Transdev Blazefield es un grupo de autobuses que opera servicios de autobuses locales y regionales en el Gran Manchester , Lancashire , North Yorkshire y West Yorkshire , Inglaterra. Formado en agosto de 1991, el grupo ha sido una subsidiaria del operador francés Transdev desde enero de 2006. [2] [3]
Blazefield Travel se formó en agosto de 1991, tras la venta de AJS Group , propiedad del ex director general de East Yorkshire Motor Services , Alan Stephenson. La empresa se vendió en una compra de gestión a los ex directores, Giles Fearnley y Stuart Wilde, una operación valorada en 2,2 millones de libras. La venta incluyó siete de las ocho empresas de autobuses restantes de la empresa en ese momento, así como 300 vehículos y 12 depósitos. [4] Inicialmente, había siete filiales operativas: Keighley & District , Harrogate & District , Harrogate Independent Travel, Sovereign Bus & Coach , Sovereign Harrow y Welwyn Hatfield Line.
En septiembre de 1987, AJS Group compró West Yorkshire Road Car Company a National Bus Company . [5] En abril de 1988, London Country North East fue vendida por National Bus Company , la última de las 72 subsidiarias que se privatizarían. [6] [7] Antes de la venta, la compañía se dividió en dos, con County Bus & Coach y Sovereign Bus & Coach . [a]
En agosto de 1989, las operaciones en Bradford y Leeds fueron transferidas a Yorkshire Rider . Las operaciones restantes se dividieron posteriormente en empresas más pequeñas: Keighley & District , Harrogate & District y York City & District . [8] [b] En julio de 1990, la operación de los servicios de autobús locales en York también fue transferida a Yorkshire Rider. [9]
Cambridge Coach Services era un operador de servicios de autobuses, excursiones de un día, escapadas y vuelos chárter. [10] La empresa inició sus operaciones el 20 de mayo de 1990, [11] tras la venta de Premier Travel Services a Cambus Holdings . Cambridge Coach Services fue operada por Blazefield Holdings entre agosto y noviembre de 1991. [12] [4]
Tras la venta al Grupo Blazefield, la empresa se expandió rápidamente con la compra de Cambridge Coach Services en noviembre de 1991, junto con 14 vehículos y Lucketts of Watford, que operaba como Luckybus (no debe confundirse con Lucketts Travel en la Costa Sur). Ingfield of Settle se compró en abril de 1992 y se fusionó con Northern Rose, con sede en Keighley, para formar Ingfield–Northern Rose.
En 1986, varios conductores de la West Yorkshire Road Car Company fundaron Harrogate Independent Travel en un intento de competir con su anterior empleador. Posteriormente, la empresa fue adquirida por AJS Group en abril de 1989, [13] antes de fusionarse con Harrogate & District en 1993. Harrogate & District se expandió aún más en octubre de 1996, tras la transferencia de las operaciones de autobús en Ripon de Cowie Group . [14]
En 1994, Blazefield compró Borehamwood Travel Services , junto con 43 vehículos, 22 de los cuales eran AEC Routemasters . La empresa pasó a llamarse posteriormente London Sovereign . Ese mismo año, Ingfield–Northern Rose compró Whaites Coaches of Settle. En ese momento, el grupo poseía alrededor de 380 vehículos.
En 1998, se creó Huntingdon & District con las operaciones de Premier Buses, propiedad de Julian Peddle . Se vendió a Cavalier de Sutton Bridge en 2004.
En abril de 2001, Stagecoach vendió sus operaciones en Blackburn , Bolton y Clitheroe al Grupo Blazefield, que las rebautizó como Burnley & Pendle y Lancashire United. La venta se valoró en 13 millones de libras. [15] En agosto de 2002, la estación de Bolton se vendió a Blue Bus and Coach Services . [16]
Durante los tres años siguientes, Blazefield se retiró gradualmente de sus operaciones en el sur de Inglaterra. [17] En 2002, London Sovereign se vendió a Transdev SA , y Huntingdon & District se vendió a Cavalier Travel al año siguiente. En 2004, las operaciones en St Albans se vendieron a Centrebus . [17] A principios de 2005, la Comisión de Competencia autorizó el acuerdo de Blazefield para vender lo que quedaba de London Sovereign a Arriva Shires & Essex . [18]
En enero de 2006, el operador francés Transdev adquirió el Grupo Blazefield, junto con 305 vehículos. [2] [3]
En agosto de 2006, el Ayuntamiento de Blackburn con Darwen anunció que, tras 125 años de propiedad municipal, Blackburn Transport había sido vendida a Transdev Blazefield. La venta se concretó en enero de 2007. [19] [20] Ocho meses después, se adquirieron Accrington Transport y Northern Blue , junto con la transferencia de personal y 65 vehículos. [21] [22]
En agosto de 2008, se adquirieron Top Line Travel y Veolia Transport . [23] La empresa se expandió aún más en febrero de 2012, tras la compra de las operaciones de autobuses locales de York Pullman . La venta incluyó la transferencia de 31 empleados y 17 vehículos. [24] [25]
Tras la concesión de la aprobación el 20 de diciembre de 2017, Rossendale Transport Limited fue vendida por el Ayuntamiento de Rossendale el 12 de enero de 2018. [26] [27] [28] La venta vio a los 240 empleados y 102 vehículos de la empresa unirse a Transdev Blazefield, una medida que vio la inversión de £ 3 millones en una nueva flota de vehículos de alta especificación para rutas en y alrededor de Bury , Rochdale y Rossendale . [29] [30] [31]
En agosto de 2020, Transdev se hizo cargo de la operación de la red de rutas de autobús del Aeropuerto de Leeds Bradford del operador anterior Yorkshire Tiger , marcando la red como Flyer , además de adquirir su depósito en Idle . [32] [33]
En abril de 2021, Transdev acordó los términos con Arriva para comprar la operación Yorkshire Tiger en West Yorkshire. La venta se completó en julio de 2021, tras lo cual la operación pasó a llamarse Team Pennine , con una decoración rosa de dos tonos. [34] [35] [36]
A partir de octubre de 2024, Transdev Blazefield tiene ocho subsidiarias operativas:
La compañía también opera rutas clave como:
La empresa opera un total de 515 vehículos desde diez depósitos en Yorkshire y el noroeste de Inglaterra.
Medios relacionados con los autobuses del Grupo Transdev en el Reino Unido en Wikimedia Commons