GMV Aranui fue un transbordador ferroviario de carga rodada que operó a través del estrecho de Cook entre 1965 y 1984.
El Government Motor Vessel (GMV) Aranui fue construido en 1965 para el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda para el servicio entre las Islas Norte y Sur de Nueva Zelanda. [2] Fue construido por Vickers en Inglaterra. [3] [4] En febrero de 1965, navegó por el Canal de Panamá , llegando a Wellington el 28 de mayo [4] y entró en servicio con su gemelo GMV Aramoana el 9 de junio. [5] En 1977 fue reconstruido por Sims Engineering, Dunedin para transportar 950 pasajeros para satisfacer el aumento del tráfico, luego de la retirada de la ruta del principal competidor de la compañía, la Union Company . [6] [7] [8] [9] [10]
En 1983, el Aranui y el Aramoana fueron reemplazados por el Arahura, significativamente más grande . El Aranui fue amarrado en Wellington en junio de 1984 y vendido cuatro meses después a la Najd Trading & Construction Company de Jeddah , Arabia Saudita . [4] [11] Renombrado Aranui A y luego Nui , comenzó a prestar servicio transportando peregrinos musulmanes en el Mar Rojo . [4]
En 1986, el buque fue rebautizado como Najd III . Cinco años después, tras una avería en el motor, quedó varado en Singapur. [8] En 1992, sus propietarios no pudieron realizar los pagos correspondientes a una reparación o reacondicionamiento. Llegó a un astillero de desguace de Chittagong el 3 de noviembre de 1994. [4]
El Aranui era un poco más grande que el Aramoana . Tenía un puente y una chimenea más altos que su barco hermano mayor. [12]
Una cubierta de vehículo combinada podría transportar 70 automóviles y 30 vagones de ferrocarril.
Aranui se construyó para operar un servicio ferroviario entre Wellington y Picton , más tarde conocido como Interislander .