Lista de antiguas empresas de autobuses municipales del Reino Unido

Esta es una lista de antiguas empresas de autobuses municipales del Reino Unido y una breve descripción de su destino, con la excepción de varias municipales que desaparecieron en 1968 y 1974 con la formación de las operaciones de autobuses PTE .

De los municipios restantes, muchos después de 1986 fueron vendidos o se derrumbaron durante la desregulación de los autobuses , lo que requirió su separación en compañías independientes.

Solo quedan unos pocos operadores municipales, algunos de los cuales han asegurado su futuro con acuerdos de asociación de capital con operadores privados. De los operadores restantes, Cardiff Bus , Lothian Buses y Nottingham City Transport son los más grandes.

Antiguas empresas de autobuses propiedad de autoridades locales del Reino Unido

Las empresas enumeradas aquí se vendieron o dejaron de operar después de 1986.

Barrow Borough Transport : tras el fracaso de la operación en mayo de 1989, los servicios fueron reemplazados por Stagecoach .
Blackburn Transport : el 22 de enero de 2007, Transdev adquirió la empresa Blackburn Transport delAyuntamiento de Blackburn with Darwen y la integró en su operación Lancashire United . En la actualidad, esta empresa opera como Blackburn Bus Company .
Yellow Buses , Bournemouth – Yellow Buses se vendió primero a Transdev el 17 de diciembre de 2005 por 15 millones de libras, después de que el consejo municipal controlado por los liberales demócratas decidiera que no podía invertir satisfactoriamente en la empresa por sí mismo. Transdev devolvió el diez por ciento del capital al consejo. La empresa había estado bajo control o propiedad municipal durante más de 100 años. El 3 de marzo de 2011, la empresa pasó a formar parte del Grupo RATP como consecuencia de la salida de este grupo de su participación en Transdev. En julio de 2019, la dirección de la RATP compró Yellow Buses a la empresa. La empresa entró en concurso de acreedores en julio de 2022 y dejó de operar el 4 de agosto de 2022.^[1]
Brighton Borough Transport : el operador municipal fue vendido por el entonces Ayuntamiento de Brighton a sus empleados en diciembre de 1993, utilizando el nombre operativo Brighton Blue Bus. Go-Ahead Group compró la empresa en mayo de 1997 y posteriormente la integró en sus operaciones existentes en Brighton & Hove .
Burnley & Pendle Transport – Burnley & Pendle era propiedad conjunta delos ayuntamientos de Burnley y Pendle . La participación del cincuenta por ciento del ayuntamiento de Pendle, controlado por los liberales demócratas, se vendió a Stagecoach en febrero de 1996. En ese momento, el ayuntamiento de Burnley, controlado por los laboristas, declaró que no tenía intención de vender su participación en la empresa, pero no pudo invertir fondos suficientes en la empresa y votó en octubre de 1996 a favor de vender su participación a Stagecoach. Stagecoach iba a vender el antiguo garaje y las operaciones de Burnley & Pendle a Blazefield Group en 2001. Transdev compró Blazefield Groupen 2006.
ChesterBus – En junio de 2007 , el Ayuntamiento de Chester vendió ChesterBus a FirstGroup . El proceso de venta fue más largo de lo previsto debido a un proceso judicial contra Arriva , que el Ayuntamiento perdió. Solo se vendieron las operaciones y, en un principio, la flota y el depósito permanecieron en propiedad del Ayuntamiento, en préstamo temporal al nuevo propietario. First Chester & The Wirral se vendió a Stagecoach Merseyside & South Lancashire en enero de 2013.
Chesterfield Transport : vendida a sus gerentes en abril de 1990, la operación ahora es parte de Stagecoach East Midlands . Fue adquirida por el grupo Stagecoach en 1995 y se fusionó con sus operaciones de East Midland Motor Services. Aunque la mayor parte del material rodante de Chesterfield se vendió en el primer año, el antiguo depósito de Chesterfield Transport Stonegravels todavía está en uso. Todavía hay muchos autobuses Stagecoach en el área de Chesterfield que se anuncian como "Stagecoach en Chesterfield" y aún llevan la inscripción legal de transporte de Chesterfield, aunque la inscripción legal ahora tiene una dirección registrada más lejos en la oficina del área de Barnsley de Stagecoach Yorkshire (anteriormente Yorkshire Traction). A abril de 2009, el área de Chesterfield es parte tanto del área de East Midlands como del área de Yorkshire según la propia publicidad de Stagecoach, pero en realidad se gestiona desde Barnsley.
Cleveland Transit : comprada por la gerencia y los empleados en mayo de 1991. Vendida a Stagecoach en noviembre de 1994.
Colchester Borough Transport : adquirida por British Bus en noviembre de 1993, que posteriormente se vendió al Grupo Cowie, las operaciones de autobuses de Colchester fueron rebautizadas como Arriva Colchester cuando Cowie cambió su nombre a Arriva en 1997. La empresa fue vendida a Tellings-Golden Miller en agosto de 2004, después de lo cual operó bajo el nombre de Network Colchester . Tellings-Golden Miller fue comprada por Arriva en enero de 2008, poniendo las operaciones de Colchester nuevamente bajo el control de Arriva. Los servicios operan bajo la marca Arriva una vez más.
Cynon Valley Transport : adquirida en agosto de 1992 por Red & White. Red & White era una filial de Western Travel, que a su vez fue adquirida por Stagecoach Western en diciembre de 1993.
Transporte de Darlington : en medio de eventos ampliamente reportados, las operaciones de autobuses del Ayuntamiento de Darlington entraron en administración en noviembre de 1994 durante un intento de venta, debido a dificultades financieras históricas y los efectos de la Guerra de Autobuses de Darlington .
Derby City Transport : vendida en julio de 1989 a un consorcio formado por sus directivos y empleados y Luton & District . Estos últimos se vendieron a British Bus , que fue absorbida por Cowie, ahora Arriva .
East Staffordshire District Council – anteriormente Burton upon Trent Corporation Transport Department. Formado en 1903 por la Burton upon Trent Tramways Order, siendo autorizado para construir y operar tranvías eléctricos. Fue el primer operador municipal en crear una empresa independiente. Se fusionó con Stevensons of Uttoxeter justo antes de la implementación de la Ley de Transporte de 1985. Stevensons fue absorbida en 1994 por British Bus , que a su vez se convirtió en Arriva . Los servicios de la ciudad fueron proporcionados por Arriva Midlands , aunque la licencia del operador Stevensons of Uttoxeter se utilizó más tarde solo en el área de Stoke-on-Trent para los servicios de Wardle Transport , hasta que se vendieron a D&G Bus en mayo de 2015. Julian Peddle , que vendió Stevensons a Arriva, tiene intereses financieros en D&G Bus, que también opera algunas antiguas rutas de ESDC.
Autobuses de Eastbourne : vendidos a Stagecoach en enero de 2009.
Fylde – Vendida por el Ayuntamiento de Fylde a su dirección en diciembre de 1993, la empresa fue comprada por Blackpool Transport , un operador municipal, en el verano de 1994.
Transporte regional de Grampian : vendida por el entonces Consejo regional de Grampian a sus empleados en enero de 1989, la empresa se expandió hasta convertirse en GRT Group , predecesor de FirstGroup .
Great Yarmouth Transport : FirstBus, precursora de FirstGroup , adquirió la flota de 49 vehículos y las operaciones de Great Yarmouth en septiembre de 1996 por 1,1 millones de libras. Los servicios, junto con las rutas de Great Yarmouth de la empresa hermana Eastern Counties , se operaron inicialmente bajo el nombre de Blue Bus.
Transporte Grimsby-Cleethorpes : la operación de autobuses de 111 vehículos de los entonces distritos de Great Grimsby y Cleethorpes se vendió a Stagecoach en noviembre de 1993.
Halton Transport – cesó sus actividades en enero de 2020 después de un período de pérdidas operativas.
Hartlepool Transport : vendida por el Ayuntamiento de Hartlepool a sus empleados en junio de 1993, la empresa fue adquirida por Stagecoach en enero de 1995. ^[2]
Hyndburn Transport – El Ayuntamiento de Hyndburn , con sede en Accrington , vendió sus operaciones de autobuses a Stagecoach en septiembre de 1996. La operación pronto se fusionó con la empresa hermana Stagecoach Ribble , con el garaje en Accrington cerrado y los servicios operados desde el garaje Ribble en la vecina Blackburn. En 2001, Stagecoach vendió su garaje y operaciones en Blackburn a Blazefield Group, que entonces operaba los servicios bajo el nombre de flota Lancashire United. Blazefield Group fue adquirido por Transdev en 2006 y estos servicios ahora se denominan Blackburn Bus Company .
Inter-Valley Link : vendido en febrero de 1989 por el entonces Consejo del Distrito de Rhymney Valley a National Welsh , que a principios de 1992 fue puesto en quiebra.
Islwyn Borough Transport : vendido en enero de 2010 por el Ayuntamiento del condado de Caerphilly a Stagecoach .^[3]
Transporte de la ciudad de Kingston-upon-Hull : la antigua empresa municipal Cleveland Transport compró las operaciones de autobuses municipales de Kingston upon Hull en diciembre de 1993 y ofreció a los empleados una participación del 49 por ciento en la empresa. La operación pasó a manos de Stagecoach en noviembre de 1994.
Lancaster City Transport – La empresa fue puesta a la venta por el Ayuntamiento de Lancaster el 16 de diciembre de 1992. Blackpool Transport Services y MTL , propietarios de Merseybus, manifestaron su interés en comprar la empresa como negocio en marcha. Sin embargo, tras la creciente competencia por parte de Stagecoach, se decidió liquidar la empresa. El 22 de agosto de 1993, la empresa cesó sus actividades, tras vender el depósito y sus doce autobuses más nuevos a Stagecoach (North West). ^[4]
Leicester CityBus – El Ayuntamiento de Leicester vendió sus operaciones de autobuses a GRT Group (el antiguo operador de autobuses de Aberdeen ) en noviembre de 1993 y Leicester Citybus ahora opera como First Leicester .
Lincoln City Transport : vendida por el Ayuntamiento de Lincoln a un consorcio formado por Derby City Transport (40 por ciento) y los empleados y la dirección de la empresa en noviembre de 1991. La empresa fue adquirida en 1993 por el grupo Yorkshire Traction , que había sido propietario de Lincolnshire Road Car desde enero de 1988. Yorkshire Traction fue adquirida por Stagecoach en diciembre de 2005.
Boro'line Maidstone – Boro'line Maidstone se formó en 1986 como una empresa independiente delAyuntamiento de Maidstone a partir de su división de transporte histórica. Después de una breve expansión en las rutas licitadas en Londres, las dificultades financieras hicieron que el ayuntamiento intentara vender la empresa. Las operaciones de Londres se vendieron a Kentish Bus y, después de un período de funcionamiento bajo administración , las operaciones de Maidstone se vendieron a Maidstone & District , poniendo fin a la identidad de Boro'line.
Merthyr Tydfil Transport : dejó de operar en 1989.
Transporte de Northampton : las operaciones municipales de Northampton se vendieron a GRT Group , precursor de FirstGroup , en octubre de 1993, y posteriormente operó como First Northampton , pero cesó a fines de 2013.
Plymouth Citybus – El Ayuntamiento de Plymouth vendió su participación del 100 por ciento en la empresa a Go-Ahead en diciembre de 2009, después de una larga reunión del consejo.
Portsmouth City Transport : se vendió a su gerencia y empleados en junio de 1988 y fue absorbida por Stagecoach en octubre de 1989. La mayor parte del negocio se vendió a Transit Holdings en enero de 1991 y a FirstBus (ahora FirstGroup ) en abril de 1996 y ahora es parte de First Hampshire & Dorset .
Preston Bus – Vendida a sus empleados en marzo de 1993. Continuó en actividad hasta que los empleados votaron a favor de venderla a Stagecoach North West en enero de 2009. Esto se produjo tras dieciocho meses de feroz competencia en la ciudad entre las dos empresas.^[5] Debido a la menor competencia, se ordenó a Stagecoach vender Preston Bus en noviembre de 2009. Ahora forma parte del grupo Rotala .
Rossendale Transport , que opera como Rosso : vendido por el Ayuntamiento de Rossendale a Transdev en enero de 2018.
Southampton Citybus – Southampton Citybus se vendió a sus empleados en diciembre de 1993. FirstGroup compró la empresa en 1997, inicialmente rebautizada como First Southampton, que se fusionaría con las antiguas operaciones de People's Provincial en Portsmouth en 1999, y ahora forma parte de First Hampshire & Dorset .
Southend Transport : la empresa fue vendida por el Ayuntamiento de Southend a British Bus en junio de 1993. ^[6] En 1997, pasó a formar parte del grupo Arriva , que había cambiado su nombre .
Taff Ely Transport : adquirida en septiembre de 1988 por National Welsh , que a principios de 1992 fue puesta en suspensión de pagos.
Tayside Transport : comprada por sus empleados en junio de 1991 al entonces Consejo Regional de Tayside, fue absorbida por National Express en febrero de 1997 y ahora se conoce como Xplore Dundee .
Thamesdown Transport : vendido por el Ayuntamiento de Swindon a Go South Coast en febrero de 2017.^[7]

Véase también

Referencias

^ "Yellow Buses cerrará mientras NatEx apuesta por Yellow Coaches". routeone . 4 de agosto de 2022 . Consultado el 5 de agosto de 2022 .
^ "Adquisiciones de Stagecoach, abril de 1987 a septiembre de 1995" Archivado el 20 de mayo de 2011 en Wayback Machine ( formato PDF ). Comisión de Competencia . Consultado el 25 de septiembre de 2007.
^ "Stagecoach completa la adquisición de Islwyn Borough Transport". Stagecoach Bus. Consultado el 20 de enero de 2010.
^ Informe sobre la situación de fusión entre Stagecoach Holdings plc y Lancaster City Transport Limited Archivado el 20 de mayo de 2011 en Wayback Machine ( formato PDF ). Comisión de Competencia . Consultado el 24 de septiembre de 2007.
^ "Stagecoach comprará a su rival en la 'Guerra de los autobuses'". Lancashire Evening Post . Consultado el 30 de diciembre de 2008.
^ Autobuses: la atención se centra en las flotas de autobuses británicas actuales . Shepperton. 1994.
^ "El ayuntamiento de Swindon vende la empresa de autobuses Thamesdown Transport, que genera pérdidas". BBC News . 3 de febrero de 2017 . Consultado el 5 de febrero de 2017 .