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HMS confiable (1782)

El HMS Trusty era un barco de línea de cuarta categoría de 50 cañones de la Royal Navy . [2]

Diseño

Plano construido de Trusty emitido entre marzo de 1782 y marzo de 1784
HMS Trusty (arriba a la izquierda) instalado como buque de transporte de tropas en el Raid en Boulogne

Diseñado por Edward Hunt y construido en Sheerness Dockyard , el Trusty amplió el diseño de los barcos anteriores de Hunt en 2 pies (0,6 m). Al igual que Cato , presentaba el mamparo del pico, la casa circular con galería y sólidos baluartes a lo largo del alcázar. La gran rotonda estaba coronada por más baluartes sólidos en los que se cortó un cuarto nivel de troneras para las carronadas montadas en la cubierta de popa . Los canales de mesana se trasladaron por encima de las troneras del alcázar de popa. [3]

Servicio

Trusty fue botado el 9 de octubre de 1782.

Trusty estuvo en Plymouth el 20 de enero de 1795 y, por lo tanto, compartió las ganancias de la detención de los buques de guerra holandeses, los indios orientales y otros buques mercantes que se encontraban en el puerto al estallar la guerra entre Gran Bretaña y los Países Bajos. [4]

Trusty fue reacondicionado y utilizado como buque de transporte de tropas a partir de julio de 1799. Debido a que sirvió en la campaña egipcia de la Armada (8 de marzo - 2 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" de la Medalla de Servicio General Naval , que el Almirantazgo emitido en 1847 a todos los reclamantes supervivientes. [5]

Trusty fue reacondicionado nuevamente como barco prisión a partir de abril de 1809.

Destino

Trusty se disolvió en abril de 1815. [2]

Referencias

  1. ^ "Confiable (1782)". Museos Reales de Greenwich . Consultado el 26 de junio de 2023 .
  2. ^ ab "Barco británico de cuarta categoría de la línea 'Trusty' (1782)". threedecks.org . Consultado el 3 de enero de 2022 .
  3. ^ Winfield, Rif (1997). El barco de 50 cañones. Londres: Chatham Publishing. pag. 61.
  4. ^ "Nº 15407". La Gaceta de Londres . 15 de septiembre de 1801. p. 1145.
  5. ^ "Nº 21077". La Gaceta de Londres . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.