El HiPhi X [2] es un SUV de lujo de tamaño completo eléctrico con batería producido por Human Horizons bajo la marca HiPhi . Está disponible en configuraciones de cuatro o seis plazas. [3]
El HiPhi X es el primer automóvil de producción de la compañía, producido a partir de septiembre de 2020 y las entregas a los clientes comenzaron poco después. El HiPhi X se construye en Yancheng , provincia de Jiangsu , China, en la planta de Dongfeng Yueda Kia (DYK) como parte de un acuerdo de colaboración entre Yueda Group y Human Horizons. [4]
HiPhi reveló por primera vez el HiPhi 1 en julio de 2019, [5] [6] y este concepto de preproducción se convertiría en el HiPhi X.
Desde su introducción, el HiPhi X se ha establecido como el vehículo eléctrico de lujo más vendido en China, con más de 5000 entregados a los clientes hasta enero de 2022. Es el primer vehículo eléctrico de producción nacional que alcanza el primer puesto de ventas en el mercado de vehículos eléctricos premium en China superando en ventas. los modelos importados como el Porsche Taycan , Mercedes-Benz EQC y Audi e-tron [7]
El HiPhi X tiene un precio de RMB ¥570,000 ($82,190) - RMB ¥800,000 ($121,000). Viene en cuatro niveles de equipamiento que incluyen Performance, Luxury, Flagship y el modelo súper lujoso de cuatro plazas, que presenta una especificación similar a la Founders Edition ofrecida. a los primeros compradores.
El concepto de preproducción de HiPhi 1 se presentó públicamente el 31 de julio de 2019 [8] como el prototipo listo para producción del modelo de producción HiPhi X, que se reveló en septiembre de 2020.
La Founders Edition fue la versión inicial que se lanzó, que presentaba insignias de edición limitada y piezas decorativas doradas exclusivas de bajo perfil. Dependiendo del modelo monovolumen de 6 plazas o limusina de 4 plazas, el precio es de 680.000 RMB (103.000 dólares) - 800.000 RMB (121.000 dólares). [9]
El HiPhi X utiliza puertas traseras divididas con puertas suicidas combinadas con puertas superiores de ala de gaviota en la sección superior de las puertas, lo que lo convierte en un crossover de 6 puertas excluyendo el hatchback. HiPhi se refiere a esta configuración como "NT Doors". El HiPhi X está propulsado por un motor eléctrico Bosch con un engranaje reductor de una sola velocidad que produce 268 hp (200 kW; 272 PS) impulsando las ruedas traseras, con modelos de doble motor con tracción total también disponibles con una potencia combinada de 536. caballos de fuerza (400 kW; 543 CV). [10] La batería del HiPhi X es una batería de 96 kWh capaz de alcanzar una autonomía de hasta 400 millas (644 km), según HiPhi. [11]
Human Horizons describe el HiPhi X como un súper SUV de lujo totalmente eléctrico, con una potencia máxima de 440 kW (590 hp) y un par de 820 Nm. Cuenta con un motor eléctrico dual configurado para tracción en las cuatro ruedas. Esos motores funcionan con una batería de 97 kWh.
El HiPhi X puede alcanzar los 100 km/h (62 mph) en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph). La autonomía de la batería según las pruebas CLTC (ciclo de prueba de servicio ligero de China) es de 341 millas (550 km).
La carga rápida de CC permite al HiPhi X asumir una carga del 80 % en 45 minutos, o 124 millas (200 km) de carga en unos 20 minutos con un cargador suficientemente potente. La batería, los motores y la carrocería del HiPhi X están instalados en la propia plataforma V de HiPhi, utilizando una construcción híbrida de acero y aluminio para obtener la mejor resistencia y peso.
El HiPhi X cuenta con un avanzado sistema de puertas traseras, con las puertas de los pasajeros traseros con bisagras traseras y complementadas con una parte superior estilo ala de gaviota que se abre sobre el compartimiento de pasajeros trasero. [12] Estas puertas NT (No Touch) se abren mediante sensores de proximidad y una llave inteligente, o la aplicación HiPhi o reconocimiento facial .
El funcionamiento de las puertas es totalmente automático, con una amplia apertura que da acceso al alojamiento trasero. El compartimiento de pasajeros del modelo de cuatro plazas cuenta con un par de asientos individuales VIP con ajuste eléctrico, ventilados y calefaccionados, similares a los de una aerolínea, que se mueven hacia adelante, hacia atrás e incluso hacia adentro, ofreciendo una función casi completamente reclinada y reposapiés ajustables. En el modelo de seis plazas, el HiPhi X agrega un par de asientos traseros accesibles a través de un modo de entrada fácil que se mueve automáticamente para permitir la entrada y salida a los asientos de la tercera fila. Los asientos de la tercera fila tienen capacidad para un adulto de tamaño completo. Todos los modelos HiPhi X cuentan con calefacción y ventilación de asientos y control eléctrico en las dos primeras filas.
El interior está disponible en varios acabados, incluido cuero de semianilina, cuero de napa o una opción de cuero laminado vegano de alto rendimiento de PU.
Además de la comodidad, el HiPhi X pretende integrar el lujo con la tecnología que describe el entorno de conducción como una cabina inteligente inmersiva. Hay tres pantallas grandes en el compartimiento delantero, la que está delante del conductor es de 14,6 pulgadas para la instrumentación del HiPhi X, complementada por un Head Up Display (HUD), con una pantalla táctil central de 16,9 pulgadas, así como una pantalla adicional para el pasajero del asiento delantero. Los modelos de cuatro asientos obtienen una pantalla adicional montada en el asiento trasero para controlar la información y el entretenimiento del asiento trasero. HiPhi trabajó con los especialistas en audio británicos Meridian para crear una experiencia de audio inmersiva y totalmente integrada. El modelo estándar viene con el sistema Sonic Line de la compañía y la Founders Edition se beneficia de Sonic Pro, que aumenta el número de altavoces a diecisiete y configuraciones de sonido adicionales. [13]
HiPhi ha desarrollado un sistema operativo simple que permite un fácil uso por parte del operador, aunque HiPhiGO, un sofisticado sistema de reconocimiento de voz, permite una cobertura completa a nivel del sistema para la interacción y el control con las numerosas funciones de HiPhi X. HiPhi describe su integración de tecnología y lujo en el HiPhi X como TECHLUXE, brindando lo mejor de la industria automotriz de lujo tradicional con tecnología inteligente, útil e innovadora que mejora la experiencia de conducción, el confort y la conveniencia para todos a bordo. Presenta lo que HiPhi describe como Arquitectura Orientada al Humano (HOA), una arquitectura eléctrica habilitada para desarrolladores que viene con una red de comunicación 5G-V2X. Más de 562 sensores recopilan datos respaldados por seis controladores de dominio con tecnología de inteligencia artificial para adaptar y evolucionar constantemente el HiPhi X. [14]
El HiPhi X utiliza lo que HiPhi describe como iluminación Matix programable (PML) 2.0. [15] Las luces exteriores delanteras y traseras realizan todas las funciones de iluminación habituales, con la posibilidad adicional de proyectar texto, iconos, imágenes y vídeo delante del vehículo para comunicar la trayectoria del vehículo a otros vehículos, usuarios de la vía y peatones. donde es capaz de proyectar un cruce peatonal hacia la vía. ISD (Pantalla de señal inteligente) delantera y trasera permiten además la comunicación mostrando gráficos interactivos para transmitir mensajes, emociones y el estado de carga del vehículo cuando está enchufado.
El chasis V-Platform consta de una suspensión delantera de doble horquilla y una configuración trasera multibrazo, que utiliza cámaras de aire y CDC (Control de amortiguación continua) que monitorea la carretera continuamente para ofrecer la mejor amortiguación según las condiciones. La dirección activa de las ruedas traseras con 10 grados de movimiento aporta mayor agilidad y estabilidad, además de mejorar significativamente la maniobrabilidad a baja velocidad, reduciendo considerablemente el radio de giro. Las primeras pruebas realizadas por publicaciones automotrices informan que el HiPhi X se encuentra entre los autos más agradables de conducir en la clase de vehículos eléctricos, con buen rendimiento y manejo. [dieciséis]
HiPhi trabajó con socios automotrices establecidos como Bosch y Michelin al desarrollar el HiPhi X, y Brembo produjo su sistema de frenos de alto rendimiento.
El HiPhi X ha sido sometido a pruebas de choque por la organización NCAP china, obteniendo un resultado de 5 estrellas. [17]
El HiPhi X está equipado con ayudas activas para la comodidad del conductor y la seguridad, que incluyen el valet en atascos TJP (Traffic Jam Pilot), la asistencia al conductor de alta velocidad HWA (Highway Assist), ICC (control de crucero inteligente), ACC (control de crucero adaptativo), AHB (luces altas automáticas), cambio automático de luces altas y bajas, FCTA (asistencia de tráfico en cruce frontal), FCW (advertencia de colisión frontal), AEB (frenado de emergencia automático), RCW (advertencia de colisión trasera), LDW (advertencia de cambio de carril), LKA (Asistencia para mantenerse en el carril), LCA (Asistencia para cambiar de carril), ELK (Mantenerse en el carril de emergencia), Escaneo de espacios de estacionamiento, APA (Asistencia automática para estacionar), RPA (Asistencia remota para estacionar), RCTA (Asistencia para el tráfico en cruce trasero), AVM (Vista circundante) Monitor) sistema de vídeo panorámico con cobertura de visión completa y una imagen panorámica de 360°. HiPhi afirma que todos sus sistemas cuentan con redundancia dual como un avión, lo que significa que las funciones autónomas seguirán funcionando si un sistema falla. [18]
El conjunto de sistemas de asistencia se agrupa bajo el nombre HiPhi Pilot ADAS (Advanced Driver Assistance System) que utiliza 24 sensores, siete cámaras, radar ondulatorio y ultrasónico y mapeo de alta precisión y GPS, lo que permite asistencia y autonomía al conductor de nivel 3, así como Conducción autónoma de nivel 4 en modo AVP (Autonomous Valet Parking). [19]
La planta de Dongfeng Yueda Kia en Yancheng, provincia de Jiangsu, albergará la producción en masa inicial del crossover eléctrico HiPhi X a partir de 2021. [20]
Introducido en China, la empresa matriz de HiPhi, Human Horizons, ha anunciado sus planes de llevar el HiPhi X a Europa [21] habiendo pasado ya las pruebas de homologación TUV [22].
Tras su llegada prevista a Europa, donde se ofrecerá junto con el HiPhi X Digital GT y el HiPhi Y, un poco más pequeño, otro SUV, se espera que la marca mire el mercado norteamericano para una mayor expansión.
