Brăila ( / b r ə ˈ iː l ə / , también EE. UU . : /- l ɑː / , [3] [4] [5] rumano: [brəˈila] ) es una ciudad enMuntenia, al estede Rumania, un puerto en elDanubioy la capital delcondado de Brăila. LaAgencia de Desarrollo Regionaldel Sudestese encuentra en Brăila.
Según el censo rumano de 2021 , en la ciudad de Brăila vivían 154.686 personas, [6] lo que la convierte en la undécima ciudad más poblada de Rumanía y la novena más grande de todas las ciudades a orillas del río Danubio . El alcalde actual de Brăila es Viorel Marian Dragomir.
Antes del siglo XIV, existía un pequeño pueblo en el lugar de la actual Brăila, probablemente habitado por pescadores y pequeños comerciantes. [7] El pueblo cayó en manos de los mongoles durante la invasión mongola de Europa en 1241 y quedó bajo el control directo de los gobernantes de Argeș a mediados del siglo XIV. [7]
En varios portulanos catalanes y castellanos del siglo XIV ( Angelino de Dalorto , 1325/1330 y Angelino Dulcert , 1339), así como en el Libro de la Ciencia de Todos los Reinos , se encontró un asentamiento llamado Drinago , que pudo haber sido una transcripción errónea de Brillago , un nombre que luego se utilizó en los diarios de viaje del siglo XV. [8]
En los documentos griegos de esa época, la ciudad se menciona como Proilabum o Proilava , una adaptación en lengua griega de su nombre eslavo , Brailov . En las fuentes en lengua alemana , se la menciona como Uebereyl . [ cita requerida ] Se desconoce el origen y el significado del nombre, pero se cree que es un antropónimo . [8]
El primer documento cierto que menciona a Brăila es un acto de privilegio, otorgado por Vladislav I de Valaquia a los comerciantes alemanes de Brașov, quienes estaban exentos de derechos de aduana cuando seguían la carretera de Brașov al Danubio a través de Braylan . [9]
Tras la caída de Vicina , Brăila se convirtió en el puerto principal de Valaquia , [9] obteniendo el estatus de ciudad alrededor de 1400. [10]
En 1396, Johann Schiltberger escribe que Brăila era el lugar donde atracaban los barcos que traían "mercancías de tierras paganas". [10] Los comerciantes extranjeros que traían mercancías se veían obligados a descargarlas en Brăila, como se puede entender a partir de un relato de 1445 de Walerand de Wavrin. [10] Un relato otomano de 1520 habla de la llegada de 70-80 barcos a Brăila, que traían mercancías de Asia Menor y Crimea . [10] La ciudad también era un importante centro del comercio del pescado: los comerciantes polacos vinieron a comprarlo (1408) y este lucrativo comercio fue gravado por los gobernantes posteriores a Vladislav I. [10]
La ciudad tenía autonomía, siendo gobernada por pârgari y un județ . Sabemos poco sobre la estructura étnica de la ciudad, pero se espera que fuera bastante diversa, con habitantes de muchos orígenes. Un documento de 1500 habla de Mihoci Latinețul , un ragusano que había vivido en Brăila durante cinco años y era miembro de la comunidad. [11]
En 1462, la flota de 25 trirremes y otros 150 barcos de Mehmed el Conquistador quemó la ciudad hasta los cimientos. [11] La ciudad también se vio atrapada en el conflicto entre Valaquia y el príncipe moldavo Esteban el Grande , ya que los moldavos destruyeron la ciudad durante la campaña de represalia contra el príncipe valaco Radu el Hermoso . [11] Un relato del ataque moldavo se encuentra en Cronica breviter scripta : [11]
Se derramó mucha sangre y la ciudad se quemó hasta los cimientos, sin dejar con vida ni siquiera a los hijos de las madres, y abrieron los pechos de las madres y arrancaron a los niños de ellos.
El conflicto no fue sólo político, ya que la ciudad de Brăila compitió contra la ciudad moldava de Chilia . [12] Sin embargo, Brăila se recuperó y pronto se convirtió en la puerta de entrada de los productos levantinos a Valaquia. [12] La ciudad fue incendiada nuevamente por Bogdan III de Moldavia en 1512. [12]
Alrededor de 1538-1540, tal vez durante la expedición militar de Solimán el Magnífico contra Petru Rareș , la ciudad pasó a formar parte del Imperio otomano , organizándose como una kaza y formando parte del Eyalet de Silistra . [12] La ciudad era parte de la red defensiva del norte del Imperio y los otomanos construyeron una fortaleza de piedra en la ciudad. [13]
El Imperio otomano la gobernó desde 1538-1540 hasta 1829; los otomanos la llamaban Ibrail o Ibraila . Fue gobernada brevemente por Miguel el Valiente , príncipe de Valaquia (1595-1596), antes de que los otomanos la recuperaran.
En 1711, la ciudad fue sitiada y conquistada por el ejército ruso - valaco durante la Campaña del río Pruth . En 1828, tuvo lugar el asedio de Brăila. En 1829, fue cedida a Valaquia por la Convención de Akkerman .
Durante el siglo XIX, el puerto se convirtió en uno de los tres puertos más importantes del Danubio en Valaquia, junto con Turnu y Giurgiu . El período de mayor prosperidad de la ciudad se produjo a finales del siglo XIX y principios del XX, cuando era un puerto importante para la mayoría de las mercancías que entraban y salían de Rumanía.
Durante la Segunda Guerra Mundial , Brăila fue capturada el 28 de agosto de 1944 por tropas soviéticas del 3er Frente Ucraniano en el curso de la Ofensiva Jassy-Kishinev .
Después de la Revolución de 1989 , Brăila entró en un período de declive económico.
En el censo de 2021 , Brăila tenía una población de 154.686 habitantes, [6] una disminución con respecto a la cifra registrada en el censo de 2011. [ 17] La composición étnica era la siguiente (a partir de 2011):
Brăila es parte de la estratégicamente importante Puerta Focșani . [18]
Brăila es accesible para barcos de tamaño pequeño y mediano y cuenta con grandes instalaciones para el almacenamiento y manipulación de granos. También es un importante centro industrial, con fábricas de metalurgia, textiles y procesamiento de alimentos, entre otras. La industria naval es una de las fuentes de ingresos de Brăila.
Brăila tiene los siguientes distritos: Centru (Centro), Viziru (1, 2, 3), Călărași 4, Ansamblul Buzăului, Radu Negru, Obor, Hipodrom, Lacu Dulce, Dorobanți, 1 Mai, Comorofca, Calea Galați, Gării, Apollo, Siret, Pisc, Brăilița, Vidin-Progresul , Islaz y Chercea.
Las calles que irradian desde las proximidades del puerto hacia el centro de Brăila están cruzadas a intervalos simétricos por calles concéntricas que siguen el diseño geométrico de las antiguas fortificaciones otomanas.
El casco antiguo de la ciudad cuenta con numerosos edificios del siglo XIX, algunos de ellos totalmente restaurados. Los monumentos más importantes son la Iglesia Griega , erigida en 1863-1872 por la comunidad griega ; la Iglesia de los Santos Arcángeles Miguel y Gabriel , antigua jāmi durante el dominio otomano (hasta 1831) y la iglesia más antigua de la ciudad; la Iglesia de San Nicolás del siglo XIX ; el Teatro Maria Filotti ; el Palacio de la Cultura y su Museo de Arte; el Museo de Historia; y la antigua Torre del Agua. Esta última alberga un restaurante y un sistema de rotación (360° en una hora). Aún así, la ciudad tiene algunos puntos de referencia del siglo XX, como el Palacio de la Agricultura .
Otro lugar de interés es el Jardín Público, un parque situado sobre la orilla del Danubio con vistas al río y a las montañas Măcin . A principios de 2006, el municipio recibió fondos de la Unión Europea para renovar el casco antiguo de la ciudad, con el objetivo de convertir Brăila en una importante atracción turística de Muntenia.
El otro parque importante de la ciudad es el Parque Monumental, uno de los parques urbanos más grandes de Rumania, con una superficie de hasta 90 hectáreas (220 acres). [19] El parque alberga la exposición permanente de Ciencias Naturales del Museo de Brăila, que alberga varios dioramas que representan la flora y la fauna de la región. [20]
La ciudad también alberga una iglesia apostólica armenia del siglo XIX, la Iglesia Armenia de Santa María .
Brăila cuenta con una de las líneas de tranvía eléctrico más antiguas de Rumanía, inaugurada a finales del siglo XIX y todavía en uso. El sistema de autobuses de Brăila es operado por el ayuntamiento en cooperación con la empresa Braicar, con cuatro configuraciones principales de autobuses disponibles que dan servicio a la mayor parte de la ciudad. [ cita requerida ] Brăila también tiene una estación de tren .
La ciudad tiene varios periódicos locales, incluidos Obiectiv-Vocea Brăilei , Monitorul de Brăila , Ziarul de Brăila y Arcașu' .
Brăila mantiene una profunda rivalidad con su vecina Galați. Este conflicto tiene una larga historia y ha llegado al punto de ser objeto de estudio por parte de académicos. De hecho, un grupo de investigadores rumanos ya ha publicado el libro Galați – Brăila. Trecut. Actualitate. Perspective (Galați – Brăila. Pasado. Presente. Perspectivas). [21] [22]
Brăila está hermanada con: [23]
Pleven en Bulgaria. Shumen en Bulgaria.
Calais en Francia.
Argostoli en Grecia. Katerini en Grecia.
Bitola en Macedonia del Norte. Kavadarci en Macedonia del Norte.
Denizli en Turquía. Nilüfer en Turquía. Beşiktaş en Turquía .
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