La Ruta Estatal 86 ( SR 86 ) es una carretera estatal de norte a sur en el estado de California, Estados Unidos, que conecta los valles Imperial y Coachella en la región desértica del sureste del estado. Se extiende desde la Ruta Estatal 111 cerca del cruce fronterizo mexicano en Calexico hacia el norte a través del Valle Imperial por El Centro y Brawley , y alrededor del lado oeste del Mar de Salton hacia el Valle de Coachella. Luego pasa por Coachella antes de terminar en la Interestatal 10 en Indio .
La SR 86 comienza en una intersección con la SR 111 , justo al este de la ciudad de Heber , como Heber Road. Después de viajar hacia el oeste a través de Heber e intersecar CR S31 , la SR 86 se dirige al norte y entra en la ciudad de El Centro (como 4th Street), teniendo un intercambio con la I-8 . Al pasar por el centro de El Centro, la SR 86 interseca Main Street ( CR S80 ) antes de girar hacia el oeste (como Adams Avenue). La carretera continúa hacia el norte por Imperial Avenue antes de entrar en la ciudad de Imperial y pasa por el Aeropuerto del Condado de Imperial , continuando hacia el norte al salir de los límites de la ciudad. [3]
Al norte de Imperial, la SR 86 se cruza con la CR S27 antes de hacer un giro al noreste, entrando en la ciudad de Brawley . Pasa al oeste del centro de la ciudad (como Western Avenue) antes de girar al oeste por Main Street, corriendo simultáneamente con la SR 78. Tanto la SR 78 como la 86 giran al noroeste antes de pasar por la ciudad de Westmoreland e intersecar la CR S30 . Después de girar brevemente al oeste, la SR 78 y la 86 giran al noroeste nuevamente y pasan por Elmore y Kane Spring ; la SR 78 gira al oeste (hacia el condado de San Diego ), mientras que la SR 86 continúa al noroeste a lo largo del borde occidental del mar de Salton (justo al este del parque estatal del desierto de Anza-Borrego ), antes de cruzarse con la CR S22 . La SR 86 pasa por la reserva india Torres-Martinez y Coolidge Spring antes de ingresar al condado de Riverside . [3]
Justo al norte del límite del condado en Oasis , la SR 86 continúa hacia el norte por una autopista, alejándose del mar de Salton y atravesando campos agrícolas y tierras de cultivo. Luego, la ruta se encuentra con la SR 111 y gira al noroeste, corriendo paralela a esa carretera. A medida que se acerca a Indio , la autopista se convierte en una autopista. La SR 86 termina en un cruce con la I-10 . [4]
La SR 86 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [5] y al norte del cruce sur de la SR 78 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [7]
A fines del siglo XX, la SR 86 tenía una reputación bastante notoria por sus frecuentes y a menudo fatales colisiones. [ cita requerida ] Durante gran parte de su recorrido, especialmente entre el extremo sur del Valle de Coachella y la frontera del Condado Imperial , la SR 86 era una carretera de dos carriles con fácil acceso desde caminos rurales secundarios. Un conductor que intentara pasar podía encontrarse yendo directo al costado de otro vehículo que saliera de uno de los caminos secundarios. Esta reputación le valió a la SR 86 el apodo de "Callejón de la Sangre". [ cita requerida ]
Originalmente parte de la Ruta 99 de los EE. UU. hasta la década de 1960, el extremo norte de la SR 86 se amplió y se desvió a través de la nueva y poco habitual "Autopista 86S" (por "complementaria" [8] ) poco después de la firma del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), lo que convirtió a la SR 86 en una autopista de cuatro o seis carriles en la mayor parte de su longitud. Dado que es más fácil ingresar a California desde el Valle Imperial que a través de San Diego , la SR 86 ve una gran cantidad de tráfico de camiones hacia y desde México, lo que le valió otro apodo, "La autopista del TLCAN". [ cita requerida ] La nueva autopista ha demostrado ser al menos tan peligrosa como la antigua alineación debido a los mismos problemas de caminos secundarios mal marcados y sin control. Una serie de accidentes fatales a principios de 2005 impulsó a la ciudad de Coachella a presionar a Caltrans para la instalación de al menos dos semáforos más en la SR 86S. [ cita requerida ]
La Ruta Estatal 86S (SR 86S) era una autopista que atravesaba el Valle de Coachella . En diciembre de 2012, la designación SR 86 se transfirió a la ruta de la SR 86S, y la SR 86S dejó de existir. [9] Como resultado, la Ruta Estatal 195 se eliminó del sistema de carreteras estatales. La SR 86 se truncó originalmente a la Avenida 46, pero la autopista State Route 86S , que reemplazó a la SR 86 alrededor del lado este de Coachella e Indio, llegó a la I-10. A pesar del cambio de ruta de la SR 86, el intercambiador de Airport Boulevard sigue numerado como salida 13, lo que refleja la distancia de la antigua SR 86S.
Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera tal como se hacía en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [10] Los segmentos que permanecen sin construir o que se han cedido al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna del condado.
