AmD Technik Essex (también conocida como Automotive Developments ) es una empresa de tuning de automóviles y un equipo de carreras de autos británico . El equipo compitió en el Campeonato Británico de Turismos bajo el lema MB Motorsport acelerado por Blue Square.
La empresa se formó en 1987 y se especializó en la marca Volkswagen-Audi . En 1990, formó su propio equipo de carreras respaldado por VW . [1] Ganaron muchos campeonatos con Volkswagen Golf fabricados y tuneados por AmD . Actualmente, la empresa ofrece piezas de tuning para la mayoría de los automóviles europeos.
Durante las temporadas 2008 y 2009, AmD corrió con SEAT León en la Copa Dunlop Sportmaxx y ganó el campeonato en 2009, con Simon Shaw al volante.
En 2010, AmD Essex, bajo el nombre de AmD Milltek Racing , compitió en el Campeonato Británico de Turismos con un Volkswagen Golf Mk5 , conducido por su director ejecutivo, Shaun Hollamby . El coche había competido anteriormente en el Campeonato Báltico de Turismos .
El equipo permaneció en la serie en 2011 , con Tom Onslow-Cole haciendo campaña con el Golf durante las primeras cuatro rondas de la temporada, corriendo con un motor NGTC construido por Lehmann.
El domingo 5 de junio, tras la segunda carrera de la cuarta ronda en Oulton Park, Onslow-Cole anunció que dejaría el equipo tras la última carrera del día. Dadas las circunstancias repentinas, AmD Milltek tomó la decisión de no presentar el coche para la última ronda del día. Un día después, se supo que Onslow-Cole volvería a su equipo anterior, Aon Ford, para competir con un tercer coche.
La semana siguiente se anunció que el director ejecutivo Shaun Hollamby pilotaría el coche en la quinta carrera en Croft, para darle al equipo más tiempo para encontrar un reemplazo adecuado para Onslow-Cole. Después de Croft, Hollamby anunció su retiro del automovilismo de alto nivel. [2]
Para el resto de la temporada 2011, el equipo fichó al ex campeón de la Copa Renault Clio, Martin Byford, para conducir el coche. [3]
En el salón Autosport International, AmD anunció que Ollie Jackson conduciría para el equipo durante la temporada 2012. [4]
En 2013, AmD corrió con James Kaye en un Honda Civic durante una ronda del BTCC y en cuatro rondas con un Volkswagen Golf, que también fue conducido por Hollamby y Aaron Mason durante una ronda cada uno. No participaron en las rondas de Knockhill, Rockingham y Silverstone del campeonato.
Dave Newsham se unió al equipo en 2014 y condujo un Ford Focus ST durante la temporada, consiguiendo el primer podio del equipo en la carrera 3 en la ronda local de Newsham en Knockhill y terminó 17º en el campeonato.
Para 2015, el equipo se quedó con el Ford Focus ST con Mike Bushall al volante y presentó el Audi S3 comprado a Rotek Racing para que corriera Nicolas Hamilton durante cuatro rondas y Jake Hill en la ronda final en Brands Hatch.
Ollie Jackson regresó al equipo en 2016 y optó por correr con el Audi S3, dejando de lado el protagonismo. Jackson terminó la temporada en el puesto 26 del campeonato.
En 2017, AmD construyó un segundo Audi S3 para Ant Whorton-Eales para asociarse con Jackson durante la temporada y los dos se convirtieron en anotadores de puntos habituales en camino al puesto 22 y 23 en la clasificación final.
AmD se expandió significativamente para la temporada 2018 del BTCC con la compra al extinto equipo Triple 8 de un par de MG 6 ganadores de carreras. Para conducir las dos máquinas, se convocó a los servicios del joven escocés Rory Butcher, que debutó en 2017, y del anterior ganador de carreras del BTCC, Tom Boardman. AmD también conservó los dos Audi S3, con Jackson permaneciendo en uno por tercera temporada consecutiva y el joven Sam Smelt convocado para el auto hermano. Registraron su mejor temporada hasta la fecha con Butcher molestando regularmente a los máximos anotadores de puntos. Boardman fue reemplazado a mitad de temporada por Ant Whorton-Eales para Snetterton, Glyn Geddie para Rockingham y Knockhill y Josh Caygill para Silverstone y Brands Hatch. Ollie Jackson también logró un tercer puesto en Brands Hatch en condiciones cambiantes.
Para 2019, AmD vendió los MG 6 al nuevo equipo Exceler8 y compró un par de Honda Civic FK2 de Eurotech, que abandonó la serie a fines de 2018. Butcher fue retenido para uno de los nuevos asientos de Honda y el ganador de la carrera, Sam Tordoff, fue contratado para acompañarlo. Sam Tordoff fue reemplazado después de 7 rondas por Mike Bushall. Los tres aseguraron el Campeonato de Equipos Independientes con un total combinado de 4 victorias y 3 pole positions, mientras que Rory ganó los dos títulos de Pilotos Independientes y el Trofeo Jack Sears, completando la temporada más exitosa del equipo hasta la fecha.
También en 2019, los Audi S3 se vendieron a Trade Price Racing, pero AmD aún los utilizará para el equipo en un acuerdo de dos años, con Jake Hill ocupando uno de los asientos de Audi y el ex piloto de F1, ganador de carreras de Le Mans e Indy Car, Mark Blundell, ocupando el otro. Jake consiguió la primera victoria de los Audi en Knockhill.
Jake fue ascendido al lado AmD del equipo para 2020 y estará acompañado por Sam Osborne, mientras que el brazo Trade Price Cars será pilotado por Bobby Thompson y el ex campeón británico de GT James Gornall.
Para 2020, se formó una asociación con el ex corredor de Fórmula 1 Mark Blundell , que se hizo cargo de la gestión de los Honda Civics. Mark Blundell actuará como director deportivo del programa de dos coches Honda, en el que participarán la nueva superestrella de BRDC Jake Hill y Sam Osborne , mientras que el fundador de AmD, Shaun Hollamby, conservará el puesto de director del equipo. [5] El equipo se fusionó con Motorbase Performance para 2021. [6]