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Marquesina para vehículos

Elevación de la capota en un Sterling Nova

Una marquesina de vehículo es un tipo de puerta que rara vez se usa para los automóviles. No tiene un nombre oficial, por lo que también se conoce como marquesina articulada , marquesina de burbuja , [1] marquesina de cabina , [2] puerta de marquesina , [3] o simplemente marquesina . [4] Una marquesina es un tipo de puerta que se coloca en la parte superior de un automóvil y se levanta de alguna manera para brindar acceso a los pasajeros. Es similar a la marquesina de un avión . No hay subtipos establecidos de marquesinas, por lo que pueden tener bisagras en la parte delantera, lateral o trasera, aunque las bisagras en la parte delantera son las más comunes. Las puertas de marquesina rara vez se usan en automóviles de producción y, a veces, se usan en automóviles conceptuales .

Ventajas

Desventajas

Coches que utilizan marquesinas

Esta no es una lista exhaustiva.

Messerschmitt

Messerschmitt KR175

Se cree que la primera capota de vehículo fue inventada por Messerschmitt , el fabricante de aviones alemán al que no se le permitió producir aviones después de la Segunda Guerra Mundial . En su lugar, produjeron automóviles diseñados por el ingeniero aeronáutico Fritz Fend . [7] A diferencia de la mayoría de las capotas de automóviles posteriores, las capotas de Messerschmitt tienen bisagras en el lateral, como la capota de muchos aviones de combate. Un problema con las bisagras laterales es que, en el caso de un automóvil con asientos típicos uno al lado del otro, los pasajeros que se sientan más cerca de la bisagra deben deslizarse o trepar por un asiento para salir del automóvil. Por esa razón, la capota con bisagras laterales es más adecuada para automóviles con un solo ocupante o con asientos en tándem, y las capotas posteriores generalmente tenían bisagras en la parte delantera o trasera.

Messerschmitt KR175 de 1953

El KR175 fue el primer automóvil, de producción o conceptual, que tenía una cabina. En 1956, el modelo se cambió al Messerschmitt KR200. [8]

Messerschmitt KR200 de 1956

Lo más llamativo del KR200 es su distintiva cubierta de burbuja, que dio origen al término " coche burbuja ". El KR200 siguió las cubiertas con bisagras laterales de Messerschmitt. Estas solían ser de acrílico transparente ("Plexiglas" o "Perspex"), aunque las reproducciones están hechas de polimetilmetacrilato apto para automóviles . [8]

1966 Alfa Romeo Scarabeo concepto de automóvil

El primero de los tres concept car fabricados bajo el nombre de Alfa Romeo Scarabeo estaba equipado con una capota con bisagras hacia delante.

Huracán Holden 1969

Auto concepto Holden Hurricane de 1969

El concept car Holden Hurricane de 1969 presenta una puerta tipo dosel.

Concepto de automóvil Ferrari Modulo de 1970

El concept car Ferrari 512 S Modulo , diseñado por Pininfarina , cuenta con una puerta tipo marquesina.

El escarabajo Bond de 1970

Error de bonos

El Bond Bug es un pequeño automóvil deportivo de tres ruedas y fue el primer automóvil de producción en utilizar una capota con bisagras en la parte delantera.

Coche en kit Nova 1971

Aparte del Purvis Eureka (una copia autorizada del Nova) y el Bond Bug, el Nova es el único coche de producción hasta la fecha que utiliza una puerta de capota con bisagras delanteras. El parabrisas tiene pequeños montantes A, por lo que parece un coche convencional cuando la capota está cerrada.

Auto concepto Buick Wildcat 1985

El prototipo Buick Wildcat de 1985 tenía una capota. [9] El estilo de capota utilizado era una capota extendida, compuesta por gran parte de la carrocería delantera y no solo por el habitáculo de pasajeros. Se utilizó una capota en este prototipo porque se pensó que era futurista.

Coche Volkswagen de 1 litro del año 2002

Concepto del Volkswagen L1

El prototipo de automóvil de 1 litro de Volkswagen , el VW 1L, utiliza una puerta tipo marquesina. La versión de producción de 2013 del prototipo utilizaba puertas tipo mariposa.

Concepto de vehículo Maserati Birdcage 75th 2005

El Maserati Birdcage 75th no tiene puertas convencionales, sino un sistema de capota extendida. El modelo de demostración no tiene aire acondicionado, por lo que los periodistas (incluido Harry Metcalfe de la revista Evo ) experimentaron el "efecto invernadero" mencionado anteriormente: mientras conducían el vehículo, se vieron obligados a mantener la burbuja ligeramente abierta en los días calurosos para enfriar el interior del vehículo. [6]

El prototipo Saab Aero-X de 2006

La capota de tres partes de un Saab Aero-X .

La capota superior del Aero X está inspirada en la de los aviones Saab, y en ella se inspiró para utilizar una capota. La capota se abre por control remoto y hay una palanca para volver a cerrarla. [10]

La cubierta de tres piezas elimina problemas como el umbral alto y el techo en ángulo extraño, aunque los mecanismos son más complejos y, por lo tanto, más pesados, y es más probable que fallen, dejando a un ocupante varado dentro del automóvil. La cubierta incluye un parabrisas envolvente y un techo de vidrio, ventanas laterales y paneles de la carrocería (que se levantan hacia arriba, bajando los umbrales) y la sección superior del techo de la fascia interior (que se mueve hacia adentro para no obstruir la entrada y la salida). [10] Estas secciones se maniobran intrincadamente para colocarse en una posición en la que ocupan el menor espacio posible. Esta construcción elimina la necesidad de puertas y pilares A, por lo que el parabrisas se extiende de pilar B a pilar B, lo que tiene el importante beneficio de mejorar la visibilidad general. [10]

Concepto Horizontes Humanos 2018 H

En octubre de 2018, Human Horizons , la empresa matriz de la marca HiPhi NEV, reveló el Concept H, junto con el Concept A. La H es de Hipervelocidad, y el concepto presenta un conjunto de puertas de mariposa con una abertura de dosel adicional que la empresa llama ACES o Sistema de entrada a la cabina articulada, que mueve parte del techo para facilitar el acceso. La idea se transfirió más tarde al automóvil de producción HiPhi X en forma de puertas de ala de gaviota o lo que la empresa llama la puerta NT. [11]

Batimóvil

Varios modelos del Batimóvil utilizados en la producción de las películas de Batman hacen uso de la puerta tipo dosel.

Coches personalizados

El bandido beatnik de Ed Roth

Las cubiertas de burbujas son populares en algunos coches personalizados , sobre todo en los de Ed Roth , como Orbitron , Road Agent y Beatnik Bandit .

Lamborghini

El Lamborghini Egoista , el coche que celebra el 50.º aniversario de la empresa, tiene una puerta de dosel. Está diseñado para parecerse a un avión de combate. [ cita requerida ]
El Lamborghini Terzo Millennio , un concepto de coche eléctrico futurista presentado por Lamborghini y desarrollado en colaboración con el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), también tiene una puerta de dosel. [ cita requerida ]

En medios de ficción

La expansión del videojuego de rol de acción Cyberpunk 2077: Phantom Liberty presenta el Herrera Riptide, un vehículo deportivo cupé retrofuturista que tiene una puerta tipo dosel. [12]

Véase también

Referencias

  1. ^ [1] Concept-X lo llama "cubierta de burbuja".
  2. ^ [2] Autoblog lo llama "cubierta de cabina".
  3. ^ [3] Forbes Autos lo llama una 'puerta de dosel'.
  4. ^ [4] Auto Express lo llama "dosel".
  5. ^ [5], El Saab Aero X en el diseño de la carrocería.
  6. ^ ab Maserati Birdcage 75th#Carrocería , Maserati Birdcage 75th en Wikipedia.
  7. ^ Messerschmitt#Postguerra , Messerschmitt en Wikipedia.
  8. ^ ab Messerschmitt KR200 , Messerschmitt KR200 en Wikipedia.
  9. ^ [6] El Buick Wildcat sobre cómo funcionan las cosas.
  10. ^ abc [7], Saab Aero X.
  11. ^ [8], Concepto de Horizontes Humanos H.
  12. ^ "Cyberpunk 2077 Phantom Liberty: Herrera Riptide". CD Projekt RED .

Enlaces externos