Anthony Whorton-Eales (nacido el 21 de mayo de 1994 en Lichfield ) es un piloto de carreras británico que pasará a BriSCA F1 para 2023. Anteriormente ganó el campeonato Mini Challenge UK en 2018 , el campeonato Renault Clio Cup UK en 2016 y la BriSCA F1. Campeonato Sub 25 en 2016.
Whorton-Eales comenzó su carrera automovilística a la edad de 11 años en los óvalos cortos del ORCi Ministox con el número 254 con Incarace Motor Sport [2], en el que corrió hasta cumplir 16 años. En 2011 se incorporó a la Copa Renault UK Clio , corriendo cuatro carreras para la Scuderia Vittoria . En 2012 corrió su primera temporada completa en la serie para Westbourne Motorsport, terminando la temporada octavo en puntos. En 2013 se unió a KX Akademy y se convirtió en miembro de las estrellas en ascenso de BRDC . Esto lo vio regresar a la Scuderia Vittoria , donde lograría su primera victoria en la Copa Clio y terminaría séptimo en puntos. Las siguientes dos temporadas lo vieron mudarse a SV Racing y quedó cuarto en puntos en 2014, mientras que en 2015 se convirtió en un contendiente al campeonato contra Ashley Sutton y Ash Hand . Finalmente terminó la temporada último del trío, tercero en puntos.
En 2016, Whorton-Eales corrió para su propio equipo, donde lucharía contra el campeón de 2014, Mike Bushell, por el campeonato. Al final, consiguió por poco la victoria y ganar el título de la Renault UK Clio Cup en su quinto intento.
Whorton-Eales sigue siendo competitivo en los óvalos cortos, compitiendo en todo, desde una fórmula económica conocida como Incarods hasta Classic Hot Rods, y también ha competido en BriSCA Formula One Stock Cars, donde es el actual campeón sub-25. [3]
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Para la temporada 2017, Whorton-Eales fue contratado por AmD Tuning para competir en el Campeonato Británico de Turismos . [4] Condujo el segundo Audi S3 del equipo junto a Ollie Jackson .
Whorton-Eales se perdió la primera mitad de la temporada BTCC 2018, reemplazando a Tom Boardman en AmD durante el receso de mitad de temporada. Regresó al Campeonato en Snetterton para la reunión del 60 aniversario de BTCC.
Al no poder encontrar un piloto para la temporada BTCC 2018, Whorton-Eales se mudó al Mini Challenge UK con JamSport Racing, donde aseguraría el campeonato de pilotos esa temporada. Después de dejar la serie para competir en la NASCAR Whelen Euro Series , el 6 de noviembre de 2019 se anunció que Whorton-Eales regresará a la serie en 2020 para competir a tiempo completo con JamSport Racing. [5]
En 2019, Whorton-Eales pasó a la NASCAR Whelen Euro Series con AmD Tuning en asociación con Racing-Total y Jennifer Jo Cobb Racing . Conduciría el Ford Mustang número 46 a tiempo completo en la clase Elite 1. [6]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – 1 punto otorgado solo en la primera carrera; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida – 1 punto otorgado en todas las carreras; * significa que el piloto lideró la carrera durante al menos una vuelta – 1 punto en todas las carreras)