Bowman Automotive es un ex constructor de autos de carrera y actual productor de karts de carreras . Bowman produjo autos para Fórmula Ford , Fórmula 3 , USF2000 y otras series de carreras.
Steve Hollman acumuló experiencia construyendo autos PRS de Fórmula Ford con su hermano Vic y el diseñador Sergio Rinland . Después de trabajar en Ralt en 1987, dirigiendo Eddie Jordan Racing , Hollman formó su propio equipo de carreras: Bowman Racing. El equipo presentó un Ralt RT32 con motor Volkswagen para Gary Brabham en la temporada de Fórmula 3 Británica de 1988. Brabham ganó cuatro carreras y quedó segundo en la clasificación del campeonato. El segundo piloto del equipo, Ross Hockenhull , terminó séptimo en la clasificación del campeonato. En 1989, Bowman Racing ganó el campeonato de pilotos con David Brabham . 1990 fue la última temporada en la que Bowman Racing presentó autos Ralt. Steve Robertson y Peter Kox terminaron tercero y quinto en la clasificación de la serie.
Para la temporada de 1991, Steve Hollman construyó su primer coche de carreras Bowman, el BC1. El coche fue diseñado por Bruce Cary (BC). Robertson volvió a ser el piloto principal del equipo en el Campeonato Británico de Fórmula 3. El equipo tuvo problemas con su coche de diseño alternativo y un motor que era menos competitivo. Roberston ganó dos carreras en el circuito de Thruxton . Para 1992, Bowman construyó el BC2. Dos coches fueron a competir en el Campeonato Francés de Fórmula 3. Jean-Christophe Boullion ganó tres carreras en el campeonato con el BC2. [ 1] Para 1993, el chasis Bowman fue superado por Dallara en los campeonatos de Fórmula 3 francés y japonés. Cerca del final de la temporada surgió el BC4. El BC4 era técnicamente idéntico al BC3. La aerodinámica era muy similar a la de un Dallara de esa época. [2]
En 1998 Bowman participó en el campeonato estadounidense USF2000 . Highcroft Racing inscribió el BC5 para Andy Lally , Jeff Shafer y Duncan Dayton . [3] Lally fue el piloto más exitoso terminando cuarto en la clasificación de la serie. En la clasificación de fabricantes Bowman terminó tercero, detrás de Van Diemen y Tatuus . En 1999 Bowman solo apareció en la primera y segunda rondas del campeonato. En la segunda ronda, en la segunda carrera, Lally terminó tercero pero se retiró del campeonato. [4]
A finales de los años 90, Hollman ingresó al equipo Bowman Racing en el Campeonato Nacional de Turismos, donde construyó coches Peugeot 306 para la serie. Dan Eaves terminó cuarto en la serie en 1999 y 2000. La operación quedó a cargo de Vic Lee .
Actualmente la empresa fabrica karts para competición indoor y outdoor. [5]