La Batalla del Aeropuerto Antonov , también conocida como batalla del Aeropuerto de Hostomel , fue un enfrentamiento militar que ocurrió en el Aeropuerto Antonov en Hostomel , Óblast de Kiev , durante la ofensiva de Kiev de la invasión rusa de Ucrania .
El 24 de febrero de 2022, pocas horas después de que el presidente de Rusia , Vladimir Putin , anunciara el inicio de una " operación militar especial " en Ucrania, tropas rusas de las Fuerzas Aerotransportadas Rusas (VDV) realizaron un asalto aéreo al aeropuerto de Antonov con el objetivo de capturándolo. El aeropuerto tenía un valor estratégico ya que estaba ubicado a menos de 10 kilómetros (6,2 millas) de la capital, Kiev , lo que permitiría a las tropas rusas transportar por aire más tropas y equipos más pesados para amenazar directamente la ciudad. [6] Sin embargo, el ejército ucraniano respondió con un contraataque que rodeó a las fuerzas rusas sin apoyo y repelió el asalto inicial. [17] El ataque se reanudó al día siguiente con otro asalto aéreo del VDV combinado con un asalto terrestre de refuerzos blindados procedentes de la frontera bielorrusa , rompiendo las defensas ucranianas. Luego, el aeropuerto fue capturado por las fuerzas rusas. [17] A pesar de esto, la inesperada resistencia ucraniana frustró los planes de una rápida capitulación de Kiev, [8] y el aeropuerto quedó demasiado dañado para ser utilizado como una pista de aterrizaje funcional. [18] El Antonov An-225 Mriya , el avión más grande del mundo, fue destruido en su hangar durante la batalla.
El 2 de abril, Ucrania restableció el control del aeropuerto tras la retirada rusa del Óblast de Kiev . [19]
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El Aeropuerto Antonov , o Aeropuerto de Hostomel, es un importante aeropuerto internacional de carga ubicado en la ciudad de Hostomel , justo en las afueras de la capital de Ucrania, Kiev . El aeropuerto era propiedad y estaba operado por Antonov State Enterprise , la empresa aeroespacial y de defensa aérea estatal ucraniana . El aeropuerto acogió el único Antonov An-225 Mriya , el avión más grande del mundo [20] [21] y también fue utilizado como pista de aterrizaje para la Fuerza Aérea de Ucrania . [ cita necesaria ]
Como Hostomel se encuentra en las afueras de Kiev, a unos 10 kilómetros (6,2 millas) de distancia, y podía brindar un acceso rápido a la capital, era estratégicamente importante. [6] En el tiempo previo a la invasión rusa de Ucrania , la Agencia Central de Inteligencia de los Estados Unidos (CIA) obtuvo información detallada sobre los planes de ataque rusos. El director de la CIA, William J. Burns , viajó a Ucrania en enero de 2022 e informó a los líderes ucranianos que Rusia tenía la intención de capturar el aeropuerto Antonov para construir un puente aéreo , lo que permitiría a las fuerzas rusas trasladarse rápidamente a Kiev para "decapitar al gobierno". [22] Según Kyrylo Budanov , jefe de la Dirección Principal de Inteligencia de Ucrania , el banquero Denys Kireyev obtuvo información el 23 de febrero de 2022 de fuentes rusas de que la invasión rusa de Ucrania comenzaría el 24 de febrero y que el aeropuerto Antonov sería el lugar de la principal ataque de la invasión. [23] Los analistas creían que el presidente de Rusia, Vladimir Putin, y el resto de los dirigentes rusos asumieron que una operación tan rápida desorganizaría a Ucrania, lo que provocaría el colapso del ejército ucraniano y permitiría a Rusia instalar un gobierno títere. El analista del Madison Policy Forum, John Spencer, argumentó que esto habría asegurado una victoria militar para Rusia, aunque probablemente habría producido una insurgencia ucraniana masiva. [24] Sin embargo, las advertencias de la CIA y Kireyev ayudaron al ejército ucraniano a prepararse para un ataque al aeropuerto Antonov. [21] [23] [25] De todos modos, el aeropuerto solo albergaba una pequeña guarnición de unos 300 soldados de la Guardia Nacional , ya que el resto había sido trasladado a la línea del frente en el este de Ucrania. [1] El establecimiento de defensas en el aeropuerto y su guarnición fue obstaculizado por la Empresa Estatal Antonov, cuyo liderazgo inicialmente bloqueó la entrada de tropas de la Guardia Nacional. El ejército ucraniano sólo pudo guarnecer completamente el aeropuerto el 23 de febrero, un día antes de la invasión rusa. [26]
El 24 de febrero de 2022, alrededor de las 05:30 hora local, el presidente Putin anunció una " operación militar especial " para " desmilitarizar y desnazificar " Ucrania. Alrededor de las 8:00 am, una formación de 20 a 34 helicópteros rusos llegó para asegurar el aeropuerto Antonov en Hostomel , un suburbio de Kiev , en un intento de crear un puente aéreo en el que las tropas y el equipo pudieran reunirse a menos de 10 kilómetros (6,2 millas) de distancia. Kiev. La formación de helicópteros estaba formada por Mi-8 que transportaban potencialmente entre cien y varios cientos de tropas aerotransportadas rusas escoltadas por helicópteros de ataque Ka-52 . Los paracaidistas posiblemente estaban formados por la 11.ª Brigada de Asalto Aéreo de la Guardia [6] [27] y/o la 31.ª Brigada de Asalto Aéreo de la Guardia . [11] El asalto aéreo fue capturado en vídeo tanto por civiles como por soldados. Volando a baja altura, los helicópteros rusos se acercaron desde el río Dnieper y fueron inmediatamente atacados por fuego de armas pequeñas y MANPADS ucranianos . Los helicópteros rusos respondieron lanzando bengalas . Se grabaron varios Mi-8 recibiendo golpes y cayendo al agua. [13] Al menos un Ka-52 fue derribado; sus dos pilotos fueron expulsados. [28] [6] Cinco Mikoyan MiG-29 de la 40.ª Brigada de Aviación Táctica de Ucrania también interceptaron la formación, supuestamente derribando al menos dos helicópteros más y acosando al apoyo aéreo ruso destinado a apoyar el aterrizaje. [7]
Al llegar a Hostomel, los helicópteros rusos prepararon el aterrizaje aéreo atacando el aeropuerto con cohetes. [24] [21] Algunas defensas aéreas ucranianas en el aeropuerto fueron atacadas y destruidas con precisión durante este ataque inicial; Posteriormente, los funcionarios ucranianos concluyeron que la inteligencia rusa había contratado a un empleado del aeropuerto para revelar estas posiciones. [1] [a] Aunque el bombardeo con cohetes protegió con éxito los aterrizajes, no logró debilitar significativamente las defensas ucranianas alrededor del aeropuerto. [21]
Una vez desembarcados, las unidades aerotransportadas rusas comenzaron a capturar el aeropuerto. [6] Los aproximadamente 300 defensores ucranianos no estaban bien equipados e incluían muchos reclutas que nunca habían entrado en combate. Sólo pudieron ofrecer una resistencia limitada, aunque un guardia nacional, Serhiy Falatyuk, derribó con éxito un helicóptero ruso con un 9K38 Igla , supuestamente "levantando el ánimo" de los reclutas. A medida que los combates se intensificaron, las defensas aéreas ucranianas se volvieron más eficaces. El helicóptero del comandante ruso, el capitán Ivan Boldyrev, fue alcanzado y obligado a realizar un aterrizaje de emergencia. [1] A medida que los paracaidistas rusos aterrizaban en números cada vez mayores y se desplegaban, la guarnición ucraniana se vio abrumada. [1] [11] Las fuerzas rusas pudieron así asegurar el aeropuerto. [6] El reportero británico de CNN, Matthew Chance, captó ante la cámara de cerca a los soldados rusos que aseguraban el perímetro del aeropuerto e intentó obtener algunos comentarios de ellos. [30] [31] Este éxito se debió a que el ejército ucraniano fue tomado por sorpresa por la velocidad del ataque ruso inicial, a pesar de los preparativos realizados después de la advertencia de la CIA. [21] Los paracaidistas comenzaron entonces a prepararse para la llegada de 18 aviones de transporte estratégicos Ilyushin Il-76 que transportaban tropas frescas desde Rusia. [32]
A pesar de superar la resistencia ucraniana inicial, los paracaidistas continuaron enfrentándose a civiles armados locales y al 3er Regimiento de Propósitos Especiales . [11] Los ucranianos también comenzaron a bombardear el aeropuerto con artillería pesada. El general ucraniano Valery Zaluzhny reconoció el peligro de la cabeza de puente rusa en Hostomel y ordenó a la 72.ª Brigada Mecanizada al mando del coronel Oleksandr Vdovychenko que organizara un contraataque. [1] En el "momento crítico" de la batalla, [11] la 4ª Brigada de Reacción Rápida de la Guardia Nacional, [6] respaldada por la Fuerza Aérea de Ucrania , lanzó un contraataque ucraniano a gran escala . [11] Al carecer de vehículos blindados, las fuerzas rusas dependían del apoyo aéreo para evitar los avances ucranianos. Se vio a dos Su-25 rusos atacando posiciones ucranianas. Los aviones de combate ucranianos que sobrevivieron a los primeros ataques con misiles rusos participaron en el apoyo aéreo a las unidades de la Guardia Nacional; estos incluían al menos dos Su-24 y un MiG-29. [6] Los ucranianos se apresuraron a enviar más tropas al aeropuerto para apoyar el contraataque. Estos refuerzos incluían la Legión Georgiana , [9] y una unidad de las Fuerzas de Asalto Aéreo de Ucrania . [8] Mientras la batalla continuaba, los Il-76 rusos que llevaban refuerzos no pudieron aterrizar; posiblemente se vieron obligados a regresar a Rusia. [32]
Unidades militares ucranianas rodearon el aeropuerto y hicieron retroceder a las fuerzas rusas por la noche, lo que obligó a las tropas aerotransportadas rusas restantes a retirarse a los bosques fuera del aeropuerto. [6] [33] [34] [35] [36] El comandante de la Legión Georgiana, Mamuka Mamulashvili, afirmó más tarde que sus hombres se quedaron sin municiones en la batalla, tras lo cual usó su automóvil para atropellar a los paracaidistas rusos en retirada. [9] Más tarde, la 4ª Brigada de Reacción Rápida publicó en su página de Facebook una imagen de sus soldados celebrando la victoria, mientras sostenían una bandera ucraniana plagada de agujeros de bala. [11]
El Antonov An-225 Mriya , el avión más grande del mundo , se encontraba en el aeropuerto en el momento de la fase inicial de la batalla. Inicialmente, un piloto de Antonov confirmó que estaba intacto , a pesar de los combates. [37] Sin embargo, el 27 de febrero, un comunicado de prensa de Ukroboronprom afirmó que el Mriya había sido destruido por un ataque aéreo ruso. [38] El 4 de marzo, el canal de televisión estatal ruso Channel One Russia transmitió imágenes que mostraban que el Mriya había sido destruido. [39]
El 25 de febrero de 2022, las fuerzas terrestres mecanizadas rusas que avanzaban desde Bielorrusia , combinadas con otro asalto aéreo del VDV, tomaron el control del aeropuerto después de romper parcialmente las defensas ucranianas en la batalla de Ivankiv . [27] [40] Algunos de los vehículos blindados fueron emboscados antes de llegar a Hostomel, deteniendo los refuerzos por un tiempo, pero aun así entraron al aeropuerto y ayudaron a expulsar a los defensores ucranianos. [11] Según el Ministerio de Defensa ruso , [41] la captura se produjo tras una operación en la que participaron unos 200 helicópteros. El Ministerio de Defensa ruso anunció la cifra de unas 200 bajas ucranianas y ninguna del lado ruso. [12] Esta afirmación fue recibida con escepticismo, y Timur Olevsky, un periodista que presenció la batalla, refutó rotundamente esta afirmación. [6] [27] Sin embargo, las fuerzas terrestres rusas establecieron un punto de apoyo en Hostomel y comenzaron a controlar puestos de control dentro de la ciudad. Se especuló que los defensores ucranianos podrían haber saboteado la pista antes del avance de las fuerzas terrestres rusas. [6]
El Ministerio del Interior de Ucrania negó inicialmente que el aeropuerto hubiera sido capturado en su totalidad por las fuerzas rusas, afirmando que había estado "cambiando de manos" y que la batalla continuaba. El Ministerio del Interior también insistió en que la afirmación rusa de las masivas bajas ucranianas era "una mentira absoluta", [42] mientras que el Ministerio de Defensa de Ucrania declaró que el aeródromo estaba demasiado dañado para ser utilizado por tropas rusas. [18] Más tarde ese mismo día, Ucrania confirmó que las fuerzas rusas tenían el control del aeropuerto. [43]
El analista de seguridad Andrew McGregor describió la batalla por el aeropuerto Antonov como "un desastre aerotransportado ruso". Según él, la operación rusa inicial tenía como objetivo asegurar un rápido acceso de las fuerzas invasoras a Kiev para poner fin a toda la guerra en uno o dos días. En cambio, la inteligencia rusa no había evaluado la concentración real de defensores ucranianos alrededor del aeropuerto y asumió sólo defensas simbólicas. Como la fuerza de desembarco inicial era demasiado pequeña para controlar la localidad, mientras que el ejército ruso no pudo asegurar el transporte aéreo para refuerzos ni evitar los contraataques ucranianos, esto llevó a la destrucción de la primera fuerza de desembarco. McGregor argumentó que el hecho de no tomar el aeropuerto Antonov y otro aeropuerto en Vasylkiv al comienzo de la invasión puso fin a las posibilidades de Rusia de llevar el conflicto a una rápida conclusión. [11]
Los investigadores del Atlantic Council también argumentaron que la capacidad de Ucrania para defender el aeropuerto durante dos días "posiblemente impidió una rápida captura" de Kiev por parte de Rusia. [44] Michael Shoebridge del Instituto Australiano de Política Estratégica argumentó que "el ataque rápido tenía como objetivo paralizar al gobierno central y desmoralizar a las fuerzas ucranianas", pero que esta operación fracasó. [32] El director asociado del Royal United Services Institute, Jonathan Eyal, describió el fracaso inicial de Rusia en tomar el aeropuerto como "un punto de inflexión" en la guerra. El periodista Patrick J. McDonnell afirmó que "Rusia perdió la batalla por Kiev con su apresurado asalto" al aeropuerto. [24] La Agence France-Presse declaró que "A las puertas de Kiev, el aeropuerto de Gostomel era donde Rusia esperaba lograr una victoria decisiva sobre Ucrania. [...] Fue en Gostomel y los suburbios circundantes de Kiev donde el avance de Rusia desde el norte vaciló y luego fracasó." [45] Los investigadores Stijn Mitzer y Joost Oliemans argumentaron que la operación fracasó no sólo debido a la defensa inicial ucraniana en el aeropuerto, sino también debido a que el avance ruso se detuvo en la posterior Batalla de Hostomel . Como resultado, una gran cantidad de tropas y equipos rusos quedaron esperando en el aeropuerto Antonov, sujetos a constantes bombardeos ucranianos. Mitzer y Oliemans expresaron su creencia de que las batallas por el aeropuerto y la ciudad de Hostomel "rompieron el respaldo del asalto ruso a Kiev". [21] El investigador Severin Pleyer sugirió que la Batalla del Aeropuerto Antonov mostró las fallas generales del ejército ruso durante la invasión, incluidas dificultades con los principales sistemas de armas, fallas en logística, coordinación y planificación, así como una falta de liderazgo y entrenamiento. Según sus palabras, los combates por el aeropuerto también demostraron que los grupos tácticos de los batallones rusos no son aptos para la guerra, ya que dificultan la coordinación y la comunicación. [46]
Por el contrario, CNN describió la caída del aeropuerto como "la primera gran victoria de los rusos" en la invasión. [48] El Washington Post también declaró que "aún así, los rusos tenían su cabeza de puente" después de capturar el aeropuerto el 24 de febrero. [1] El comandante ucraniano Oleksandr Syrskyi argumentó más tarde que la caída del aeropuerto "jugó un papel negativo" para las fuerzas ucranianas, pero que "el fuego de artillería dirigido a la pista y a los lugares de desembarco retrasó significativamente el aterrizaje y frustró el plan para capturar Kiev" . [1] Jeremy Kofsky, investigador del Instituto de Guerra Moderna de la Academia Militar de los Estados Unidos , comparó la Batalla del Aeropuerto Antonov con la Operación Market Garden . Argumentó que en ambos enfrentamientos el aterrizaje inicial de los paracaidistas fue exitoso y capturó temporalmente el área objetivo, pero los errores en la planificación (particularmente evaluaciones defectuosas de la voluntad y capacidad de resistencia de los defensores) causaron que una fuerza de paracaidistas se viera abrumada. Como resultado, la fuerza atacante sólo pudo apoderarse del objetivo en una fecha posterior, cuando se había vuelto mucho menos importante desde el punto de vista estratégico, lo que generó problemas importantes para la estrategia ofensiva general de los atacantes. [47]
El periodista Andreas Rüesch también argumentó que la batalla del aeropuerto Antonov, junto con otras batallas durante la invasión, refutó el mito de las capacidades extremas y la casi invencibilidad de las Fuerzas Aerotransportadas rusas, afirmaciones que habían sido ampliamente fomentadas por la propaganda en Rusia . [25] En referencia al primer día de combates, Pleyer describió la batalla como la peor derrota infligida a las Fuerzas Aerotransportadas rusas en la historia reciente. [49] Citando fuentes ucranianas y un paracaidista ruso capturado, The Moscow Times informó más tarde que al menos 60 soldados de la 31ª Brigada de Asalto Aéreo de la Guardia murieron durante la batalla por el aeropuerto. [50] El New York Times informó que, según "altos funcionarios estadounidenses y ucranianos y el cuaderno de bitácora ruso capturado", alrededor de 300 paracaidistas rusos murieron en la batalla en general. [14]
Varios días después de la captura del aeropuerto, las fuerzas rusas pudieron restaurar parcialmente sus campos de aterrizaje para el uso de aviones, [1] aunque el aeropuerto pasó a servir principalmente como centro para almacenar equipos y albergar tropas. [1] [11]
A pesar de la pérdida del aeropuerto, las fuerzas ucranianas continuaron enfrentándose a las fuerzas rusas en Hostomel. Los testigos presenciales grabaron vídeos de supuestamente una columna de tanques rusos ardiendo a lo lejos y Mi-24 ucranianos disparando cohetes contra posiciones rusas. [6] El portavoz del Ministerio de Defensa ruso, Igor Konashenkov, afirmó que las fuerzas ucranianas desplegaron BM-21 Grad en Kiev para bombardear a las fuerzas rusas que ocupaban el aeropuerto. [51] Olevsky afirmó que cree que las bajas tanto para Rusia como para Ucrania pueden ascender a cientos. [52]
El 26 de febrero de 2022, las fuerzas ucranianas afirmaron que la unidad del Grupo Alfa ucraniano destruyó una columna de vehículos blindados rusos cerca de Hostomel. [53] [54] Sophia Fedyna , miembro de la Verjovna Rada , alegó que los Spetsnaz rusos capturaron a algunos miembros de la Guardia Nacional Ucraniana y vestían sus uniformes. Pidió a los ciudadanos y combatientes ucranianos que hablaran sólo en ucraniano para ayudar a identificar a los saboteadores rusos. [55] [56] [57]
A partir del 27 de febrero de 2022, el aeropuerto permanecía bajo control ruso cuando los enfrentamientos comenzaron a trasladarse a las ciudades de Bucha e Irpin al sur, [58] donde las fuerzas ucranianas afirmaron haber detenido los avances rusos, impugnando a las fuerzas rusas en Hostomel en medio de intensos combates. . [59] [60] [61] [62] El 27 de febrero, el Servicio de Seguridad de Ucrania publicó una supuesta conversación interceptada de fuerzas rusas en Hostomel informando sobre víctimas y solicitando ser evacuados. [63] [64] El mismo día, las fuerzas ucranianas bombardearon el aeropuerto con artillería y afirmaron haber destruido equipos, vehículos y personal rusos. [65] [66] [67] Al día siguiente, un convoy militar ruso que se extendía 40 millas (64 km) llegó al aeropuerto en preparación para un asalto a Kiev. [68] [69]
Durante las siguientes semanas, el aeropuerto fue parcialmente reparado, [1] pero no se utilizó como pista de aterrizaje. El aeropuerto sirvió principalmente como base de operaciones avanzada , alojamiento de equipos y tropas. [1] [11]
Al 28 de marzo de 2022, las imágenes de satélite no mostraban fuerzas rusas dentro del aeropuerto. [70] El 29 de marzo, el viceministro ruso de Defensa, Alexander Fomin, anunció la retirada de las fuerzas rusas de la zona de Kiev, [71] incluido el abandono del aeropuerto de Hostomel. [72]
El 2 de abril, las fuerzas ucranianas habían recuperado el control del aeropuerto tras una retirada rusa a gran escala a lo largo del eje de Kiev . [73] En su apresurada retirada, las tropas rusas destruyeron gran parte de su propio equipo, mientras que otros materiales fueron capturados intactos por los ucranianos. Además, otros equipos rusos habían sido destruidos por ataques de artillería ucraniana antes de la retirada. En total, Rusia perdió en el aeropuerto de Antonov al menos siete vehículos blindados de combate , 23 vehículos de combate de infantería , tres vehículos blindados de transporte de tropas , un cañón antiaéreo , dos piezas de artillería de campaña , tres helicópteros y 67 camiones, vehículos y jeeps. [21]
Las fuerzas ucranianas están disputando actualmente el aeropuerto militar de Hostomel, a 20 km al noroeste de Kiev, contra tropas rusas VDV (aerotransportadas) probablemente de la 31ª Brigada de Asalto Aéreo de la Guardia a las 9:30 pm hora local después de varios contraataques fallidos ese mismo día.
{{cite news}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )El viernes por la tarde, el Ministerio de Defensa de Rusia anunció que había capturado el aeropuerto Antonov, utilizando 200 helicópteros y una fuerza de aterrizaje para tomar la base al norte de Kiev desde Ucrania. Los funcionarios de inteligencia occidentales advirtieron anteriormente que Rusia estaba formando una "fuerza abrumadora" para tomar el control de la ciudad.
El 27 de febrero, las zonas del sur del aeropuerto de Gostomel, incluidas Bucha e Irpin, fueron testigos de una de las batallas más intensas de los últimos cuatro días entre fuerzas rusas y ucranianas. Las fuerzas rusas intentan bloquear las entradas occidentales a la ciudad de Kiev avanzando en esta zona.
WASHINGTON, 28 feb (Reuters) – Imágenes de satélite tomadas el lunes muestran un convoy militar ruso al norte de la capital ucraniana, Kiev, que se extiende a lo largo de unas 40 millas (64 kilómetros), sustancialmente más que los 17 millas (27 kilómetros) informados anteriormente en el día, dijo una empresa privada estadounidense. Maxar Technologies (MAXR.N) también dijo que se observaron despliegues adicionales de fuerzas terrestres y unidades de helicópteros de ataque terrestre en el sur de Bielorrusia, a menos de 32 kilómetros (20 millas) al norte de la frontera con Ucrania.
Según CNN, el convoy fue identificado originalmente el domingo en imágenes satelitales proporcionadas por Maxar Technologies. En ese momento, estaba aproximadamente a 40 millas de Kiev. Alrededor de las 11:00 am del lunes, el convoy estaba posicionado cerca de la base aérea Antonov, a unas 17 millas del centro de la ciudad de Kiev.