El HMS Attentive fue uno de los dos cruceros de reconocimiento de la clase Adventure construidos para la Marina Real Británica durante la primera década del siglo XX. Terminado en 1905, el barco fue puesto en reserva hasta que fue comisionado en 1907 como parte de la Home Fleet . Luego pasó los siguientes siete años entrando y saliendo del servicio activo en aguas británicas. El barco hundió un destructor y dañó otros dos en colisiones. El Attentive fue asignado a tareas de defensa costera cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en 1914, y pasó la mayor parte de la guerra asignado a la Patrulla Dover . Jugó un papel menor en el Zeebrugge Raid a principios de 1918 y luego fue asignado a escoltar convoyes a Gibraltar . El barco fue enviado al Mar Blanco más tarde en el año para apoyar la fallida intervención del norte de Rusia en la Guerra Civil Rusa . El Attentive se pagó a fines de 1918 y se vendió como chatarra en 1920.
Los barcos de la clase Adventure fueron una de las cuatro clases de cruceros de reconocimiento ordenados por el Almirantazgo . Estos barcos estaban destinados a trabajar con flotillas de destructores , liderando sus ataques con torpedos y respaldándolos cuando eran atacados por otros destructores, aunque rápidamente se volvieron menos útiles a medida que aumentaban las velocidades de los destructores antes de la Primera Guerra Mundial. Tenían una eslora entre perpendiculares de 374 pies (114,0 m), una manga de 38 pies 3 pulgadas (11,7 m) y un calado de 12 pies 5 pulgadas (3,8 m). Los barcos desplazaban 2670 toneladas largas (2713 t) a carga normal y 2893 toneladas largas (2939 t) a carga profunda . Su tripulación estaba formada por 289 oficiales y marineros . [1]
El barco estaba propulsado por un par de motores de vapor de triple expansión de tres cilindros , cada uno impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por una docena de calderas Yarrow . Los motores fueron diseñados para producir un total de 16.000 caballos de fuerza indicados (12.000 kW) que estaban destinados a dar una velocidad máxima de 25 nudos (46 km/h; 29 mph). [2] Cuando Attentive realizó sus pruebas en el mar , alcanzó una velocidad de 25,9 nudos (48,0 km/h; 29,8 mph) desde 16.212 ihp (12.089 kW) durante ocho horas. [3] Los cruceros de la clase Adventure llevaban suficiente carbón para darles un alcance de 2.370 millas náuticas (4.390 km; 2.730 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [4]
El armamento principal de la clase Adventure consistía en diez cañones de 12 libras y 18 cwt de tiro rápido (QF) . [5] [Nota 1] Tres de los cañones estaban montados uno al lado del otro en el castillo de proa y el alcázar , y los cuatro cañones restantes estaban posicionados a babor y estribor en el centro del barco . También llevaban ocho cañones Hotchkiss de 3 libras (47 mm (1,9 pulgadas)) y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) sobre el agua , uno en cada costado . El blindaje de la cubierta protectora de los barcos variaba en grosor de 0,75 a 2 pulgadas (19 a 51 mm) y la torre de mando tenía un blindaje de 3 pulgadas (76 mm) de espesor. T [2]
El Attentive fue botado por Armstrong Whitworth en sus astilleros de Elswick el 8 de enero de 1904 con el número de astillero 748 y botado el 22 de noviembre. [6] Después de su finalización en octubre de 1905, el barco fue puesto en reserva; se agregaron dos cañones adicionales de 12 libras y los cañones de 3 libras fueron reemplazados por seis cañones Hotchkiss QF de 6 libras poco tiempo después. [2] Fue comisionado en marzo de 1907 para el servicio con la División Nore de la Home Fleet . El 7 de agosto de 1907 (una fuente afirma que ocurrió el 6 de agosto [7] ) chocó con el destructor HMS Quail , [8] dañando gravemente la proa del Quail . [9] Al año siguiente, el 27 de abril de 1908, Attentive estuvo involucrado en una serie de accidentes durante un ejercicio de tiro real por la noche con la Flotilla de Destructores del Este. Accidentalmente embistió y hundió al destructor Gala , matando a un tripulante. El desventurado Attentive chocó luego con el destructor Ribble , agujereando su casco.
Después de las reparaciones, fue puesto nuevamente en servicio en Chatham en julio de 1909 y se convirtió en líder de la 3.ª Flotilla de Destructores , luego se unió a la 2.ª Flotilla de Destructores en 1910. Alrededor de 1911-1912, sus cañones principales fueron reemplazados por nueve cañones de 4 pulgadas (102 mm), dispuestos cuatro en cada costado y el cañón restante en el alcázar. [10] Después de la reparación en agosto de 1912 en HM Dockyard, Devonport , Attentive fue asignado al 3.er Escuadrón de Cruceros Ligeros en 1913 para las maniobras anuales y luego fue transferido para liderar la 9.ª Flotilla de Destructores en Portsmouth . El barco se unió a la 6.ª Flotilla de Destructores en Dover más tarde ese año. [7] Durante el incidente de Curragh de 1914, el barco fue enviado a Irlanda con el HMS Pathfinder , y el Primer Lord del Almirantazgo, Winston Churchill, amenazó con "arrojar suficientes proyectiles y proyectiles sobre Belfast para reducirlo a ruinas" si los Voluntarios del Ulster se rebelaban contra las Fuerzas Armadas Británicas . [11]
Pasó la mayor parte de la Primera Guerra Mundial como parte de la Patrulla Dover . [12] El 7 de septiembre de 1915 se convirtió en una de las primeras víctimas del poder aéreo. Mientras apoyaba un bombardeo naval de posiciones alemanas en Ostende , Attentive fue bombardeado, sufriendo ocho bajas. El ataque aéreo obligó al escuadrón a dispersarse brevemente, antes de regresar para llevar a cabo el bombardeo. [13] Attentive protegió a la fuerza de asalto durante el asalto a Zeebrugge el 25 de abril de 1918 y recuperó parte de la tripulación del crucero Sirius , lleno de hormigón , después de que este detonara sus cargas de demolición. [14] Más tarde ese año, el barco comenzó a escoltar convoyes a Gibraltar . Pasó unos meses frente a Murmansk , en el norte de Rusia , apoyando a las fuerzas británicas que intervinieron en la Guerra Civil Rusa . [7] Attentive fue dado de baja en diciembre de 1918, después de que terminaran las hostilidades, y fue vendido como chatarra en abril de 1920. [15]
