Cuando se lanzó por primera vez en 1973, el Learjet 35 estaba entre los aviones de media distancia más rápidos de su época. A partir de 2020, se han vendido más Learjet 35 que cualquier otro avión Learjet, y muchos de ellos siguen en servicio después de 50 años.
El avión está propulsado por dos motores turbofan Garrett TFE731-2 . Su cabina se puede disponer para seis a ocho pasajeros. El Modelo 36 de mayor alcance tiene un área de pasajeros más corta para proporcionar más espacio en el fuselaje de popa para los tanques de combustible.
Los motores están montados en góndolas a los lados del fuselaje de popa. Las alas están equipadas con aletas de una sola ranura . Los tanques de combustible en las puntas de las alas distinguen el diseño de otros aviones que tienen funciones similares.
Desarrollo
El concepto que se convirtió en el LJ35 comenzó como el Learjet 25BGF (con GF refiriéndose a "Garrett Fan"), un Learjet 25 con un entonces nuevo motor turbofan TFE731 montado en el lado izquierdo en lugar del motor turborreactor General Electric CJ610 del 25. Este avión de prueba voló por primera vez en mayo de 1971. [2] Como resultado del aumento de potencia y la reducción del ruido del nuevo motor, Learjet mejoró aún más el diseño y, en lugar de ser simplemente una variante del 25, se convirtió en su propio modelo. , el 35.
En 2018, los Learjet 35A de la década de 1980 comienzan en 500.000 dólares. [3]
Historia operativa
Cuando se lanzó en 1973, el marketing de Learjet afirmaba que el Learjet 35 estaba entre los aviones de negocios más rápidos de su clase. [4] En 1976, el golfista profesional estadounidense Arnold Palmer utilizó un Learjet 36 para establecer un nuevo récord de vuelta al mundo de 22,894 millas (36990 km) completado en 57 horas, 25 minutos y 42 segundos. [5]
Debido a su velocidad y largo alcance, los líderes de muchas naciones compraron el avión como su jet principal o secundario. Los países que hicieron esto incluyen: Brasil, Chile, Finlandia, Suiza y Arabia Saudita, entre otros. [4]
Durante la Guerra Fría, la Fuerza Aérea Finlandesa utilizó el Learjet 35/36 como un avión AWACS de menor alcance , para monitorear bombarderos y aviones de combate soviéticos que sobrevolaban el Mar Báltico y el Ártico. [4] Los Learjet 35 realizaron la mayor parte de los vuelos del Escuadrón Fénix de Argentina durante la Guerra de las Malvinas de 1982 , principalmente en vuelos de desvío y reconocimiento.
La producción de la serie 35/36 cesó en 1994. [6] Todavía hay más de 500 Learjet 35 en servicio en todo el mundo, a pesar de que el modelo tiene casi 50 años. [4]
El Modelo 35 original estaba propulsado por dos motores TFE731-2-2A y era 13 pulgadas más largo que su predecesor, el Modelo 25. El primer vuelo del prototipo del Modelo 35 fue el 22 de agosto de 1973, y el avión obtuvo la certificación de la FAA en julio de 1974. Podría transportar hasta ocho pasajeros. Se construyeron 64 modelos 35 base. [6]
Learjet 35A
El Modelo 35A es un Modelo 35 mejorado con motores TFE731-2-2B y un alcance de 2789 millas, con una capacidad de combustible de 931 galones estadounidenses (3524 L) y el repostaje se realiza a nivel del suelo a través de cada tanque de punta de ala. Se introdujo en 1976, reemplazando al 35. Se construyeron más de 600 35A, con una línea de producción que terminó con el número de serie 677, en 1993. [6]
El 12 de febrero de 1996, un Learjet 35A, N10BD, [8] propiedad del fundador de Cable Television, Bill Daniels y pilotado por Mark E. Calkins, Charles Conrad, Jr., Paul Thayer y D. Miller, completó una vuelta al mundo. vuelo en un récord de 49 h, 21 min y 8 seg. El récord se mantiene en pie a partir de 2015 [actualizar]. [9] Este avión está ahora en exhibición en la Terminal C del Aeropuerto Internacional de Denver. [10]
Learjet 36
El Modelo 36 es esencialmente idéntico al 35, excepto que tiene un tanque de combustible en el fuselaje más grande, lo que le da un alcance de 500 millas más largo, pero reduce la longitud del área de pasajeros en 18 pulgadas (0,46 m). Fue certificado, junto con el 35, en julio de 1974.
Learjet 36A
Al igual que el 35A, el Modelo 36A tiene motores mejorados y un peso bruto máximo mayor. Se introdujo en 1976, reemplazando al 36. [6]
Variantes militares
C-21A
El C-21A es una designación militar de los Estados Unidos para una variante "lista para usar" del Learjet 35A para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, con espacio para ocho pasajeros y 42 pies 3 (1,26 m 3 ) de carga. Además de su función normal, el avión es capaz de transportar camillas durante las evacuaciones médicas. La entrega de la flota C-21A comenzó en abril de 1984 y finalizó en octubre de 1985.
Hay 38 aviones en servicio activo de la Fuerza Aérea y 18 aviones de la Guardia Nacional Aérea en la flota C-21A. El 1 de abril de 1997, todos los C-21A con base en los EE. UU. continentales fueron realineados bajo el Comando de Movilidad Aérea , con el Ala de Transporte Aéreo 375 en la Base de la Fuerza Aérea Scott , Illinois, como comando principal. Los C-21A estacionados fuera de los Estados Unidos continentales están asignados a los comandantes del teatro de operaciones. [11]
U-36A
Una designación militar japonesa (no una designación militar estadounidense). Transporte utilitario, versión de entrenamiento del Learjet 36A. Equipado con un simulador de búsqueda de misiles, además de un radar, aviónica, dispositivos de evaluación del entrenamiento de tiro, una torre eyectora, un sistema de comunicaciones especial, un sistema de remolque de objetivos y un sistema de interferencia. Se construyeron seis para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón .
Éxito y popularidad
Cuando se lanzó por primera vez en 1973, el Learjet 35 estaba entre los aviones de media distancia más rápidos de su época. A partir de 2020, se han vendido más Learjet 35 que cualquier otro avión Learjet. [4]
Como jet privado, el Learjet 35 era popular debido a su buen alcance (puede volar 2056 millas sin escalas), rendimiento de despegue y aterrizaje (sus motores Honeywell proporcionan 3500 libras de empuje y puede aterrizar en pistas cortas en aeropuertos regionales), capacidades de crucero rápido. (puede navegar a velocidades de hasta 451 nudos de velocidad aérea real (KTAS) , o 424 KTAS con cuatro pasajeros), buenas características de manejo, bajo consumo de combustible y cabinas cómodas. [12] [1] [13] Junto con el Learjet 25, el Learjet 35 era uno de los favoritos entre las celebridades. [14] [12]
El Learjet 35 es uno de los aviones ligeros de mayor éxito de Bombardier y sigue siendo uno de los más rápidos de su categoría en el mercado de vuelos chárter privados. [1]
El Learjet 35 se ha utilizado para filmar secuencias aéreas de películas. Se utilizó un Learjet 35 equipado con una cámara para filmar algunas de las secuencias aéreas de la película de 1980 The Final Countdown .
Una encuesta de 2018 realizada por Corporate Jet Investor encontró que el 14,9% de los estadounidenses reconocía la marca Learjet en comparación con el 12,5% de Boeing . [15]
Accidentes e incidentes notables
El 7 de junio de 1982, durante la Guerra de las Malvinas , un Learjet 35 del Escuadrón Fénix de Argentina fue derribado por el HMS Exeter . El avión estaba participando en una misión de reconocimiento cuando fue alcanzado por un misil tierra-aire Sea Dart lanzado por el destructor. Los cinco tripulantes murieron. [dieciséis]
El 13 de febrero de 1983, un Learjet 35A que transportaba al magnate empresarial de Sri Lanka Upali Wijewardene desapareció en el estrecho de Malaca (Malasia). Nunca se han encontrado los restos, ni ningún rastro de Wijewardene, sus altos ejecutivos o su equipo. [17] [18] [19]
El 17 de septiembre de 1994, un Learjet 35A propiedad de Golden Eagle Aviation fue derribado accidentalmente por la Armada de la República de China mientras se utilizaba como remolcador de objetivos . Los cuatro tripulantes a bordo murieron. [20] [21]
El 17 de abril de 1995, un C-21 se estrelló en una zona boscosa cerca de Alexander City, Alabama, matando a los dos pilotos y seis pasajeros, entre ellos Clark G. Fiester , subsecretario de adquisiciones de la Fuerza Aérea, y el mayor general Glenn A Profitt II. [22]
El accidente del Learjet 35A de New Hampshire en 1996 en la víspera de Navidad, el 24 de diciembre, dio lugar a la búsqueda de aeronaves desaparecidas más larga en la historia de ese estado, que duró casi tres años, y finalmente resultó en una legislación del Congreso que exigía la instalación de transmisores de localización de emergencia (ELT) mejorados en los EE.UU. aviones comerciales registrados.
El 29 de agosto de 1999, un Learjet 35A registrado en Estados Unidos, propiedad de Corporate Jets, Inc., fue derribado cerca de Adwa , Etiopía , mientras volaba desde Luxor , Egipto , a Nairobi , Kenia , con la pérdida de tres personas. [23]
El 25 de octubre de 1999, el golfista profesional Payne Stewart y otras cinco personas murieron en un accidente de un Learjet 35 . Al parecer, el avión sufrió una pérdida de presión en la cabina en algún momento al principio del vuelo. Se cree que todos a bordo murieron de hipoxia , falta de oxígeno. El avión, aparentemente todavía en piloto automático, continuó volando hasta que uno de los motores se apagó, probablemente por falta de combustible. Se estrelló cerca de Aberdeen, Dakota del Sur, después de un descenso incontrolado. La causa exacta del fallo de presurización y el motivo del fallo o la incapacidad de la tripulación para responder al mismo no se han determinado definitivamente. [24]
El 24 de octubre de 2004, un Learjet 35A, N30DK, salió de la pista 08 de Brown Field a las 00:23 después de dejar a un paciente médico y regresaba a Albuquerque. Ascendió en línea recta y el controlador de SoCAL TRACON ordenó a los pilotos que giraran a un rumbo de 020 grados, mantuvieran VFR (reglas de vuelo visual) y esperaran su autorización IFR por encima de los 5000 pies. Luego, el avión entró en una capa de nubes quebradas o nubladas y se estrelló contra la montaña Otay a una altitud de 2300 pies, matando a sus cinco ocupantes.
El 9 de marzo de 2006, el Learjet 35A serie T-21 de la Fuerza Aérea Argentina chocó contra el terreno y se rompió poco después del despegue del Aeropuerto Internacional de El Alto en La Paz, Bolivia, matando a los 6 a bordo. El Learjet fue enviado a Bolivia para entregar ayuda humanitaria. [25]
El 4 de noviembre de 2007, un Learjet 35A se estrelló en São Paulo , Brasil , tras un intento fallido de despegue. Destruyó una casa en una zona residencial cercana al Aeropuerto Campo de Marte , matando al piloto, copiloto y 6 familiares que se encontraban en la casa. [26]
El 9 de noviembre de 2014, un Learjet 36 privado se estrelló en Freeport, Gran Bahamas, Bahamas. El avión chocó contra una grúa de transporte en el astillero de Gran Bahama, explotó al impactar y se estrelló contra el suelo cerca de un área de depósito de chatarra. El avión se dirigía desde el Aeropuerto Internacional Lynden Pindling con nueve personas a bordo rumbo al Aeropuerto Internacional de Gran Bahama. Las nueve personas fallecieron, incluido Myles Munroe , un pastor de las Bahamas. [27]
El 15 de mayo de 2017, el avión Learjet 35A N452DA realizaba un vuelo de reposicionamiento desde Filadelfia al aeropuerto de Teterboro en Nueva Jersey, cerca de la ciudad de Nueva York. Los dos pilotos murieron después de que el avión se caló y se estrelló contra un almacén mientras daba vueltas para aterrizar. La investigación de la NTSB citó un error del piloto al continuar con un enfoque inestable. [28]
El 27 de diciembre de 2021, el avión Learjet 35 N880Z se dirigía a Gillespie Field (KSEE) en El Cajon, California, cerca de San Diego, cuando se estrelló en una calle cercana, matando a sus cuatro ocupantes. [29]
El 1 de julio de 2022 un vuelo sanitario Learjet 35A, matrícula LV-BPA sufrió un accidente en el Río Grande Gob. Aeropuerto Ramón Trejo Noel, en la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Argentina, falleciendo sus cuatro ocupantes. [30]
El 1 de noviembre de 2023, un Learjet35A que operaba como ambulancia aérea, invadió la pista 20 del aeropuerto de Cuernavaca en Morelos y cayó en un barranco escalonado, estallando en llamas. Los dos pilotos, un pasajero y un paciente murieron. [31] [32]
Operadores
Operadores civiles
El Learjet 35 es operado por operadores privados, corporativos y de taxi aéreo.
^ Mark Huber (diciembre de 2018). "Para muchos modelos, el mercado alcanza su punto máximo" (PDF) . Noticias internacionales de aviación . págs. 20-21, 24.
^ abcde internacionalaviationhq.com. "Learjet 35: el avión más exitoso de Learjet hasta el momento" . Consultado el 21 de abril de 2023 .
^ "Palmer asegura su competencia en Cessna Citation X Jet - Arnold Palmer News". Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
^ abcd Información de la serie Learjet 30 de Spectrajet
^ Consulta de base de datos NTSB
^ "Vídeo del N10BD en vuelo".
^ "Récords mundiales de aviación general, subclase C-1f, turborreactor. Realice una búsqueda de número de registro para 3113 haciendo clic en la pestaña Registros, botón Más registros y luego ingresando el número de registro 3113 en la búsqueda". Federación Aeronáutica Internacional.
^ "Montaje N10BD en la explanada C del Aeropuerto Internacional de Denver".
^ abc "Categoría: Learjet 35/3". La base de datos de aviones de películas de Internet . Consultado el 21 de abril de 2023 .
^ "Learjet 35A - Descripción". Asesores de Jet . Consultado el 21 de abril de 2023 .
^ Jonathan Glancey (13 de agosto de 2015). "El Learjet: El avión privado que cambió los viajes". Cultura de la BBC . Consultado el 21 de abril de 2023 .
^ Cómo volar un Learjet como Arnold Palmer, Frank Sinatra y James Brown: Cómo volar un Learjet como Arnold Palmer, Frank Sinatra y James Brown, fecha de acceso: 21 de abril de 2023
^ "Spyflight.co.uk Puertas Learjet 35". Archivado desde el original el 10 de marzo de 2007 . Consultado el 6 de enero de 2018 .
^ "Comunidad de buceo de Malasia". Archivado desde el original el 14 de julio de 2011 . Consultado el 11 de julio de 2009 .
^ "Upali Wijewardena: Recuerdos del magnate inolvidable". 2010-02-17.
^ "Ayuda de Australia: Upali Wijewardene - Help.com". Archivado desde el original el 4 de junio de 2009 . Consultado el 11 de julio de 2009 .
^ "ASN Accidente de avión Learjet 35A B-98181 Taitung". ASN Accidente de avión Learjet 35A B-98181 Taitung . Consultado el 21 de julio de 2016 .
^ "Artilleros de la marina de Taiwán matan a la tripulación por accidente". Estandarte estelar de Ocala. 18 de septiembre de 1994 . Consultado el 21 de julio de 2016 .
^ Comunicado de prensa de DefenseLink sobre el accidente del C-21
^ Informe del accidente de la NTSB del derribo en Etiopía
^ Informe de accidente de aviación, N47BA
^ "ASN Accidente de aeronave Learjet 35A T-21 Aeropuerto la Paz-El Alto (LPB)".
^ Folha Online - Cotidiano - Queda de avião destrói duas casas e interdita outras duas em SP - 11/04/2007
^ "El Dr. Myles Munroe y su esposa mueren en un accidente aéreo".
^ "Salida de vuelo controlado - Trans-Pacific Air Charter, LLC - Learjet 35A, N452DA - Teterboro, Nueva Jersey - 15 de mayo de 2017" (PDF) . www.ntsb.gov . Junta de Seguridad de Transportación Nacional. 12 de marzo de 2019 . Consultado el 19 de marzo de 2022 .
^ "Pequeño avión a reacción se estrella en barrio cercano a El Cajón: autoridades". FOX 5 San Diego . 2021-12-28 . Consultado el 28 de diciembre de 2021 .
^ Medina, Fernando (1 de julio de 2022). "Confirmado: Se estrelló un lear jet sanitario y murieron los 4 ocupantes". Resumen Policial (en español) . Consultado el 1 de julio de 2022 .
^ "Accidente de excursión en pista Learjet 35A XA-IRE". aviación-seguridad.net . Consultado el 25 de marzo de 2024 .
^ "Se desploma avióneta en Morelos y mueren cuatro personas". www.elsiglodetorreon.com.mx (en español). 2023-11-01 . Consultado el 25 de marzo de 2024 .
^ Hoyle Flight International, 6 a 12 de diciembre de 2016, p. 29.
^ Hoyle Flight International, 6 a 12 de diciembre de 2016, p. 31.
^ Hoyle Flight International, 8 a 14 de diciembre de 2015, p. 35.
^ Hoyle Flight International, 6 a 12 de diciembre de 2016, p. 35.
^ Hoyle Flight International, 6 a 12 de diciembre de 2016, p. 39.
^ Hoyle Flight International, 6 a 12 de diciembre de 2016, p. 44.
^ Hoyle Flight International, 6 a 12 de diciembre de 2016, p. 52.
^ Maruri, Juan. Historia de la Fuerza Aérea Uruguaya (1953 – 2004) [ Historia de la Fuerza Aérea Uruguaya (1953 – 2004) ] (en español). Montevideo, Uruguay. ISBN978-9974-96-255-2.
^ Taylor 1980, págs. 342–343.
^ Taylor 1980, págs.340, 342.
Griffiths, Andrew (verano de 2022). "Learjet: el fin de una era". Mundo de la aviación Air-Britain . págs. 130-135. ISSN 1742-996X.
Hoyle, Craig (8 a 14 de diciembre de 2015). "Fuerzas Aéreas Mundiales". Vuelo Internacional . vol. 188, núm. 5517, págs. 26–53.
Hoyle, Craig (6 a 12 de diciembre de 2016). "Directorio de las Fuerzas Aéreas Mundiales". Vuelo Internacional . vol. 190, núm. 5566, págs. 22–53.
Taylor, John WR (1980). Todos los aviones del mundo de Jane 1980–81 . Londres: Jane's Publishing Company. ISBN 0 7106-0705-9.
enlaces externos
Medios relacionados con Learjet 35 en Wikimedia Commons
.jpg/1280px-LJ-3_LJ35_FinAirForce_(6777135457).jpg)
Perú
Medios relacionados con Learjet 35 en Wikimedia Commons
.svg/1280px-Bandera_de_Bolivia_(Estado).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
