Bladensburg es una ciudad en el condado de Prince George, Maryland , Estados Unidos. [4] La población era de 9,657 en el censo de 2020. [5] Las áreas en Bladensburg se encuentran dentro del código postal 20710. Bladensburg está a 8,6 millas (13,8 km) de Washington, DC.
Bladensburg, originalmente llamada Garrison's Landing, fue rebautizada en honor a Thomas Bladen , gobernador de Maryland entre 1742 y 1747. Bladensburg se estableció en 1742 como un centro comercial regional mediante una ley de la Asamblea General de Maryland . La ley también autorizó a los comisionados de la ciudad a comprar 60 acres (240 000 m² ) de tierra para distribuirlos en lotes de 1 acre (4000 m² ) . La ley exigía que se construyera una casa que cubriera al menos 400 pies cuadrados (37 m² ) de terreno con una chimenea de ladrillo o piedra dentro de los 18 meses posteriores a la venta del lote. Al 6 de junio de 1746, solo 18 de los lotes habían sido mejorados de acuerdo con las estipulaciones de la ley. La casa de Christopher Lowndes , Bostwick , y las construidas por David Ross y William Hilleary (la Casa William Hilleary ) estaban entre ellas. [6]
Con el establecimiento en 1747 de un sistema gubernamental de inspección del tabaco, Bladensburg se convirtió en un puerto designado para la inspección y clasificación del tabaco . La Casa del Maestro del Mercado es una prueba de esa función. La ciudad fue un puerto marítimo durante el período colonial.
Bladensburg es mejor recordada por la Batalla de Bladensburg (1814) durante la Guerra de 1812 , la única batalla en la historia de los EE. UU. en la que un presidente en funciones ( James Madison ) entró en batalla. La derrota de EE. UU. en esa batalla, llamada "la mayor desgracia jamás infligida a las armas estadounidenses", [7] despejó el camino para la quema de Washington por parte de las tropas británicas .
Su papel como puerto marítimo se desvaneció a medida que el río Anacostia se llenó de sedimentos y los barcos más grandes ya no podían llegar al puerto. Sin embargo, la ciudad siguió siendo un cruce importante de rutas hacia el norte hasta Baltimore y Filadelfia , hacia el sur y el este hasta las ciudades de Annapolis y Upper Marlboro , y hacia el oeste hasta el Distrito de Columbia. La terminal original del ferrocarril de Baltimore y Ohio era Bladensburg, lo que obligaba a todos los pasajeros que iban a Washington a subir a vagones para continuar hacia la ciudad. En Bladensburg se experimentó una marcada disminución de pasajeros cuando se permitió una extensión del B&O hacia el Distrito de Columbia en 1835. [8] [9]
Bladensburg siguió siendo una ciudad pequeña durante el resto del siglo XIX, con un desarrollo modesto y mejoras de infraestructura. Una de las principales atracciones de Bladensburg desde el siglo XVIII hasta el siglo XX fueron los manantiales de Spa. Se pensaba que eran una cura para varias enfermedades; los manantiales atraían visitantes de toda la región y se podía llegar a ellos mediante el ferrocarril Washington, Spa Spring y Gretta. Otra atracción era Bladensburg Dueling Grounds o Dueling Creek , el lugar de muchos duelos famosos hasta después de la Guerra Civil estadounidense .
La ciudad fue incorporada en 1854. Se construyeron escuelas e iglesias, incluida la primera escuela Freedmen's Bureau para afroamericanos en 1866. La ciudad experimentó su crecimiento más significativo a principios del siglo XX con la construcción de las dos primeras secciones residenciales de la ciudad en 1914 y 1917. Llamadas Decatur Heights, las subdivisiones tenían calles cuadriculadas trazadas en los lados norte y sur de Annapolis Road . La ciudad fue ampliada nuevamente en 1947 por la subdivisión Sunnybrook. A mediados y finales del siglo XX se produjeron construcciones residenciales adicionales en forma de casas unifamiliares y complejos de apartamentos, así como la construcción del centro comercial Bladensburg. [8] Después de una importante inundación histórica, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército implementó un sistema de control de inundaciones en esta época que alteró el curso del río Anacostia y agregó diques. [10]
En 1999, Bladensburg, Colmar Manor y Cottage City fueron elogiados por el Centro Conjunto para Comunidades Sostenibles por su colaboración con el Condado de Prince George para la Iniciativa de Revitalización de Ciudades Portuarias, que creó una identidad portuaria común para las ciudades; fomentó el desarrollo de empresas a través de mejoras de infraestructura y fachada; adquisición de propiedades históricas y planes para su reutilización; y reconstrucción de la costa y el puerto deportivo de Bladensburg. [ cita requerida ]
La siguiente es una lista parcial de sitios históricos en Bladensburg identificados por la Comisión de Planificación y Parques de Maryland-National Capital : [11]
Bladensburg es también el sitio de la Cruz de la Paz , un monumento conmemorativo de la Primera Guerra Mundial en el centro de un caso de la Corte Suprema de 2019 American Legion v. American Humanist Association , que permitió que el hito permaneciera como un monumento mantenido por el estado. [12] [13]
Bladensburg se encuentra en 38°56′29″N 76°55′48″O / 38.94139, -76.93000 (38.941428, −76.930053). [14] [15]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 1,01 millas cuadradas (2,62 km 2 ), de las cuales 1,00 millas cuadradas (2,59 km 2 ) son tierra y 0,01 millas cuadradas (0,03 km 2 ) son agua. [16]
La comunidad alberga el "Bladensburg Waterfront Park" en la confluencia de la rama noreste y la rama noroeste del río Anacostia. [17]
Según el censo [21] de 2010, había 9148 personas, 3542 hogares y 1960 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 9148,0 habitantes por milla cuadrada (3532,1/km 2 ). Había 3826 unidades de vivienda con una densidad media de 3826,0 por milla cuadrada (1477,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 12,6% blanca , 65,6% afroamericana , 0,5% nativa americana , 2,0% asiática , 16,6% de otras razas y 2,7% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 26,9% de la población.
Había 3.542 hogares, de los cuales el 36,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 25,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 22,4% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 7,2% tenían un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 44,7% no eran familias. El 37,0% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,7% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,58 y el tamaño medio de las familias era de 3,39.
La edad media de los habitantes de la ciudad era de 31,5 años. El 26,8% de los residentes eran menores de 18 años; el 11% tenían entre 18 y 24 años; el 32,7% tenían entre 25 y 44 años; el 20,3% tenían entre 45 y 64 años; y el 9,4% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de un 46,9% de hombres y un 53,1% de mujeres.
Según el censo [22] de 2000, había 7.661 personas, 3.121 hogares y 1.719 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 7.766,1 habitantes por milla cuadrada (2.998,5/km 2 ). Había 3.443 unidades de vivienda con una densidad media de 3.490,3 por milla cuadrada (1.347,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 16,42% blancos , 70,92% afroamericanos , 0,34% nativos americanos , 2,52% asiáticos , 0,05% isleños del Pacífico , 6,87% de otras razas y 2,88% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 13,07% de la población.
Había 3.121 hogares, de los cuales el 31,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 27,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 20,7% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 44,9% no eran familias. El 37,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 10,6% tenía a alguien que vivía solo y que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,45 y el tamaño medio de las familias era de 3,26.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 27,6% de menores de 18 años, un 10,3% de 18 a 24 años, un 34,0% de 25 a 44 años, un 19,3% de 45 a 64 años y un 8,7% de 65 años o más. La edad media era de 31 años. Por cada 100 mujeres, había 91,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 85,2 hombres.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $34,966 y el ingreso medio por familia era de $41,394. Los hombres tenían un ingreso medio de $30,969 frente a $28,538 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $17,046. Alrededor del 7.5% de las familias y el 11.8% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 9.5% de los menores de 18 años y el 21.3% de los mayores de 65 años.
Los residentes de Bladensburg están asignados a escuelas en el distrito de Escuelas Públicas del Condado de Prince George . [23]
Las escuelas primarias públicas que prestan servicios a la ciudad incluyen: [24]
La escuela secundaria zonificada es William Wirt Middle School. [26] Bladensburg High School es la única escuela secundaria zonificada de la ciudad. [27]
Escuela Secundaria Internacional en Langley Park: una escuela secundaria especial para estudiantes que son nuevos inmigrantes en los Estados Unidos. [28]
Elizabeth Seton High School , una escuela secundaria privada, está ubicada en Bladensburg. [29]
El sistema de bibliotecas del condado de Prince George's Memorial opera la sucursal de Bladensburg. La biblioteca anterior, que antes era una escuela primaria, abrió sus puertas el 21 de octubre de 1978. La inauguración de la biblioteca actual se llevó a cabo en 2023. [30]
_near_Tanglewood_Drive_in_Bladensburg,_Prince_Georges_County,_Maryland.jpg/1280px-2016-09-02_16_55_31_View_south_along_U.S._Route_1_Alternate_(Baltimore_Avenue)_near_Tanglewood_Drive_in_Bladensburg,_Prince_Georges_County,_Maryland.jpg)
Varias carreteras de superficie importantes sirven a Bladensburg. La Ruta 1 Alternativa de EE. UU. es la única autopista de EE. UU. que sirve a la ciudad. Sigue la Avenida Baltimore a lo largo de una alineación noreste-suroeste en el borde oeste de la ciudad. Las principales rutas estatales que sirven a Bladensburg incluyen la Ruta 201 de Maryland , que sigue la Avenida Kenilworth en una alineación general de norte a sur, y la Ruta 450 de Maryland , que sigue Annapolis Road en una ruta de este a oeste. La Ruta 202 de Maryland llega a su terminal norte en la MD 450 en Bladensburg, mientras que la Ruta 769 de Maryland sigue la antigua alineación de la MD 201 a lo largo de carreteras de superficie menores a través de la ciudad. La autopista más cercana es la Baltimore-Washington Parkway , que pasa justo al este de los límites de la ciudad.
La estación del Distrito 1 del Departamento de Policía del Condado de Prince George en Hyattsville presta servicio a Bladensburg. [31]
El Servicio Postal de los Estados Unidos opera la Oficina Postal de Bladensburg. [32]
