Matt Neal, del Team Dynamics, se adjudicó su tercer título del BTCC tras finalizar octavo en la última ronda de la temporada, dos puestos por delante de su compañero de equipo y rival Gordon Shedden , que perdió por ocho puntos en la lucha por el título. El actual campeón Jason Plato acabó tercero tras sufrir un pinchazo en la primera carrera de la última cita en Silverstone. Con el doblete de Honda, Plato quedó prácticamente eliminado de la lucha por el título.
En cuarto lugar en el campeonato absoluto quedaron los protagonistas del título de Independientes, Mat Jackson y James Nash , con Jackson terminando cuarto gracias a sus victorias en carreras, cuatro por una de Nash. Nash, sin embargo, se adjudicó el título de Independientes en la primera carrera en Silverstone después de que Jackson también sufriera un pinchazo. Sin embargo, ambos tuvieron carreras tórridas después, sin poder sumar puntos en ambas carreras. El equipo de Nash, Triple 8 Race Engineering, también se adjudicó el campeonato de Equipos Independientes.
Con Neal y Shedden primero y segundo en el campeonato de pilotos, Honda se quedó fácilmente con el campeonato de equipos y de fabricantes.
Equipos y pilotos
La lista de inscritos para la temporada 2011 se reveló en el Media Day del campeonato celebrado en Silverstone el 24 de marzo de 2011. [3]
Jeff Smith pasará a la serie a tiempo completo, tras haber terminado octavo en la Copa Renault Clio , después de disputar la ronda de Knockhill para Triple 8 en 2010. Se unirá a Pirtek Racing .
Shaun Hollamby volverá a desempeñar el papel de director de equipo dentro del equipo AmD Milltek Racing con YourRacingCar.
Steven Kane se pasará al mundo de los coches deportivos y competirá en la SPEED EuroSeries con HMR.
Cambios en el equipo
Rob Austin participará en la serie con su propio equipo y dos Audi A4 según especificación NGTC.
Dynojet participará en la serie con un único Toyota Avensis NGTC.
Speedworks Motorsport participará en la serie y se convertirá en el primer equipo en comprometerse con el nuevo Next Generation Touring Car, con dos coches.
Geoff Steel participará en la serie con un BMW para Dave Newsham. [5]
Cambios de mitad de temporada
Cambios de controlador
Después de unirse originalmente a la serie como director de su propio equipo, Rob Austin hizo su debut en Donington Park reemplazando a David Pinkney, debido a los compromisos comerciales de este último. [6]
John Thorne entró en la serie con Thorney Motorsport.
Cambios en el equipo
Geoff Steel Racing no participó en el viaje de Truxton a Rockingham tras no poder conseguir un sustituto para Newsham. En Rockingham, Tony Gilham fue el único participante del equipo, incluido el cambio de motor NGTC para la ronda final.
Welch Motorsport inscribió un único NGTC Proton Gen-2 en la segunda mitad de la temporada 2011, con un debut en Snetterton. El coche fue conducido por Daniel Welch. [9]
Triple 8 inscribió un solo auto para James Nash en Rockingham.
Thorney Motorsport participó en la serie en la ronda de Silverstone, con el NGTC Vauxhall Insignia para el propietario del equipo, John Thorne.
Calendario de carreras y resultados
Todas las carreras se disputaron en el Reino Unido. El calendario fue anunciado por los organizadores del campeonato el 8 de septiembre de 2010, sin grandes cambios con respecto a 2010. [10]
Clasificación del campeonato
Ningún piloto puede acumular más de un punto "Liderar una vuelta" por carrera, sin importar cuántas vueltas lidere.
El que consiga la pole en la carrera 1 recibirá 1 punto.
Nota: negrita significa pole position (1 punto otorgado solo en la primera carrera, y las poles de las carreras 2 y 3 se basan en los resultados de la carrera), cursiva significa vuelta más rápida (1 punto otorgado en todas las carreras) y * significa al menos una vuelta en cabeza (1 punto otorgado en todas las carreras).
Campeonato de fabricantes y constructores
Campeonato de equipos
Trofeo de los Independientes
Trofeo de equipos independientes
Notas
Referencias
^ "Dunlop vuelve como patrocinador principal en 2010". Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 27 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2012 . Consultado el 5 de noviembre de 2010 .
^ Hudson, Neil (26 de febrero de 2011). "Los coches con especificaciones BTC tienen otro año más". TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011. Consultado el 19 de junio de 2011 .
^ "Lista de inscritos récord para el BTCC". Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 24 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2011 . Consultado el 24 de marzo de 2011 .
^ Hudson, Neil (8 de diciembre de 2010). "Airwaves BMW cambia a Ford". TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011. Consultado el 8 de diciembre de 2010 .
^ "Steel & Bell planea volver". Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 23 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 23 de febrero de 2011 .
^ "Austin competirá en Donington". Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 8 de abril de 2011. Archivado desde el original el 1 de abril de 2012 . Consultado el 11 de abril de 2011 .
^ "Onslow-Cole se une a Aon". Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 6 de junio de 2011. Archivado desde el original el 1 de abril de 2012 . Consultado el 6 de junio de 2011 .
^ Mappin, James (26 de abril de 2011). "Newsham cambiará a STR". BTCC Crazy . Consultado el 26 de abril de 2011 .
^ "Nuevo equipo planea la entrada de Proton". Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 16 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 17 de febrero de 2011 .
^ "BTCC publica las fechas de 2011". Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 8 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de septiembre de 2010 .
Enlaces externos
Sitio web oficial del Campeonato Británico de Turismos
