La Autoridad Estatal de Tránsito de Nueva Gales del Sur , también conocida como Tránsito Estatal , era una agencia del Gobierno de Nueva Gales del Sur que operaba servicios de autobús en Sydney . Reemplazando a la Autoridad de Tránsito Urbano en 1989, también fue responsable de la prestación de servicios de ferry en Sydney hasta 2004 y de servicios de autobús y ferry en Newcastle hasta 2017. Dejó de operar después del 2 de abril de 2022 y sus operaciones restantes serán subcontratadas por Transport for NSW a operadores de reemplazo.
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Dada su sensibilidad política, las agencias responsables del transporte público en Nueva Gales del Sur se reestructuran con frecuencia. Los autobuses y ferries fueron responsabilidad del Departamento de Transporte Gubernamental hasta 1972, cuando se fusionó con el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur para formar la Comisión de Transporte Público .
En julio de 1980, la Ley de Autoridades de Transporte de 1980 (Nueva Gales del Sur) separó las funciones de la Comisión de Transporte Público, asumiendo la Autoridad Ferroviaria Estatal la responsabilidad de los trenes y la Autoridad de Tránsito Urbano la responsabilidad de los autobuses y transbordadores. [1]
En enero de 1989, la Ley de Administración del Transporte de 1988 (Nueva Gales del Sur) reestructuró la Autoridad de Tránsito Urbano como Autoridad de Tránsito Estatal, asumiendo las funciones de servicio de autobuses privados del Departamento de Transporte Motorizado. [2] En octubre de 1989, los Talleres de Autobuses de Chullora cerraron con una instalación más pequeña establecida en Randwick para reparaciones mecánicas con reparaciones de carrocería contratadas al sector privado. Los cuatro hidroalas restantes fueron reemplazados por tres JetCats y el sistema de emisión de boletos MetroTen introducido unos años antes fue reemplazado por el Sistema Automatizado de Cobro de Tarifas . El sistema de emisión de billetes con tarjeta Opal se implementó a partir de 2013.
En diciembre de 1999, se compró North & Western Bus Lines, seguida en febrero de 2000 por Parramatta-Ryde Bus Service . [3] [4]
En 2004, el negocio Sydney Ferries de la STA se separó en una agencia separada, Sydney Ferries Corporation . En enero de 2005, la mayoría de las antiguas rutas de Harris Park Transport pasaron a manos de Hillsbus , que luego fueron devueltas a Hillsbus en septiembre de 2005, con la excepción de las rutas 623, 624, 628 y 629. El 13 de octubre de 2013, la ruta T80 de Western Sydney Buses fue adquirida por el operador privado Transit Systems . [5]
Los servicios de autobús en Sydney se operaron bajo la marca Sydney Buses hasta 2016, cuando pasó a llamarse State Transit.
Hasta el 30 de junio de 2017, State Transit también operaba servicios en Newcastle y Lake Macquarie a través de Newcastle Buses & Ferries . Estos servicios ahora son operados por Newcastle Transport . [6]
En febrero de 2018, Transit Systems ganó la licitación para hacerse cargo de la Región 6 de autobuses de Sydney de State Transit a partir del 1 de julio de 2018, incluidas las estaciones de Burwood , Kingsgrove , Leichhardt y Tempe y 600 autobuses. [7] En octubre de 2019, se anunció que las tres regiones de autobuses restantes de State Transit se subcontratarán a principios de 2020. [8] Keolis Downer Northern Beaches se hizo cargo de la Región 8 en octubre de 2021 con 410 autobuses operando desde Brookvale . Depósitos de Mona Vale y North Sydney . [9] Busways se hizo cargo de la Región 7 en enero de 2022. [10] Transdev John Holland se hizo cargo de la Región 9 en abril de 2022. [11] [12]
La Autoridad Estatal de Tránsito también estaba compuesta por tres antiguas unidades comerciales.
Sydney Ferries es la autoridad de transporte público para los servicios de ferry en Port Jackson en Sydney. Se estableció en 2004 como una agencia gubernamental, independiente de la Autoridad de Tránsito del Estado. [13]
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Formada en 2003, Western Sydney Buses operaba la ruta T80, un servicio de autobús de tránsito rápido en el oeste de Sydney en la vía T Liverpool-Parramatta . Los pasajeros realizaron 2,77 millones de viajes con Western Sydney Buses en el ejercicio 2011/2012. [14] Western Sydney Buses operaba desde una esquina de la estación Bonnyrigg de Westbus . [15]
En noviembre de 2012, Transit Systems ganó la licitación para la Región 3 de autobuses de Sydney , que incluía la ruta T80 con el servicio y 22 autobuses que se transfirieron el 13 de octubre de 2013. [15] [16]
Newcastle Buses & Ferries era un operador de servicios de autobús y ferry en Newcastle y Lake Macquarie . Operaba 28 rutas de autobús más un servicio de ferry a través del río Hunter entre Queens Wharf y Stockton . La red partía de una terminal de autobuses cerca de la estación de Newcastle . Los principales intercambios se ubicaron en la Universidad de Newcastle , Wallsend , Glendale , Warners Bay , Belmont , Charlestown Square y Westfield Kotara .
Newcastle Buses & Ferries dejó de operar el 30 de junio de 2017 y Newcastle Transport asumió el control. [6]
Servicios operados por State Transit en las regiones 6 a 9 del contrato metropolitano de Sydney .
Para los servicios de autobuses escolares, State Transit utilizó números de ruta de la serie 5/6/7xx con el sufijo E para el este, N para el norte y W para el oeste, mientras que se utilizaron rutas 89x para los servicios de la Universidad de Nueva Gales del Sur . [17] Estas rutas universitarias cesaron a partir del lunes 21 de diciembre de 2020, habiendo sido reemplazadas por el CBD y el South East Light Rail . [18]
State Transit heredó una flota de 1.565 Leyland Leopards , Mercedes-Benz O305 , Mercedes-Benz O405 y MAN SL202 de la Autoridad de Tránsito Urbano. [19] Los autobuses nuevos se compraron principalmente a Mercedes-Benz , Scania y Volvo . La flota alcanzó un máximo de 2.172 autobuses en junio de 2017, antes de que comenzara la privatización. [20]
A principios de la década de 1990, State Transit adoptó una librea blanca y azul con una franja roja. Esta librea con variaciones menores se mantuvo hasta 2010, cuando se adoptó la librea blanca y azul de Transport for NSW . Los autobuses dedicados a los servicios de Metrobus estaban pintados con librea roja.
En 2017, State Transit compró sus primeros autobuses de dos pisos para usar en los servicios de la Línea B. Estos estaban pintados con librea amarilla y azul. [21]
Antes de la privatización, State Transit operaba 14 depósitos.
Un decimoquinto depósito en Enfield cerró en septiembre de 1989 y se vendió a la Iglesia Maronita en 1993. [22] [23]
