Boulevard East (oficialmente John F. Kennedy Boulevard East , y a veces denominado JFK Boulevard East ) es una carretera escénica de dos vías , en su mayoría de dos carriles, [1] [2] del condado [3] en los municipios de Weehawken , West New York , Guttenberg y North Bergen en North Hudson , Nueva Jersey . Aparte de pequeñas secciones en cada extremo, la carretera corre a lo largo de la cresta de Hudson Palisades , [4] lo que le brinda vistas del río Hudson y el horizonte de la ciudad de Nueva York . Desarrollada a principios del siglo XX, [2] [5] la calle residencial se caracteriza por una mezcla ecléctica de arquitectura del siglo XX, que incluye casas privadas y edificios de apartamentos de mediana y gran altura, principalmente en su lado occidental, con un paseo marítimo y parques a lo largo de su lado este. También es el escenario de la pintura de Edward Hopper de 1934 East Wind Over Weehawken , que se considera una de sus mejores obras.
Boulevard East corre a lo largo de la cresta de Hudson Palisades . [4] Se llama así en referencia al otro bulevar principal en el condado de Hudson al que está conectado, Kennedy Boulevard . Antes de ser rebautizada en honor a John F. Kennedy en la década de 1960, la calle se conocía como Hudson Boulevard. [6] Si bien se habló de construir una carretera larga del condado ya en la década de 1870, [7] partes de Hudson County Boulevard se inauguraron oficialmente en 1896. [7] [8] [9] En 1913 se completó y se consideró que estaba bien para "automovilismo". [10] Tomada como una sola carretera, la ruta tortuosa de las secciones oeste y este de todo el bulevar se extiende desde el extremo sur del condado en Bergen Point hasta su frontera norte con el condado de Bergen y hacia el sur nuevamente hasta la línea de la ciudad de Hoboken . [11] En la nomenclatura local, la señalización, las direcciones, el transporte y la entrega postal, se utiliza el nombre Boulevard East. [12] [13] [14]
Gran parte del Boulevard East corre paralelo al borde de un acantilado escarpado y ofrece vistas panorámicas del icónico horizonte de Manhattan . Desde 2009, cuando Macy's comenzó a lanzar sus fuegos artificiales anuales del 4 de julio desde el río Hudson , [15] algunas partes del Boulevard están cerradas para permitir que los espectadores vean el espectáculo. [16] [17] [18] Se propuso que el Boulevard fuera parte del Port Imperial Street Circuit del Grand Prix of America . [19] [20]
El extremo sur de la carretera es un componente importante del acceso local al túnel Lincoln , que pasa por su plaza de peaje Art Deco y dos veces por debajo de la hélice del túnel Lincoln , que lleva la ruta 495 de Nueva Jersey y desciende para encontrarse con ella. Al ingresar al distrito residencial de Weehawken, el bulevar asciende abruptamente hacia el norte hasta llegar a la curva del bulevar , donde gira hacia el este, luego hacia el norte nuevamente y comienza a viajar a lo largo del borde de Hudson Palisades . Justo al sur de la curva se encuentra el Hamilton Memorial, reubicado desde el sitio del duelo Burr-Hamilton al pie de los acantilados debajo de Kings Bluff, llamado así por James Gore King, cuya finca del siglo XIX, Highwood, una vez estuvo allí, y ahora es un vecindario residencial. [ cita requerida ]
La carretera pasa luego por Hamilton Plaza, donde durante un breve tiempo en la década de 1890 se encontraba El Dorado , un jardín de recreo que ofrecía espectáculos teatrales, casinos y jardines exóticos. En Liberty Place cruza un corte ahora desaparecido por el que alguna vez pasaron tranvías operados por North Hudson County Railway que conectaban con un enorme ascensor y transbordadores en Weehawken Terminal . Pershing Road es una de las pocas carreteras que conectan la costa con el Boulevard y la cima de los acantilados, y alguna vez fue parte de la Lincoln Highway . [21] En la esquina suroeste de 49th Street se encuentra la casa a dos aguas representada en East Wind Over Weehawken , una pintura de 1934 de Edward Hopper , que se considera una de sus mejores obras. [22]
Old Glory Park está cerca del límite de la ciudad de West New York , donde gran parte del bulevar está bordeado por parques y miradores panorámicos. Una estatua de Thomas M. Donnelly, fundamental en la preservación de Palisades, se encuentra en el parque que lleva su nombre. Las paredes de roca trampa que bordean gran parte del mirador provienen de operaciones de cantera que él y la Federación de Clubes de Mujeres de Nueva Jersey pudieron reducir a principios del siglo XX. [23] 60th Street, la calle principal que cruza la ciudad, se convirtió en Hillside Road (oficialmente renombrada en honor a Anthony DeFino, quien fue alcalde durante 24 años [24] ) que conecta el bulevar con River Road . Uno de los pocos vecindarios residenciales en el lado del acantilado del bulevar se encuentra al norte de la intersección principal en una de sus curvas más pronunciadas. Es aquí donde la carretera alcanza una altura de casi 260 pies cerca del punto más alto del condado de Hudson . [25] El parque de la calle 60 cuenta con una fuente erigida en homenaje a las víctimas de los atentados del 11 de septiembre . [26]
La sección de tres bloques del bulevar en Guttenberg está dominada por las Galaxy Towers , un trío brutalista de edificios octogonales, que se elevan desde el pie de las empalizadas y se elevan por encima de ellas. Ferry Road pasa por debajo del complejo. La sección Woodcliff de North Bergen , antes conocida como Hudson Heights, se caracteriza por una combinación de casas familiares y rascacielos modernistas, en particular el cilíndrico Stonehenge. Cerca del punto donde la carretera se dirige al oeste y entra en North Hudson Park, la Bulls Ferry Road original hace un pronunciado descenso hacia el este. [ cita requerida ] Es en el parque, también llamado así por su hijo famoso James J. Braddock , donde Boulevard East se cruza con Palisades Avenue , que continúa hacia el norte a lo largo de los acantilados, y poco después termina en Bergenline en Nungessers . [ 27 ]
Hay numerosos puentes a lo largo de Boulevard East que cruzan grietas en los acantilados, muchos de ellos con una antigüedad cercana a los 100 años. [28] Una parte de la carretera estuvo cerrada durante seis meses en 2013 para reemplazar una ubicada en North Bergen. [29] [30]
Boulevard East lleva tres designaciones de ruta del condado . La Ruta del Condado 677 [32] comienza como Park Avenue en Hoboken, convirtiéndose en Boulevard East después de cruzar el viaducto sobre las vías del tren ligero Hudson Bergen . En Highwood Terrace en Weehawken se convierte en parte de la Ruta del Condado 505. Desde la calle 60 en West New York se designa Ruta del Condado 693 [33] hasta unirse a su contraparte occidental, designada Ruta del Condado 501. En total, la ruta tiene un poco más de tres millas de largo.
Las direcciones ascienden desde la primera en el número 300. [34] En Weehawken, los números suben hasta 1055. En el límite con West New York en la calle 51, las direcciones saltan hasta 5101, siguiendo la costumbre de tomar el número del edificio de la calle transversal inferior. Este sistema fue adoptado conjuntamente por las ciudades de North Hudson después de que las calles se renumeraran tras la apertura del túnel Lincoln en 1937. [ cita requerida ]
Las rutas de autobús 128, 165, 166 y 168 de New Jersey Transit recorren el bulevar entre la terminal de autobuses Port Authority y las localidades del condado de Bergen . La línea NJT 23 [35] ofrece servicio local. Las furgonetas Dollar , muchas de las cuales tienen su origen en Nungesser's , también recorren la calle hasta la calle 42 en Manhattan . Pershing Road y las escaleras públicas conectan la calle con Weehawken Port Imperial , donde hay ferries y trenes ligeros disponibles.
Toda la ruta está en el condado de Hudson .
![Busto de Thomas M. Donnelly, cuyas contribuciones ayudaron a salvar a los Palisades[cita requerida]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/ThomasMDonnellyMonument.JPG/1280px-ThomasMDonnellyMonument.JPG)
La primera característica que abordó la comisión fue un bulevar a lo largo del condado que conectaría los futuros parques. El camino se llamó Hudson Boulevard (rebautizado como John F. Kennedy Boulevard en la década de 1960) y se convirtió en la principal ruta norte-sur del condado. Se construyó entre 1892 y 1897, bajo la dirección del ingeniero jefe Edlow W. Harrison, utilizando carreteras existentes en algunos lugares. En la parte sur del condado se construyó en New Bergen Point Road y, por lo tanto, fue una encarnación de la antigua King's Highway. Desde Bergen Point en Bayonne, serpenteaba hacia el norte durante 14 millas casi hasta el límite del condado de Bergen, donde giraba hacia el este en un bucle a través del parque North Hudson y volvía al sur como (Hudson) Boulevard East a lo largo del borde superior del acantilado de Bergen Hill para terminar en King's Bluff en Weehawken. La sección Boulevard East se terminó unos años más tarde que el resto de la ruta. En 1908, el estado de Nueva Jersey reconstruyó la carretera para "mejorarla y embellecerla". Aunque Hudson Boulevard se convirtió en una ruta importante en el condado y conectó los nuevos parques, nunca ha sido (durante la mayor parte de su ruta) el tipo de característica de parque lineal continuo que implica el término "boulevard" (Comisión de Parques del Condado de Hudson, 1908).
