La ruta estatal 35 ( SR 35 ), generalmente conocida como Skyline Boulevard en la mayor parte de su longitud, es una carretera estatal principalmente de dos carriles en el estado estadounidense de California . Corre a lo largo de la cresta de las montañas de Santa Cruz desde el punto más alto de la ruta estatal 17 cerca del embalse de Lexington en el condado de Santa Clara hasta la ruta estatal 1 justo al sur de Daly City en el condado de San Mateo , donde cruza la SR 1 y rodea el lago Merced hasta convertirse en Sloat Boulevard en San Francisco . La SR 35 luego continúa por Sloat Boulevard hasta llegar a su término cuando se encuentra nuevamente con la SR 1 en la 19th Avenue .
Debido a su gran elevación y ubicación, es uno de los pocos lugares en la parte sur de la Península de San Francisco desde donde la Bahía de San Francisco y el Océano Pacífico son visibles al mismo tiempo. También ofrece vistas panorámicas del área metropolitana de Silicon Valley .
Originalmente fue designada Ruta Estatal 5 (SR 5) , pero esto tuvo que cambiarse con la creación de la Interestatal 5 (I-5) en 1964 para evitar confusión entre las dos carreteras.
La carretera comienza en el cruce de Summit Road y la ruta estatal 17 , en Patchen Pass . Mientras que la SR 17 atraviesa el paso directamente, la SR 35 se encuentra principalmente en la línea de la cresta. La parte de la SR 35 desde la SR 17 hasta Bear Creek Road se llama Summit Road. Luego, la carretera se fusiona con Bear Creek Road por unas pocas millas antes de convertirse en Skyline Boulevard. Lleva el nombre Skyline Boulevard durante la mayor parte de su recorrido a lo largo de la cresta de las montañas de Santa Cruz al oeste de Silicon Valley , pasando por ciudades como San José , Saratoga y Palo Alto . La parte sur de la carretera, que comienza en la autopista 17 y termina en Black Road, es en su mayor parte una carretera rural estrecha y sinuosa sin una doble línea amarilla. Sin embargo, la carretera se ha actualizado a 2 carriles comenzando en Black Road y permanece en esta configuración hasta que se fusiona con la Interestatal 280 al norte de la Ruta 92 del Estado de California. La carretera alcanza su elevación más alta cerca del Parque del Condado de Sanborn Skyline a aproximadamente 3000 pies (914 metro). El camino pasa por la pequeña comunidad de Sky Londa donde se cruza Ruta estatal 84 . La cresta que sigue la carretera forma la frontera entre los condados de Santa Cruz y Santa Clara . Sin embargo, el límite es tan irregular que la carretera entra y sale de los dos condados.
La parte superior de la ruta termina en el cruce con la ruta estatal 92 , [4] porque esta zona norte de las montañas de Santa Cruz es una cuenca protegida propiedad del Departamento de Agua de San Francisco . La autopista 35 tiene una ruta conjunta con la SR 92 durante 2 millas (3 km) al este, descendiendo hacia el embalse de Crystal Springs , que cruza por una calzada , y luego se une a la Interestatal 280 en dirección norte durante 6 millas (10 km). Sin embargo, en el lado sur, la Ruta 35 existe como una carretera separada al oeste de la autopista entre Bunker Hill Dr. y la Ruta 92, ya que no hay una carretera conectora entre 280 Sur y 92 Oeste.
La ruta 35 parte de la 280 en el extremo sur de San Bruno , corriendo hacia el oeste de la autopista, recuperando la cima que separa el sur de San Francisco y Daly City de Pacifica .
Cruza la ruta estatal 1 en Daly City y en San Francisco, termina Skyline Boulevard y la carretera continúa brevemente por Sloat Boulevard hasta llegar a su término cuando se cruza nuevamente con la autopista 1 en la 19th Avenue.
La SR 35 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [5] pero no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país. . [7] SR 35 es elegible para el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas ; [8] sin embargo, solo la parte desde la línea del condado de Santa Cruz-Santa Clara hasta el cruce de la SR 92 está oficialmente designada como carretera panorámica por el Departamento de Transporte de California , [9] lo que significa que es una sección sustancial de la carretera que pasa por un "paisaje memorable" sin "intrusiones visuales", donde la designación potencial se ha ganado el favor popular de la comunidad. [10]
Debido a sus vistas panorámicas y su carretera sinuosa, Skyline Boulevard y las carreteras circundantes son objeto de un uso recreativo sustancial de vehículos motorizados y ciclistas. Se pueden encontrar muchos autos deportivos y motocicletas congregados cerca de las intersecciones con la ruta estatal 9 y la ruta estatal 84 , especialmente los fines de semana. Los ciclistas de montaña también se encuentran comúnmente en los numerosos senderos a lo largo de la carretera.
Varios espacios públicos abiertos bordean Skyline Boulevard, incluido el parque del condado de Sanborn , Windy Hill y Purisima Open Space ; ambos últimos son parte del Distrito Regional de Espacios Abiertos de Midpeninsula . Numerosas rutas de senderismo parten de los estacionamientos junto a Skyline en estos espacios abiertos.
Siempre que hay nieve en las zonas más altas de la carretera, muchas personas llevan a sus familias a ver y jugar en la nieve y, por lo tanto, muchos de los estacionamientos de los parques regionales están llenos de autos.
Durante la mayor parte de la ruta, la ruta estatal 35 ofrece vistas tanto de la Bahía de San Francisco como del Océano Pacífico . La ruta pasa por varias reservas del Distrito Regional de Espacios Abiertos de Midpeninsula y otros parques, de sur a norte:
Varios arroyos se originan cerca de Skyline Boulevard y desembocan tanto en el Océano Pacífico como en la Bahía. Entre los arroyos junto a la bahía se encuentran San Francisquito Creek , Redwood Creek y San Bruno Creek .
La carretera original llamada Ruta Estatal 35 estaba ubicada en el sur de California y corría de norte a sur desde la Ruta Estatal 22 hasta la US 99 , primero a lo largo de Los Alamitos Blvd. hacia el norte, que se convierte en Norwalk Blvd. La carretera continuaba hacia el oeste por Centralia Road y luego hacia el norte por Pioneer Blvd. hasta llegar a San Antonio Drive en Rosecrans Ave. San Antonio Dr. volvería a girar hacia Norwalk Blvd. y continúe con el nombre de esa calle hasta girar en Old Mill Road en Beverly Blvd. La ruta 35 pasaría por Rose Hills y Avocado Heights como Workman Mill Rd. y luego giraría hacia Puente Ave. en Valley Blvd. donde continuaría hasta su final en la US 99 en el límite de Baldwin Park y West Covina .
La actual Ruta Estatal 35, Skyline Boulevard, fue originalmente designada Ruta Estatal 5. El número se cambió en la renumeración de 1964 en California . El 10 de febrero de 2017, un gran derrumbe arrasó un tramo de 220 pies de la SR 35 a unas cinco millas al sur del cruce con la ruta estatal 9 . Se completaron las reparaciones y el tramo de la carretera se reabrió el 9 de enero de 2018. [11]
Excepto cuando van precedidas de una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no reflejan necesariamente el kilometraje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [1] Podrán omitirse los tramos que queden sin construir o que hayan sido entregados al control local. Los números se reinician en las fronteras del condado; Las millas postales iniciales y finales de cada condado se indican en la columna del condado.
