Tesla inicialmente planeó producir el vehículo a fines de 2021, pero después de muchos retrasos, entró en producción a mediados de 2023 y se entregó por primera vez a los clientes en noviembre de 2023. Actualmente se ofrecen dos modelos: un modelo de tracción total (AWD) de tres motores llamado Cyberbeast y un modelo AWD de dos motores . Está previsto que un modelo de tracción trasera (RWD) de un solo motor esté disponible en 2025. Las estimaciones de autonomía de la EPA cubren 250-340 millas (400-550 km), que varían según el modelo. [8] [9] A diciembre de 2023 [actualizar], el Cybertruck estaba disponible solo en América del Norte . [10]
Historia
Fondo
Las ideas del CEO de Tesla, Elon Musk, para una camioneta se declararon públicamente por primera vez en 2012 y 2013, imaginando construir una "supercamioneta Tesla con un torque loco, suspensión neumática dinámica y curvas como si estuviera sobre rieles". [11] A principios de 2014, Musk predijo que pasarían de 4 a 5 años antes de que se pudiera comenzar a trabajar en el producto, luego, en una entrevista de 2014 con CNN , Musk declaró que la camioneta Tesla sería el equivalente a una Ford F-150 . [11] A mediados de 2016, el esquema de una camioneta de consumo se incluyó en la parte 2 del Plan Maestro de Tesla. [12] [13] [14] Musk sugirió que se podría usar el mismo chasis para una furgoneta y una camioneta. [15] En 2017, Musk se burló de la imagen de una "camioneta que puede transportar una camioneta" que se mostró en la presentación oficial del Tesla Semi y Roadster. [11]
Daños en la ventana causados por el impacto de la bola de acero durante el evento de inauguración
El 21 de noviembre de 2019 se presentó un Cybertruck conceptual en Los Ángeles, California [20] , el mismo mes, año y lugar en el que se ambienta la película Blade Runner . El Cybertruck se lanzó bajo un logotipo con temática de grafiti que decía "Cybertruck". [21]
Durante la presentación, Tesla afirmó que las ventanas "Armor Glass" del Cybertruck eran prácticamente irrompibles, pero dos ventanas se rompieron cuando Franz von Holzhausen lanzó una bola de metal a cada una de ellas. [22] Musk afirmó más tarde que las ventanas estaban dañadas porque, en una demostración anterior, la puerta había sido golpeada con un mazo que agrietó la base del vidrio. [23] Tesla publicó un video del Cybertruck tirando de una Ford F-150 con tracción trasera cuesta arriba en un tira y afloja. [24] Los medios de comunicación señalaron que esto se debía al mayor peso del Cybertruck. [25] [26]
El objetivo declarado de Tesla era proporcionar un sustituto energético sostenible para las aproximadamente 6.500 camionetas impulsadas por combustibles fósiles que se venden por día en Estados Unidos. [27]
Al final de la presentación, un prototipo de vehículo todoterreno Tesla Cyberquad se colocó en la parte trasera del Cybertruck utilizando una rampa incorporada en el portón trasero. El Cyberquad se enchufó a la toma de corriente integrada del Cybertruck para cargar sus baterías. Se esperaba que el ATV se vendiera en el futuro como una opción del Cybertruck. [28]
En 2019, muchos comentaristas de las redes sociales criticaron los contornos afilados y el exterior inusual que se mostraba en el vehículo conceptual. [29] El prototipo se exhibió en el Museo Automotriz Petersen en junio de 2020 [30] y regresó en noviembre de 2022. [31]
A partir de noviembre de 2019, Tesla aceptó reservas del Cybertruck con un depósito reembolsable de 100 dólares estadounidenses. [32] El 23 de noviembre de 2019, Musk tuiteó que Tesla había recibido 146.000 reservas en los primeros 1,5 días después de la presentación. [33] Musk actualizó el número de pedidos anticipados a 250.000 el 26 de noviembre. [34]
En octubre de 2021, Tesla eliminó los precios y las especificaciones del Cybertruck de su sitio web sin explicación, aunque siguió aceptando depósitos. [35] En la reunión anual de accionistas de 2022, en respuesta a una pregunta, Elon Musk declaró que las especificaciones y los precios finales serían diferentes a los revelados sobre el vehículo conceptual en 2019. [36]
Los pedidos anticipados se cerraron temporalmente antes del evento de entrega el 30 de noviembre de 2023. [37] Desde el evento de entrega, el precio de un depósito se incrementó a $ 250. [38] En agosto de 2024, el Cybertruck estaba disponible para su entrega en los EE. UU. y Tesla cerró el proceso de reserva. [39]
En 2019, Musk afirmó que el Cybertruck estaría disponible a fines de 2021, con un precio inicial de $39,900. La fecha se pospuso posteriormente a 2022, y finalmente se pospuso a fines de 2023, con un precio inicial de $60,990. [40] En mayo de 2022, Tesla dejó de aceptar pedidos del vehículo de clientes fuera de América del Norte, y en diciembre de 2023 Tesla confirmó que el Cybertruck estaría disponible exclusivamente en América del Norte. [10] [41] [9]
Franz von Holzhausen condujo un prototipo hasta el Museo Automotriz Petersen para un evento a fines de junio de 2023. [42] En julio de 2023, se construyó el primer Cybertruck en la línea de producción en Gigafactory Texas ; [43] y Tesla aclaró en octubre que se trataba de una producción piloto . [43] [44]
La producción en serie comenzó en noviembre de 2023. Los Cybertrucks con especificaciones de producción se enviaron a las salas de exhibición de Tesla a partir de fines de noviembre de 2023. [45] [46] Durante el evento de entrega en Gigafactory Texas el 30 de noviembre de 2023, Tesla entregó las primeras 10 o 12 unidades de producción a los clientes. [47] [48] El evento contó con una presentación de 30 minutos que incluyó una demostración en la que el vidrio blindado del Cybertruck resistió una pelota de béisbol lanzada por von Holzhausen. [49] Durante el evento de entrega, se destacó que el Cybertruck podía acelerar de 0 a 60 mph en 2,6 segundos (0–100 km/h en 2,7 segundos), lo que se demostró con un video del Cybertruck ganando una carrera de aceleración con un Porsche 911 mientras también remolcaba otro Porsche 911, [50] que Musk afirmó que era en una distancia de 1 ⁄ 4 mi (0,40 km), pero según las marcas en el pavimento y la posición de la tribuna en Sacramento Raceway Park , donde se grabó la carrera, era más probable que fuera 1 ⁄ 8 mi (0,20 km). [51]
En el evento de entrega, también se anunciaron los precios finales, la disponibilidad y los detalles del producto. Se anunciaron tres modelos: un motor con tracción trasera, un motor con tracción total y dos motores y un motor con tracción total denominado "Cyberbeast". El modelo con tracción trasera tenía un precio base de 60.990 dólares y estaría disponible en 2025. Su autonomía era de 400 km con una velocidad máxima de 180 km/h. La tracción total estaría disponible en 2024 a un precio inicial de 79.990 dólares, con una autonomía de 550 km y una velocidad máxima de 210 km/h. La variante Cyberbeast de tres motores se ofrecía a 99.990 dólares y también estaría disponible en 2024. [37] En comparación con la presentación en 2019 del concepto Cybertruck, los precios base habían aumentado entre 21.000 y 39.000 dólares, según el modelo, un aumento del 53% al 64%. [52]
En agosto de 2024, Tesla suspendió la opción de reservar la versión más económica del Cybertruck (cuyo precio anterior era de 61.000 dólares). La variante de dos motores tenía un precio de 99.990 dólares, mientras que la variante de tres motores "Cyberbeast" tenía un precio de 119.990 dólares. [53]
Los expertos de la industria estiman que, a partir de octubre de 2024, se habrán vendido al menos 27.185 Cybertrucks. [54]
Según Musk, el diseño del Cybertruck se inspiró en Blade Runner y « Wet Nellie », el Lotus Esprit conducido por James Bond en La espía que me amó , que también funcionaba como submarino. [55] Como la mayoría de los vehículos, el Cybertruck puede flotar durante cortos períodos de tiempo. [56]
En una biografía de Musk escrita por Walter Isaacson , se cita al hijo de Musk, Saxon, preguntando: "¿Por qué el futuro no se parece al futuro?", pregunta que Musk utilizó como inspiración para el diseño [57] y repitió durante el evento de entrega. [48] [58] Lars Moravy confirmó la participación de Musk: "Elon agregó que tenía que conducirse como un auto deportivo pero tener toda la utilidad de una camioneta... básicamente, estábamos sudando la gota gorda". Franz von Holzhausen afirmó que el proceso de diseño "comenzó [desempacando] las camionetas existentes y dándonos cuenta de que el mercado no había cambiado en absoluto. [...] Al igual que Gandini , queríamos hacer algo dramático que cambiara todo. Tuve esta idea simple desde el principio: esta idea del exoesqueleto, un tipo de camioneta de baja resolución. Y a partir de ese proyecto paralelo, hicimos un modelo de arcilla de tamaño real para mostrárselo a Elon. Y él dijo: 'Eso es lo que estamos haciendo ' " . [2]
Frank Stephenson fue crítico, calificando el diseño de "casi repulsivo", pero moderó sus críticas al señalar que "tiene el potencial de ser extremadamente hermoso" al suavizar las líneas duras. [59] El diseñador automotriz Adrian Clarke fue más implacable: "El Cybertruck es una broma de polígonos bajos que solo existe en los sueños febriles de los fanáticos de Tesla que se destaca por el olor de las flatulencias de Elon Musk". [60] Giorgetto Giugiaro , a quien se le atribuye el origen de la tendencia de diseño de automóviles "origami" con el Lotus Esprit, el BMW M1 y el DMC DeLorean , declaró en 2023 que "cuando te sales de las normas, casi siempre se ve como una provocación [...] el Cybertruck seguramente tendrá éxito [...] Estoy convencido de que encontrará sus admiradores". [61]
Exterior
Cybertruck y Cyberquad con especificaciones de producción en una sala de exposición de Tesla (noviembre de 2023)
En 2019, se informó que se iba a utilizar una aleación de acero inoxidable desarrollada por Tesla [67] en asociación con Aperam . [63]
Tren motriz
Tesla afirmó que utilizan un enfoque de plataforma para los componentes del tren motriz (utilizando solo un diseño de rotor/estator de motor de imán permanente , un diseño de rotor/estator de motor de inducción único, un diseño de inversor de motor único y un diseño de conjunto de engranajes único ) para las tres configuraciones de Cybertruck (tracción total (AWD) de tres motores, tracción total de dos motores y tracción trasera (RWD) de un solo motor), que ofrecen un rango de potencia que va desde los 845 hp (630 kW) en el modelo de tres motores hasta los 315 hp (235 kW) en la versión de un solo motor. Todos los componentes del tren motriz para ambos tipos de motor están alojados en un subconjunto integrado refrigerado por líquido que incluye el rotor/estator, el inversor y el conjunto de engranajes con una relación de 15:1. [68]
La versión AWD de dos motores utiliza un motor de inducción en el eje delantero con una potencia máxima de 303 hp (226 kW) y un motor de imán permanente en el eje trasero con una potencia máxima de 297 hp (221 kW) para una potencia total de 600 hp (450 kW). [69] La versión AWD de tres motores, "Cyberbeast", intercambia las ubicaciones de los motores (PM en el eje delantero, IM en el eje trasero) y agrega un segundo motor de inducción en el eje trasero, lo que ofrece una potencia combinada máxima de 845 hp (630 kW) en modo Beast, [70] dividida en 276 hp (206 kW) para el motor delantero y 284 hp (212 kW) para cada motor trasero. [69] Una versión de tracción trasera, anunciada para una producción retrasada no antes de 2025, estará equipada con el motor de imán permanente único en el eje trasero. [68]
A fines de 2021, Tesla contempló agregar una opción de cuatro motores, pero no se ofreció cuando los vehículos de producción se lanzaron al mercado a fines de 2023. [71]
Suspensión, chasis y dirección
El Cybertruck utiliza suspensión neumática activa en ambos ejes. El Cybertruck tiene suspensión autonivelante que puede compensar pesos de carga variables. Se proporcionan hasta 12 pulgadas (30 cm) de recorrido de suspensión y 17,4 pulgadas (44 cm) de distancia al suelo, [2] con un ángulo de aproximación de 35 grados y un ángulo de salida de 28 grados . [74]
El Cybertruck utiliza dirección por cable , [75] controlada por un " aparato de dirección tipo yugo ". [76] Todos los giros se pueden completar con menos de una rotación completa, 340° de tope a tope , 170° en cada dirección. [77] La dirección en las cuatro ruedas (ruedas traseras hasta 10°) reduce el radio de giro . [48] [78] La dirección es sensible a la velocidad y amortiguada para mitigar el latigazo violento en terrenos accidentados. El motor delantero puede entregar todo su torque a una rueda usando un diferencial de bloqueo. El equilibrio de manejo se puede ajustar para permitir el derrape. [79]
Autonomía, batería y carga
Se especifica un sistema de tracción integral con dos motores con una autonomía estimada de 550 km, mientras que los modelos Cyberbeast tienen una autonomía de 510 km. [77] Un modelo con tracción trasera, cuya producción está prevista para 2025, tiene una autonomía de 400 km. [70]
El Cybertruck tiene un paquete de batería estructural de 816 V nominales, 150 Ah [69] [80] con una capacidad máxima de 123 kWh. [2] El paquete sirve como miembro estructural y está compuesto por 4680 celdas de batería de iones de litio ; con una densidad de energía declarada de 170 Wh/kg para todo el paquete, el peso total del paquete de batería es de aproximadamente 1590 lb (720 kg). [69]
Se afirma que la batería se carga a una velocidad máxima de 350 kW en estaciones de carga capaces de suministrar energía de 800 V CC. [2] Tesla afirma que se pueden agregar hasta 128 o 136 mi (206 o 219 km) (versiones de tres motores o de dos motores, respectivamente) de alcance en 15 minutos de carga a 400 V CC. [81] El cargador integrado puede aceptar energía de CA a una velocidad máxima de 11,5 kW a 240 V, 48 A. [1] La batería dividida de 800 V está compuesta por dos baterías más pequeñas de 400 V; los contactores las conectan en paralelo para compatibilidad con versiones anteriores con la infraestructura de carga de 400 V CC existente. [82] El menú de servicio muestra el estado actual de "Serie" o "Paralelo" (Alto voltaje/Carga). [83]
Extensor de rango
Las configuraciones de dos motores y de tres motores se pueden pedir con una opción de "extensor de autonomía", que añade una batería de 50 kWh al vehículo. La batería ocupa aproximadamente 1 ⁄ 3 de la caja y aumenta la autonomía en 120-130 mi (190-210 km). [77] Está pensada para viajes largos o para remolcar cargas pesadas por las montañas. [84]
Cuatro tomas de corriente de 120 V 20 A ( NEMA 5-20 ), dos en la cama y dos en la cabina
Una toma de corriente de 240 V 40 A ( NEMA 14-50 ) en la cama
Además, el Cybertruck también admite una salida de CA de hasta 11,5 kW para la carga del vehículo al hogar (V2H). [86] [87] Se requieren un conector de pared Tesla y un Tesla Gateway o Powerwall para permitir cargas bidireccionales a un hogar. [88]
Powershare en Cybertruck no admite directamente el suministro de vehículo a red (V2G) debido a las regulaciones para suministrar energía a la red. [89] : 42:42
El modo "vadeo" permite al vehículo atravesar aguas de hasta 2,5 pies (0,76 m) de profundidad. Utiliza un sistema de buceo para crear presión positiva dentro de la batería y evitar que entre agua. [79]
Sistema eléctrico de media tensión
El Cybertruck utiliza un sistema eléctrico de 48 voltios ; estos 48 V CC se alimentan a componentes eléctricos que incluyen actuadores de dirección, bombas de aceite en las unidades de transmisión, motores de reguladores de ventanas, motor de limpiaparabrisas, [89] : 18:02 alimentación de energía de accesorios al frunk (400 W) [90] y al techo (400 W), [90] tres ECU de controlador de dominio , la pantalla táctil [91] [ se necesita una fuente no primaria ] y una batería de iones de litio de 48 voltios. [92] [ se necesita una fuente no primaria ]
Interior
El Cybertruck tiene cinco asientos, [76] dos en la parte delantera y un banco de tres asientos en la fila trasera. [2] El vehículo tiene una pantalla táctil de 18,5 pulgadas (47 cm) en la parte delantera para la mayoría de los controles de clima, medios y vehículo. [76] [2] El vehículo también contiene una pantalla táctil de 9,4 pulgadas (24 cm) para los pasajeros del asiento trasero. [76] [2] El volante tiene la forma de una " ardilla " (combinación de un cuadrado y un círculo), con una parte superior e inferior planas y lados redondeados. [70]
Plataforma de carga
Vista trasera, prototipo 2019Vista trasera abierta, Serie Foundation
La plataforma de carga tiene 72 pulgadas (1800 mm) de largo y 48 pulgadas (1200 mm) de ancho. Tiene una cubierta de lona estilo persiana enrollable motorizada que encierra un área de almacenamiento de 67 pies cúbicos (1,9 m 3 ). [93] [94] La plataforma de carga tiene paredes laterales inclinadas. [95] [ se necesita una mejor fuente ]
Cuando la cubierta del vehículo está cerrada, la ventana trasera se bloquea, lo que hace que el espejo retrovisor tradicional, que no está presente, sea inútil. [96] [97] Para mejorar la visibilidad al dar marcha atrás y remolcar, la información de las cámaras traseras se muestra en la pantalla táctil principal. [96] [97] [76]
El área de la cama está iluminada con tiras de luz LED a lo largo de cada lado, contiene un área de almacenamiento debajo de la plataforma de carga principal detrás de las ruedas traseras y tiene tomas de corriente de 120 y 240 V CA. [98]
Red
El Cybertruck utiliza una red gigabit Etherloop central bidireccional con redes satelitales CAN bus para operar los sistemas del vehículo. El resultado es que los datos viajan por la misma red, a diferencia de los sistemas CAN bus tradicionales que requieren conexiones individuales, lo que reduce la cantidad de cableado en el vehículo. El audio viaja por la misma red. A modo de comparación, mientras que el número de puntos terminales aumentó un 50% con respecto al Model 3, la cantidad de cableado entre vehículos se redujo en dos tercios. [68]
Recepción
El Cybertruck ha sido criticado por su mala calidad de construcción, fallas y aumentos de precio luego de las reservas. [99] [100] [101] Sin embargo, en 2024, la revista Car and Driver le dio al Cybertruck una puntuación de 8.5 sobre 10, diciendo que "El Cybertruck, digno de mención, lidera con trucos de fiesta de espectáculo y características de alta tecnología, pero también es un caballo de batalla capaz con un lado práctico". [102]
El marketing distópico postapocalíptico del Cybertruck ha sido descrito como un reflejo de la decadencia social percibida en Estados Unidos. [103] [104]
El acabado de acero inoxidable del Cybertruck es propenso a la contaminación de la superficie que parece óxido, [105] y requiere un cuidado especial, como evitar lavar el vehículo bajo la luz solar directa y secarlo después de la lluvia. [65] [66] [106] [107]
En junio de 2024 [actualizar], solo se habían vendido 11.688 Cybertrucks [110] a pesar de las 2 millones de reservas realizadas hasta diciembre de 2023. [111]
En julio de 2024, el Cybertruck se agregó a Fortnite y Rocket League . [112] Los usuarios de Fortnite rápidamente se comprometieron en las redes sociales a apuntar a cualquiera en el juego que usara el camión virtual. [113]
El diseño angular del Cybertruck y su exterior rígido de acero inoxidable generaron inquietudes entre los expertos en seguridad sobre la posibilidad de que pudiera herir a peatones y ciclistas y dañar otros vehículos en las carreteras. [116] [117] Se plantearon inquietudes particulares sobre la alta rigidez del exterior del "exoesqueleto", que podría reducir las zonas de deformación . El frente alto y plano del camión puede aumentar la gravedad de las lesiones en las piernas de los peatones. [116] [118] Los expertos en diseño de vehículos especularon que no pasaría las pruebas de seguridad en varios países, incluida Australia, debido al riesgo que representa tanto para los ocupantes como para las personas fuera del vehículo, especialmente los peatones. [119] [120] Tesla defendió el diseño, diciendo que las estructuras del Cybertruck absorberían un impacto durante un choque, [116] y señalando que pasó una revisión regulatoria de EE. UU. [116]
El 17 de abril de 2024, la NHTSA anunció que Tesla había retirado del mercado los 3.878 Cybertrucks vendidos hasta esa fecha para reparar una almohadilla del pedal del acelerador que podía soltarse y alojarse en el revestimiento interior, lo que hacía que el automóvil acelerara involuntariamente . [121] [122] [123] En junio de 2024, Tesla retrasó las entregas del Cybertruck debido a fallas en el motor del limpiaparabrisas. [124] Más tarde ese mes, otro retiro del mercado abordó piezas de moldura sueltas que pueden caerse, lo que causa peligro a otros automovilistas o peatones. [125]
El 5 de agosto de 2024, el Departamento de Seguridad Pública de Texas informó que un Cybertruck había chocado contra una alcantarilla de hormigón, lo que provocó que el vehículo perdiera el control y se estrellara. El vehículo quedó envuelto en llamas y el conductor murió. El accidente ocurrió cerca de la intersección de Fisher Road y West Cedar Parkway en Baytown, Texas , lo que marcó el primer accidente automovilístico fatal registrado del Cybertruck. En septiembre de 2024 [actualizar], se desconocía la causa del accidente. [126] [127]
Otros usos
En agosto y septiembre de 2024, el líder checheno Ramzan Kadyrov desplegó tres Cybertrucks, equipados con pintura verde y ametralladoras, en la guerra en Ucrania . [128] [129] Kadyrov afirmó anteriormente que Elon Musk le dio un Cybertruck gratis y luego acusó al CEO de Tesla de desactivar remotamente el automóvil mientras estaba en combate. [130]
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