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ONERA

La Office national d'études et de recherches aérospatiales ( ONERA ) es el centro nacional de investigación aeroespacial francés. Es un establecimiento público con operaciones industriales y comerciales, y lleva a cabo investigaciones para mejorar la innovación y la competitividad en los sectores aeroespacial y de defensa.

ONERA se creó en 1946 como "Office National d'Études et de Recherches Aéronautiques". Desde 1963, su nombre oficial es "Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales". Sin embargo, en enero de 2007, ONERA pasó a denominarse "Laboratorio aeroespacial francés" para mejorar su visibilidad internacional.

Historia

Las raíces históricas de ONERA se encuentran en el suburbio parisino de Meudon , al sur de París. Ya en 1877, el sitio de Chalais-Meudon albergaba un centro de investigación aeronáutica para aerostatos militares (globos): Etablissement central de l'aérostation militaire.

ONERA se creó en mayo de 1946 para relanzar la investigación aeronáutica, una actividad que había entrado en hibernación durante la Segunda Guerra Mundial y la ocupación alemana. Su creación reflejó la decisión del gobierno de recuperar el gran túnel de viento de Ötztal , Austria, en la zona administrativa francesa, y trasladarlo a Francia. Hoy en día, la amplia gama de túneles de viento de ONERA es uno de sus principales activos. ONERA opera una flota de túneles de viento de primer nivel, la más grande de Europa. El túnel de viento S1MA en Modane-Avrieux, que desarrolla 88 MW de potencia total, es el túnel de viento transónico más grande de Europa (pruebas de Mach 0,05 a Mach 1).

Organización

El Presidente y Director General de ONERA es nombrado por el Consejo de Ministros francés , a propuesta del Ministro de Defensa . Desde junio de 2014, el presidente y director general es Bruno Sainjon. [1]

Sitios de instalaciones de ONERA

ONERA está organizada en ocho áreas geográficas. Tiene alrededor de 2.000 empleados, con 1.500 ingenieros y científicos (incluidos 230 candidatos a doctorado), así como personal de apoyo.

Tres centros en el área metropolitana de París (Ile-de-France):

Dos centros en la región de Midi-Pyrénées, en el suroeste de Francia:

Otros tres centros:

departamentos científicos

ONERA está organizada en cuatro ramas científicas: Mecánica de Fluidos y Energética; Materiales y Estructuras; Física ; y Procesamiento y Sistemas de Información. Las pruebas en túnel de viento se gestionan en el departamento GMT (Grands Moyens Techniques). La prospectiva aeroespacial depende de un departamento específico.

La Dirección Técnica y de Programas ( DTP ) comprende los siguientes departamentos: [2]

Misiones

A diferencia de la NASA en Estados Unidos, ONERA no es una agencia de exploración y ciencia espacial. Sin embargo, realiza una amplia gama de investigaciones para agencias espaciales , tanto el CNES de Francia como la Agencia Espacial Europea (ESA), así como para la agencia de defensa francesa, DGA (Direction générale de l'armement). ONERA también lleva a cabo de forma independiente su propia investigación a largo plazo para anticipar las necesidades tecnológicas futuras . Se centra en la investigación científica , por ejemplo en aerodinámica para aplicaciones concretas en aviones , el diseño de lanzadores y nuevas tecnologías de defensa, como drones o sistemas aéreos no tripulados (UAS) .

ONERA también utiliza sus capacidades de investigación e innovación para apoyar a la industria francesa y europea. ONERA ha contribuido a una serie de programas aeroespaciales y de defensa emblemáticos en las últimas décadas, incluidos Airbus , Ariane , Rafale , Falcon , Mirage y Concorde .

Cohetes

La familia de cohetes sonoros Onera

Se han desarrollado varios cohetes a través de ONERA, algunos de los cuales se enumeran a continuación:

Asociaciones comerciales

Los clientes-socios de ONERA incluyen Airbus ( Airbus Helicopters ), Safran ( Snecma , Turbomeca , Sagem ), Dassault Aviation , Thales y otros actores importantes de la industria. También se anima a las pequeñas empresas innovadoras a recurrir a la experiencia de los científicos e ingenieros de ONERA y a aprovechar las oportunidades de transferencia de tecnología . La empresa Tefal fue creada por dos ingenieros de ONERA , los inventores de la “ sartén antiadherente ”. Estos productos eran producidos y vendidos por Tefal SA, que posteriormente fue adquirida por Groupe SEB .

notas y referencias

  1. ^ Romain Guillot (28 de mayo de 2014), Bruno Sainjon nommé à la tête de l'ONERA (en francés), Le Journal de l'Aviation , consultado el 27 de mayo de 2015
  2. ^ www.onera.fr/fr/departements-scientifiques/mot-du-dtg
  3. ^ Wade, Mark (2019). "Daniel". Enciclopedia Astronáutica . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022 . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
  4. ^ Serra, Jean-Jacques (13 de enero de 2007). "Cohetes ONERA". Cohetes en Europa . Archivado desde el original el 13 de enero de 2007 . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
  5. ^ "Antarès (OPd-56-39-22D)". Página espacial de Gunter . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
  6. ^ "Antarés". www.astronautix.com . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
  7. ^ "Cohetes ONERA". 2012-11-14. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2012 . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
  8. ^ "La fusible Antarès". eurospace.free.fr . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  9. ^ "Cohetes ONERA". 2012-11-14. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2012 . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
  10. ^ "Berenice" (PDF) . SEPR Union Revue d'Information du Personnel (en francés) (7): 34 de febrero de 1963. Archivado desde el original (PDF) el 26 de octubre de 2014 . Consultado el 26 de octubre de 2014 .
  11. ^ "Berenice". www.astronautix.com . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
  12. ^ "SEPR-739 con etapas superiores". Página espacial de Gunter . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
  13. ^ "La fusée Bérénice". eurospace.free.fr . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  14. ^ Serra, Jean-Jacques (15 de enero de 2013). "Fusées de l'ONERA". Les fusionados en Europa . Archivado desde el original el 15 de enero de 2013 . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
  15. ^ Wade, Mark (2019). "Tíber". Enciclopedia Astronáutica . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
  16. ^ "La fusée Tibère". EspacioEuropa . 1999 . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  17. ^ Serra, Jean-Jacques (15 de enero de 2013). "Fusées de l'ONERA". Les fusionados en Europa . Archivado desde el original el 15 de enero de 2013 . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  18. ^ "La fusée Tacite". Les fusées et les spationautes européens . 1999 . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  19. ^ Wade, Mark (2019). "Tácito". Enciclopedia Astronáutica . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  20. ^ Krebs, Gunter D. (2023). "SEPR-739". Página espacial de Gunter . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  21. ^ "La fusible Titus". EspacioEuropa . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  22. ^ "SEPR-739 con etapas superiores". Página espacial de Gunter . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  23. ^ Vadear. "Tito". Enciclopedia Astronómica . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
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  25. ^ Gunter D., Krebs (2024). "LEX". Página espacial de Gunter . Consultado el 3 de enero de 2024 .
  26. ^ Lestrade; Messineo; Hijlkema; Prevot; Casalis; Anthoine (junio de 2016). "Desafíos en la combustión para la propulsión aeroespacial: motores químicos híbridos: avances recientes en la propulsión de cohetes sonoros y la visión para la propulsión de naves espaciales" (PDF) . Revista Laboratorio Aeroespacial (11): 6.
  27. ^ Surmacz, Paweł y Rarata, Grzegorz. (2009). Desarrollo y aplicación de propulsión de cohetes híbridos. Progresos en Astronáutica.
  28. ^ Okninski, Adán; Kopacz, Wioleta; Kaniewski, Damián; Sobczak, Kamil (1 de diciembre de 2021). "Revisión de la tecnología de propulsión de cohetes híbridos para el transporte espacial: soluciones y desafíos de propulsores". FuegoPhysChem . Progresos en la propulsión de cohetes híbridos. 1 (4): 260–271. Código Bib :2021FPhCh...1..260O. doi : 10.1016/j.fpc.2021.11.015 . ISSN  2667-1344.

Ver también

enlaces externos

48°42′44″N 2°13′55″E / 48.712132°N 2.231852°E / 48.712132; 2.231852