Oliver Jackson (nacido el 26 de abril de 1984 en Reigate , Surrey ) es un piloto de carreras británico que actualmente compite en la serie Porsche Carrera Cup GB .
Ollie Jackson es de Reigate , Surrey y estudió en el Epsom College . Luego obtuvo una licenciatura en Sistemas de Información Informática de la Universidad de Bath y una maestría en Ingeniería de Productos Automotrices de la Universidad de Cranfield . Su ocupación actual es Ingeniero Jefe de Frenado Controlado en Alcon Specialist Brakes and Clutches en Tamworth , Staffordshire. Anteriormente trabajó en Lotus Engineering como Ingeniero de Dinámica de Vehículos.
Jackson comenzó su carrera en las carreras conduciendo en la Caterham Academy , una serie para conductores novatos. Obtuvo una victoria en 2005 antes de ascender a la Mega Graduate Class en 2006, donde obtuvo dos victorias. Obtuvo dos victorias más en 2007 para terminar como subcampeón del campeonato. En 2008, corrió en Caterham Superlights y obtuvo dos victorias en su camino al segundo lugar en el campeonato. [1]
En 2009, Jackson pasó a competir en la Porsche Carrera Cup Great Britain para Motorbase Performance . En su primera temporada, terminó séptimo con 163 puntos. Permaneció con el equipo en 2010, ganando 11 de las 20 carreras como ganador de la categoría pro-am1 y logrando el título pro-am1 por delante de Jonas Gelžinis y Tony Gilham . A finales de 2009, Jackson tenía un récord inigualable en la Carrera Cup Great Britain, habiendo anotado puntos en las 40 carreras en las que compitió. [2]
En enero de 2011, Jackson fue anunciado como piloto del nuevo equipo Lotus respaldado por las obras que competiría en la categoría GT4 del Campeonato Británico de GT con el Lotus Evora . [3] Compitió en las primeras 8 rondas del campeonato, terminando sexto en la categoría GT4 con una victoria de clase en Spa-Francorchamps .
En septiembre de 2011, Triple 8 Race Engineering anunció que habían contratado a Jackson para competir con uno de sus Vauxhall Vectras en las dos últimas rondas de la temporada 2011 del Campeonato Británico de Turismos . [4] Terminó la temporada en el puesto 26 en el campeonato general de pilotos y en el puesto 20 en el trofeo de independientes.
Jackson continuó en el BTCC en 2012 , esta vez conduciendo para AmD Tuning.com en su Volkswagen Golf S2000-NGTC . [5] Jackson y el equipo se perdieron la ronda de Knockhill para ir a probar antes de reanudar las carreras en Rockingham . [6] Jackson terminó 18º en el campeonato de pilotos y 13º en el trofeo de independientes al final de la temporada, logrando tres resultados entre los diez primeros.
Jackson se unió al equipo Speedworks Motorsport para la temporada 2013 , conduciendo un Toyota Avensis con especificaciones Next Generation Touring Car junto a Dave Newsham . [7]
Jackson se unió a Welch Motorsport para la temporada 2014 , como se confirmó en el Autosport International Show en el NEC Birmingham. [8]
El 9 de marzo de 2016, Jackson fue confirmado en AmD Tuning.com con su Audi S3 Saloon , terminando en el puesto 26 con 14 puntos. Continuó con el equipo durante dos temporadas más, logrando un podio en Brands Hatch en 2018. Terminó en el puesto 22 con 42 puntos en 2017 y en el puesto 23 con 59 en 2018.
Para 2019, Jackson regresó a Motorbase Performance, corriendo bajo el Team Shredded Wheat Racing con Gallagher junto a Tom Chilton , con Nicolas Hamilton también como parte de la alineación. Terminó 19º en la clasificación con 81 puntos y el 28 de enero de 2020, se confirmó que regresaría por segunda temporada consecutiva en un nuevo Ford Focus ST Mk.IV. [ 9] [10] En Silverstone, Jackson aseguró su primera victoria cuando se llevó la victoria en la carrera final de parrilla invertida, [11] y volvería a ganar en Snetterton.
Jackson luego permaneció con el equipo nuevamente en 2021, corriendo bajo el estandarte de MB Motorsport .
En febrero de 2023, Jackson anunció su salida del BTCC, después de más de una década en el campeonato. [12]
Poco después de anunciar su salida del Campeonato Británico de Turismos , se reveló que Jackson regresaría a la serie Porsche Carrera Cup GB para la temporada 2023 , conduciendo para Joe Tandy Racing en la categoría Pro-Am. [13] [14]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position: se otorga 1 punto en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida: se otorga 1 punto en todas las carreras) (* significa que el piloto lideró la carrera durante al menos una vuelta: se otorga 1 punto en todas las carreras)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Como Jackson era un piloto invitado, no era elegible para obtener puntos.