Eswatini Railways ( ESR ), anteriormente conocida como Swaziland Railway o Swazi Rail , es la corporación ferroviaria nacional de Eswatini .
Al igual que en el resto del África meridional, el sistema ferroviario de Eswatini, de 301 kilómetros (187 millas), está construido según el ancho de vía estrecho de El Cabo de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ). El ESR solo brinda servicio para el transporte de mercancías, no de pasajeros.
El sistema ferroviario de ESR se utiliza para conectar el país sin salida al mar con el mar. El enlace este-oeste, llamado línea Goba, va desde Matsapha (cerca de Manzini ) a través de Sidvokodvo , Phuzumoya y Mpaka hasta Goba en Mozambique . Desde Goba, una línea de Mozambique Ports and Railways conecta con los puertos de Matola y Maputo . Swazi Rail también tiene dos conexiones con Sudáfrica : un enlace norte desde Mpaka a Komatipoort en Mpumalanga en el ferrocarril Pretoria -Maputo, y un enlace sur desde Phuzumoya a Golela en KwaZulu-Natal , desde donde la red Transnet conecta con los puertos de Richards Bay y Durban .
En 1902, la administración británica de Eswatini acordó con la administración portuguesa de Mozambique construir una línea ferroviaria desde Lourenço Marques (actualmente Maputo) hasta Eswatini. La sección mozambiqueña hasta Goba se inauguró en 1905, pero la línea no se extendió a través de la frontera. En 1927, el ferrocarril de Zululand en Sudáfrica llegó a Golela en la frontera sur de Eswatini. El desarrollo de la mina de Ngwenya en la década de 1960 dio un nuevo impulso a la construcción de ferrocarriles en Eswatini. Entre 1961 y 1964, se construyó la línea este-oeste desde Goba hasta Matsapha y luego hasta Ngwenya . La minería en Ngwenya cesó en 1980, y el ferrocarril más allá de Matsapha fue abandonado.
La Guerra de Independencia de Mozambique y la posterior Guerra Civil de ese país provocaron perturbaciones en el comercio suazi a través de los puertos mozambiqueños y, en 1977, los Ferrocarriles Sudafricanos acordaron la construcción de un enlace desde la terminal ferroviaria de Golela hasta la línea existente en Phuzumoya. Esta línea, inaugurada en 1978, proporcionó a Eswatini acceso ferroviario a Durban y Richards Bay. En 1986, se inauguró el enlace norte de Komatipoort a Mpaka, que proporcionó una ruta más corta para el tráfico desde Phalaborwa y Lowveld hasta Richards Bay.
La empresa gestiona tres líneas ferroviarias principales: el ferrocarril de Goba , el ferrocarril de Komatipoort y el ferrocarril de Richards Bay.
Es el principal eje ferroviario de Eswatini. Sirve de enlace entre la ciudad de Matsapha y la ciudad de Mlawula , permitiendo la conexión con el puerto de Maputo , en Mozambique .
Sirve como conexión entre las ciudades de Komatipoort , en Sudáfrica , y Mpaka , en Eswatini.
Sirve como conexión entre las ciudades de Richards Bay , en Sudáfrica, y Siphofaneni / Phuzumoya , en Eswatini.
Eswatini Rail anuncia un tren turístico, pero no ofrece una fecha concreta para el próximo trayecto. [1]
En enero de 2012 se anunció el proyecto Swazilink , que conectaría Sidvokodvo con Lothair en Mpumalanga , Sudáfrica . Esto desviaría el tráfico de mercancías de la línea Richards Bay y la línea Goba. [2] [3] En junio de 2014, SR estimó que el enlace costaría R$17 mil millones y podría entrar en servicio en 2017. [4]
