La estación Allandale Waterfront GO [1] [2] se construyó justo al sur de la estación Allandale , una estación de tren histórica que ocupa una gran propiedad en la costa sur del lago Simcoe en la zona costera de Barrie , Ontario , Canadá. La estación actual y la antigua estación fueron construidas en un lugar de enterramiento de los pueblos indígenas hurones .
La construcción de la nueva instalación comenzó en 2009. GO Transit anunció el 15 de junio de 2011 que la estación abriría en el otoño de 2011, [3] [4] pero la construcción retrasó su apertura hasta enero de 2012. El servicio de autobús a la estación comenzó el 28 Enero de 2012, seguido del servicio de tren dos días después. [5] Un viaje ceremonial en tren desde la estación Allandale Waterfront GO hasta la estación Bradford GO inauguró oficialmente la estación el 29 de enero de 2012. [6]
Ontario , Simcoe and Huron Union Railway (OS&HUR) construyó por primera vez una estación aquí en 1853. La estructura actual, el cuarto edificio de la estación en el sitio, fue diseñada por el estudio de arquitectura Spier and Rohns , [7] construida en 1904 por Richard Scruton. , e inaugurada por el entonces operador Grand Trunk Railway el 19 de junio de 1905. [8] [9] La estación brindó servicio de pasajeros para Grand Trunk y más tarde para Canadian National Railway y Via Rail hasta su cierre en 1980. [9] Reabrió brevemente como instalación de pasajeros GO de 1990 a 1993. En 1996, la CNR levantó las vías entre Allandale y Longford.
La Allandale Community Development Corporation o 'ACDC' (con intereses de la ciudad) compró los edificios y los 7 acres (28.000 m 2 ) adyacentes a CNR después de que se interrumpiera el servicio de trenes en la década de 1980. [10] ACDC luego vendió la estación a CHUM Ltd en 2000.
CHUM Ltd. compró 6,9 acres (28.000 m 2 ) de terreno, incluidos los edificios de la estación, por CAD 1.050.000 en 2000. CHUM planeaba restaurar el edificio de la estación Allandale como parte de su plan para desarrollar un nuevo centro de transmisión en el sitio. para su estación de televisión, CKVR , pero cambiaron su plan en 2004. En 2007, CHUM acordó vender la propiedad a la ciudad por la misma cantidad que CHUM pagó originalmente. CHUM recibió un recibo de impuesto de donación benéfica que refleja el aumento de valor de la propiedad desde 2000, en gran parte debido a la restauración y los trabajos del sitio completados por CHUM. [11]
La construcción de la nueva estación Allandale Waterfront GO (ubicada junto a la histórica estación Allandale) comenzó en la primavera de 2010 y la estación se inauguró oficialmente el 28 de enero de 2012. La remodelación de la estación costó aproximadamente $ 5 millones. [12]
El sitio de la estación Allandale está ubicado en un sitio utilizado por los pueblos indígenas. Antes de la construcción original del ferrocarril, se encontró un gran foso con varios cientos de restos de pueblos indígenas. Otros osarios fueron encontrados en 1884 y 1889. [13]
Fue objeto de una excavación arqueológica, durante la cual se recuperaron objetos del subescenario Uren del período iroqués de Ontario Medio . [14] Data de finales del siglo XII y principios del XIII y fue utilizado como estación de pesca por el pueblo hurón . [14] Es la única estación de pesca documentada del período Uren, y uno de los pocos sitios de ese período que han sido descubiertos. [14]
Los arqueólogos consideran que el lugar es un lugar temporal "para la explotación de los recursos pesqueros locales". [15] Se encontraron numerosos restos de peces en el basurero del sitio , pero no se encontraron casas comunales allí. [15]
El análisis de los restos de pescado indica que en este sitio se capturaron diversas especies para el consumo. Estos incluyen especies de la familia Catostomidae (110 chupones blancos , 23 chupones de nariz larga y 103 especímenes de otras especies del género Catostomus ), la familia Percidae (34 percas amarillas y 1 lucioperca ), así como 12 Ictaluridae , 14 lobinas y 4 lobinas. , 5 Centrarchidae y especímenes de varias otras especies. [15]
En 2011, se descubrieron restos de fragmentos de huesos humanos debajo del espacio de acceso del edificio de oficinas en el sitio durante una excavación para una evaluación del sitio arqueológico como parte del trabajo de nivelación para la nueva estación de tren. [16] Más tarde se determinó que estos habían estado en el relleno utilizado como relleno para los cimientos, pero eran de origen indeterminado. [16] Se interpretó que un incisivo encontrado entre esos restos era parte del material arqueológico de Uren, pero los datos son insuficientes para determinar su origen último. [dieciséis]
El pueblo Huron-Wendat considera que el sitio es un sitio perturbado de restos indígenas que podría ser un osario . La construcción original de la estación de tren y del patio perturbó los restos y la nueva estación los perturbó aún más sin un estudio arqueológico adecuado. [13] Además, la construcción de la estación GO no siguió las regulaciones patrimoniales del Gobierno de Ontario, que prohibían la alteración de restos humanos en un sitio conocido. [13]
Los edificios de la estación comprenden una estación de ferrocarril patrimonial designada a nivel federal y protegida por la Ley de protección de estaciones de ferrocarril patrimoniales . [17] Las estructuras de estilo italiano están cerca de la costa suroeste de la bahía de Kempenfeldt en el lago Simcoe , separadas de ella por un parque público. [18] [14] El complejo de la estación estaba originalmente adyacente a la bahía de Kempenfeldt hasta que el terreno detrás de la estación se rellenó y niveló para construir un patio de ferrocarril . [18]
El complejo de la estación consta de un edificio de estación, un edificio de oficinas y un restaurante adyacentes entre sí a lo largo de la vía ferroviaria. Tienen una inclinación uniforme del tejado y forman una distribución atípica para una estación de ferrocarril. [18] El techo de pendiente baja y los aleros profundos que sobresalen son indicativos de la influencia del diseño de Prairie School . [14] Dos de los edificios fueron diseñados en 1904 por la firma de Detroit Spier & Rohns . [14]
Las características interiores y exteriores de los edificios están protegidas provincialmente bajo una servidumbre de conservación de Ontario Heritage Trust . [14] El edificio de la estación fue considerado el "buque insignia del Grand Trunk" en el momento de su inauguración. [18]
La estación Allandale Waterfront tiene un servicio de tren entre semana que consta de 7 trenes en dirección sur hasta Union Station por la mañana y 7 trenes que regresan en dirección norte desde Union Station por la tarde. En otros horarios, la ruta 68 del autobús GO opera cada hora hasta la estación Aurora GO , donde los pasajeros pueden hacer transbordo al servicio de tren que dura todo el día a Toronto. [19]
El servicio de trenes de fin de semana consta de 5 trenes en cada dirección durante todo el día. La ruta 68 del autobús GO también opera cada hora hasta la estación Aurora GO o la estación East Gwillimbury GO, donde los pasajeros pueden conectarse al servicio de tren de fin de semana cada hora a Toronto. [19]
El servicio de autobús LINX del condado de Simcoe desde Wasaga Beach utiliza esta estación. [20]
Se espera que los servicios interurbanos que utilizan la terminal de autobuses de Barrie se trasladen a la terminal de tránsito de Barrie Allandale [21] , que se construirá junto a la estación Allandale Waterfront GO. En 2024, la construcción aún no ha comenzado.
Medios relacionados con la estación Allandale Waterfront GO en Wikimedia Commons