California utiliza un sistema de marcadores de ubicación de carreteras postmile en todas sus carreteras estatales , incluidas las rutas de EE. UU. y las autopistas interestatales . Los marcadores postmile indican la distancia que recorre una ruta a través de condados individuales, a diferencia de los postes de milla que indican la distancia recorrida a través de un estado. El sistema postmile es el único sistema de referencia de rutas utilizado por el Departamento de Transporte de California (Caltrans). El sistema estuvo operativo en 1966. [1]
California fue el último estado del país en adoptar marcadores de millas, y los números de salida no se implementaron hasta 2002. [2] El estado inició el programa Cal-NExUS en 2002, que crearía un sistema de numeración de salida uniforme para las autopistas. [3] Se incluyó un programa piloto para la colocación de marcadores de millas a lo largo de las autopistas rurales. Actualmente, tres segmentos de autopistas son parte del programa experimental: la autopista Ruta 14 , la autopista Ruta 58 en el condado de Kern y la ruta estatal 180 en Fresno . Caltrans no ha decidido si el programa de marcadores de millas se expandirá a todas las autopistas rurales. [4] De todos modos, Caltrans seguirá utilizando y manteniendo el sistema de postmile en todas las autopistas. [4]
Se coloca un marcador de milla a lo largo de la carretera estatal. Cada marcador tiene impresa la ruta, el condado y la milla en esa ubicación. [5]
Uno de los formatos más comunes para las postmillas se encuentra en las autopistas, en los puentes sobre calles transversales. Según Caltrans, muestra el nombre del puente, el condado y el número de ruta, y la postmilla. [6] La postmilla suele pintarse en los pilares o estribos de los puentes y pasos elevados.
Se trata de marcadores de paletas de metal blanco colocados a intervalos de una milla (1,6 km), con marcadores adicionales colocados en elementos importantes a lo largo de la carretera, como puentes y pasos elevados, cruces o alcantarillas. Los marcadores tienen aproximadamente el mismo tamaño que un poste de milla estándar utilizado en otros lugares, pero son blancos con texto negro. Estos marcadores también indican desvíos y calles transversales más adelante. [ cita requerida ]
Las postmillas también se muestran en las cabinas telefónicas . Un cartel azul está montado en cada una de las cabinas telefónicas del estado: la parte superior muestra en qué condado se encuentra la cabina telefónica y la parte inferior muestra la abreviatura de 2 letras del condado junto con el número de ruta y la postmilla de la ubicación (en décimas de milla). [6] Las postmillas en las cabinas telefónicas son aproximadas debido a una convención de que a todas las cabinas telefónicas en el lado norte o este de una carretera dividida se les asignan números pares, mientras que a todas las del lado sur u oeste se les asignan números impares, aunque las cabinas telefónicas a menudo están ubicadas directamente una frente a la otra.
Los prefijos alfabéticos en los marcadores postmile y en los puentes difieren de los prefijos de las casillas de llamada porque el sistema de casillas de llamada es mantenido por cada condado, mientras que Caltrans mantiene los marcadores postmile y las señales de los puentes. [7] La siguiente tabla enumera los prefijos postmile y de las casillas de llamada por condado.
Los valores de las millas posteriores se expresan en millas y suelen aumentar de sur a norte o de oeste a este, según la dirección general que siga la ruta dentro del estado. Los valores de las millas posteriores aumentan desde el comienzo de una ruta dentro de un condado hasta el siguiente límite de condado. Los valores de las millas posteriores comienzan de nuevo en cada límite de condado.
Los agentes encargados de hacer cumplir la ley, las fuerzas de mantenimiento y otros utilizan los marcadores postmile en el campo para localizar incidentes o características específicas con referencia al sistema postmile.
En algunos tramos de carretera, los siguientes prefijos pueden preceder al kilometraje en un marcador posterior al kilómetro: [5] [6]
Un poste de milla también puede incluir una ecuación de poste de milla .
El condado de Sonoma utiliza un sistema de numeración por millas en sus carreteras, pero la numeración suele comenzar en 10,00 en lugar de en cero. [9]
El condado de Los Ángeles utiliza un sistema de postmile similar al del estado, pero sus marcadores de postmile contienen una barra roja en su parte superior [10].
Los estados de Nevada y Ohio utilizan marcadores de referencia muy similares a los marcadores de millas de California. Al igual que California, estos dos estados registran los kilómetros recorridos a través de condados individuales en sus respectivos registros de ruta. El sistema de Ohio es casi idéntico al de California, con sus marcadores de referencia que enumeran el número de ruta, la abreviatura de tres letras del condado y el kilometraje a través del condado. El sistema de Nevada también es similar, ya que utiliza abreviaturas de dos letras para los condados. [11] [12] Sin embargo, Ohio utiliza postes de millas estándar además de marcadores de referencia en las autopistas, mientras que Nevada utiliza postes de millas estándar junto con paneles de postes de millas solo en las carreteras interestatales.
Además, todas las carreteras no interestatales en Illinois y Kentucky tienen marcadores que muestran el kilometraje desde el límite oeste o sur del condado. [ cita requerida ]
