El Aeropuerto Internacional de Sochi ( ruso : Международный Аэропорт Сочи ; IATA : AER , OACI : URSS ) es un aeropuerto internacional ubicado en el distrito Adler de la ciudad turística de Sochi , en la costa del Mar Negro en el territorio federal del Krai de Krasnodar , Rusia. . El Aeropuerto Internacional de Sochi se encuentra entre los diez aeropuertos más grandes de Rusia, con una facturación anual de pasajeros de 5,2 millones. [2]
El aeropuerto está gestionado por una empresa conjunta internacional del grupo Basic Element , Sberbank y Changi Airports International. El aeropuerto ha sido reconocido como el mejor aeropuerto regional en el tercer foro anual "Desarrollo de los aeropuertos de Rusia y la CEI - 2013", [3] celebrado por la Conferencia Adam Smith. El Aeropuerto Internacional de Sochi fue la principal puerta de entrada durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 . Atendió a más de 350.000 pasajeros del 1 al 28 de febrero de 2014. Durante el período olímpico se manipularon más de 2.800 toneladas de equipaje. [4]
Historia
El antiguo edificio del aeropuerto de SochiÁrea de registro
1941-1991
El aeródromo original fue construido para proteger la costa rusa del Mar Negro durante la Segunda Guerra Mundial ; La construcción tuvo lugar entre el 8 de julio y el 1 de septiembre de 1941, en el lugar de la liquidada granja estatal de semillas "Chernomorets". Por orden del Jefe de la Oficina de Aviación Civil, el sitio se convirtió en aeropuerto establecido el 23 de noviembre de 1945.
En 1956 se construyeron el primer edificio de la terminal (ahora el edificio antiguo) y la pista de aterrizaje-1. Aproximadamente 35.000 pasajeros y 1.000 toneladas de carga pasaron por el aeropuerto en 1957. De 1960 a 1965, se añadieron al aeropuerto salas de pasajeros y equipaje, un hotel de 200 habitaciones, sistemas de radionavegación y aterrizaje, ya que el tráfico de pasajeros aumentaba constantemente. La Orden de la Bandera Roja del Trabajo fue concedida al aeropuerto en agosto de 1966 por su alto desempeño. . El tráfico de pasajeros pasó de 902.000 embarques en 1965 a más de 2,3 millones en 1990. Desde su apertura en 1957 hasta la actualidad, el aeropuerto ha atendido a más de 60 millones de pasajeros. Las salidas y llegadas internacionales programadas regularmente comenzaron en 1981; los destinos originales eran Bratislava , Budapest y Praga . Posteriormente, el aeropuerto se amplió para incluir vuelos a Oriente Medio y Europa Occidental . La sección internacional de la terminal de Sochi es pequeña, pero incluye una tienda libre de impuestos .
1991-presente
El presidente Vladimir Putin eliminó el Aeropuerto Internacional de Sochi de la lista de empresas estratégicas el 3 de mayo de 2006 ( Decreto No.456), reemplazando su estado anterior bajo el Decreto No.1009 del 4 de agosto de 2004.
El aeropuerto internacional de Sochi fue privatizado en 2006 después de que el Fondo Federal de Propiedad celebrara una subasta para vender el 100% de las acciones del aeropuerto. "Strategy-South", una empresa perteneciente al grupo Basic Element (hasta 2001, "Siberian Aluminium") ganó una subasta para adquirir el aeropuerto por 5,5 mil millones de rublos. [5]
El aeropuerto de Sochi se convirtió en el cuarto aeropuerto del sur de Rusia . entre los de Krasnodar , Anapa y Gelendzhik , operados por la Russian Asian Investment Company (RAInKo, propiedad de Oleg Deripaska ) y "Aeropuertos del Sur". En 2007, el grupo Basic Element creó Basel Aero, un holding que gestiona su negocio aeroportuario y opera los cuatro aeropuertos.
El aeropuerto internacional de Sochi, que estaba en proceso de renovación, abrió sus puertas a los primeros pasajeros en 2010. [6] [ ¿ fuente no confiable? ] Se actualizó aún más para cumplir con los requisitos del Comité Olímpico Internacional como puerta de entrada de los 22º Juegos Olímpicos de Invierno.
Basic Element , junto con el banco más grande de Rusia, Sberbank , y Changi Airports International, operador del aeropuerto de Singapur , crearon una empresa conjunta para gestionar aeropuertos en la región de Krasnodar en 2012. Según el acuerdo, Basic Element tiene una participación del 50% más una en la empresa conjunta, propiedad de Sberbank. La participación es del 20% menos una acción, mientras que Changi Airports International posee el 30%. [7]
Entre 2007 y 2013, Basic Element gastó más de 14 mil millones de rublos (410 millones de dólares) en la renovación del aeropuerto. El edificio de un aeropuerto modernizado cuenta con una terminal de 65.000 m2 con una avanzada galería de embarque de 450 m de largo adyacente al aeropuerto, 10 puentes de embarque que garantizan un cómodo acceso al avión, [8] una terminal VIP de 4.000 m2 con capacidad de manejo de 80 pasajeros por hora que acogió a los delegados del COI y otros invitados de alto perfil en los Juegos Olímpicos de Invierno. [9] A cargo de estos extensos proyectos de Sochi, incluida la renovación del aeropuerto, estaba Andrey Elinson, director general adjunto de Basic Element. [10] Por su contribución a la construcción de infraestructuras de transporte aéreo, Elinson recibió la Orden nacional de la Amistad y la medalla estatal "Por la construcción de instalaciones de transporte". [11] [12] [13]
Nueva Zelanda acuñó monedas en 2010 como parte de la colección "Capitales olímpicas" y colocó la imagen de un avión despegando del aeropuerto de Sochi en las "colas" de una nueva moneda de dólar de plata. [ cita necesaria ]
Debido a los cierres del espacio aéreo y los riesgos de incautación de aviones tras la invasión rusa de Ucrania , Aeroflot anunció en marzo de 2022 que abriría un centro en Sochi utilizando aviones Sukhoi SuperJet 100 operados por Rossiya para servir a 17 destinos internacionales de corta distancia en 6 países, con un Su objetivo es facilitar la conexión del tráfico hacia y desde Moscú , San Petersburgo y Krasnoyarsk . [14]
Infraestructura
Pistas
El aeropuerto internacional de Sochi tiene dos pistas artificiales; combinado con su red de calles de rodaje tiene una longitud total de 4310 metros y un ancho de 40,5 m de asfalto pavimentado. La plataforma y el aparcamiento tienen una superficie total de 218 metros cuadrados, con plazas para más de 1.000 coches. Debido a la presencia de obstáculos naturales (montañas) al norte y noreste del aeropuerto, el despegue y el aterrizaje sólo son posibles en el lado marítimo de la instalación. [ cita necesaria ] La autoridad aeroportuaria planea ampliar la pista del 24/06 hasta 3,5 km, con una parte superpuesta al río Mzymta en un ancho de 300 m.
El aeropuerto de Sochi está certificado por el Registro de Aviación de MAC por su idoneidad para vuelos internacionales. Tiene la capacidad de recibir los siguientes tipos de aviones : Airbus A310 , Airbus A319 / 320 / 321 , Airbus A350 , Boeing 727 , Boeing 737/747/757/767/777 , CRJ 200 , Fokker 70 . IL-62 , IL-76 , IL-86, IL-96, Tu-134, Tu-144, Tu-154, Tu-204, Yak-40, Yak-42 y otros aviones de clases III y IV. Desde 2007, el aeropuerto recibe aviones de todo tipo.
Terminal principal
La capacidad del complejo aeroportuario es de 750 pasajeros por hora/ 2500 pasajeros por día. El edificio terminal actual estuvo abierto al público en 2007. Tiene 3 plantas con una superficie total de 62.000 metros cuadrados y es uno de los más grandes de Rusia. El aeropuerto cuenta con 440 metros de espacio para corredores y 10 puentes de embarque para el embarque y desembarque de pasajeros. [ cita requerida ] El aeropuerto recibió extensas renovaciones en anticipación de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 .
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Sochi:
Estadísticas
Tráfico anual
Incidentes y accidentes
El 28 de julio de 1962, el vuelo 415 de Aeroflot , un Antonov An-10, se estrelló en las montañas cerca del aeropuerto de Sochi, matando a las 81 personas a bordo. [73]
El 1 de octubre de 1972, un Aeroflot Ilyushin Il-18V que operaba el vuelo 1036 de Aeroflot se estrelló poco después de la salida del aeropuerto de Sochi en el Mar Negro, matando a los 109 pasajeros y tripulantes. La causa del accidente nunca fue determinada. [74]
El 3 de mayo de 2006, un Airbus A320-200 de Armavia que operaba el vuelo 967 de Armavia se estrelló en el Mar Negro en ruta desde el Aeropuerto Internacional Zvartnots de Ereván a Sochi. El avión se estrelló en el mar mientras intentaba realizar una maniobra de ida y vuelta después de su primera aproximación al aeropuerto de Sochi, matando a las 113 personas a bordo. El accidente fue el primer accidente importante de una aerolínea comercial en 2006. [75]
El 25 de diciembre de 2016, un Tupolev Tu-154 militar ruso desapareció del radar dos minutos después de despegar de Sochi. Se descubrió que el avión se había estrellado en el Mar Negro. Las 92 personas a bordo, incluidos los miembros del coro militar ruso Alexandrov Ensemble, murieron en el accidente. El vuelo partía de Moscú y se dirigía a Latakia, en Siria. [76] [77] [78] [79] [80]
El 1 de septiembre de 2018, el vuelo 579 de Utair , un Boeing 737-800 que operaba el vuelo, invadió la pista, se detuvo en el lecho de un río más allá de la pista y se incendió. 18 de los 164 pasajeros resultaron heridos, algunos por quemaduras y otros por intoxicación por monóxido de carbono. Un trabajador del aeropuerto murió durante la limpieza. El avión aterrizó con un fuerte viento de cola en medio de una intensa lluvia. La dirección del viento cambiaba rápidamente antes del accidente. Ya se habían realizado intentos de aterrizaje antes del accidente. [81]
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enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Sochi en Wikimedia Commons
Página web oficial
Aeropuerto de Sochi en la base de datos de aeropuertos rusos
Registros meteorológicos históricos para Adler
El tiempo actual de URSS en NOAA / NWS
Información del aeropuerto de la URSS en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
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