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Bolton Interchange es un intercambiador de transporte que combina la estación de tren de Bolton y la estación de autobuses de Bolton en la ciudad de Bolton en Greater Manchester , Inglaterra. [1] La estación está ubicada en la línea Manchester a Preston y en la línea Ribble Valley , y está administrada por Northern Trains . La estacion es 11+1 ⁄ 4 millas (18,1 km) al noroeste de Manchester Piccadilly . Las taquillas han estado en funcionamiento en la estación desde 2016.
La estación de tren originalmente se llamaba Bolton Trinity Street para diferenciarla de la cercana estación Bolton Great Moor Street , que cerró en 1954. [2] La estación también se conocía como "estación Bridgeman Street" y "estación Bradford Square". [3]
Desde la estación de tren, hay frecuentes servicios locales y semirápidos a Manchester Victoria , Manchester Oxford Road , Manchester Piccadilly , Clitheroe vía Blackburn , Wigan Wallgate , Blackpool North y Barrow-in-Furness (4 trenes por día terminan en Windermere ). Los servicios que operan hacia Victoria y Piccadilly operan y terminan en otras estaciones regionales, como el aeropuerto de Manchester y Stalybridge . La mayoría de los servicios TransPennine Express entre el aeropuerto de Manchester y Glasgow/Edimburgo paran en Bolton, con servicios que recogen solo hacia Preston y bajan solo hacia Manchester.
La entrada y taquilla se encuentran a pie de calle, en la que hay una pasarela hacia la estación de autobuses y la parada de taxis (que se encuentra fuera de la entrada). Una pasarela conduce a los andenes que se encuentran en un corte. Los andenes 1 y 3 cuentan con buffet y una amplia sala de espera y aseos. Los andenes 4 y 5 disponen de una pequeña sala de espera con aseos. El edificio original de la estación principal fue demolido en la década de 1980, pero los edificios victorianos sobreviven en los andenes. La torre del reloj fue desmantelada y reconstruida junto a la nueva estación.
La estación Trinity Street se inauguró cuando Manchester and Bolton Railway completó su ruta a Salford Central en 1838. La línea se extendió hasta Manchester Victoria en 1843. [4] Esta línea se extendió hasta Preston por Bolton and Preston Railway en 1841. La ruta hacia el norte, La ahora línea Ribble Valley, hasta Blackburn, siguió cuatro años más tarde, mientras que la llegada del ferrocarril de Liverpool y Bury en 1848 dio a la ciudad enlaces hacia el este con Bury y Rochdale , y hacia el oeste con Wigan y Liverpool . Todas estas líneas se habían convertido en parte del sistema ferroviario de Lancashire y Yorkshire en 1858.
La red de rutas que parten de Bolton se ha mantenido prácticamente sin cambios hasta el día de hoy, con la única excepción de la línea a Rochdale, que se cerró el 5 de octubre de 1970. [5] Los trenes directos a Liverpool terminaron en 1977 con el cierre de la estación Liverpool Exchange , pero el La línea a Wigan permanece abierta. Los trenes a Manchester Piccadilly y más allá comenzaron a circular en mayo de 1988 con la apertura del Windsor Link .
Las barreras automáticas para boletos han estado operativas en la estación desde el 12 de diciembre de 2016. [6] Northern (Arriva Rail North Limited) había anunciado su intención de instalarlas aquí (y en varios otros lugares) a principios de año.
La estación cuenta actualmente con cuatro andenes en uso.
A principios de la década de 1990, la antigua Plataforma 5 de Bolton se utilizó para el servicio Red Star Parcels . Este estaba separado del andén 4 por un muro de ladrillos y la vía había sido hormigonada para formar un aparcamiento para uso de pasajeros. Los aparcamientos aquí se cerraron permanentemente el 24 de enero de 2017. [7]
El antiguo andén 5 fue reconstruido para aumentar la capacidad y se inauguró el 6 de septiembre de 2017. Los trabajos de instalación de señales y cables aéreos finalizaron en otoño de 2018.
En 2005 y 2006, parte de la estación y sus alrededores fueron objeto de importantes reformas. Se modernizó el pasillo entre la taquilla y los andenes, así como los ascensores y escaleras de la estación. Se reconstruyó el Bolton Interchange, que sirve como conexión directa entre autobús y ferrocarril con determinados distritos de Bolton, incorporando una parada de taxis . También se reconstruyó el puente que conecta Newport Street con el resto del centro de la ciudad, junto con un gran arco, que se nota claramente en el horizonte de Bolton.
En 2006, una propuesta para renovar los baños, las salas de espera, la taquilla y los andenes de la estación fue rechazada por falta de fondos. [8] En marzo de 2010, GMPTE lanzó una consulta que proponía reubicar la estación de autobuses de Bolton desde Moor Lane a un nuevo sitio adyacente a Bolton Interchange para mejorar las conexiones entre los servicios de autobús y tren. [9] [10] Los trabajos de remodelación de la taquilla, los andenes y la cafetería comenzaron el 15 de noviembre de 2010. [11]
El nuevo intercambio, construido en un terreno delimitado por Newport Street y Great Moor Street, reemplazó la antigua estación de autobuses de Moor Lane y ofrece áreas de espera, instalaciones para pasajeros, información y seguridad enormemente mejoradas. Conecta directamente los servicios de autobús y ferrocarril a través de una pasarela peatonal Skylink, mejorando las conexiones de transporte, así como el acceso al centro de la ciudad.
El nuevo intercambio ofrecerá una accesibilidad mejorada con una explanada moderna e instalaciones para pasajeros que incluyen un punto de venta, un centro para bicicletas, movilidad en tiendas, una cafetería y baños públicos modernos que incluyen instalaciones para cambiar pañales para adultos y bebés. También hará uso de iniciativas innovadoras de energía sostenible, incluido el reciclaje de agua de lluvia para los inodoros, paneles solares, bombas de calor de fuente de aire e iluminación LED de bajo consumo de energía.
El nuevo intercambiador de transporte fue entregado por Kier Construction para TfGM en asociación con Bolton Council. El plan de £48 millones fue financiado por el Fondo de Transporte del Gran Manchester y apoya la Estrategia de Transporte del Centro de la Ciudad de Bolton y los planes más amplios de regeneración del centro de la ciudad. [12]
Desde mayo de 2015 hasta diciembre de 2015, para facilitar la electrificación de la ruta de Manchester a Preston [13] se implementó un patrón de servicio reducido ya que solo se podía usar una vía a través del túnel Farnworth debido a su nueva perforación para acomodar vías gemelas. Durante este período, muchos servicios de TransPennine Express fueron desviados a través de Wigan North Western evitando Bolton por completo. Los fines de semana, los servicios de tren entre Manchester y Bolton fueron sustituidos por autobuses. En abril de 2016, en preparación para la electrificación, se reemplazó el puente de Orlando St., se demolió el puente de Soho St. y se llevó a cabo el descenso de vías en el área de Bullfield Tunnels.
Entre el 12 y el 27 de agosto de 2017 se llevó a cabo otro bloqueo de 15 días para permitir más trabajos en la estación, incluido el restablecimiento de la plataforma 5 (como se indicó), la construcción de una nueva pasarela, la instalación de cableado aéreo y mejoras de señalización. [14] Los autobuses reemplazaron a los trenes en la mayoría de las rutas, y los servicios directos se desviaron a través de Atherton o Wigan North Western. El trabajo se completó según lo previsto el 28 de agosto, pero la línea hacia Manchester permaneció cerrada después del trabajo debido al colapso de un terraplén y daños al puente en Moses Gate causados por la rotura de una tubería principal de agua. Como resultado, el único servicio en funcionamiento fue el de ida y vuelta a Blackburn, con otros trenes desviados y servicios de autobús de reemplazo a Manchester, Wigan y Preston. [15] La línea se reabrió al tráfico el 6 de septiembre de 2017 una vez finalizadas las reparaciones de los soportes del puente y el terraplén y se reanudó el trabajo normal en todas las rutas.
El trabajo de electrificación en la estación debía completarse a tiempo para el cambio de horario de diciembre de 2017, lo que habría supuesto una importante renovación del patrón de servicio en funcionamiento. Sin embargo, el trabajo se retrasó mucho y Network Rail admitió en enero de 2018 que el trabajo ni siquiera se completaría a tiempo para el próximo cambio de horario en mayo. Esto se debió a problemas inesperados relacionados con las malas condiciones del terreno en varios lugares, por lo que no se pudieron instalar como estaba previsto unos 200 mástiles para las líneas aéreas. [16] Para completar el trabajo restante antes de fin de año (tanto el pilotaje de los mástiles como el cableado real), Network Rail impuso más bloqueos de fin de semana, que se esperaba que continuaran hasta noviembre de 2018 (junto con nueve -cierre de línea de un día a finales de agosto). La renovación de horarios prevista (incluido el regreso de los trenes de Glasgow y Edimburgo y los servicios directos al sur de Manchester y Cheshire) también tuvo que posponerse hasta mayo de 2019, ya que muchas de estas mejoras dependían de la disponibilidad de material rodante eléctrico.
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Los primeros trenes de prueba eléctricos nocturnos funcionaron con éxito en diciembre de 2018. [17] El servicio eléctrico comenzó el 11 de febrero de 2019 utilizando unidades eléctricas múltiples Clase 319. [18]
A partir del verano de 2023, el servicio típico fuera de las horas pico es:
Trenes del Norte [19]
TransPennine Express
No hay trenes directos a Southport los domingos, ya que estos trenes pasan por Swinton (las conexiones están disponibles en Hindley ). Todas las demás rutas reciben un servicio cada hora los domingos, con servicios desde Clitheroe que terminan en Manchester Victoria y servicios desde Stalybridge que terminan en Wigan North Western .
Varias compañías de autobuses ofrecen una completa red de rutas de servicios alrededor de Bolton y sus alrededores, algunas de las cuales están subvencionadas en nombre de Bee Network : Diamond North West , Go North West , Stagecoach Merseyside & South Lancashire y Blackburn Bus Company . Además, los autobuses de reemplazo ferroviario son operados por Tires o Atlantic Travel.
