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Bundaran HI Astra (Transyakarta)

Bundaran HI (o Bundaran HI Astra , [a] con Astra International concedido por los derechos de nombre ) [2] es una estación de autobuses de tránsito rápido TransJakarta en MH Thamrin Street , Yakarta , Indonesia , que sirve al corredor 1 . El nombre de la estación proviene de la rotonda del Hotel Indonesia que se encuentra cerca de la estación. Más que una simple estación de autobuses, la estación Bundaran HI Astra es también un nuevo lugar turístico de Yakarta, gracias a su mirador que da al histórico Monumento Selamat Datang.

Historia

La estación de BRT antes de su demolición en 2014 para la construcción del MRT de Yakarta . La foto fue tomada en 2010.

El Corredor 1 de Transjakarta inició su lanzamiento operativo suave el 15 de enero de 2004, junto con todas sus estaciones, incluida Bundaran HI. [3] La operación comercial del corredor 1 se inició el 1 de febrero de 2004, así como Bundaran HI y todas las estaciones de BRT en el corredor 1.

La estación Bundaran HI BRT fue demolida para la construcción del MRT de Yakarta el 6 de enero de 2014. [4] Sin embargo, desde el 24 de marzo de 2019, la estación BRT fue reabierta e integrada con la estación Bundaran HI MRT debajo de esta parada de autobús. [5]

El 15 de abril de 2022, la estación Bundaran HI BRT se cerró nuevamente para su revitalización junto con otras 10 estaciones que se revitalizarán, incluidas Dukuh Atas 1 , Tosari, Juanda, Cikoko Stasiun Cawang (ahora Cikoko), Sarinah (ahora MH Thamrin), Kebon Pala. (ahora Matraman Baru), Kwitang , Balai Kota, Gelora Bung Karno y Stasiun Jatinegara 2 estaciones BRT. Como alternativa, se preparó una ruta de autobús lanzadera para acomodar a los pasajeros durante el proceso de revitalización. [6] [7] La ​​ruta era la ruta Monumento Nacional (Monas)-Semanggi (1ª) que opera en el corredor 1 hasta el 11 de septiembre de 2022. [8]

A pesar de que la construcción aún no se ha completado por completo, la estación Bundaran HI BRT comenzó a realizar pruebas para los clientes el 6 de octubre de 2022. Solo presta servicio de 05.00 a 21.00 horas. Durante el período de prueba, los clientes no pudieron utilizar el área del segundo piso de esta estación y varias instalaciones (incluido el acceso directo desde la estación MRT). [9] [10] Después de que el Gobierno levantara la Aplicación de Restricciones a las Actividades Comunitarias (PPKM) el 30 de diciembre de 2022, la estación de autobuses Bundaran HI comenzó a funcionar en pleno funcionamiento las 24 horas y el segundo piso de la parada de autobús, incluidos baños, salas de oración y terraza. Los clientes de Transjakarta que acceden a la estación de autobuses Bundaran HI pueden acceder libremente a ambos lados de la estación de autobuses.

Del 4 de marzo al 28 de mayo de 2023, la estación de autobuses Bundaran HI sirvió temporalmente como terminal del corredor 3 , debido al proyecto de fase 2 del MRT de Yakarta, [11] [12] [13] hasta que se redujo a Monumen Nasional el 29 de mayo. [14]

Derechos de denominación

La instalación de la marca "ASTRA" en la señalización del nombre de la estación marca el traspaso del derecho de naming a Astra International

El 30 de junio de 2022, TransJakarta anunció la venta de derechos de nombre exclusivos para varias estaciones de BRT, incluida Bundaran HI, que es una estación icónica que prioriza el servicio de transporte público y también como hito de los negocios y el estilo de vida internacionales. De ahí que la estación Bundaran HI se convierta en un intermediario estratégico para las actividades de promoción. [15] [16]

En agosto de 2023, Astra International otorgó el derecho de nombre a la estación Bundaran HI BRT, convirtiéndola en la primera estación BRT de TransJakarta, y también la primera de su tipo en Indonesia, en otorgar comercialmente un derecho de nombre. En la práctica, la marca "ASTRA" se yuxtapone gradualmente con el nombre de esta estación en las señales, mapas de rutas, sistemas de información para pasajeros y plataformas de redes sociales de TransJakarta. [2]

Construcción y distribución

El andén de la estación en el primer piso.
El área comercial en el segundo piso.

La estación Bundaran HI Astra BRT tiene dos pisos que se asemejan a un crucero , con plataformas en forma de arco y patrones de fachada inspirados en batik . El nuevo diseño artístico está realizado por Kuncara Wicaksana. [1] El edificio tiene baños, salas de oración, áreas de espera comerciales y de pasajeros, y una plataforma de observación con vistas al Monumento Selamat Datang en el lado sur del segundo piso, [17] al que se puede acceder mediante escaleras mecánicas y ascensores . [18] El baño para discapacitados se encuentra en el primer piso. Antes de la prueba, varios partidos criticaron el diseño de la estación BRT porque obstruía la vista del Monumento Selamat Datang. [9] [17]

Servicios de autobús que no son BRT

Lugares cercanos

Incidentes

La estación de BRT en llamas durante la manifestación de la Ley Ómnibus el 8 de octubre de 2020

La estación BRT Bundaran HI fue quemada por manifestantes el 8 de octubre de 2020 durante la manifestación sobre la Ley de Creación de Empleo junto con otras 8 estaciones BRT afectadas. Las pérdidas debidas a este incidente se estiman en hasta 45 mil millones de rupias . El incidente fue muy desafortunado considerando que esta estación de BRT es una estación icónica y es uno de los destinos de muchos viajeros que se dirigen al complejo de oficinas/centro comercial. [19]

Galería

Notas

  1. ^ Estilizado como Bundaran HI ASTRA en mayúsculas

Referencias

  1. ^ ab "Parada de autobús icónica de Transjakarta". Construction Plus Asia (en indonesio). 18 de julio de 2023 . Consultado el 28 de abril de 2024 .
  2. ^ ab @transportforjakarta (19 de agosto de 2023). "Selamat malam Teman FDTJ, sudah pada tahu belum ada yang baru nih di Halte BRT Bundaran HI. Halte BRT Bundaran HI sudah berubah menjadi Bundaran HI ASTRA. Berikut perubahan yang baru. Señalización Nama Halte di Pintu Masuk, Papan Informasi, PIS TV, serta Peta Terkini Transportasi Jakarta edisi terbaru Agustus 2023". Instagram . Consultado el 20 de agosto de 2023 .
  3. ^ El plan de carriles bus tiene como objetivo poner fin a los problemas de congestión de Yakarta. Prensa asociada . Consultado el 15 de mayo de 2023 , a través de YouTube.
  4. ^ "Dampak MRT, Halte HI Ditutup, JPO Dibongkar". www.jpnn.com (en indonesio) . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  5. ^ "MRT operativo Diresmikan Jokowi 24 Maret". CNN Indonesia (en indonesio) . Consultado el 15 de mayo de 2023 .
  6. ^ Triatmodjo, Danang (16 de abril de 2022). Agustina, Dewi (ed.). "Belasan Halte dalam Proses Revitalisasi, Transjakarta Lakukan Penyesuaian Rute Perjalanan". Tribunnews.com (en indonesio) . Consultado el 29 de diciembre de 2022 .
  7. ^ Fadli, Ardiansyah (15 de abril de 2022). Alejandro, Hilda B. (ed.). "11 Halte Transjakarta Direvitalisasi Mulai Jumat, Begini Penyesuaiannya". KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 29 de diciembre de 2022 .
  8. ^ PT. Transportasi Jakarta [@pt_transjakarta] (10 de septiembre de 2022). "#INFOTRANSJAKARTA Sahabat TiJe, layanan Transjakarta rute 1ST: Monas - Semanggi beroperasi hingga 11 de septiembre de 2022" ( Tweet ) . Consultado el 20 de agosto de 2023 , vía Twitter .
  9. ^ ab Ng, Silvia (7 de octubre de 2022). "Halte TransJakarta Bundaran HI Mulai Diuji Coba Meski Diprotes Sejarawan". detiknews (en indonesio) . Consultado el 29 de diciembre de 2022 .
  10. ^ @pt_transjakarta (6 de octubre de 2022). "¡Kabar baik Sahabat TiJe! Saat Ini, Halte Bundaran HI sudah mulai melayani pelanggan loh! Selama masa uji coba ini, Halte Bundaran HI beroperasi pukul 05.00 - 21.00 WIB. ¿Penasaran gimana sensasinya? ¡Yuk cobain sendiri! #AyoNaikTransjakarta". Instagram . Consultado el 29 de diciembre de 2022 .
  11. ^ Sari, Brigitta Belia Permata (3 de marzo de 2023). "Mulai Besok, Ini Penyesuaian Rute TransJ Imbas Relokasi Halte Harmoni". detiknews (en indonesio) . Consultado el 4 de marzo de 2023 .
  12. ^ H, Clara Maria Tjandra Dewi (3 de marzo de 2023). "Halte Harmoni Ditutup, Transjakarta Lakukan Penyesuaian 12 Rute Mulai Besok". Tempo (en indonesio) . Consultado el 4 de marzo de 2023 .
  13. ^ @pt_transjakarta (3 de marzo de 2023). "Sahabat TiJe, Transjakarta mengucapkan terima kasih atas pengertian para pelanggan akan penyesuaian rute dari konstruksi MRT Jakarta Fase 2A CP 202. Dan mohon maaf atas ketidaknyamanan ini". Instagram . Consultado el 4 de marzo de 2023 .
  14. ^ @buswayfansclub (28 de mayo de 2023). "Saatnya update kembali info rute Transjakarta. 29 Mei: Koridor 3 mengalami perpendekan rute yang semula" KALIDERES - BUNDARAN HI "menjadi" KALIDERES - MONAS ", termasuk saat ada Kegiatan CFD di Petojo. #BuswayFansClub #BFCLuarBiasa #AyoNaikTransjakarta #Transjakarta". Instagram . Consultado el 4 de junio de 2023 .
  15. ^ Alfarizi, Moh. Khory (25 de julio de 2022). H, Clara María Tjandra Dewi (ed.). "Programa Pendapatan Transjakarta dari Derechos de denominación Halte Bus Mencapai Rp 200 Miliar". Tempo (en indonesio) . Consultado el 20 de agosto de 2023 .
  16. ^ PT. Transportasi Jakarta [@pt_transjakarta] (30 de junio de 2022). "Sejalan dengan semangat kolaborasi dan program revitalizasasi Halte yang sedang dijalankan, Transjakarta membuka kesempatan kepada setiap perusahaan untuk dapat berkolaborasi melalui Kerja Sama dalam Program Naming Rights di 17 Halte BRT Transjakarta" ( Tweet ) . Consultado el 20 de agosto de 2023 , vía Twitter .
  17. ^ ab "Halte Bundaran HI, pembangunan dinilai 'tidak pantas' dan 'tidak patut' apalagi untuk komersial dan selfie". BBC News Indonesia (en indonesio). Noticias de la BBC . 10 de octubre de 2022 . Consultado el 29 de diciembre de 2022 .
  18. ^ @pt_transjakarta (3 de octubre de 2022). "Meski dulu pernah terbakar, Transjakarta langsung move-on dan terus lakukan perbaikan untuk memperindah wajah baru halte Bundaran HI ini. Ini untuk terus meningkatkan pelayanan kepada para Pelanggan sepanjang perjalanan!". Instagram . Consultado el 15 de mayo de 2023 .
  19. ^ Wicaksono, Adhi (8 de octubre de 2020). "8 Halte Terbakar, Transjakarta Prediksi Rugi Rp48 Miliar". CNN Indonesia (en indonesio) . Consultado el 29 de diciembre de 2022 .

Enlaces externos

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