Carrère and Hastings , la firma de John Merven Carrère ( / k ə ˈ r ɛər / kə- RAIR ; 9 de noviembre de 1858 – 1 de marzo de 1911) y Thomas Hastings (11 de marzo de 1860 – 22 de octubre de 1929), fue una de los destacados estudios americanos de arquitectura Beaux-Arts . Ubicada en la ciudad de Nueva York, la firma ejerció desde 1885 hasta 1929, aunque Carrère murió en un accidente automovilístico en 1911.
Ambos estudiaron en la École nationale supérieure des Beaux-Arts en Francia y trabajaron en la firma McKim, Mead and White antes de establecer su firma. El primer éxito de la asociación fue el Hotel Ponce de León en St. Augustine, Florida, diseñado para Henry Flagler . Continuaron estableciendo una práctica exitosa durante la década de 1880 y principios de la de 1890, y alcanzaron prominencia nacional al ganar el concurso para la Biblioteca Pública de Nueva York en 1897. La firma diseñó edificios comerciales, residencias elaboradas y edificios públicos destacados en Nueva York. Washington y lugares tan lejanos como Toronto, Londres, París, Roma y La Habana.
John Merven Carrère nació en Río de Janeiro , Brasil, hijo de John Merven Carrère, nativo de Baltimore, y Anna Louisa Maxwell, escocesa/brasileña nativa de Río, hija de Joseph Maxwell, un próspero comerciante de café. El padre del arquitecto ingresó al negocio cafetalero de Maxwell y luego desarrolló otros intereses comerciales propios en Brasil. Cuando era niño, Carrère fue enviado a Suiza para su educación hasta 1880, cuando ingresó en la École nationale supérieure des Beaux-Arts de París, donde estuvo en el taller de Léon Ginian hasta 1882. Regresó a Nueva York, donde se había reasentado su familia. después de dejar Brasil y trabajó como delineantes para el estudio de arquitectura McKim, Mead and White . Él y su conocido de París, Thomas Hastings, trabajaron allí juntos antes de emprender el camino por su cuenta en 1885. Durante este período, Carrère diseñó de forma independiente varios edificios panorámicos circulares en Nueva York y Chicago. Después de casarse con Marion Dell en 1886, vivieron en Staten Island y tuvieron tres hijas, una de las cuales murió cuando era niña. En 1901 se mudaron a East 65th Street en Manhattan y construyeron una casa de campo en Harrison, Nueva York .
Carrère estuvo más activo en los grandes proyectos cívicos y comerciales de la firma, incluidos los edificios de oficinas de la Cámara y el Senado en Capitol Hill, el Puente de Manhattan y sus accesos, y la sucursal principal de la Biblioteca Pública de Nueva York . Estaba interesado en los asuntos cívicos de Nueva York, donde, con la ayuda de Elihu Root , ayudó a establecer la Comisión de Arte de la ciudad de Nueva York. Posteriormente su servicio público se extendió al ámbito nacional. En la década de 1890 trabajó con otros líderes del Instituto Americano de Arquitectos para persuadir al Departamento del Tesoro de Estados Unidos para que implementara la Ley Tarsney , que había sido aprobada por el Congreso en 1893 para permitir al gobierno federal adjudicar encargos arquitectónicos para sus edificios a través de concursos de diseño abiertos. . Durante la prolongada controversia de Tarsney, Jeremiah O'Rourke , el arquitecto supervisor del Departamento del Tesoro, renunció. A Carrère le ofrecieron el trabajo, una oferta que consideró públicamente pero que finalmente rechazó y escribió: "debe cambiarse el sistema, no el hombre".
Carrère participó en el desarrollo de la planificación urbana en los Estados Unidos. Escribió folletos y dio conferencias sobre el tema en universidades y grupos cívicos. Colaboró con Daniel H. Burnham y Arnold Brunner en el Plan de Grupo para Cleveland , Ohio (1903), y nuevamente con Brunner en un plan para Grand Rapids, Michigan (1909). Luego, en 1910, trabajó con Brunner y Frederick Law Olmsted Jr. en un plan para un centro cívico en Baltimore (1910). En 1908, Carrère fue elegido miembro de la Academia Nacional de Diseño como miembro asociado y se convirtió en miembro de pleno derecho en 1910. Más tarde, Carrère y Hastings elaboraron un plan para la ciudad de Hartford, Connecticut , que se completó en 1911, justo antes de su muerte, ocurrida al chocar un tranvía con el taxi en el que viajaba. Sufrió una conmoción cerebral y nunca recuperó el conocimiento. [1]
Thomas S. Hastings nació en la ciudad de Nueva York el 11 de marzo de 1860. Su padre, también Thomas S. Hastings (1827-1911), fue un destacado ministro presbiteriano, profesor de homilética y decano del Union Theological Seminary . Su abuelo, Thomas Samuel Hastings (1784–1872), fue uno de los principales músicos eclesiásticos de Estados Unidos del siglo XIX: compuso himnos, incluido ' Rock of Ages ', y publicó el primer tratado musical de un compositor nativo en 1822. Hastings se educó en escuelas privadas de Nueva York y comenzó su aprendizaje de arquitectura en Herter Brothers , los principales muebles y decoradores de Nueva York. Asistió a la École nationale supérieure des Beaux-Arts de París entre 1880 y 1883 como estudiante en el taller de Louis-Jules André . Allí conoció a su futuro socio y ambos mantuvieron vínculos con Europa durante toda su vida (Hastings ganó la Legión de Honor francesa y la Medalla de Oro del RIBA).
Al regresar a Nueva York, Hastings entró en la oficina de McKim, Mead & White, la firma estadounidense líder del Renacimiento americano . Renovando su amistad con Carrère, que también estaba en la oficina, permaneció allí durante dos años. Una remisión a través de su padre a Henry Morrison Flagler resultó en el encargo primero de una extensión de la biblioteca a la finca Mamaroneck de Flagler y luego de los hoteles Ponce de León y más tarde Alcazar en St. Augustine, Florida. Otros vínculos con mecenas ricos, que también eran miembros de la congregación del centro de la ciudad de su padre, impulsaron el rápido éxito de los jóvenes arquitectos. Los vínculos de su hermano Frank con EC Benedict, un destacado financiero, le presentaron no sólo a sus patrocinadores sino también a su futura esposa. En 1900, a la edad de 40 años, se casó con Helen, la hija de Benedicto, en la iglesia presbiteriana de Greenwich, Connecticut . A la ceremonia asistieron muchos de los ciudadanos ricos de Nueva York. Charles F. McKim fue el padrino, Stanford White diseñó las decoraciones de la iglesia y el hijo de White fue un paje.
A Hastings se le atribuyen muchos de los diseños de la empresa y, en parte porque sobrevivió a Carrère dieciocho años, a menudo se le cita como líder de la empresa. Dio numerosas conferencias y escribió varios artículos influyentes, que luego recopiló David Gray en su breve biografía del arquitecto. [2] Él y su esposa disfrutaban montar a caballo y construyeron una casa de campo en Old Westbury, Long Island . Tras la muerte de Carrère en 1911, Hastings mantuvo el nombre de la empresa y continuó su papel como director de la misma, pero compartió la responsabilidad en grandes comisiones con asociados de confianza como Richmond Shreve , Theodore Blake y otros. Owen Brainard, un ingeniero, fue socio menor de la empresa durante la vida de Carrère y continuó consultando a la empresa a partir de entonces. Con el tiempo, este acuerdo de colaboración daría como resultado la formación de Shreve, Lamb y Blake (más tarde Shreve, Lamb y Harmon), los destacados constructores de rascacielos.
Hastings murió por complicaciones de una apendicectomía el 23 de octubre de 1929. Algunos de sus trabajos fueron entregados a la Academia Estadounidense de Artes y Letras, de la que fue miembro y tesorero durante muchos años. Le sobrevivió su esposa pero no dejó herederos. [3]
El primer encargo importante de la empresa provino de un feligrés del reverendo Hastings, Henry Morrison Flagler, el promotor y magnate ferroviario de Florida, para quien los socios construyeron el Hotel Ponce de León (1885-1888) en St. Augustine, Florida (ahora parte de Universidad Flagler ). A esto le siguió el Hotel Alcazar (1887-1888, ahora Museo Lightner ), así como la Iglesia Presbiteriana Flagler Memorial (1887), ambas en San Agustín, y una casa cercana para Henry Flagler. En 1901 diseñaron una segunda casa para Flagler, Whitehall , en el complejo que desarrolló, Palm Beach, Florida . Whitehall se completó en 1902. Whitehall es una casa de sabor mediterráneo revestida de estuco blanco, con interiores palaciegos de varios estilos dispuestos alrededor de un gran vestíbulo de entrada con doble escalera.
Carrère y Hastings estaban entre los arquitectos mejor conectados de Nueva York y se beneficiaban de asociaciones con los ciudadanos más ricos y poderosos de la ciudad. Entre sus clientes se encontraban Elihu Root , el destacado abogado y secretario del gabinete de Theodore Roosevelt, Edward H. Harriman , el magnate ferroviario, Thomas Fortune Ryan , uno de los notorios capitalistas de Wall Street, y varios miembros de la familia Blair de Nueva Jersey. El trabajo inicial de la firma fue ecléctico pero siempre organizado de manera sucinta, una herencia de su formación en la École des Beaux-Arts. Tras la Exposición Mundial Colombina de 1893 y sus influyentes temas clásicos, el estilo de la empresa comenzó a exhibir atributos del renacimiento francés y renacentista moderno. La atención a la escultura y al embellecimiento de las superficies en su trabajo siempre estuvo estrechamente ligada a la planificación axial que aseguraba la funcionalidad de los espacios interiores y la circulación. Estuvieron entre los primeros usuarios de nuevas tecnologías, desde el acero estructural hasta la electrificación, e incluso emplearon sistemas de aire acondicionado pasivos. Pero su mayor interés estaba en la adaptación del lenguaje arquitectónico clásico desarrollado en Europa al escenario estadounidense, creando una arquitectura estadounidense moderna a partir de tradiciones centenarias. [4]
Una de las mayores contribuciones de la firma fue en el ámbito del diseño urbano, resultado del constante interés de Carrère en el movimiento Beaux-Arts " City Beautiful ". Uno de los primeros defensores de la planificación integral, diseñó planos del centro de Baltimore, Hartford, Cleveland y Atlantic City. En colaboración con Hastings, fue en gran parte responsable de llevar a cabo los principales encargos públicos de la empresa: la Biblioteca Pública de Nueva York (1897-1912), los edificios de oficinas de la Cámara y el Senado en Washington (1908-09), la planificación de la Panamericana Exposición en Buffalo (1901), el McKinnley Memorial en Buffalo, el Richmond Borough Hall en Staten Island (1904–06) y el Ayuntamiento de Paterson (Nueva Jersey) (1896).
Los arquitectos también se destacaron por sus contribuciones al movimiento de casas de campo y jardines de principios del siglo XX, donde introdujeron ideas tanto estilísticas como compositivas que dieron forma a la arquitectura doméstica durante las próximas décadas. Sus diseños de jardines se publicaron ampliamente y crearon un equipo integral para encargarse del diseño de interiores en casas grandes, una de las primeras oficinas en ofrecer estos servicios. Sus casas de campo más grandes y notables incluyeron Blairsden (1898) en Peapack, Nueva Jersey , Bellefontaine (1897, modificada) en Lenox, Massachusetts, Arden (1905-09) en Harriman, Nueva York y Nemours (1910) en Wilmington, Delaware. .
Los importantes rascacielos de la oficina no se diseñaron hasta finales de la década de 1910 y principios de la de 1920, cuando, en asociación con otros arquitectos, la oficina de Hastings trabajó en el edificio Cunard (1917-21) y el edificio Standard Oil (1920-28), que se encuentran frente al edificio. calle el uno del otro en Broadway en Bowling Green. Hastings criticó los edificios altos en las ciudades y advirtió que los edificios de más de seis pisos (la altura de los hôtels particuliers parisinos ) producían alienación al eliminar las referencias a la escala humana y destruían el paisaje urbano.
Los estilos cambiantes y el auge del modernismo internacional llevaron a los historiadores de la arquitectura a descuidar el trabajo de Carrère y Hastings durante medio siglo después del cierre de la empresa. Hoy la firma es reconocida como una de las más importantes de Estados Unidos durante finales del siglo XIX y principios del XX. Sus contribuciones al diseño cívico y al clasicismo siguen siendo de importancia en la actualidad.
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