Bryn Athyn es un municipio autónomo del condado de Montgomery , Pensilvania . Anteriormente era un municipio y su nombre oficial sigue siendo "Municipio de Bryn Athyn". La población era 1.375 en el censo de 2010. Se formó por motivos religiosos en Moreland Township el 8 de febrero de 1916. Bryn Athyn está rodeado por Lower Moreland Township. [3]
Sus fundadores pretendían que "Bryn Athyn" significara "Colina de la Unidad". "Bryn" en galés significa "colina"; la fuente de "athyn" no está clara. [4] [5]
Bryn Athyn se encuentra a 60,1 millas (96,7 km) al sureste de Allentown y 19,9 millas (32,0 km) al norte de Filadelfia .
Según la Oficina del Censo de EE.UU. , la ciudad tiene una superficie total de 1,9 millas cuadradas (4,9 km 2 ), todo terreno. [6]
Según el censo de 2010, Bryn Athyn era 92,5% blanca, 2,7% negra o afroamericana, 2,5% asiática, 0,1% nativa hawaiana y 1,8% eran de dos o más razas. El 1,2% de la población era de ascendencia hispana o latina [1].
Según el censo [8] de 2000, había 1.351 personas, 377 hogares y 292 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 706,5 habitantes por milla cuadrada (272,8/km 2 ). Había 381 unidades de vivienda con una densidad promedio de 199,3 por milla cuadrada (77,0/km 2 ). La composición racial del municipio era 96,82% blanca , 1,04% afroamericana , 0,07% nativa americana , 1,26% asiática , 0,22% de otras razas y 0,59% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,67% de la población. Según el censo de 2000 , el 17,9% eran de ascendencia alemana , el 15,5% inglesa , el 11,8% estadounidense , el 6,7% escocesa y el 6,6% sueca .
Había 377 hogares, de los cuales el 41,4% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 71,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 4,8% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 22,5% no eran familias. El 19,4% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 12,2% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 3,21 y el tamaño medio de la familia era de 3,76.
En el municipio, la población estaba dispersa, con un 30,2% menores de 18 años, un 13,8% de 18 a 24, un 22,4% de 25 a 44, un 16,7% de 45 a 64 y un 17,0% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 33 años. Por cada 100 mujeres había 94,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 89,0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 68.646 dólares y el ingreso medio de una familia era de 76.214 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 48.958 dólares frente a 35.000 dólares para las mujeres. El ingreso per cápita del municipio fue de 32.737 dólares. Alrededor del 2,4% de las familias y el 3,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 2,2% de los menores de 18 años y el 4,9% de los de 65 años o más.
Bryn Athyn tiene una forma de gobierno de administrador municipal con un alcalde (Kenneth Schauder) y un concejo municipal. El municipio es parte del Cuarto Distrito del Congreso (representado por la Representante Madeleine Dean ), el Distrito 152 de la Cámara Estatal (representado por la Representante Nancy Guenst ) y el Distrito 12 del Senado Estatal (representado por la Senadora Maria Collett ).
El distrito histórico de Bryn Athyn , un distrito histórico nacional , incluye cuatro edificios históricos:
Bryn Athyn es también el sitio de la Academia de la Nueva Iglesia, afiliada a la Iglesia General, que es la organización matriz de la Academia de las Escuelas Secundarias de la Nueva Iglesia , el Bryn Athyn College , una escuela de teología , y la Biblioteca de Suecia (que recibió su nombre en honor de Emanuel Swedishborg , cuyos escritos constituyen la doctrina de la Iglesia Nueva). [13]
En 2006, había 7,86 millas (12,65 km) de vías públicas en Bryn Athyn, de las cuales 0,87 millas (1,40 km) eran mantenidas por el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) y 6,99 millas (11,25 km) eran mantenidas por el municipio. [14]
La única carretera numerada que sirve a Bryn Athyn es la Ruta 232 de Pensilvania , que sigue Huntingdon Pike en una ruta de norte a sur a través del municipio. Byberry Road, la única otra carretera importante, pasa a lo largo de los bordes norte y noreste del municipio.
Bryn Athyn tuvo servicio de tren de cercanías hasta el 14 de enero de 1983. El servicio se suspendió debido a fallas en el equipo del tren, lo que provocó una falta de pasajeros. A partir de 2017, la estación de tren se utiliza como oficina de correos de Bryn Athyn.
Aunque el servicio ferroviario fue reemplazado inicialmente por un autobús lanzadera Fox Chase-Newtown, el patrocinio siguió siendo escaso. El servicio de autobús de reemplazo era mucho más lento y menos conveniente que el servicio de tren que reemplazó, lo que hizo que el autobús de enlace fuera muy impopular. El público viajero nunca vio un servicio de autobús como un sustituto adecuado del servicio ferroviario.
En los años siguientes, los funcionarios del condado de Bucks han mostrado interés en reanudar el servicio de pasajeros . Los funcionarios vecinos del condado de Montgomery también apoyan repensar el corredor ferroviario, aunque la administración de SEPTA cree que la sección que pasa por Lorimer Park y la estación Walnut Hill (la única sección escasamente poblada a lo largo del ferrocarril) nunca generará suficientes pasajeros para ser factible.
En septiembre de 2009, la Coalición de Expansión del Transporte de Pensilvania (PA-TEC), con sede en Southampton , inició conversaciones con funcionarios de los municipios a lo largo del ferrocarril, así como con funcionarios de SEPTA, sobre la posibilidad realista de reanudar incluso un servicio mínimo de pasajeros para aliviar la congestión del tráfico en la región. Los planes exigen completar la electrificación de Newtown, como se planeó originalmente a fines de la década de 1970. Tanto los funcionarios de Bucks como los del condado de Montgomery, así como los representantes estatales, se han mostrado receptivos a los esfuerzos de PA-TEC, a pesar de las reservas generales de SEPTA. Sin embargo, SEPTA también ha confirmado que están abiertos a revisar la línea si hay un fuerte apoyo político en ambos condados. [15] [ se necesita una mejor fuente ]
Todos los planes para reanudar el servicio de tren se abandonaron en 2014 cuando los funcionarios del condado de Montgomery decidieron extender el Pennypack Trail sobre el lecho del ferrocarril abandonado. [dieciséis]
SEPTA opera el autobús Ruta 24 , un autobús que va desde Frankford Transportation Center en el noreste de Filadelfia hasta Southampton. El autobús de la ruta 24 recorre Huntingdon Pike mientras se encuentra en Bryn Athyn. [17]
El 5 de diciembre de 1921, dos trenes de vapor de pasajeros de Reading Railroad chocaron de frente en una curva ciega. El impacto hizo que brasas al rojo vivo salieran volando de cada locomotora y llovieran sobre los vagones de pasajeros de madera del tren que se aproximaba. Murieron veintisiete personas y unas 70 resultaron heridas. La mayoría de los muertos habían muerto quemados, en parte porque los vagones de madera se habían quemado muy rápidamente y también por la incapacidad de los rescatistas de acceder a los trenes, que estaban atrapados entre las paredes de roca de un terreno montañoso y boscoso. sin acceso por carretera para equipos contra incendios. El incidente provocó la prohibición del uso de vagones de madera para evitar futuros desastres de naturaleza similar. [18]
El distrito de Bryn Athyn se encuentra dentro del distrito escolar de Bryn Athyn , que no opera ninguna escuela pública. El sitio web del distrito cita la pequeña cantidad de niños del municipio matriculados en escuelas públicas. [19]
El 90% de los niños en edad escolar asisten a escuelas privadas dentro del distrito y el resto reciben educación en el hogar o asisten a escuelas en distritos vecinos. [ cita necesaria ]
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