DEV Arahura era un ferry de tren de carga y descarga que operaba en el servicio Interislander entre Wellington y Picton en Nueva Zelanda desde 1983 hasta 2015.
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Arahura fue construido para la Corporación de Ferrocarriles de Nueva Zelanda por Aalborg Vaerft , Dinamarca, para cruzar el estrecho de Cook , reemplazando a los envejecidos Aramoana y Aranui . [1] Fue diseñado para operar a una velocidad de servicio más rápida que los ferries anteriores en la ruta, al tiempo que reduce las olas que afectarían las playas cercanas. Esto redujo el tiempo de cruce en 20 minutos. [2] Entró en servicio el 21 de diciembre de 1983. [3]
Este fue el segundo ferry entre islas que llevó el nombre de Arahura (una palabra maorí que significa "Camino al amanecer"). El barco anterior era un barco de vapor de doble tornillo construido en Escocia para la Union Steamship Company en 1905. Ese barco sirvió hasta principios de la década de 1950 y fue hundido por la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda como práctica de tiro. [4]
En 1986, Arahura ayudó a rescatar a los pasajeros del crucero soviético que se hundía Mikhail Lermontov , [5] proporcionando botes salvavidas y asistencia adicional.
El 11 de abril de 1989, Arahura giró a 40 grados durante una navegación de rutina de Picton a Wellington debido a las condiciones tormentosas en el Estrecho de Cook. [6]
En 2008, Arahura se sometió a una remodelación por valor de 9 millones de dólares neozelandeses para acomodar mejor camiones y autocaravanas más grandes . Esto incluyó la reducción de algunas de las cubiertas superiores y la instalación de un nuevo cine y cafetería. [7] [8]
En 2014, cruzó el estrecho de Cook número 50.000. [9]
En diciembre de 2014, KiwiRail anunció que Arahura se retiraría en 2015 después de 32 años en servicio. Kaiarahi fue contratada para reemplazarla en la ruta. [10] Los últimos viajes de pasajeros programados de Arahura fueron el 29 de julio de 2015, operando el de las 14:45 con destino a Picton y el de las 18:45 con destino a Wellington. [11] El último viaje de carga tuvo lugar la noche siguiente. [ cita necesaria ] Había completado más de 52.000 cruces y 13 millones de kilómetros con cuatro millones de pasajeros transportados.
El 3 de octubre de 2015, rebautizada como Ahura y con su librea Interislander pintada, partió de Wellington con destino al depósito de chatarra de Alang en India, donde quedó varado el 3 de noviembre. [12] [13] El desguace se completó a finales de enero de 2016.
Arahura cambió de librea tres veces durante su vida. Originalmente, tenía un casco verde y ante, rojo y negro en el embudo (un logotipo NZR modificado de los años 70). [14] [15]
En 1989, el servicio entre islas pasó a denominarse "crucero en ferry" y la librea de todos los ferries fue reemplazada por un casco blanco con franjas azules y verdes. Los embudos ahora llevaban un estilizado Pelorus Jack , un delfín famoso por ayudar a los barcos que navegaban a través del Estrecho de Cook.
Las libreas se cambiaron nuevamente en 2004. Pelorus Jack se trasladó al casco y los embudos ahora eran azules con un helecho reemplazando a Pelorus Jack.
Arahura era un barco diesel-eléctrico. Tenía una capacidad de combustible de 450.000 litros y fue construido con la capacidad de proporcionar energía en tierra para defensa civil o emergencias similares, proporcionando 14 MW de potencia, suficiente para iluminar todas las casas de Wellington. [dieciséis]
Los vehículos ferroviarios y de carretera se cargaban y descargaban a través de la popa del barco mediante un doble tramo . Los pasajeros sin vehículo subieron por una pasarela situada a estribor .
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