El destructor japonés Asanagi (朝凪, "Morning Calm" ) fue uno de los nueve destructores clase Kamikaze construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la década de 1920. Durante la Guerra del Pacífico , participó en la ocupación de las Islas Gilbert y la Batalla de la Isla Wake en diciembre de 1941 y luego en las ocupaciones de Nueva Guinea y las Islas Salomón a principios de 1942.
La clase Kamikaze era una versión mejorada de los destructores clase Minekaze . Los barcos tenían una eslora total de 102,5 metros (336 pies 3 pulgadas) [1] y tenían 97,5 metros (319 pies 11 pulgadas) entre perpendiculares . Tenían una manga de 9,1 metros (29 pies 10 pulgadas) y un calado medio de 2,9 metros (9 pies 6 pulgadas). Los barcos de clase Kamikaze desplazaron 1.422 toneladas métricas (1.400 toneladas largas) con carga estándar y 1.747 toneladas métricas (1.719 toneladas largas) con carga profunda . [2] Estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas acuotubulares Kampon . Las turbinas fueron diseñadas para producir 38.500 caballos de fuerza en el eje (28.700 kW), lo que impulsaría los barcos a 37,3 nudos (69,1 km/h; 42,9 mph). Durante las pruebas en el mar , los barcos excedieron cómodamente sus velocidades diseñadas, alcanzando 38,7 a 39,2 nudos (71,7 a 72,6 km/h; 44,5 a 45,1 mph). [3] Los barcos llevaban 420 toneladas métricas (413 toneladas largas) de fueloil , lo que les daba un alcance de 3.600 millas náuticas (6.700 km; 4.100 mi) a 14 nudos (26 km/h; 16 mph). Su tripulación estaba formada por 148 oficiales y tripulantes. [4]
El armamento principal de los barcos de clase Kamikaze consistía en cuatro cañones Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pulgadas) en monturas individuales; un cañón delante de la superestructura , uno entre los dos embudos y el último par espalda con espalda encima de la superestructura de popa. Las armas estaban numeradas del '1' al '4' de adelante hacia atrás. Los barcos llevaban tres juegos gemelos sobre el agua de tubos de torpedos de 53,3 centímetros (21,0 pulgadas) ; un soporte estaba entre la superestructura delantera y el cañón delantero y los otros dos estaban entre el embudo de popa y la superestructura de popa. [4]
Al principio de la guerra, el cañón número 4 y los tubos de torpedos de popa fueron retirados a cambio de cuatro lanzadores de cargas de profundidad y 18 cargas de profundidad. Además, se instalaron 10 cañones AA ligeros Tipo 96 de 25 mm (0,98 pulgadas) fabricados bajo licencia. [5] Estos cambios aumentaron su desplazamiento a 1.499 toneladas largas (1.523 t). A los supervivientes se les aumentó el armamento ligero AA hasta tener entre trece y veinte cañones de 25 mm y cuatro ametralladoras antiaéreas Tipo 93 de 13,2 mm (0,5 pulgadas) en junio de 1944. Estos cambios redujeron su velocidad a 35 nudos (65 km/h; 40 mph). ). [4]
Asanagi , construido en los astilleros Fujinagata en Osaka , se instaló el 5 de marzo de 1923, se botó el 21 de abril de 1924 y se completó el 29 de diciembre de 1924. Originalmente encargado como Destructor No. 15 , al barco se le asignó el nombre de Asanagi el 1 de agosto de 1928. [6]
En el momento del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, Asanagi estaba asignado a la División de Destructores 29 del Escuadrón de Destructores 6 de la 4.ª Flota , con base en Truk . El destructor proporcionó cobertura a la fuerza de invasión de las Islas Gilbert del 8 al 10 de diciembre de 1941, y posteriormente fue asignado a la segunda fuerza de invasión de la Isla Wake el 23 de diciembre .
Desde enero hasta marzo de 1942, Asanagi proporcionó cobertura para los desembarcos de las fuerzas japonesas durante la Operación R (la invasión de Rabaul , Nueva Bretaña ) y la Operación SR (la invasión de Lae y Salamaua ). Mientras patrullaba fuera de Lae el 10 de marzo, sufrió daños medios por ataques de ametrallamiento, lo que la obligó a regresar a Sasebo para reparaciones en abril. Una vez que se completaron las reparaciones en junio, Asanagi escoltó convoyes desde Sasebo de regreso a Truk. Durante la Batalla del Mar del Coral del 7 al 8 de mayo de 1942, Asanagi fue asignado a la fuerza de invasión Operación Mo para Port Moresby en Nueva Guinea . Cuando se canceló esa operación, regresó a Sasebo para realizar más reparaciones. [7]
Asanagi regresó a Rabaul a mediados de julio y fue asignado para cubrir los desembarcos japoneses en Buna . Mientras realizaba desembarcos de tropas en Buna, Asanagi sufrió daños al encallar en un arrecife de coral mientras maniobraba para escapar de un ataque aéreo , y se vio obligado a regresar a Yokosuka para reparaciones. Pasó el resto de septiembre a noviembre de 1943 patrullando y escoltando en el Pacífico central y entre Truk, Rabaul y las islas japonesas . [7]
En 1944, Asanagi escoltó numerosos convoyes entre Yokosuka, Truk, las islas Ogasawara y las islas Marianas . A su regreso de Saipán a Japón el 20 de mayo de 1944, el destructor fue torpedeado y hundido a 200 millas (320 km) al oeste-noroeste de Chichijima en las islas Ogasawara en las coordenadas 28 ° 20'N 138 ° 57'E / 28.333° N 138.950°E / 28.333; 138.950 por el submarino USS Pollack . Asanagi fue eliminado de la lista de la marina el 10 de julio de 1944. [7]