El Bionix ( BX ) es una familia de vehículos de combate blindados de Singapur con orugas desarrollados por ST Kinetics (anteriormente Singapore Technologies Automotive, que ahora se conoce como Singapore Technologies Engineering). Diseñado para complementar los envejecidos vehículos blindados de transporte de personal M113 del ejército de Singapur , es el primer vehículo blindado autóctono desarrollado en el sudeste asiático. [3] [4] El Bionix ha estado operativo con las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) desde 1999 en una amplia variedad de adaptaciones, incluidas las variantes Bionix II, Bionix 25 y Bionix 40/50.
Aparte del uso doméstico, ST Kinetics ha estado comercializando Bionix en países que desean retirar sus viejos M113 del servicio de primera línea. [5]
Historia y desarrollo de la producción.
Con el crecimiento y desarrollo de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) a mediados de la década de 1980 surgió la necesidad de reforzar la flota existente de vehículos blindados de transporte de personal M113. Esto llevó al Ministerio de Defensa a buscar una flota de vehículos blindados para operar en conjunto con la actual flota de tanques ligeros AMX-13/AMX-13 SM1.
Con la participación de las SAF, la Organización de Material de Defensa, casa de adquisición de sistemas del MINDEF, fue designada para realizar un estudio de tecnología y recomendar la dirección del proyecto. Se llevó a cabo un estudio de mercado en el que se evaluaron varios vehículos blindados, incluido el vehículo blindado con orugas Warrior , el vehículo de combate Bradley M2/M3 y el Schützenpanzer Marder . Los resultados del estudio de mercado mostraron que ninguno de los vehículos disponibles en el mercado cumplía los requisitos específicos del SAF. Por lo tanto, se tomó la decisión de desarrollar un vehículo localmente. El desarrollo local era necesario no sólo por la falta de diseños disponibles disponibles, sino también como una oportunidad para desarrollar la capacidad de la industria de defensa local.
Conocido como "BIONIX", el IFV fue producto de un equipo tripartito de ingenieros y personal técnico de Singapore Technologies Automotive, DMO y G5 Army, que trabajaron conjuntamente con HQ Armor para producir una máquina de combate adaptada a los requisitos operativos específicos del Ejército . Las consideraciones clave durante el proceso de diseño incluyeron alta movilidad y agilidad, bajo peso, capacidad anfibia y protección y potencia de fuego adecuadas.
El desarrollo del Bionix comenzó en 1988. Fueron necesarios varios años antes de abandonar la fase de creación de prototipos en 1995 y finalmente ponerse en servicio el 26 de marzo de 1997. ST Automotive obtuvo un contrato de 2.500 millones de dólares singapurenses (1.700 millones de dólares estadounidenses) en marzo de 1997 para suministrar varios cientos de Bionix. IFV para las Fuerzas Armadas de Singapur. Los primeros vehículos de producción fueron incorporados por el 42.º Batallón del Regimiento Blindado de Singapur en julio de 1999. [6]
Desde entonces, el Bionix IFV ha sido sucedido por el Bionix II , que entró en servicio de prueba con las Fuerzas Armadas de Singapur en 2005 con una compañía de 41 SAR. En octubre de 2006, el Bionix II fue declarado operacionalmente listo y el 42 SAR fue el primer batallón Bionix II totalmente equipado. [7]
Descripción
Proteccion
El casco y la torreta son de acero totalmente soldado con protección de armadura pasiva modular MEXAS . Se puede instalar protección de armadura adicional con una capa adicional de armadura pasiva espaciada.
Motor
El Bionix es un diseño compacto producido para satisfacer las condiciones de los países de la cuenca del Pacífico, donde el tamaño pequeño es una gran ventaja cuando se trata de viajar entre plantaciones de caucho y sobre carreteras y puentes no diseñados para vehículos pesados. La potencia proporcionada por el motor Detroit Diesel de 475 CV (354 kW) para impulsar sus 23 toneladas garantiza que el Bionix sea capaz de superar los terrenos más difíciles. Se pueden desarrollar futuras mejoras en las clasificaciones de potencia según las necesidades.
La fuente de alimentación integrada está montada a la derecha del vehículo y se puede retirar del Bionix como una unidad completa en menos de 15 minutos. El motor está acoplado a la transmisión totalmente hidromecánica HMPT-500EC de L-3 Combat Propulsion Systems, y los mandos finales los proporciona David Brown Defense Systems . El compartimento del motor también está equipado con un sistema automático de detección y extinción de incendios de polvo seco con respaldo manual complementario.
Interior
El diseño del Bionix es convencional con el conductor en la parte delantera izquierda, el grupo motor situado en la parte delantera derecha y la torreta en el centro con el compartimento de tropas en la parte trasera. El acceso al compartimento de tropas en la parte trasera del vehículo se realiza mediante una rampa eléctrica, que puede funcionar como puerta de acceso y salida de emergencia. Se instala una única trampilla sobre el compartimento de tropas.
El conductor accede a través de una trampilla en el techo que se abre hacia la parte trasera izquierda. Cuando se conduce en condiciones cerradas, la observación se realiza a través de periscopios de tres días, mientras que el periscopio central puede sustituirse rápidamente por un periscopio de intensificación de imagen para conducir de noche. El conductor guía el vehículo utilizando un pequeño volante en lugar de timón y, como está equipada con una transmisión automática, sólo hay dos pedales: acelerador y freno. El panel de instrumentos está montado a la izquierda, con la caja de selección de transmisión a la derecha.
En la torreta, el puesto del artillero está a la derecha y el puesto del comandante a la izquierda, cada uno con una única tapa de escotilla. La torreta recorre 360°. La travesía y la elevación del arma se realizan mediante control digital totalmente eléctrico. Tanto el artillero como el comandante tienen un botón de parada de torreta y pueden colocar y disparar las armas. El artillero tiene la caja de control de la torreta montada a la derecha de su posición y ambos miembros de la tripulación de la torreta tienen un asiento ajustable. El equipo de comunicaciones está instalado en el bullicio de la torre.
El artillero tiene manijas de doble control y una mira diurna/térmica, con un aumento de x8 y dos campos de visión (alto y bajo), con estadios para el cañón de 25 mm y la ametralladora coaxial de 7,62 mm. El comandante tiene un relé óptico de la mira del artillero y una única palanca de control. El comandante del vehículo tiene periscopios adicionales de cinco días para observar la parte delantera, izquierda y trasera de la torre; el artillero tiene tres periscopios (1 x M17 y 2 x L794D) para observar hacia la derecha y hacia atrás.
Variantes
Bionix ARV (vehículo blindado de recuperación)Bionix AVLB (Puente lanzado por vehículos blindados)Vehículo contraminas Trailblazer. Es mucho más alto que el resto de la familia Bionix, para brindar protección contra explosiones de minas. [8]
Prototipos
XV1 y XV2 : durante la fase experimental, se construyeron dos vehículos experimentales. El primer vehículo experimental, XV1, fue conceptualizado en agosto de 1989 y lanzado en enero de 1990, mientras que un segundo y un tercer vehículo, XV2 y XV3, basados en un nuevo diseño, se lanzaron en diciembre de 1990 y marzo de 1991. Se utilizaron para probar el Nuevos sistemas de tren de rodaje y paquete de energía, así como para reafirmar las especificaciones del IFV. En enero de 1993, estaba disponible el primer banco de pruebas; Los bancos de pruebas 2 y 3 estuvieron listos en junio de 1993. Con la aceptación del IFV por parte del MINDEF, el prototipo final y el modelo de preproducción se lanzaron entre julio de 1995 y junio de 1996. Se construyeron un total de 9 plataformas de prueba en los años siguientes. a 1997.
Vehículo blindado provisional : la variante fue diseñada como una entrada para los requisitos del ejército de EE. UU. para su concepto de Equipo de combate de brigada provisional (IBCT) en 2000. La torreta original fue reemplazada por una estación de armas remota estabilizada de reconocimiento/óptica diseñada y construida en EE. UU. armada con ya sea una ametralladora Browning M2 de 12,7 mm , una ametralladora de 7,62 mm o un lanzagranadas automático de 40 mm. El reemplazo de la torreta original redujo el peso total a 17 toneladas, lo suficientemente liviano como para ser transportado por unavión Hércules C-130 . Finalmente perdió la competencia ante el LAV III Stryker propuesto por General Dynamics Land Systems (GDLS) y GM Defense .
Tanque ligero Bionix : a partir de la necesidad de reemplazar/aumentar la flota actual de tanques ligeros AMX-13 SM1 , MINDEF y United Defense llevaron a cabo una serie de estudios para montar la torreta de cañón de 120 mm del Thunderbolt Armored Gun System (y alternativamente, 105 mm) en una variedad de chasis, a saber, un chasis Bionix extendido, la Plataforma Universal de Vehículos de Combate (en la que se basó el SSPH Primus ) y una variante del chasis del Thunderbolt. Los primeros intentos de montar una torreta Oto Melara de 120 mm en el Bionix no tuvieron éxito. [9] Desde entonces, Singapur ha adquirido MBT Leopard 2A4 reacondicionados . [10]
Modelos de producción
Bionix 25 : primer modelo de producción. Armado con una torreta de cañón Bushmaster de 25 mm y 2 GPMG de 7,62 mm. Los primeros vehículos de producción Bionix 25 se completaron en septiembre de 1997 y, en virtud del contrato de producción de la Fase I, se adjudicó a Singapore Technologies Automotive. La producción continuó hasta 2001. Se construyeron un total de 300 para el SAF.
Bionix 40/50 : variante con estación de armas gemelas AGL de 40 mm / HMG de 0,5 pulgadas montada en cúpula y GPMG de 7,62 mm. Puede acomodar hasta 11 tropas. Aprox. Se construyeron 300.
Bionix II : a principios de siglo, el diseño de Bionix recibió una actualización, lo que resultó en la creación de Bionix II; desarrollado conjuntamente por la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa (DSTA) y Singapore Technologies Engineering . La torreta principal se actualizó con el cañón Bushmaster II de 30 mm y se mejoró el blindaje. El nuevo cañón tiene un 50% más de penetración de blindaje, mientras que el blindaje mejorado tiene un 50% más de protección contra ojivas de carga cinéticas o con forma. La incorporación de un sistema de gestión del campo de batalla digital ha permitido al Bionix II mantener una mayor competencia en funcionalidad y capacidad de supervivencia al interactuar en tiempo real y compartir información con otros activos vinculados, como otras unidades del ejército de Singapur con las de la Fuerza Aérea y la Armada. , dando así una mejor conciencia táctica y situacional general. [11] El Bionix II tiene un sistema de observación térmica día/noche mejorado (DNTSS) con un sistema de estabilización de doble eje para un seguimiento mejorado del objetivo, y un telémetro láser integrado seguro para los ojos tiene un alcance de hasta 3 km. Las actualizaciones también incluyen protección de campos minados y mejoras en el cañón de 30 mm. [12] Se construyeron alrededor de 200 para el SAF, en su mayoría actualizados a partir de variantes existentes de 25 mm.
Bionix AVLB : variante de puente de lanzamiento de vehículo blindado equipado con un puente MLC30 que puede ser lanzado en 7 minutos por una tripulación de dos (comandante y conductor) desde el compartimento blindado interno o mediante un panel de control remoto. Cuando se extiende, el puente se puede utilizar para salvar un espacio de hasta 22 metros.
Vehículo contraminas Bionix (Trailblazer) : la SAF ha incorporado un vehículo contraminas (CMV) de 30 toneladas construido sobre el chasis Bionix llamado Trailblazer, que utiliza un sistema de mayal de minas. Además de la limpieza de minas, el Trailblazer puede marcar sus senderos utilizando un sistema de señalización de carriles con varillas disparadas neumáticamente, lo que permite a los vehículos viajar rápidamente detrás del Trailblazer de forma segura sin perder impulso. [13]
Dardo IFV - vehículo de combate de infantería italiano
Kentaurus : vehículo de combate de infantería griego
FV510 Warrior : vehículo de combate de infantería británicoPáginas que muestran descripciones breves de los objetivos de redireccionamiento
K21 - vehículo de combate de infantería de Corea del Sur
M2 Bradley IFV : vehículo de combate de infantería estadounidense
Schützenpanzer Puma - vehículo de combate de infantería alemánPáginas que muestran descripciones breves de los objetivos de redireccionamiento
Tulpar IFV - vehículo de combate de infantería turcoPáginas que muestran descripciones breves de los objetivos de redireccionamiento
WPB Anders : familia de vehículos de combate de orugas medianos polacos
ZBD-97 : vehículo de combate de infantería chinoPáginas que muestran descripciones breves de los objetivos de redireccionamiento
Referencias
Notas
^ "Equipo y vehículo militar de las Fuerzas Terrestres de Singapur Ejército de Singapur" . Consultado el 13 de junio de 2020 .
^ "Especificaciones: familia BIONIX de vehículos blindados de combate" (PDF) . Cinética ST . Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 29 de septiembre de 2008 .
^ "Vehículo de combate de infantería Bionix". NLB . 2000-12-29. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2009 . Consultado el 15 de julio de 2009 .
^ Rice, Edmond (abril de 2006). "Los AIFV encabezan los planes de modernización del ejército en Asia". Revista asiática de defensa .
^ "Transporte blindado de personal Bionix 40/50". www.military-today.com .
^ * "El primer grupo de batalla blindado de vehículos de combate de infantería de las SAF está operativo". MINDEF . 30 de julio de 1999 . Consultado el 2 de mayo de 2009 .
^ * "Acerca de Bionix II". MINDEF . 2006-11-30. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2007 . Consultado el 29 de septiembre de 2008 .
^ "Vehículo de combate blindado Bionix AFV". www.militaryfactory.com .
^ "Singapur estudia el tanque de batalla principal autóctono de 120 mm". Revista de defensa internacional de Jane . 2004-04-05. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 29 de septiembre de 2008 .
^ "Singapur comprará tanques Leopard reacondicionados a Alemania". Agencia France-Presse . 2006-11-12. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2012 . Consultado el 29 de septiembre de 2008 .
^ "SAF presenta el sistema de gestión del campo de batalla" (PDF) . Revisión de electrónica ST . 19 (3). Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 29 de septiembre de 2008 .
^ "Introducción a la tecnología de limpieza de minas" (PDF) . Horizontes DTA 2009 . Archivado desde el original (PDF) el 6 de agosto de 2022 . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
^ "Singapur Fuerzas terrestres del ejército de Singapur equipo militar vehículo blindado blindado Reino Unido | Fuerzas terrestres del ejército de Singapur Reino Unido | Asia Reino Unido".
