La Armada de Colombia , oficialmente Armada Nacional de Colombia ( en español : Armada Nacional de la República de Colombia ), también conocida como "Armada Nacional" o simplemente "Armada" en español, es la rama naval de las fuerzas militares de Colombia . La Armada es responsable de la seguridad y defensa en las zonas colombianas de los océanos Atlántico (Caribe) y Pacífico, la extensa red de ríos dentro del país y algunas pequeñas áreas terrestres bajo su jurisdicción directa.
La Armada colombiana cuenta con una dotación de 35.086 efectivos a septiembre de 2013, [actualizar] incluidos aproximadamente 22.000 en el cuerpo de Infantería de Marina. [2]
El acrónimo " ARC ", ( Armada de la República de Colombia ) , se utiliza tanto como prefijo oficial de todos los buques de la Armada de Colombia, como también como nombre corto común para la propia Armada.
Como lo señala su sitio institucional, la misión de la Armada de Colombia es:
“ Contribuir a la defensa de la Nación mediante el empleo eficaz del poder naval flexible en los espacios marítimos, fluviales y terrestres de su responsabilidad, para cumplir la función constitucional y participar en el desarrollo del poder marítimo y en la protección de los intereses de los colombianos ”. [4]
Para cumplir su misión, la Armada colombiana establece cuatro objetivos estratégicos: [5]
Además de las funciones de seguridad y defensa, la Armada está llamada a participar en misiones encaminadas a garantizar el uso integral del mar por la Nación. Para tal efecto debe cumplir tanto actividades militares como diplomáticas y de aplicación y mantenimiento del orden público.
Su lema formal ha sido históricamente, "Plus Ultra" ( latín : más allá ); pero más recientemente, y como parte de una campaña mediática pública en la década de 2000, el eslogan adicional "Protegemos el azul de la bandera" se hizo conocido y ha sido adoptado institucionalmente también, tal vez como resultado de ser un eslogan más identificable para el público que el lema latino formal.
Su antiguo lema era "Navegando nuestro orgullo" ( Español : Navega nuestro orgullo ).
La historia de la Armada colombiana está estrechamente ligada a, y en cierta medida refleja, la historia de Colombia misma: desde su nacimiento con la Declaración de Independencia de España, los altibajos posteriores a lo largo de un siglo XIX plagado de guerras civiles, un siglo XX en el que lentamente comienza a afirmarse solo para ser desafiada por el conflicto interno y el tráfico de drogas de las décadas posteriores, hasta una Armada que ahora está alcanzando una forma más madura y moderna, muy parecida al país que protege.
La Armada colombiana celebra su cumpleaños el 24 de julio, aniversario de la Batalla del Lago de Maracaibo librada el 24 de julio de 1823, que fue la última gran batalla naval de las guerras de independencia hispanoamericanas y ayudó a cimentar la independencia sudamericana. Pero las raíces de la Armada se pueden rastrear 13 años atrás, a 1810, solo unas semanas después de la Declaración de Independencia de Colombia del 20 de julio de 1810. El presidente de la Junta Suprema de Cartagena, José María García de Toledo , creó la Comandancia General de Marina mediante un decreto del 17 de septiembre de 1810. La Armada quedó bajo el mando del capitán Juan Nepomuceno Eslava, hijo menor del (ex) virrey español Sebastián de Eslava . Durante este período, la joven armada operó principalmente con pequeñas goletas , ya sea adquiridas directamente o proporcionando patentes de corso a capitanes amigos que luego operaban como parte o en nombre de la armada. Algunos de estos capitanes alcanzarían renombre durante la guerra de independencia, como Luis Brión y Renato Beluche . Esta pequeña armada fue eficaz en operaciones limitadas de interceptación de buques españoles, pero no fue lo suficientemente fuerte como para atacar ciudades portuarias, como lo demuestran los fallidos ataques a Santa Marta (1813) y Portobello (1814).
Durante 1815, un ejército español encabezado por Pablo Morillo sitió Cartagena, como primer paso de su "Expedición Pacificadora" . El asedio de cinco meses fue tan duro que le valió a la ciudad el título de " La Heroica ". La pequeña armada independiente fue impotente ante la gran flota comandada por Morillo , pero sin embargo logró algunas acciones audaces, en particular la de Luis Brión, quien intentó romper el bloqueo con su corbeta Dard con un cargamento de cañones y pólvora hasta la ciudad antes de huir nuevamente a Haití. En 1816, Simón Bolívar intentó su primera campaña, la expedición a Cayos, zarpando desde Haití con siete goletas y corbetas : Bolívar , Mariño , Piar , Constitución , Brión , Fénix y Conejo . [6] : 47–48 Pero esta expedición fracasó debido a luchas internas entre sus generales poco después de la liberación de la Isla Margarita .
Fue recién después de la Campaña Libertadora de 1819 que el general Francisco de Paula Santander creó la Escuela Naval el 28 de junio de 1822 y emitió decretos adicionales para la dotación de la marina. El almirante José Prudencio Padilla continuaría reorganizando y construyendo la flota, para apoyar los planes de Bolívar para la campaña del Zulia y la liberación completa del oriente. Esta flota participó entonces en la Batalla del Lago de Maracaibo , que aplastó las aspiraciones navales españolas en América del Sur.
En 1824 se graduaron de la escuela naval los primeros –y únicos– ocho oficiales cadetes. El 3 de marzo de 1826 se creó el Ministerio de Marina, con Lino de Clemente como ministro. Para 1826, tanto a partir de buques comprados como de buques capturados, la Armada colombiana se había convertido en una fuerza respetable, al mando de un número relativamente grande de buques, incluyendo un navío de línea , una fragata , seis corbetas, cinco bergantines , 10 goletas, 13 cañoneras y muchos buques menores. [6] : 195
Pero el gobierno incipiente estaba en apuros financieros, y en un decreto del 7 de diciembre de 1826, Bolívar desmanteló la escuela naval, abolió el Ministerio de Marina y recortó el presupuesto para todos los asuntos de la marina y la marina en más de la mitad. [n 1] [6] : 195–196 La Marina no se recuperaría de este golpe durante casi cien años. La incipiente marina de 1825 vio sus barcos lentamente vendidos, desguazados o abandonados, y a fines de la década de 1830 no había más que un puñado de barcos en servicio, en su mayoría asignados al Ejército.
Durante el gobierno del presidente Tomás Cipriano de Mosquera , se adquirió una fuerza naval considerable durante 1866, con la compra en Inglaterra de los vapores de guerra Colombia , Cuaspud y Bolívar , y la adquisición del Rayo en Estados Unidos. El Rayo era el más grande, con cuatro cañones de 9 pulgadas, dos cañones más pequeños de 30 libras y seis lanchas torpederas, [7] y fue incorporado a la flota colombiana después de las acusaciones de que debía ser entregado a Chile o Perú para la guerra contra España . [8] No duró mucho, el Congreso decretó que los buques de la armada debían ser vendidos el 6 de junio de 1867. Posteriormente, el Rayo fue arrastrado hasta un arrecife el 12 de septiembre de 1867 [9] y el Cuaspud naufragó en su viaje de entrega solo once días después. [10] El Colombia se vendió en 1868 y el Bolívar , último de los buques de guerra de Mosquera, se vendió en 1872. [11]
Durante el resto del siglo XIX no hubo una armada formal de la que hablar. Algunos buques y unidades navales fueron asignados al ejército y, durante las guerras civiles de la década de 1880, se compraron a toda prisa algunos buques de transporte y se despacharon de manera similar, pero no apareció una armada formal. [6] [12]
El 11 de enero de 1895 se dio un paso importante en el restablecimiento de la Armada colombiana formal cuando las tres cañoneras de la Guardia Costera y la Magdalena fueron transferidas del Ministerio de Hacienda al Ministerio de Guerra. [13]
En 1907, el presidente Rafael Reyes Prieto creó la Escuela Naval, mediante decreto 783 del 6 de julio de 1907, para ser clausurada nuevamente por su sucesor, Ramón González Valencia el 28 de diciembre de 1909.
El conflicto con Perú en 1932 hizo que la Armada colombiana reapareciera, esta vez para quedarse. Se adquirieron nuevos buques y se fundó la Escuela de Grumetes (1934) y la Escuela de Cadetes (1935). Actualmente ambas escuelas continúan con su labor de formación de los hombres y mujeres del mar colombianos.
Durante la Segunda Guerra Mundial , Colombia declaró inicialmente su neutralidad, pero sin embargo se inclinó hacia la causa aliada ; entre 1939 y 1941 nada cambió mucho ni en las relaciones políticas ni en el mar, ya que la guerra era vista como un asunto principalmente europeo. El ataque japonés a Pearl Harbor en diciembre de 1941 cambió un poco las cosas e impulsó a Colombia a romper relaciones diplomáticas con los países del Eje , pero no a declarar formalmente la guerra. En 1942, la Armada colombiana se encontró realizando patrullas regulares en el Mar Caribe -algo que solo se hacía ocasionalmente en los años previos a la guerra- debido a los submarinos alemanes que merodeaban las rutas de acceso al Canal de Panamá , principalmente a la caza de buques estadounidenses y británicos que entraban o salían del canal. [14]
Estas cacerías alemanas, a pesar de las patrullas de la Armada colombiana, finalmente resultaron en el hundimiento de tres barcos colombianos durante 1942-43, en circunstancias que nunca se aclararon por completo. [15] Los tres buques fueron: Resolute , una goleta de 52 toneladas [n 2] [16] hundida el 23 de junio de 1942 por el U-172 ; [17] Roamar (originalmente registrado como Urious ), una goleta de 110 toneladas hundida el 27 de julio de 1942 por el U-505 [18] y finalmente, Rubby , una goleta de 39 toneladas hundida el 1 de noviembre de 1943 por el submarino alemán U-516 . [19] El hundimiento del Rubby llevó a que Colombia declarara formalmente un "estatus beligerante" contra Alemania y las otras potencias del Eje el 23 de noviembre de 1943 [20] y como resultado, la Armada colombiana incrementó significativamente su presencia en el Caribe después de esta fecha y durante el resto de la guerra.
Tal vez el enfrentamiento más conocido de la Armada colombiana durante la guerra ocurrió el 29 de marzo de 1944, cuando el buque tanque MC Cabimas se dirigía de Cartagena a Ciudad de Panamá escoltado por el destructor ARC Caldas , este último bajo el mando del capitán Federico Diago Díaz. Alrededor de las 8:00 p. m., el Caldas detectó el periscopio de un submarino y procedió a atacarlo con fuego de cañón y cargas de profundidad . Relatos posteriores identificaron a este submarino como el U-154 . Aunque muy sacudido y tal vez dañado, el U-154 logró escapar y se hundió cuatro meses después en otro enfrentamiento con el USS Frost y el USS Inch . Por su rápida reacción en defensa de los mares nacionales, el capitán Diago Díaz fue posteriormente condecorado por el gobierno colombiano. [21] [22] [23]
Colombia fue signataria de la Declaración de las Naciones Unidas en 1943, y uno de los 51 países signatarios originales de la creación de las Naciones Unidas (ONU) en la Conferencia de San Francisco . Como tal, cuando estalló la Guerra de Corea , y el Consejo de Seguridad de la ONU emitió la S/RES/83: Denuncia de agresión contra la República de Corea [24] y decidió la formación y envío de las Fuerzas de la ONU en Corea, Colombia fue el único país soberano [n 3] en América Latina que ofreció apoyo, enviando una fragata (posteriormente, Colombia también proporcionó un batallón de infantería). Este acto, y el posterior esfuerzo y sacrificio de las tropas y marineros colombianos en la defensa de Corea del Sur han hecho que la relación entre Corea del Sur y Colombia sea mucho más estrecha desde entonces. Las fuerzas colombianas desplegadas en Corea se conocieron como el Batallón Colombiano .
Tal vez no sea de sorprender que en Estados Unidos existieran múltiples opiniones sobre aceptar esta ayuda: por un lado, el Departamento de Estado quería asegurarse de que la operación patrocinada por la ONU contara efectivamente con la colaboración de múltiples países, el Tesoro la veía con incredulidad y se preocupaba por el costo adicional subyacente que esa "ayuda" probablemente representaría y que podría tener que ser pagado por Estados Unidos al final, y el Departamento de Defensa quería tanta ayuda externa como fuera posible, al tiempo que perdía el sueño por la pesadilla logística de integrar unidades extranjeras con poco conocimiento de sus estándares e incluso del idioma. Finalmente, la oferta colombiana fue aceptada, y con el Decreto Gubernamental 3230 del 23 de octubre de 1950, la participación de Colombia se hace formal y el Jefe de Operaciones de la Armada recibiría órdenes de incorporar la fragata colombiana a la Orden de Batalla, bajo la Fuerza de Tarea 95 de la Séptima Flota . Finalmente, Colombia proporcionó tres fragatas que rotarían su servicio a lo largo de 1951-1955. [25]
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La fragata ARC Almirante Padilla [n 4] se hizo a la mar el 1 de noviembre de 1950 [26] al mando del CC Julio Cesar Reyes Canal, haciendo escala en San Diego, California , para acondicionamiento y luego en Hawaii para entrenamiento de operaciones con la Armada de los Estados Unidos, llegando finalmente a su destino en la costa coreana el 14 de mayo de 1951. Almirante Padilla realizó operaciones con los grupos de escolta GT95.5 y Bloqueo GT95.2, participó en el bombardeo costero en Wonsan y patrullajes en Wonsan, Seongjin y las islas de Cho-Do y Seok-Do; finalizó su primer recorrido el 19 de enero de 1952.
La fragata ARC Capitán Tono , [n 5] al mando del CC Hernando Berón Victoria reemplazó al Almirante Padilla en enero, y realizó operaciones de patrulla y costa también alrededor de Wonsan y Seongjin, y patrullaje submarino alrededor de la base naval de Sasebo ; recibió la medalla al Mérito de la República de Corea por su apoyo a las operaciones navales en el área; terminó su primer período de servicio el 12 de noviembre de 1952.
La fragata ARC Almirante Brión , [n 6] al mando del CC Carlos Prieto Silva relevó formalmente al Capitán Tono en noviembre de 1952. Sin embargo, recién llegó a la zona en junio de 1953, ya que tuvo que ser reacondicionada en Japón debido a algunos daños durante su anterior misión como USS Burlington . Realizó patrullajes en las mismas áreas que sus buques gemelos y finalizaría su primera misión el 17 de mayo de 1954.
Un detalle poco común sobre las dos fragatas más nuevas, Capitán Tono y Almirante Brión, es que ambas ya estaban en la región después de servir en la Segunda Guerra Mundial, primero con la Armada de los Estados Unidos y luego con la Armada Soviética bajo el programa Lend-Lease y el Proyecto secreto Hula ; fueron devueltos a la Armada de los Estados Unidos en Japón en 1949; navegaron en el teatro coreano con la Armada de los Estados Unidos durante 1950-1951 antes de ser adquiridos por la Armada de Colombia en Japón bajo el Programa de Asistencia de Defensa Mutua, por lo que sus tripulaciones tuvieron que ser enviadas a Japón por diferentes medios, y los propios barcos nunca vieron la costa colombiana hasta su llegada al país después del esfuerzo bélico en 1955, por lo que la Armada de Colombia inició la campaña con una sola fragata, pero la terminó con tres.
Las tres fragatas continuaron sus períodos de servicio hasta octubre de 1955 y se distinguieron en su deber junto con otras unidades de Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda, la República de Corea y Tailandia, entre otros. [25] [27] [28] [29]
El 27 de julio de 2015, el buque patrullero colombiano de alta mar ARC 7 de Agosto zarpó de la ciudad portuaria de Cartagena de Indias para participar en la Operación Atalanta y la Operación Ocean Shield . Durante las operaciones, la Armada colombiana monitoreó más de 400 embarcaciones cerca de la costa de Somalia. [30] Las operaciones también vieron una oportunidad para que el buque patrullero de la Armada colombiana realizara ejercicios navales con otras armadas que participaban en los esfuerzos de vigilancia; entre ellas Hyanë y Erfurt de la Armada alemana , [31] Galicia , Victoria y Meteoro de la Armada española , [32] [33] el destructor JS Akizuki de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón , [34] y HDMS Absalon de la Armada Real Danesa . [35] Mientras estaba estacionada en Victoria , Seychelles , la tripulación a bordo del ARC 7 de Agosto también instruyó y compartió información, con miembros de la Guardia Costera y la Policía Marítima de Seychelles, sobre operaciones estructurales y navales. [36] [37]
La Armada es parte de la rama ejecutiva del Gobierno colombiano, siendo el Presidente de Colombia el comandante en jefe de todas las fuerzas militares, a través del Ministro de Defensa civil , y el Comandante General de las Fuerzas Militares ( en español : Comandante General Fuerzas Militares ), quien es un oficial superior designado por el presidente de cualquiera de los 3 servicios (Ejército, Fuerza Aeroespacial o Armada). El oficial orgánico de mayor rango de la Armada es el Comandante de la Armada ( en español : Comandante de la Armada Nacional ).
La Armada de Colombia opera con 8 fuerzas o comandos especializados a lo largo del territorio:
Además de los 7 comandos operacionales antes mencionados, la Armada de Colombia mantiene 3 importantes escuelas de formación para su personal:
La Armada también cuenta con otras 12 escuelas de postgrado destinadas a agudizar e intensificar las capacidades y el personal necesarios de los diversos servicios navales y del Cuerpo de Infantería de Marina.
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Armada: bases navales, fluviales y de operaciones primarias_Marine_Infantry_Sleeve_Insignia_Icon.svg/1280px-Colombian_Navy_(ARC)_Marine_Infantry_Sleeve_Insignia_Icon.svg.png){kind=icon}
Infantería de Marina: Base principal y escuela de entrenamientoLa ARC mantiene varias bases importantes en los litorales del Caribe y del Pacífico, así como múltiples bases fluviales operativas repartidas por todo el territorio.
Las principales bases navales son:
Algunas de las bases operativas más importantes son:
La Armada colombiana también tiene previsto establecer una base naval en la Antártida , que se denominará "Estación Científica de Verano Almirante Padilla". [41] [42]
En 2013, la Armada colombiana contaba con aproximadamente 35.000 efectivos, incluidos unos 22.000 infantes de marina, 8.000 marineros y suboficiales, 2.500 oficiales, 1.300 efectivos en formación y unos 2.000 civiles (estos generalmente desplegados en puestos técnicos o médicos especializados). [2]
Las siguientes tablas muestran las estructuras de rangos e insignias de rango del personal de la Armada de Colombia. [43] [44] [n 7]
En consonancia con sus tres principales escenarios operativos: operaciones en alta mar, operaciones litorales/fluviales y guardacostas, la ARC mantiene una combinación de buques adecuados a cada uno de esos perfiles. El alcance de su operación ha estado históricamente orientado hacia la patrulla costera ligeramente armada y, como tal, la mayoría de sus buques han sido generalmente cúteres de tamaño mediano . Tradicionalmente, la ARC ha tenido fuertes vínculos con las armadas y los constructores navales estadounidenses y alemanes y gran parte de su equipo tiene sus raíces en ellos.
Al igual que otras armadas de la región latinoamericana, la Armada colombiana adquirió muchos buques en los años de posguerra de los años 1950 y 1960, generalmente como excedentes de guerra de la Armada de los EE. UU., y luego pasó por un período algo inactivo durante los años 1960 a 1980, durante el cual se realizaron pocas adquisiciones importantes.
En años más recientes, la Armada colombiana ha vivido dos grandes periodos de modernización y actualización de su equipamiento:
el primer periodo, como resultado del auge del narcotráfico a finales de los años 1970 y 1980, así como, en ese momento, las crecientes tensiones políticas en el Caribe debido a las disputas territoriales con algunos de sus vecinos -con Nicaragua por el archipiélago de San Andrés y con Venezuela por el archipiélago de Los Monjes- vio la necesidad de una fuerza de patrullaje más fuerte en el Caribe, y resultó en la adquisición de sus buques más grandes hasta la fecha, cuatro corbetas misilísticas (posteriormente modernizadas a fragatas ligeras) en 1983, así como algunas embarcaciones de patrullaje adicionales.
El segundo período, como consecuencia de la profundización del conflicto interno colombiano , iniciado a finales de la década de 1990 y extendido hasta 2005-2006, proporcionó el fortalecimiento de sus capacidades fluviales y litorales, involucrando la investigación y desarrollo de nuevos diseños autóctonos en colaboración con los astilleros estatales Cotecmar que dieron como resultado nuevos tipos de embarcaciones como las Patrulleras de Apoyo Fluvial (PAF) de última generación , también llamadas "buques nodriza fluvial" ( Nodriza Fluvial ) como el ARC Juan Ricardo Oyola Vera (NF-613) que han llamado la atención de otras armadas con requerimientos similares.
Actualmente, la ARC está trabajando en programas adicionales a mediano y largo plazo, incluyendo el desarrollo y adquisición de una serie de buques de patrulla costera (Fassmer CPV-40) [n 8] [47] en 2011-2012, dos buques de patrulla oceánica (Fassmer OPV-80) (2011-2013), [48] y la investigación y desarrollo de una corbeta o fragata autóctona ( "Plataforma Estratégica de Superficie" ), planificada para 2018-2020. [48]
7 de octubre de 2011, Corea del Sur donará a Colombia una corbeta de clase Pohang recientemente retirada como parte de una iniciativa para impulsar las exportaciones de armas a la región sudamericana . El An-Yang (PCC-755) fue dado de baja por la Armada de la República de Corea (RoKN) el 29 de septiembre, tras haber estado activo durante unos 28 años desde que entró en servicio en 1983. [49] [50]
En septiembre de 2022, la Armada de Colombia firmó un contrato para el diseño y construcción de 5 nuevas fragatas como parte del programa PES con el astillero Cotecmar y Damen Shipyards basado en el diseño SIGMA10514 para entrega a partir de 2026 en adelante [51]
El Comando de Aviación de la Armada opera aproximadamente 17 aeronaves de ala fija y giratoria para vigilancia y patrullaje naval, búsqueda y rescate (SAR) y apoyo logístico de instalaciones y operaciones navales.
Campana 412 EP 4
La Armada Nacional de Colombia probará aguas heladas tras anunciar planes para establecer una base naval en la Antártida.
Un comunicado del Ministerio de Defensa del 24 de enero reveló los planes para construir la primera base científica de Colombia en la Antártida, que se llamará Almirante Padilla.