Almirante de la flota Sir John Michael de Robeck, primer baronet , GCB , GCMG , GCVO (10 de junio de 1862 - 20 de enero de 1928) fue un oficial de la Royal Navy . En los primeros años del siglo XX se desempeñó como Almirante de Patrullas, al mando de cuatro flotillas de destructores .
De Robeck estuvo al mando de la fuerza naval aliada en los Dardanelos durante la Primera Guerra Mundial . Su campaña para forzar el estrecho, lanzada el 18 de marzo de 1915, estuvo a punto de tener éxito, ya que la artillería terrestre turca casi se quedó sin municiones . Sin embargo, las minas colocadas en el estrecho provocaron la pérdida de tres acorazados aliados. La campaña terrestre posterior, al igual que la campaña naval, fue finalmente un fracaso y De Robeck tuvo que retirar las tropas terrestres de la península de Gallipoli la noche del 8 de enero de 1916. Pasó a convertirse en comandante del 3er escuadrón de batalla del Gran Flota y luego Comandante del 2.º Escuadrón de Batalla de la Gran Flota.
Después de la guerra, de Robeck se convirtió en Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo y Alto Comisionado británico en Turquía, y luego en Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico .
Nacido como hijo de John Henry Edward Fock, cuarto barón de Robeck (miembro de la nobleza sueca ) [1] y Zoë Sophia Charlotte Fock (de soltera Burton), [2] de Robeck se unió a la Royal Navy como cadete en el barco escuela. HMS Britannia el 15 de julio de 1875. [3] Ascendido a guardiamarina el 27 de julio de 1878, se unió a la fragata HMS Shannon en el Escuadrón del Canal en julio de 1878 y luego fue transferido al buque escuela HMS St Vincent en Portsmouth en abril de 1882. [4] Ascendido a subteniente el 27 de julio de 1882, se unió a la escuela de artillería HMS Excellent en agosto de 1882 antes de trasladarse a la cañonera HMS Espoir en la Estación China en agosto de 1883. [4] Ascendido a teniente el 30 de septiembre de 1885, [5] transferido al acorazado HMS Audacious , buque insignia del Comandante en Jefe, China a principios de 1886, al bergantín HMS Seaflower en marzo de 1887 y al acorazado HMS Agincourt , buque insignia del Escuadrón del Canal, en noviembre de 1887. [4 ] Se unió al personal del buque escuela HMS Britannia en septiembre de 1888 y luego fue transferido al crucero blindado HMS Imperieuse , buque insignia de la Estación China, en enero de 1891 antes de regresar al personal del buque escuela HMS Britannia en agosto de 1893 .
De Robeck se convirtió en oficial de artillería de la corbeta HMS Cordelia en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales en noviembre de 1895 y, tras su ascenso a comandante el 22 de junio de 1897, [6] se convirtió en oficial al mando del destructor HMS Desperate en Chatham en julio de 1897, a continuación. el destructor HMS Angler en Chatham en julio de 1898 y luego el destructor HMS Mermaid en Chatham en junio de 1899. [4] Después de eso, se convirtió en oficial ejecutivo del crucero HMS Pyramus en la Flota del Mediterráneo en junio de 1900. [4]
Ascendido a capitán el 1 de enero de 1902, [7] de Robeck fue nombrado en julio de 1902 al mando del HMS Warrior , barco depósito en Portsmouth. [8] Encargó temporalmente al HMS Hercules por un corto tiempo durante el verano de 1902, esperando que el Warrior estuviera listo después de una extensa remodelación. [9] Se convirtió en oficial al mando del crucero blindado HMS Carnarvon en la Flota del Mediterráneo en agosto de 1906, oficial al mando del acorazado HMS Dominion en la Flota del Canal en enero de 1908 y luego oficial inspector de los establecimientos de entrenamiento para niños en enero de 1910. [4 ] Ascendido a contralmirante el 1 de diciembre de 1911, [10] se convirtió en almirante de Patrullas, al mando de cuatro flotillas de destructores, en abril de 1912. [4]
De Robeck recibió el mando del 9.º escuadrón de cruceros, con su bandera en el crucero protegido HMS Amphitrite , en agosto de 1914, justo después del inicio de la Primera Guerra Mundial . En esta posición capturó los transatlánticos alemanes SS Schlesien y SS Graecia . [4] [11]
De Robeck se convirtió en segundo al mando, bajo el mando del almirante Sackville Carden , del Escuadrón del Mediterráneo Oriental (las fuerzas navales aliadas en los Dardanelos ), con su bandera en el acorazado HMS Vengeance , en febrero de 1915. [4] Carden recibió instrucciones de forzar el estrecho y luego avanzar hacia Constantinopla : hizo un intento infructuoso de hacerlo el 19 de febrero de 1915, pero luego cayó gravemente enfermo, dejando a De Robeck tomar el mando, con su bandera en el acorazado HMS Queen Elizabeth , en marzo de 1915 . 4] La campaña de De Robeck para forzar el estrecho, iniciada el 18 de marzo de 1915, casi tuvo éxito, ya que la artillería terrestre turca casi se quedó sin municiones ; sin embargo, las minas colocadas en el estrecho provocaron la pérdida de tres acorazados aliados. [12] De Robeck, al no ver sentido en perder más barcos, abandonó toda la operación naval. [12] El 25 de abril de 1915, la Royal Navy desembarcó las tropas del general Ian Hamilton en la punta de la península de Gallipoli ( Cabo Helles ) y en Anzac Cove , en la costa occidental de la península. Las fuerzas otomanas y sus asesores alemanes habían recibido dos meses de aviso del primer ataque naval serio para preparar las defensas terrestres antes de que se pudiera montar el siguiente desembarco en tierra, y aprovecharon el tiempo de manera eficaz. [13] Los desembarcos iniciales no lograron sus objetivos y los aliados hicieron un nuevo intento fallido, en agosto de 1915, en la bahía de Suvla . [12] A raíz de este revés, el comodoro Roger Keyes , jefe de personal de Robeck, abogó por un tercer intento de forzar el estrecho, pero Robeck recomendó no hacerlo y el Almirantazgo aceptó el consejo de Robeck. [2] La campaña terrestre, al igual que la campaña naval, finalmente resultó un fracaso, y aunque de Robeck fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño por su servicio en la Campaña de Gallipoli el 1 de enero de 1916, [14] tuvo que organizar la evacuación de las tropas de Hamilton frente a la península de Gallipoli en la noche del 8 de enero de 1916. [12]
De Robeck pasó a convertirse en Comandante del 3er Escuadrón de Batalla de la Gran Flota , con su bandera en el acorazado HMS Britannia , en mayo de 1916; y Comandante del 2.º Escuadrón de Batalla de la Gran Flota, con su bandera en el acorazado HMS King George V , en noviembre de 1916. [2] Fue ascendido a vicealmirante el 17 de mayo de 1917. [15]
Nombrado Caballero de la Gran Cruz de la Orden de San Miguel y San Jorge el 1 de enero de 1919, [16] de Robeck se convirtió en Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo y Alto Comisionado británico en Turquía, con su bandera en el acorazado HMS Iron Duke . en julio de 1919. [12] Fue nombrado baronet el 29 de diciembre de 1919 [17] y ascendido a almirante el 24 de marzo de 1920. [18] Avanzó a Caballero de la Gran Cruz de la Orden de Bath el 1 de enero de 1921, [19 ] pasó a ser Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico en agosto de 1922 antes de retirarse en agosto de 1924. [12]
Al jubilarse, De Robeck se convirtió en presidente del Marylebone Cricket Club . [12] Nombrado Caballero de la Gran Cruz de la Real Orden Victoriana en noviembre de 1925, [2] fue ascendido a Almirante de la Flota el 24 de noviembre de 1925 [20] y murió en su casa de Londres el 20 de enero de 1928. [12]
En 1922 se casó con Hilda, Lady Lockhart, viuda de Sir Simon Macdonald Lockhart, quinto baronet ; no tuvieron hijos. [12]
En 1914, [de Robeck] comandó el Noveno Escuadrón de Cruceros con base en Finisterre, España [...]. En esa estación capturó dos transatlánticos alemanes, el barco Schlesien y el barco Græcia .
