La 363.ª Ala de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento ( 363 ISRW ) es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El grupo está asignado a la Decimosexta Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , estacionada en la Base Conjunta Langley-Eustis, Virginia.
La misión del ala es el análisis de inteligencia múltiple predominante en el contenido y la selección de objetivos para defensas aéreas, contraespacio, contra-ISR, amenazas de misiles balísticos de teatro/misiles de crucero y datos de amenazas aéreas.
En una ceremonia celebrada el 11 de julio de 2011, el grupo fue desactivado y reemplazado por el Centro de Guerra Aérea AFCENT. El 13 de febrero de 2015, el 363.º Grupo de Entrenamiento de Vuelo fue redesignado como 363.º Ala de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento. El ala se activó el 17 de febrero de 2015.
El Ala 363 de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) tiene su base en la Base Conjunta Langley-Eustis , Virginia. Está subordinada a la Decimosexta Fuerza Aérea (Air Forces Cyber) . El ala lleva a cabo operaciones en cuatro áreas de misiones principales: análisis de operaciones aéreas, espaciales y cibernéticas; focalización de espectro completo; operaciones especiales ISR; y pruebas de ISR, desarrollo de tácticas y capacitación avanzada. [3]
El ala comprende tres grupos y dos destacamentos con una presencia que abarca quince estados, el Reino Unido y Japón. El 363º ISRW produce productos de análisis de amenazas integrales y geoespaciales personalizados para unidades de la Fuerza Aérea que emplean poder aéreo. La misión del ala es brindar experiencia analítica integrada de contenido dominante, orientación de precisión, producción y apoyo ISR de operaciones especiales al combatiente operativo y táctico, permitiendo el poder de combate en el aire, el espacio y el ciberespacio. [3]
A menos que se indique lo contrario, las unidades tienen su base en la Base Conjunta Langley-Eustis , Virginia, y las unidades subordinadas están ubicadas en el mismo lugar que su grupo de mando. [3]
361.o Grupo de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento ( Hurlburt Field , Florida)
363.o Grupo de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento
365.° Grupo de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento ( Nellis AFB , Nevada)
La 363.a Ala de Reconocimiento se activó el 15 de agosto de 1947 cuando las Fuerzas Aéreas del Ejército introdujeron la organización de base de ala experimental que estableció una sola ala en cada base. Fue estacionado en Langley Field , Virginia, en diciembre de 1947 por la recién creada USAF. Fue redesignada como Ala 363 de Reconocimiento Táctico el 27 de agosto de 1948. El presupuesto de defensa reducido del presidente Truman para 1949 requirió reducciones en el número de grupos de la Fuerza Aérea a 48 y la unidad fue desactivada el 26 de abril de 1949. [4] Una vez que Corea del Norte invadió el Sur Corea, esta restricción fue eliminada y el grupo fue activado nuevamente el 1 de septiembre de 1950 en Langley.
Debido a las necesidades apremiantes de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente en Japón, el 162.º TRS, los RB-26 voladores y el 363.º Escuadrón Técnico de Reconocimiento (RTS) de procesamiento de fotografías fueron reasignados de Langley a la Base Aérea de Itazuke en Japón para el servicio en la Guerra de Corea y comenzaron operaciones en Agosto de 1950 como parte del 543º Grupo de Apoyo Táctico .
El 1 de abril de 1951, la 363.ª TRW fue transferida a la Base de la Fuerza Aérea Shaw , Carolina del Sur. La 363.a Ala de Reconocimiento Táctico permanecería en Shaw, bajo varias designaciones, durante los próximos 43 años. La misión del ala era realizar misiones fotográficas, electrónicas y de inteligencia electrónica para apoyar las operaciones aéreas y terrestres de las fuerzas terrestres estadounidenses o aliadas a través de su componente operativo, el 363º Grupo de Reconocimiento Táctico . Además, el 363º proporcionó entrenamiento de tripulaciones de combate para tripulaciones aéreas de reconocimiento.
En julio de 1954, el ala comenzó a recibir aviones Martin RB-57A Canberra y alcanzó la capacidad operativa inicial antes de que terminara el mes. Estos fueron los primeros RB-57A operativos en la Fuerza Aérea, aunque la 345.a Ala de Bombardeo había recibido algunos antes para llevar a cabo el entrenamiento de transición para sus tripulaciones. [5]
En enero de 1956, el 9º Escuadrón de Reconocimiento Táctico del ala fue el primero de la Fuerza Aérea en recibir Destructores Douglas RB-66B propulsados por aviones . El RB-66B fue el primer modelo operativo del B-66. Aunque inicialmente, el RB-66B tenía una capacidad limitada para todo clima, su llegada permitió el retiro de los obsoletos RB-26 y el retiro anticipado de los problemáticos RB-57A. Las entregas de los RB-66B permitieron la activación de dos escuadrones adicionales en el 363.º Grupo de Reconocimiento Táctico del ala, los 41.º y 43.º Escuadrones de Reconocimiento Táctico . [6]
En 1958, el 363º Grupo de Reconocimiento Táctico fue desactivado y sus componentes fueron asignados directamente al Ala.
En septiembre de 1957, el RF-101C comenzó a entregarse a Shaw. El modelo C combinaba la estructura reforzada del F-101C con la instalación de cámara del RF-101A. Además, el RF-101C se diferenciaba del RF-101A en que podía albergar un arma nuclear central, de modo que podría llevar a cabo una misión de ataque nuclear secundario si alguna vez fuera necesario. Los RF-101C sirvieron durante un breve tiempo junto con los RF-101A, pero rápidamente los reemplazaron en mayo de 1958.
En el otoño de 1962, los pilotos del 363 desempeñaron un papel importante en la crisis de los misiles cubanos . Utilizando sus RF-101 para misiones de reconocimiento fotográfico a baja altitud, ayudaron a identificar y rastrear actividades en sitios de misiles, aeródromos e instalaciones portuarias cubanas. Al otorgar al ala el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea por sus logros, el presidente John F. Kennedy dijo: "Ustedes, caballeros, han contribuido tanto a la seguridad de los Estados Unidos como cualquier grupo de hombres en nuestra historia".
El último RF-101C de la USAF fue retirado del 31º TRTS, una unidad de entrenamiento de reemplazo en Shaw AFB, el 16 de febrero de 1971 y entregado a la Guardia Nacional Aérea .
En 1956, el destructor RB-66 fue asignado al 363º TRW. Reemplazaron al obsoleto RB-26 Invader. La fuerza RB-66 de la USAF en los Estados Unidos continentales se concentró en Shaw, y el primer RB-66C llegó el 1 de febrero de 1956, y el avión continuaría operando desde Shaw hasta su retiro en 1974.
Doce RB-66C volaron inicialmente con el 9.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico (TRS), y luego con varios escuadrones de entrenamiento, incluido el 4417.º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulación de Combate (CCTS), el 4411.º CCTS y el 39.º Escuadrón de Entrenamiento de Guerra Electrónica Táctica (TEWTS), también como el 4416º Escuadrón de Pruebas (TS).
Además de su función de entrenamiento, el personal de Shaw participó en todos los ejercicios principales y probó y evaluó el RB/EB-B66 y su equipo. El ala también debía reforzar, en un plazo de 72 horas, cualquiera de las fuerzas aéreas tácticas de ultramar (PACAF y USAFE) en caso de crisis o guerra. La mayor parte de los primeros vuelos del RB-66C se dedicaron a preparar el avión y la tripulación para el despliegue y las operaciones. Se tardó más de lo esperado en tener operativo el equipo electrónico del RB-66C, ya que el equipo se modificaba continuamente. Las tasas de preparación del RB-66C a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta estaban por debajo del promedio, especialmente en comparación con otros aviones nuevos, como el RF-101, introducido en el ala de Shaw durante ese mismo tiempo. El RB-66 finalmente se convirtió en el principal sistema de armas de reconocimiento fotográfico nocturno del Comando Aéreo Táctico . Los 363.º TRW RB-66C llevaron a cabo misiones sobre Cuba durante la Crisis de los Misiles Cubanos de 1962.
Fueron desplegados por primera vez para operaciones de combate en el Sudeste Asiático durante abril de 1965 y poco después todos fueron transferidos al Sudeste Asiático, donde llevaron a cabo la mayoría de las primeras operaciones de guerra electrónica durante los primeros años de la participación de Estados Unidos en la guerra. Muchos B-66 se desplegaron en rotaciones de 90 días en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Takhli y la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Korat durante la Guerra de Vietnam . En el sudeste asiático, estos aviones conservaron el código de cola de Shaw "JN". Durante el período comprendido entre el 1 de abril de 1969 y el 1 de enero de 1973, hubo un 39º TEWS que volaba EB-66 en la Base Aérea de Spangdahlem , Alemania Occidental, que era una unidad separada no relacionada con el 39º TEWTS.
El McDonnell RF-4C Phantom II (Modelo 98DF) era la versión de reconocimiento fotográfico desarmado del F-4C de la USAF. Los primeros RF-4C de producción fueron en septiembre de 1964 al 33.º Escuadrón de Entrenamiento de Reconocimiento Táctico de la 363.ª TRW . La primera unidad operativa en recibir el RF-4C fue el 16.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico del 363.º TRW, que alcanzó la preparación inicial para el combate en agosto de 1965.
El RF-4C se convirtió en el principal avión de reconocimiento táctico de la USAF durante los siguientes 25 años, antes de ser retirado del servicio activo a principios de la década de 1990 al final de la Guerra Fría.
El 15 de julio de 1971, dos EB-57E fueron transferidos junto con los RF-4C del 22.º TRS desde Bergstrom AFB , Texas , y luego transferidos al 16.º TRS cuando el 22.º TRS fue desactivado. Estos aviones estaban altamente adaptados para llevar contramedidas electrónicas y fueron desplegados con frecuencia en Europa para apoyar las actividades de los cazas de la USAFE. El 363 operó estos aviones hasta septiembre de 1974 y luego los transfirió a la Guardia Nacional Aérea . Fueron los últimos B-57 operados por la USAF en servicio activo.
El envejecimiento y la eliminación gradual de la flota de aviones RF-4C y la utilidad del Lockheed TR-1 en Europa para el reconocimiento táctico llevaron a la decisión de la USAF de realinear la misión del 363º TRW. La misión de entrenamiento de reconocimiento del ala terminó en 1981 y, a partir de 1982, el ala se convertiría en la 363.a Ala de Caza Táctico (363.a TFW) , estando equipada con aviones General Dynamics F-16 . El 1 de octubre de 1981, la 363ª TRW fue redesignada.
El 363.º TFW recibió su primer F-16 el 26 de marzo de 1982. El 363.º TFW voló aviones F-16A/B Bloque 10 hasta 1984 y luego se convirtió al Bloque 15; F-16C/D Block 25 en otoño de 1985 y Block 42 a finales de 1991. Todos los aviones llevaban el código de cola "SW".
El 9 de agosto de 1990, el 17.º y el 33.º TFS del 363.º TFW se convirtieron en los primeros escuadrones de F-16 en desplegarse en los Emiratos Árabes Unidos en la Operación Escudo del Desierto . Operando desde la Base Aérea de Al Dhafra como la 363.a Ala de Caza Táctico, Provisional (junto con la 10.a TFS de la 50.a TFW, Base Aérea de Hahn , Alemania), el ala voló en misiones de combate a Irak y Kuwait durante la Operación Tormenta del Desierto entre el 17 y el 28 de enero. Febrero de 1991.
Después de la Tormenta del Desierto, los escuadrones de combate tácticos 19 y 33 se desplegaron en el Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Southern Watch, un esfuerzo de coalición para imponer la "Zona de exclusión aérea" iraquí al sur del paralelo 32 norte . El 33º TFS hizo historia cuando uno de sus pilotos derribó un avión iraquí con un misil AIM-120. El incidente marcó la primera vez que se disparó un misil AIM-120 en combate y fue la primera muerte aire-aire de un F-16 estadounidense.
Con el cierre de la Base de la Fuerza Aérea de Myrtle Beach en Carolina del Sur y la inactivación de la 354.a Ala de Caza , el 21.o Escuadrón de Cazas Tácticos se activó en Shaw y recibió 30 Republic A/OA-10 Thunderbolt II del 355.o Escuadrón de Cazas que se inactivaba el 1 de abril de 1992. Todos los aviones A-10 con el 21º TFS fueron designados como OA-10A.
Como resultado de la destrucción de Homestead AFB Florida en agosto de 1992 por el huracán Andrew en septiembre de 1992, el 309.º Escuadrón de Cazas de la 31.a Ala de Caza fue inicialmente evacuado a Shaw AFB antes de que el huracán tocara tierra. Con Homstead inutilizable durante un período prolongado después del huracán, el 1 de octubre de 1992 el escuadrón fue asignado permanentemente a la 363a Ala de Caza.
Como resultado del fin de la Guerra Fría , la Fuerza Aérea realizó varios cambios dramáticos con la inactivación y redesignación de alas y sus unidades. La 363.ª FW y todos sus escuadrones fueron desactivados el 31 de diciembre de 1993, siendo reemplazadas en Shaw por la 20.ª Ala de Caza , siendo reasignadas a Shaw desde la RAF Upper Heyford , Inglaterra.
La 363.a Ala Expedicionaria Aérea ( 363 AEW ) se activó el 1 de diciembre de 1998 y reemplazó a la 4404.a Ala (Provisional) cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desactivó todas las alas MAJCOM . [7] El 363 AEW fue el principal ala expedicionaria aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos responsable de la Operación Southern Watch (OSW), que implicó patrullar la zona de exclusión aérea del sur sobre Irak debajo del paralelo 33 . El Ala fue desactivada después del inicio de la Operación Libertad Iraquí cuando todas las fuerzas de combate estadounidenses abandonaron Arabia Saudita.
Tras la Operación Libertad Iraquí en 2003, las fuerzas estadounidenses comenzaron a retirarse de la Base Aérea Prince Sultan . El 28 de abril, la CAOC pasó del PSAB a Al-Udeid en Qatar. El 29 de abril, el secretario de Defensa estadounidense, Donald Rumsfeld, anunció que las fuerzas estadounidenses comenzarían a retirarse de Arabia Saudita y que las fuerzas en el país serían desviadas a otros lugares. El contralmirante David Nichols , subcomandante del centro de operaciones aéreas de la coalición, declaró que gran parte de los activos asociados con la 363ª AEW serían reubicados a finales del verano de 2003.
El 363º AEW completó su última misión operativa de apoyo a la Operación Libertad Iraquí el 28 de mayo de 2003, completando una misión continua de 13 años de presencia de la USAF en Arabia Saudita. Un sistema de control y alerta aerotransportado E-3 Sentry desplegado en el 363º Escuadrón Expedicionario de Control Aéreo Aerotransportado desde la Base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma, voló la última misión operativa del ala en apoyo de la Operación Libertad Iraquí.
Los funcionarios estadounidenses transfirieron el control de partes de la Base Aérea Prince Sultan a funcionarios sauditas en una ceremonia el 26 de agosto de 2003. La ceremonia también marcó la inactivación de la 363ª Ala Expedicionaria Aérea.
Asumiendo la misión que anteriormente realizaba el Centro de Guerra Aérea del Golfo, el 363.º Grupo de Entrenamiento de Vuelo creó asociaciones, capacidades tácticas y mejoró la interoperabilidad para facilitar las operaciones aéreas integradas y la defensa antimisiles. - Página web oficial
El 12 de marzo de 2007, el Comando de Combate Aéreo designó y organizó el 363º Grupo de Entrenamiento de Vuelo (Provisional) en la Base Aérea de Al Dhafra en los Emiratos Árabes Unidos para facilitar el entrenamiento de aviadores de varias naciones. El 1 de junio, esta organización se hizo permanente cuando el ala 363 fue redesignada como Grupo de Entrenamiento de Vuelo 363 y se activó, asumiendo la misión, el personal y el equipo del grupo provisional.
El 21 de julio de 2011, se desactivó el 363.º Grupo de Entrenamiento de Vuelo. [8] El teniente general Mike Hostage, comandante del Comando Central de la Fuerza Aérea de EE. UU., presidió una ceremonia en la que se activó el Centro de Guerra Aérea AFCENT y se desactivó el 363º Grupo de Entrenamiento de Vuelo.
El 18 de enero de 2015, la unidad se activó nuevamente en la Base Conjunta Langley-Eustis como la 363.a Ala de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento, que une varias unidades en una sola ala dedicada a proporcionar información de objetivos para una variedad de plataformas de ataque. [2]
El 51.º Escuadrón de Inteligencia (51 IS), anteriormente conocido como 21.º Escuadrón Técnico de Reconocimiento, fue reactivado en febrero de 2015 después de 31 años de inactivación. El 51 IS se considera un compañero de misión y está ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Shaw en Carolina del Sur, bajo el mando de la 363a Ala de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento. Su misión es proporcionar inteligencia rápida y precisa que permita a los combatientes participar y alcanzar objetivos globales de forma segura. El teniente coronel Ryan O'Neal asumió oficialmente el mando del 51 IS el 10 de julio de 2015. [9] El teniente coronel Jason Kulchar asumió el mando del 51 IS el 10 de julio de 2017. [10] La teniente coronel Suzanne Barroqueiro asumió el mando mando del 51.º IS el 31 de mayo de 2019.
Grupos
escuadrones
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
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