno de los vehículos militares más importantes de todos los tiempos". [39]
Los tractores Holt se hicieron muy conocidos durante la Primera Guerra Mundial . Los contratos militares constituían la mayor parte de la producción de la empresa. Cuando terminó la guerra, la expansión planificada de Holt para satisfacer las necesidades militares se canceló abruptamente. Los tractores de servicio pesado que necesitaban los militares no eran adecuados para los agricultores. La situación de la empresa empeoró cuando los tractores de artillería regresaron de Europa, lo que deprimió los precios de los nuevos equipos y el inventario sin vender de tractores militares de Holt. La empresa luchó con la transición del auge de la guerra a la crisis de la paz. Para mantener la empresa a flote, se endeudaron mucho.
CL Best Gas Tractor Company, fundada por Clarence Leo Best en 1910 y principal competidor de Holt, había recibido durante la guerra apoyo gubernamental, lo que le permitió suministrar a los agricultores los tractores agrícolas más pequeños que necesitaban. [42] [43] Como resultado, Best había obtenido una considerable ventaja de mercado sobre Holt al final de la guerra. Best también asumió una deuda considerable para permitirle continuar la expansión, especialmente la producción de su nuevo Best Model 60 "Tracklayer".
Ambas empresas se vieron afectadas negativamente por la transición de una economía de guerra a una de paz, lo que contribuyó a una depresión nacional , lo que inhibió aún más las ventas. El 5 de diciembre de 1920, Benjamin Holt, de 71 años, murió después de una enfermedad que duró un mes. [43] [44]
Los bancos y banqueros que poseían la gran deuda de la empresa obligaron a la junta directiva de Holt a aceptar a su candidato, Thomas A. Baxter, para suceder a Benjamin Holt. Baxter inicialmente eliminó los tractores grandes de la línea de productos de la empresa e introdujo modelos más pequeños enfocados en el mercado agrícola. Cuando la Ley de Ayuda Federal para Carreteras de 1921 financió un programa federal de construcción de carreteras de mil millones de dólares, Baxter comenzó a reorientar la empresa hacia la construcción de equipos de construcción de carreteras. [30] : 66 Ambas empresas también se enfrentaron a una feroz competencia de la empresa Fordson .
Entre 1907 y 1918, Best y Holt habían gastado alrededor de 1,5 millones de dólares en honorarios legales en una serie de demandas por infracción de contratos , marcas y patentes . [45] Harry H. Fair, de la casa de corretaje de bonos Pierce, Fair & Company de San Francisco, había ayudado a financiar la deuda de C. L. Best y los accionistas de Holt se acercaron a él para hablarle de las dificultades financieras de su empresa. Fair recomendó que las dos empresas se fusionaran. En abril y mayo de 1925, C. L. Best, financieramente más fuerte, se fusionó con el líder del mercado Holt Caterpillar para formar Caterpillar Tractor Co. [46]
La nueva empresa tuvo su sede en San Leandro hasta 1930, cuando, según los términos de la fusión, se trasladó a Peoria. [31] Baxter había sido destituido como director ejecutivo a principios de 1925, y Clarence Leo Best asumió el título de director ejecutivo y permaneció en ese cargo hasta octubre de 1951. [42]
La empresa Caterpillar consolidó sus líneas de productos, ofreciendo sólo cinco tractores de cadenas: los de 2 toneladas , 5 toneladas y 10 toneladas de la antigua línea de productos de Holt Manufacturing Company y los Caterpillar 30 y Caterpillar 60 de la antigua línea de productos de C. L. Best Tractor Co. Los modelos de 10 toneladas y 5 toneladas se discontinuaron en 1926. En 1928, se discontinuó el de 2 toneladas. Las ventas del primer año fueron de 13 millones de dólares estadounidenses. En 1929, las ventas ascendieron a 52,8 millones de dólares estadounidenses y Caterpillar continuó creciendo durante la Gran Depresión de la década de 1930.
Caterpillar adoptó el motor diésel para reemplazar los motores de gasolina. Durante la Segunda Guerra Mundial , los productos Caterpillar alcanzaron la fama con los Seabees , batallones de construcción de la Armada de los Estados Unidos , que construyeron aeródromos y otras instalaciones en el Teatro de Operaciones del Pacífico . Caterpillar ocupó el puesto 44 entre las corporaciones de los Estados Unidos en el valor de los contratos de producción militar en tiempos de guerra. [47] Durante el auge de la construcción de posguerra, la empresa creció a un ritmo rápido y lanzó su primera empresa fuera de los EE. UU. en 1950, lo que marcó el comienzo del desarrollo de Caterpillar como una corporación multinacional .
En 2018, Caterpillar estaba en proceso de reestructuración, cerrando un centro de demostración en Panamá y una planta de fabricación de motores en Illinois. [48]
Caterpillar construyó su primera instalación rusa en la ciudad de Tosno , ubicada cerca de San Petersburgo, Rusia . Se completó en 16 meses, se ocupó en noviembre de 1999 y comenzó a fabricar componentes de maquinaria en 2000. [49] Tuvo la primera subestación eléctrica construida en el óblast de Leningrado desde que se disolvió el gobierno comunista el 26 de diciembre de 1991. La instalación se construyó en duras condiciones invernales, donde la temperatura era inferior a -25 °C. La construcción de la instalación estuvo a cargo del Grupo Lemminkäinen en Helsinki, Finlandia . [ cita requerida ]
En mayo de 2022 se detuvo la producción en la planta de Tosno. En noviembre de 2023 se llegó a un acuerdo sobre la venta de los activos de Caterpillar a la empresa rusa PSK - New Solutions, fundada por personas de Sberbank . Los expertos creen que es poco probable que se reanude la producción de Caterpillar y que la planta será reutilizada. [50]
La planta de Caterpillar en Suzhou, República Popular China , con un valor de 125 millones de dólares, fabrica cargadoras de ruedas medianas y motoniveladoras, principalmente para el mercado asiático. La primera máquina estaba programada para entrar en producción en marzo de 2009. URS Ausino, en San Francisco, California, gestiona la construcción de la planta. [ cita requerida ]
Caterpillar fabrica en Brasil desde 1960. [51] En 2010, la empresa anunció planes para ampliar aún más la producción de retroexcavadoras y cargadoras de ruedas pequeñas con una nueva fábrica. [52]
Caterpillar también fabrica máquinas, motores y grupos electrógenos en la India. Caterpillar tiene tres plantas en la India, ubicadas en Tamil Nadu (Thiruvallur y Hosur) y Maharastra (Aurangabad).
Además de aumentar las ventas de sus productos principales, gran parte del crecimiento de Caterpillar se ha logrado mediante adquisiciones, entre las que se incluyen:
Ocasionalmente, Caterpillar se deshace de activos que no se alinean con sus competencias principales.
Hasta el año fiscal 2010, Caterpillar dividió sus productos, servicios y tecnologías en tres líneas de negocio principales: maquinaria, motores y productos financieros para la venta a entidades privadas y gubernamentales. [3] A partir de 2022, Caterpillar informa sus estados financieros utilizando cuatro segmentos comerciales: industrias de la construcción, industrias de recursos, energía y transporte, y productos financieros. [118]
Caterpillar cuenta con una lista de unos 400 productos que se pueden adquirir a través de su red de distribuidores. La línea de máquinas de Caterpillar abarca desde tractores de orugas hasta excavadoras hidráulicas , retroexcavadoras , motoniveladoras , camiones todoterreno, cargadoras de ruedas , tractores agrícolas y locomotoras. La maquinaria Caterpillar se utiliza en las industrias de construcción, construcción de carreteras , minería, silvicultura , energía, transporte y manipulación de materiales.
Caterpillar es el mayor fabricante de cargadoras de ruedas del mundo. Las cargadoras de ruedas de tamaño pequeño (SWL) se diseñan y fabrican en las instalaciones de Clayton, Carolina del Norte . Las de tamaño mediano (MWL) y las de tamaño grande (LWL) se diseñan en sus instalaciones de Aurora, Illinois . Las cargadoras de ruedas medianas se fabrican en: Aurora, Illinois ; Sagamihara, Kanagawa , Japón; Piracicaba , São Paulo, Brasil; [119] India ; y la República Popular China . Las cargadoras de ruedas grandes se fabrican exclusivamente en los Estados Unidos en tres líneas de montaje independientes en Aurora, Illinois.
Caterpillar comenzó a vender una línea de camiones para carretera en 2011, el Cat CT660 , un camión vocacional Clase 8. [120] A partir de marzo de 2016, Caterpillar ha cesado la producción de camiones vocacionales para carretera , afirmando que "Seguir siendo un competidor viable en este mercado requeriría una inversión adicional significativa para desarrollar y lanzar una cartera completa de camiones, y tras una revisión actualizada, determinamos que no había una oportunidad de mercado suficiente para justificar la inversión", dijo Ramin Younessi, vicepresidente responsable de la División de Sistemas de Energía Industrial de Caterpillar. "Aún no hemos comenzado la producción de camiones en Victoria, y esta decisión nos permite salir de este negocio antes de que se produzca la transición". [121]
Una parte del negocio de Caterpillar consiste en la fabricación de motores diésel y de gas natural y turbinas de gas que, además de su uso en los propios vehículos de la empresa, se emplean como motores principales en locomotoras , semirremolques , buques y barcos, además de proporcionar la fuente de energía para plantas de energía de carga máxima y generadores de emergencia .
El motor Caterpillar 3116 se utilizó hasta 1997, cuando Caterpillar introdujo el motor Caterpillar 3126 de 6 cilindros en línea y 7,2 litros como su primer motor diésel electrónico para camiones ligeros y autobuses. [122] Caterpillar redujo las emisiones y el ruido al año siguiente con la versión 3126B del motor, y mejoró aún más las emisiones en 2002 con el 3126E, que tenía una bomba de aceite de alta presión mejorada y una electrónica mejorada. [122] En 2003, Caterpillar comenzó a vender una nueva versión de este motor llamada C-7 para cumplir con los mayores estándares de emisiones de los Estados Unidos que entraron en vigor en 2004; tenía el mismo diseño general que la versión 3126, pero con inyectores de combustible mejorados y electrónica que incluía su nuevo sistema de Tecnología Avanzada de Reducción de Emisiones de Combustión (ACERT). [122] En 2007, cuando el diésel con contenido ultrabajo de azufre se hizo obligatorio en América del Norte, Caterpillar actualizó el C7 para utilizar inyectores de combustible de riel común y una electrónica ACERT mejorada. [122] [123]
En 1998, Caterpillar adquirió Perkins Engines de Peterborough, Inglaterra, un fabricante de motores diésel y de gasolina pequeños. Los motores Perkins se utilizan en diversas aplicaciones. Los productos de motores Perkins tienen una doble marca: la placa de identificación Perkins para los motores sueltos y OEM, y la placa de identificación CAT para los motores cautivos dentro de los productos Caterpillar.
En junio de 2008, Caterpillar anunció que abandonaría el mercado de motores diésel para carreteras de los Estados Unidos antes de que entraran en vigor las normas de emisiones actualizadas de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de 2010, [124] ya que probablemente se producirían cambios costosos en los motores, que solo constituían un pequeño porcentaje de las ventas totales de motores de Caterpillar. [125]
En octubre de 2010, Caterpillar anunció que compraría el fabricante de motores alemán MWM GmbH a 3i por 810 millones de dólares. [97]
La subsidiaria Caterpillar Defence Products [126] , con sede en Shrewsbury , Reino Unido, proporciona motores diésel, transmisiones automáticas y otras piezas para el puente blindado Titan , el tanque de ingeniería de combate Trojan , los vehículos de ingeniería de combate Terrier y los transportadores de tanques del Reino Unido ; el transporte blindado de personal rumano MLI-84 ; y el vehículo blindado ligero suizo Piranha III , que actualmente se está desarrollando para su uso por formaciones blindadas ligeras estadounidenses; grandes flotas de camiones militares tanto en los EE. UU. como en el Reino Unido; y la familia CV90 de vehículos de combate de infantería utilizados por los ejércitos de Suecia, Noruega, Finlandia, Suiza, los Países Bajos y Dinamarca.
Esta división también proporciona motores de propulsión y sistemas de generación de energía a la industria de construcción naval , como el motor diésel V-12 turboalimentado Serie 3512B para los submarinos nucleares estadounidenses de clase Virginia . Los motores diésel Caterpillar también se utilizan en los muelles de transporte anfibio de clase San Antonio , las fragatas españolas de clase Álvaro de Bazán , los patrulleros de alta mar de clase River británicos , los patrulleros mexicanos de clase Sierra , [127] y los patrulleros de alta mar MEKO A-100 de clase Kedah de Malasia . [128] La escasa seguridad de la red de los motores Caterpillar puso a la fuerza submarina de los Estados Unidos en riesgo de ciberataque . [129] En una entrevista de 2015 sobre ciberseguridad, la Armada de los Estados Unidos aclaró que Caterpillar en realidad tiene algunos de los sistemas de control más seguros. Se utilizará como modelo de cómo la Armada diseñará protecciones cibernéticas en sus sistemas de control. [130]
El uso de las excavadoras Caterpillar D9 altamente modificadas por parte de las Fuerzas de Defensa de Israel ha llevado a que Caterpillar sea criticada por activistas pro palestinos y algunos accionistas. [131] [132] En particular, la Caterpillar D9 de las FDI estuvo involucrada en un incidente en 2003, en el que la activista estadounidense Rachel Corrie fue asesinada por un soldado israelí que conducía una excavadora para demoler casas en Gaza. Una demanda contra Caterpillar por parte de su familia y familias de palestinos, que también murieron por equipos Caterpillar, no tuvo éxito. [133] [134] Una demanda contra Israel y el Ministerio de Defensa israelí fue rechazada por un tribunal israelí, dictaminando que su muerte fue un accidente, causado por el campo de visión restringido de la cabina fuertemente blindada de los operadores. [135] En 2014, la Iglesia Presbiteriana (EE. UU.) vendió sus acciones en Caterpillar citando el uso de excavadoras Caterpillar involucradas en demoliciones de casas palestinas y actividades de vigilancia israelíes en Cisjordania . [136] [137] En agosto de 2024, la Universidad Estatal de San Francisco anunció que, como parte de un acuerdo con activistas estudiantiles, desinvertiría en cuatro empresas que suministran armas al ejército israelí, entre ellas Caterpillar. [138]
La unidad de negocios Caterpillar Electronics ha formado Caterpillar Trimble Control Technologies LLC (CTCT), una empresa conjunta al 50:50 con Trimble Inc. CTCT desarrolla productos de posicionamiento y control para máquinas de movimiento de tierras y pavimentación en las industrias de la construcción y la minería, utilizando tecnologías como GNSS, estaciones totales ópticas, láseres y sónicos. Los productos se utilizan en una variedad de aplicaciones donde el operador de la máquina se beneficia de tener una guía horizontal y vertical precisa. CTCT tiene su sede en Dayton, Ohio , y comenzó sus operaciones el 1 de abril de 2002.
Caterpillar presentó la gama de tractores agrícolas Challenger como resultado de varios programas de desarrollo a lo largo de un largo período de tiempo. El programa comenzó en la década de 1970 e involucró tanto las unidades basadas en D6 como las unidades de potencia Grader. Un programa paralelo también estaba desarrollando tractores de ruedas de alta potencia basados en el uso del chasis de la pala cargadora articulada que luego se fusionó con el equipo de orugas. El resultado fue el tractor Challenger y el sistema "Mobi-Trac".
El Challenger se comercializa en Europa como máquinas Claas desde 1997, y Caterpillar comercializa la gama de cosechadoras Lexion fabricadas por Claas en los EE. UU. Claas y Caterpillar formaron una empresa conjunta, Claas Omaha , para fabricar cosechadoras en Omaha, Nebraska, EE. UU., bajo la marca CAT . En 2002, Cat vendió su participación a Claas y le otorgó la licencia de uso de CAT y el color amarillo de CAT a Claas. En la actualidad, se comercializan como cosechadoras Lexion .
También en 2002, Caterpillar vendió el negocio de tractores de orugas Challenger a AGCO y les otorgó la licencia para usar los nombres y los colores distintivos de Challenger y CAT. Esto puso fin a la incursión de Cat en la agricultura.
Caterpillar ofrece servicios de financiación y seguros a sus clientes a través de Cat Financial y Caterpillar Insurance Services, ambas filiales de Caterpillar, Inc. Cat Financial ofrece financiación minorista y mayorista para los productos y servicios de Caterpillar, además de otros equipos proporcionados o facilitados por la empresa. La empresa también genera ingresos a través de la concesión de licencias de las marcas comerciales y logotipos de Caterpillar y CAT. [139] [140]
Caterpillar vende el derecho a fabricar, comercializar y vender productos con la marca registrada Cat a licenciatarios de todo el mundo. Wolverine World Wide es un ejemplo, licenciatario desde 1994 y actualmente la única empresa autorizada para producir calzado con la marca Cat . [141] Otros licenciatarios venden artículos que incluyen modelos a escala de productos Cat, ropa, sombreros, equipaje, relojes, linternas, palas, cuchillos, ventiladores, guantes, teléfonos inteligentes, [142] y otros productos de consumo. [143] [144]
Los productos y componentes de Caterpillar se fabrican en 110 instalaciones en todo el mundo. 51 de las 110 plantas están ubicadas en los Estados Unidos y 59 de las 110 plantas están ubicadas en el extranjero en Australia (hasta 2015), Bélgica , Brasil , Canadá , China , República Checa , Inglaterra , Francia , Alemania , Hungría , India , Indonesia , Italia , Japón , México , Países Bajos , Irlanda del Norte , Polonia , Rusia , Singapur , Sudáfrica y Suecia .
La sede histórica de fabricación de Caterpillar se encuentra en Peoria, Illinois , que también ha sido la ubicación de la sede mundial de Caterpillar y de sus principales actividades de investigación y desarrollo. Aunque Caterpillar ha subcontratado gran parte de su producción local de piezas y almacenamiento a terceros, Caterpillar todavía tiene cuatro plantas importantes en el área de Peoria: la fundición Mapleton , donde se funden los bloques de motor diésel y otras piezas de gran tamaño; la fábrica de East Peoria , que ha ensamblado tractores Caterpillar durante más de 70 años; la planta de motores de Mossville , construida después de la Segunda Guerra Mundial ; y la planta de piezas de Morton .
Principales instalaciones en América Latina:
Los productos Caterpillar se distribuyen a usuarios finales en casi 200 países a través de la red mundial de 220 distribuidores de Caterpillar. Los distribuidores de Caterpillar son empresas de propiedad y operación independientes con territorios geográficos exclusivos. Los distribuidores brindan servicios de ventas, mantenimiento y reparación, equipos de alquiler y distribución de piezas [146] . Finning , un distribuidor con sede en Vancouver, Canadá , es el distribuidor global más grande de Caterpillar. [147] Gmmco Ltd es el distribuidor número uno de la India para máquinas Caterpillar. [148] United Tractor & Equipment (Pvt) Limited, también conocida como UTE, es el único distribuidor autorizado de máquinas y equipos pesados Caterpillar en Sri Lanka. [149]
La mayoría de los distribuidores utilizan un sistema de gestión llamado DBS para sus operaciones diarias.
A partir del primer trimestre de 2006, el 66% de las ventas de Caterpillar se realizan a través de uno de los 63 distribuidores en los Estados Unidos, y el 34% restante se vende a través de uno de los 157 distribuidores de Caterpillar en el extranjero. [ cita requerida ]
Caterpillar tiene una estructura de gobierno corporativo en la que el presidente del directorio también actúa como director ejecutivo (CEO). El directorio es totalmente independiente y está compuesto por directores no empleados seleccionados de fuera de la empresa. Varios presidentes de grupo reportan al CEO y varios vicepresidentes reportan a cada presidente de grupo.
La junta tiene tres comités: auditoría; compensación y recursos humanos; gobernanza y políticas públicas. [150]
El comportamiento de todos los empleados se rige por un código de conducta empresarial mundial, publicado por primera vez en 1974 y modificado por última vez en 2005, que establece el estándar corporativo de honestidad y comportamiento ético. Los empleados de la gerencia vuelven a ser evaluados anualmente sobre este código.
A octubre de 2023 [actualizar], el directorio quedó integrado de la siguiente manera: [151]
El 1 de enero de 2017, Jim Umpleby sucedió a Douglas R. Oberhelman como director ejecutivo y Dave Calhoun se convirtió en presidente no ejecutivo. [153] El 12 de diciembre de 2018, Umpleby también fue nombrado presidente de la junta, revirtiendo la decisión anterior de Caterpillar de dividir los puestos de director ejecutivo y presidente. [154]
Al 31 de diciembre de 2009, Caterpillar empleaba a 93.813 personas, de las cuales 50.562 se encuentran fuera de los Estados Unidos. Las cifras de empleo actuales representan una disminución de 17.900 empleados en comparación con el tercer trimestre de 2008. [7] Debido a la reestructuración de las operaciones comerciales que comenzó en la década de 1990, hay 20.000 empleos sindicalizados menos en el área de Peoria, Illinois, mientras que el empleo fuera de los EE. UU. ha aumentado. [ cita requerida ]
En 2020, se informó que Caterpillar planeaba eliminar 700 puestos de trabajo en sus operaciones de Irlanda del Norte. [155]
Caterpillar estuvo cerca de la quiebra a principios de los años 1980, llegando a perder casi un millón de dólares por día debido a una fuerte caída en la demanda de productos a medida que aumentaba la competencia con su rival japonés Komatsu . (En ese momento, Komatsu utilizó el eslogan interno "rodear a Caterpillar"). [156] Caterpillar sufrió aún más cuando Estados Unidos declaró un embargo contra la Unión Soviética después de la invasión soviética de Afganistán , lo que provocó que la empresa no pudiera vender maquinaria para tendido de tuberías por valor de 400 millones de dólares que ya había construido. [157]
Debido a la drástica caída de la demanda, Caterpillar inició despidos de empleados , lo que dio lugar a huelgas, principalmente por parte de los miembros del sindicato United Auto Workers , contra las instalaciones de Caterpillar en Illinois y Pensilvania . Varios informes de prensa de la época indicaron que los productos se estaban acumulando tanto en las instalaciones que los trabajadores sustitutos apenas podían llegar a sus puestos de trabajo.
En 1992, el sindicato United Auto Workers realizó una huelga de cinco meses contra Caterpillar. En respuesta, Caterpillar amenazó con reemplazar a toda la fuerza laboral sindicalizada de Caterpillar. Más de diez mil miembros del UAW volvieron a hacer huelga en 1994-1995 durante 17 meses, un récord en ese momento. La huelga terminó con la decisión del UAW de volver a trabajar sin contrato a pesar de los ingresos y ganancias récord de Caterpillar. [158] En 1994, Caterpillar ofreció un contrato a los miembros del UAW que habría aumentado el salario de los trabajadores de mayor nivel de 35.000 a 39.000 dólares por año. Sin embargo, el UAW buscaba el mismo salario máximo de 40.000 dólares que se pagó a los trabajadores de John Deere & Company en 1994. [159]
Durante las huelgas, Caterpillar utilizó a empleados de la dirección en un intento de mantener la producción. Suspendió los trabajos de investigación y desarrollo y envió a miles de ingenieros y otros empleados no pactados a sus instalaciones de fabricación y montaje para sustituir a los miembros del sindicato que estaban en huelga o en paro.
En lugar de seguir luchando contra el sindicato United Auto Workers, Caterpillar decidió hacerse menos vulnerable a las tácticas tradicionales de negociación de los sindicatos. Una de las formas de hacerlo fue externalizar gran parte de su producción de piezas y el trabajo de almacenamiento a empresas externas. En otra medida, según los funcionarios del UAW y los analistas del sector, Caterpillar comenzó a ejecutar una "estrategia sureña". [160] Esto implicó abrir nuevas plantas más pequeñas, denominadas "instalaciones de enfoque", en estados con derecho al trabajo . Caterpillar abrió estas nuevas instalaciones en Clayton y Sanford, Carolina del Norte ; Greenville, Carolina del Sur ; Corinth, Mississippi ; Dyersburg, Tennessee ; Griffin y LaGrange, Georgia ; Seguin, Texas ; y North Little Rock, Arkansas .
En 2012, la empresa despidió a los trabajadores de una planta de locomotoras en London, Ontario, Canadá, y exigió que algunos aceptaran un recorte de hasta el 50% en el salario, con el fin de volverse competitivos en costos con las instalaciones de fabricación comparables de Caterpillar en los Estados Unidos. [161] La medida creó controversia en Canadá, y algunos se quejaron de que la planta fue adquirida bajo falsas pretensiones. [162] Como resultado, la tienda minorista Mark's Work Wearhouse comenzó a retirar las botas Caterpillar de sus estantes. [163]
El 1 de mayo de 2012, 780 miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales Local Lodge 851 se declararon en huelga. En agosto se llegó a un acuerdo que dio lugar a una congelación salarial de seis años. Los trabajadores en huelga expresaron su enojo por la congelación, dadas las ganancias récord de la empresa en 2011 y el aumento salarial del 60% del director ejecutivo Oberhelman. [164]
En junio de 2020, se informó que un mayorista de ropa de Caterpillar, Summit Resource International, participa en un plan de transferencia de mano de obra dirigido por el gobierno chino que utiliza trabajo forzado de uigures en campos de internamiento . [165]
Las divisiones de Caterpillar han ganado los Premios de Prevención de la Contaminación del Gobernador de Illinois todos los años desde 1997. [167] Caterpillar recibió el Premio de Prevención de la Contaminación del Gobernador de Illinois 2007 por tres proyectos: La unidad de negocios de Hidráulicos y Sistemas Hidráulicos en Joliet implementó un recubrimiento rociado con llama para su sistema de suspensión de camiones, reemplazando un proceso de cromado, reduciendo los desechos peligrosos en 700,000 libras (320,000 kg) anualmente y ahorrando 14 millones de galones estadounidenses (53,000 m 3 ) de agua. La Organización de Metales Fundidos de Caterpillar en Mapleton trabajó con la Sociedad Estadounidense de Fundición para ayudar a producir una regla para reducir los desechos peligrosos en la chatarra que cumpla con los estrictos requisitos de calidad y también permita a las fundiciones continuar reciclando ciertos tipos de chatarra y mantener una estructura de costos competitiva. El Centro de Motores de Mossville de Caterpillar formó un equipo para estudiar los procesos de reutilización y reciclaje de aceite usado que obligaban a MEC a enviar grandes cantidades de aceite usado fuera de las instalaciones para reciclarlo, y desarrolló un sistema actualizado para recuperarlo para su reutilización en las instalaciones. Los beneficios resultantes incluyeron una reducción del uso de aproximadamente 208.000 galones estadounidenses (790 m 3 ) de aceite por año. [168]
En 2004, Caterpillar participó en iniciativas como el programa de la Campaña Nacional de Diésel Limpio de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos , que fomenta la modernización de flotas de autobuses y camiones antiguos con motores diésel más nuevos que cumplan con estándares de emisiones más elevados. [169] [170]
En 2005, Caterpillar donó 12 millones de dólares a The Nature Conservancy en un esfuerzo conjunto para proteger y preservar los sistemas fluviales en Brasil, Estados Unidos y China. [171]
Caterpillar ha sido durante muchos años miembro del Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible con sede en Ginebra, Suiza [172] y ha figurado en el Índice Mundial de Sostenibilidad Dow Jones cada año desde 2001. [173]
En julio de 1999, Caterpillar y otros cinco fabricantes de motores diésel firmaron un decreto de consentimiento con el Departamento de Justicia y el Estado de California , después de que las investigaciones gubernamentales revelaran violaciones de la Ley de Aire Limpio . La violación afecta a más de un millón de motores diésel vendidos con dispositivos de desactivación , dispositivos que regulaban las emisiones durante las pruebas previas a la venta, pero que podían desactivarse para obtener un mejor rendimiento durante la conducción posterior en carretera. En consecuencia, estos motores "... emiten hasta el triple del nivel permisible de óxidos de nitrógeno (NOx) formadores de smog. Sólo en 1998, estos vehículos infractores emitieron 1.300.000 toneladas cortas (1.161.000 toneladas largas; 1.179.000 t) de NOx adicionales, una cantidad equivalente a las emisiones de 65 millones de automóviles". Por esta razón, Caterpillar fue nombrado el "Villano del Aire Limpio del Mes" de agosto de 2000 por Clean Air Trust. [174] El decreto de consentimiento preveía que se pagaran 83 millones de dólares en multas civiles y determinaba nuevos plazos para cumplir con las normas de emisiones. Sin embargo, Caterpillar logró presionar para que se extendieran los plazos que consideraba demasiado severos. Aun así, en octubre de 2002, Caterpillar –la única empresa de motores diésel (de las que firmaron decretos) que no cumplió con la nueva fecha límite de las normas de emisiones– se vio obligada a pagar 128 millones de dólares en multas por incumplimiento de cada motor. [175]
Caterpillar informó que sus emisiones totales de CO2e (directas e indirectas) para los doce meses que finalizaron el 31 de diciembre de 2020 ascendieron a 1521 Kt (-310 / -16,9 % interanual). [176] Caterpillar planea reducir las emisiones en un 30 % para 2030 a partir de 2018 como año base. [177]
En marzo de 2017, cuando agentes federales estadounidenses allanaron la sede de Caterpillar en Peoria, Illinois, ya era evidente que la empresa había adoptado medidas agresivas para controlar los costes fiscales. Desde abril de 2014, un subcomité del Senado encabezado por el senador Carl Levin ha investigado las políticas fiscales de la empresa . Esas investigaciones descubrieron cambios significativos en la estrategia fiscal offshore de Caterpillar, que culminaron con la creación de la nueva filial suiza Caterpillar SARL (CSARL) en Ginebra . En 1999, el ex ejecutivo de Caterpillar, Daniel Schlicksup, acusó a la empresa de canalizar las ganancias obtenidas por las piezas de repuesto a Suiza, a pesar de que no tenía almacenes ni fábricas allí. El Servicio de Impuestos Internos declaró a la empresa responsable de mil millones de dólares de impuestos no pagados durante los años 2007 a 2009. [181]
Al mismo tiempo, el arquitecto de la estrategia fiscal de Caterpillar, PricewaterhouseCoopers (PWC), fue objeto de escrutinio debido al conflicto de intereses de PWC al actuar como controlador de Caterpillar y, al mismo tiempo, como su consultor fiscal global. [182] El Senado descubrió documentos de PWC que decían que la elaborada maniobra era simplemente una forma de evadir los impuestos estadounidenses. "Vamos a tener que bailar un poco", dijo uno. Otro señaló: "Qué diablos, todos estaremos jubilados cuando esto salga a la luz en la auditoría". [181]
En enero de 2023, Caterpillar llegó a un acuerdo con el Servicio de Impuestos Internos y no se le ordenó pagar ninguna multa. [183]
La venta de excavadoras Caterpillar al ejército israelí, y específicamente la Caterpillar D9 de las FDI , para su uso en los territorios palestinos ocupados ha suscitado críticas desde hace tiempo por parte de grupos de derechos humanos, grupos sociales y monitores de inversiones responsables. [184] [185]
En mayo de 2004, Amnistía Internacional publicó un informe sobre la demolición de viviendas en los territorios palestinos ocupados en el que se señalaba el riesgo de complicidad de Caterpillar en violaciones de los derechos humanos. [186] La Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos también envió una carta de advertencia a la empresa el mes siguiente sobre sus ventas de excavadoras a las Fuerzas de Defensa de Israel y su uso para destruir granjas palestinas. [184] [187] Human Rights Watch informó el mismo año sobre el uso sistemático de excavadoras D9 en demoliciones ilegales en todos los territorios ocupados y pidió a Caterpillar que suspendiera sus ventas a Israel, citando el propio código de conducta de la empresa. [188]
El grupo pro palestino Jewish Voice for Peace y cuatro órdenes de monjas católicas romanas tenían previsto presentar una resolución en una reunión de accionistas de Caterpillar posterior a los informes sobre derechos humanos en la que solicitaban una investigación sobre si el uso por parte de Israel de la excavadora de la empresa para destruir viviendas palestinas se ajustaba al código de conducta empresarial de la empresa. En respuesta, el grupo de defensa pro israelí StandWithUs instó a sus miembros a comprar acciones de Caterpillar y a escribir cartas de apoyo a la empresa. [189]
El indexador de inversiones estadounidense MSCI eliminó a Caterpillar de tres de sus índices de inversiones socialmente responsables en 2012, citando el uso de sus excavadoras por parte del ejército israelí en los territorios palestinos. [185] [190] En 2017, surgieron documentos que mostraban que Caterpillar había contratado investigadores privados para espiar a la familia de Rachel Corrie , la activista estadounidense de derechos humanos que fue asesinada por una excavadora D9 en Rafah a principios de 2003. [191] En 2022, Stop the Wall llamó a Caterpillar, junto con Hyundai Heavy Industries , JCB y Volvo Group , cómplice de la limpieza étnica de los territorios palestinos ocupados por parte de Israel mediante el uso de su equipo en la demolición de ocho aldeas palestinas en Masafer Yatta en el sur de Cisjordania . [192]
Caterpillar Inc. ha solicitado la revocación de marcas registradas en los Estados Unidos que incorporan la palabra "Cat" en mercados no relacionados con su negocio de maquinaria, como "Cat & Cloud" (un café en Santa Cruz, California ) y Keyboard Cat . La empresa ha enfrentado críticas por esta percepción de "intimidación", especialmente en casos en los que la probabilidad de confusión es baja. [193] [194] [195]
En 2014, Caterpillar pagó 46 millones de dólares para resolver las reclamaciones de que uno de sus motores causó una explosión en un barco propiedad de Bender Shipbuilding and Repair Company Inc. [196] En 2016, Caterpillar pagó 60 millones de dólares para resolver las reclamaciones de que sus motores de autobús eran propensos a averías e incendios. [197] [198]
Caterpillar es miembro de la Coalición de Liderazgo Global de los Estados Unidos . Una coalición con sede en Washington DC de más de 400 importantes empresas y ONG que aboga por una mayor financiación de los esfuerzos diplomáticos y de desarrollo estadounidenses en el extranjero a través del Presupuesto de Asuntos Internacionales. [199] Los proyectos de desarrollo económico en los países en desarrollo (en particular en las regiones rurales y agrícolas) sirven como nuevos mercados para los productos de Caterpillar al mejorar la estabilidad política y económica y aumentar los ingresos promedio. Ganador del Premio Henry C. Turner de Innovación en Tecnología de la Construcción en 2011 del Museo Nacional de la Construcción .
William K. Holt fundó la empresa en 1933. Era hijo de Benjamin Holt, "quien en 1904 desarrolló el primer tractor de orugas exitoso al que llamó 'Caterpillar'", según el sitio web de la empresa. Holt Manufacturing Co. se fusionó con un competidor en 1925 para formar lo que ahora es Caterpillar Inc., el fabricante mundial de equipos de construcción y minería que reportó $ 51 mil millones en ventas e ingresos el año pasado.
Ofrecemos productos, servicios y tecnologías en tres líneas de negocio principales: Maquinaria, Motores y Productos Financieros.
empleamos a 93.813 personas, de las cuales 50.562 se encontraban fuera de los Estados Unidos.
Puesto: 44.
Caterpillar ocupó el puesto 73 en la lista Fortune 500 para 2022.
Ticker CAT – Nombre de la empresa Caterpillar Incorporated
la empresa de Holt y CW Best se fusionó para formar la Caterpillar Tractor Company.
"Caterpillar Yellow",...imagen comercial...son marcas comerciales de Caterpillar...
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )Sundstrand Corp. planea comprar la unidad Turbomach de Caterpillar Tractor Co. por 100 millones de dólares en efectivo más regalías basadas en futuras ventas...
, tenemos cinco segmentos operativos, de los cuales cuatro son segmentos reportables y se describen a continuación: Industrias de la construcción, Industrias de recursos, Energía y transporte, Productos financieros
El buque patrullero MEKO A-100 de la clase Kedah que se está construyendo para Malasia tiene un desplazamiento de 1.650 t. El sistema de propulsión se basa en dos motores diésel Caterpillar 3616 (5.450 kW) que impulsan cada uno dos hélices de paso variable.
El gobierno de Estados Unidos pagó por las excavadoras, que fueron transferidas a las Fuerzas de Defensa de Israel.
Cat Financial es una subsidiaria financiera de propiedad absoluta de Caterpillar Inc. y brinda financiamiento minorista y mayorista a clientes y distribuidores de todo el mundo para productos Caterpillar, así como financiamiento para vehículos, instalaciones de generación de energía y embarcaciones marinas que, en la mayoría de los casos, incorporan productos Caterpillar. El financiamiento minorista se compone principalmente de contratos de venta a plazos y otros préstamos relacionados con equipos, préstamos de capital de trabajo, arrendamientos financieros y arrendamientos operativos. El financiamiento mayorista a los distribuidores de Caterpillar consiste principalmente en financiamiento de inventario y flota de alquiler. Una parte importante de la actividad de Cat Financial se lleva a cabo en América del Norte, con oficinas y subsidiarias adicionales en América Latina, Asia/Pacífico, Europa, África y Medio Oriente.
Agentes que representan principalmente a una o más compañías de seguros, o corredores que no representan a ninguna compañía en particular y que se dedican principalmente como contratistas independientes a la venta o colocación de contratos de seguros con las compañías, pero no son empleados de las compañías de seguros que representan. Esta industria también incluye organizaciones independientes relacionadas con los servicios de seguros.
Conozco a Wolverine World Wide desde 1994, cuando la empresa obtuvo la licencia para fabricar y comercializar calzado Caterpillar en todo el mundo...
A finales de los 90, Caterpillar Inc. emitió su primera licencia de reloj, bienvenido a CATWATCHES.CO.UK
shopcaterpillar.com es operado por SureSource LLC., bajo licencia de Caterpillar Inc.
La ubicación de plantas en estados sin sindicatos, como Carolina del Norte, es parte del esfuerzo de Caterpillar por reducir el impacto de los sindicatos en la producción, según los funcionarios sindicales y los analistas.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )Caterpillar Inc. dijo el jueves que llegó a un acuerdo con el Servicio de Impuestos Internos que resuelve una disputa fiscal de años sin ninguna sanción. El fabricante de equipos de construcción dijo en una presentación regulatoria que el acuerdo incluía la resolución del tratamiento fiscal en disputa de las ganancias obtenidas de 2007 a 2016 por una subsidiaria en Suiza, llamada Caterpillar SARL, por las ventas de repuestos.
