El almirante William Wolseley (1756 – 1842) fue un oficial naval angloirlandés de la Marina Real .
William Wolseley, de la rama irlandesa de la antigua familia de Staffordshire de los Wolseley , nació el 15 de marzo de 1756 en Annapolis Royal , Nueva Escocia , donde su padre, el capitán William Neville Wolseley, del 47.º Regimiento de Infantería , estaba entonces de guarnición. Su madre era Anne, hermana del almirante Phillips Cosby . En 1764, la familia regresó a Irlanda; y en 1769 William, que había estado en la escuela en Kilkenny , se incorporó a bordo del cúter Goodwill en Waterford , comandado por el cuñado de su padre, el teniente John Buchanan. Dos años más tarde, cuando el Goodwill estuvo pagado, Wolseley fue enviado por su tío Cosby a una escuela náutica en Westminster , desde donde, después de algunos meses, se unió al Portland , saliendo hacia Jamaica . Regresó a Inglaterra en el Princess Amelia y en septiembre de 1773 se unió al buque de 50 cañones Salisbury , con el comodoro [Sir] Edward Hughes , comandante en jefe en las Indias Orientales . El Salisbury regresó a casa a fines de 1777 y Wolseley, después de aprobar su examen, fue ascendido, el 11 de junio de 1778, a teniente menor del Duke , uno de los de la flota con Keppel en julio, aunque el 27 había caído tanto a sotavento que no tuvo parte en la acción. Cuando el crucero de otoño llegó a su fin, Wolseley, por sugerencia de Sir Edward Hughes, que salía nuevamente como comandante en jefe en las Indias Orientales, efectuó un intercambio en el Worcester , uno de su escuadrón. Después de algún servicio contra piratas en los mares de la India, comandó una compañía de la brigada naval en la reducción de Negapatam en octubre de 1781, y nuevamente en el asalto de Fort Ostenburg , Trincomalee, el 11 de enero de 1782, cuando fue gravemente herido en el pecho por una carga de balas de un gingal , y abandonado por muerto en la zanja. Afortunadamente, lo encontraron al día siguiente y lo llevaron a bordo del Worcester . Poco después fue trasladado al Superb , el buque insignia de Hughes, y en él estuvo presente en las primeras cuatro de las acciones con el Bailli de Suffren . Después de la última de estas, el 3 de septiembre de 1782, fue ascendido a comandante del brulote Combustion , y el 14 de septiembre fue destinado a la fragata Coventry , que en la noche del 12 de enero de 1783 se metió entre la flota francesa en Ganjam Roads, confundiendo los barcos conEn 1841 , Wolseley fue capturado y tratado con cortesía por Suffren, quien lo envió como prisionero a Mauricio . Poco después fue transferido a Bourbon, donde estuvo detenido hasta que se anunció la paz. Luego consiguió un pasaje a Santa Elena en un transporte francés y luego regresó a casa en un barco de las Indias Orientales . [1]
En 1786 fue designado para el Trusty , preparándose en Portsmouth para el amplio banderín de su tío, Phillips Cosby. Después de una comisión de tres años en el Mediterráneo, el Trusty regresó a casa y fue pagado. En 1792 Wolseley fue designado para la fragata Lowestoft , en la que en los primeros meses de 1793 fue empleado en tareas de convoy en el Canal de San Jorge . Luego fue enviado a unirse a Lord Hood en el Mediterráneo; estuvo presente en la ocupación de Toulon , y el 30 de septiembre, mientras estaba destacado bajo el comodoro Linzee , ocupó la célebre Torre Mortella, que, al ser entregada a los corsos , fue recuperada por los franceses unas tres semanas después, y el 8 de febrero de 1794 derrotó al barco de 74 cañones Fortitude , infligiéndole graves pérdidas y daños. Sin embargo, la Torre fue capturada poco después por un grupo de desembarco bajo el mando de Wolseley. Unos días después, fue trasladado a la Impérieuse , que volvió a casa a finales de año. Había esperado ser asignado nuevamente a ella, pero fue recomendado por Hood y, en cierta medida, compartió el resentimiento del Almirantazgo hacia el almirante descartado, de modo que durante casi cinco años estuvo desempleado. [2]
A finales de 1795 se casó con Jane, hija de John Moore, de Clough House, en el condado de Down , nieto de un oficial escocés, el coronel Muir, que había servido en Irlanda bajo el reinado de Guillermo III y había obtenido una concesión de tierras. Se instaló en una pequeña casa cerca de Clough House y vivió allí retirado, excepto durante la Rebelión de 1798 , cuando comandó una compañía de voluntarios que participó en la "Batalla" de Ballynahinch . A principios de 1799 fue destinado al buque de 74 cañones Terrible , uno de los de la Flota del Canal bajo el mando de Lord Bridport , y en 1800 bajo el mando de Lord St. Vincent . En diciembre de 1800 fue trasladado al St. George , pero al ser seleccionado ese buque como buque insignia de Lord Nelson , en febrero de 1801, Wolseley fue transferido al San Josef , que fue pagado tras la firma de la Paz de Amiens . Posteriormente estuvo al mando de los Sea Fencibles del distrito de Shannon hasta su ascenso al rango de contralmirante el 23 de abril de 1804. Luego fue designado al mando de los Sea Fencibles de toda Irlanda, del que se retiró a fines de 1805. No tuvo más empleo, pero fue nombrado vicealmirante el 25 de octubre de 1809 y almirante el 12 de agosto de 1819. [3]
En la primavera de 1842, la antigua herida que había recibido sesenta años antes durante el asalto a Fort Ostenberg se abrió y no cicatrizó. Los cirujanos llegaron a la conclusión de que debía haber quedado algo en la herida y, como resultado de una operación, extrajeron un trozo de plomo dentado y un fragmento de tela. Sin embargo, la herida no cicatrizó. Poco a poco, perdió fuerza y murió en Londres el 7 de junio de 1842. Entonces era el almirante principal de los Rojos . Su esposa había muerto varios años antes, dejando descendencia dos hijos y dos hijas. Su retrato, pintado en París en 1840 por Jules Laur, fue heredado por su nieta. [3]
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