Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (abreviado CFM ; en inglés Mozambique Ports and Railways ) es una empresa estatal que supervisa el sistema ferroviario de Mozambique y sus puertos conectados.
El sistema ferroviario se compone de un total de 2.983 km de vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) de ancho que es compatible con los sistemas ferroviarios vecinos. Además hay una línea de 140 kilómetros de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ), el Ferrocarril de Gaza . [1]
El sistema se desarrolló durante más de un siglo a partir de tres puertos diferentes en el Océano Índico que sirven como terminales para líneas separadas hacia el interior. Los ferrocarriles fueron objetivos importantes durante la Guerra Civil de Mozambique , fueron saboteados por RENAMO y están siendo rehabilitados. La gestión se ha subcontratado en gran medida. En este momento [ ¿cuándo? ] no existe ningún servicio ferroviario que interconecte directamente las tres líneas. Cada línea tiene su propio corredor de desarrollo.
En agosto de 2010, Mozambique y Botswana firmaron un memorando de entendimiento para desarrollar un ferrocarril de 1.100 kilómetros a través de Zimbabwe , para transportar carbón desde Serule en Botswana hasta un puerto de aguas profundas en Techobanine Point en Mozambique. [2]
El puerto marítimo de Nacala es la terminal del ferrocarril de Nacala, la incorporación más reciente al sistema ferroviario. La construcción del ferrocarril comenzó en 1915 en el puerto de Lumbo , pero se acabó el dinero y la construcción se estancó en Monapo . Cuando se reanudó la construcción, se decidió que Nacala debería ser la terminal portuaria y se construyó un ramal entre Monapo y Nacala. En 1932 el ferrocarril alcanzaba 350 km desde Nacala hasta Mutivasse, y en 1950 se extendía hasta Nova Freixo (actual Cuamba ), a 538 km de Nacala. Se construyeron 46 km adicionales hacia el noroeste hasta Vila Cabral (actual Lichinga ). [3] En 1970, el gobierno de Malawi completó un enlace entre Nova Freixo y Nkaya Junction en Malawi, donde se conectaba con la principal línea ferroviaria norte-sur de Malawi Railways. La línea de Nacala era una ruta más larga pero más directa desde Malawi al mar que la antigua línea Sena a Beira, y la mayor parte del tráfico de mercancías de Malawi se desplazó hacia la línea de Nacala. La línea se cerró en 1984, cuando los rebeldes de RENAMO volaron una parte de la línea durante la Guerra Civil de Mozambique . [4]
El gobierno de Mozambique comenzó la rehabilitación de la línea en noviembre de 2005. [4] El sistema ferroviario es operado por el Corredor de Desarrollo del Norte . Vale compró una participación en el operador en 2010 y planeó un nuevo enlace desde Moatize , donde Vale tiene minas de carbón, al este hasta Nkaya Junction, conectando allí con la línea existente a Nacala. [5] Fue construido como el Corredor Logístico de Nacala y se completó en 2017. El proyecto incluía una terminal de exportación de carbón y un patio de almacenamiento de carbón en el puerto de Nacala-a-Velha . [6]
Beira es la terminal del ferrocarril de Beira, el sistema ferroviario más antiguo de Mozambique. Su línea Machipanda va hasta Bulawayo y fue inaugurada en 1899 como enlace con la entonces Rodesia , hoy Zimbabwe , y sus tránsitos. La línea Sena del ferrocarril de Beira conecta con los yacimientos de carbón de Moatize con potencial para enlazar con el ferrocarril de Malawi así como con Zambia . Como Beira Railroad Corporation (CCFB), CFM alquila el ferrocarril de Beira al consorcio indio RITES Ltd. e Ircon International .
Maputo , antiguamente Lourenço Marques, y Matola son las terminales de la línea de Maputo que une la parte nororiental de Sudáfrica . Al igual que la Ressano García Railway Company , la línea Pretoria-Maputo está gestionada por NLBP (New Limpopo Bridge Project Investments) junto con Transnet Freight Rail y CPM con el objetivo de rehabilitar y operar la línea hasta la frontera de Sudáfrica. [7] En Sudáfrica el enlace va hasta Komatipoort y luego hasta Johannesburgo . La línea de Maputo también enlaza con los Ferrocarriles de Eswatini y los Ferrocarriles Nacionales de Zimbabwe .
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