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Aeropuerto del condado de Lewiston-Nez Perce

El aeropuerto del condado de Lewiston-Nez Perce ( IATA : LWS [2] , OACI : KLWS , FAA LID : LWS ) es un aeropuerto público en el noroeste de Estados Unidos , en el centro-norte de Idaho . Propiedad de la ciudad de Lewiston y el condado de Nez Perce , [1] se encuentra en un área elevada de la ciudad a dos millas (3 km) al sur del centro de la ciudad, aproximadamente a 700 pies verticales (210 m) sobre los ríos Snake y Clearwater .

El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario . Los registros de la Administración Federal de Aviación indican que el aeropuerto tuvo 64.379 embarques (embarques) de pasajeros en el año calendario 2008, 62.210 en 2009 y 61.737 en 2010.

Historia

Inaugurado en 1928, [3] el aeropuerto comenzó como un proyecto de la Cámara de Comercio en 1931, [4] y la pista original fue pavimentada en 1942. [5] El servicio de avión llegó en octubre de 1969 después de la finalización de la pista de 6.500 pies (1.980 m) pista 8/26. [6] [7] [8] [9] La torre de control del tráfico aéreo , al sureste de la terminal, se puso en servicio en septiembre de 1974. [10]

Zimmerly Air Transport comenzó a prestar servicios programados en 1944 en Lewiston, [11] [12] volando rutas intraestatales en Cessna Airmasters , y luego se convirtió en Empire Airlines en 1946, [13] y se trasladó a aviones de hélice Boeing 247 . Dos años más tarde cambió a un avión de hélice Douglas DC-3 más grande y luego fue adquirido por West Coast Airlines de Seattle en 1952. [14] [15] [16]

Lewiston contaba con turbohélices Fairchild F-27 de la costa oeste en la década de 1960. West Coast luego se fusionó con Bonanza Air Lines y Pacific Air Lines para formar Air West en 1968 ; Posteriormente , Howard Hughes adquirió la aerolínea con sede en San Francisco en abril de 1970 , [17] [18] [19] y pronto pasó a llamarse Hughes Airwest .

Los primeros servicios de jet fueron operados por Hughes Airwest Douglas DC-9-10 y McDonnell Douglas DC-9-30 y más tarde por Cascade Airways BAC One-Elevens , complementados con aviones turbohélice operados por ambas aerolíneas. Hughes Airwest se fusionó con Republic Airlines en octubre de 1980 , [16] que posteriormente redujo su servicio de aviones en Idaho y otras partes del oeste de EE. UU. [20] Según el horario del sistema del 1 de agosto de 1982, Republic operaba sólo dos salidas diarias desde el aeropuerto, ambos con aviones Douglas DC-9-10, con servicio sin escalas a Spokane (GEG) y este vuelo continúa directo a Seattle (SEA), así como servicio sin escalas a Boise (BOI), con este vuelo operando directamente sin cambios de servicio de avión a Twin Falls, ID (TWF), Salt Lake City (SLC) y Burbank, CA (BUR) en el área de Los Ángeles . [21] El último vuelo de Republic a Lewiston fue en septiembre de 1982, [22] [23] y la aerolínea finalizó su servicio en el sur de Idaho y el este de Washington en abril siguiente. [24] Cascade, con sede en Spokane , sirvió a Lewiston desde 1973, [25] [26] hasta que cesó sus operaciones en 1986. [27] [28] Según la Guía Oficial de Aerolíneas (OAG), Cascade estaba operando un servicio internacional de una Llega al aeropuerto a principios de 1985 con un vuelo directo una vez por semana desde Calgary a través de una escala intermedia en Spokane . [29]

La efímera Gem State Airlines de Coeur d'Alene sirvió en Lewiston durante once meses, hasta noviembre de 1979. [30] [31] Mountain West Airlines de Boise sirvió en Lewiston durante menos de tres meses antes de cerrar a principios de marzo de 1981. [32] [33] [34] [35] Big Sky Airlines de Billings sirvió brevemente en Lewiston en 1979. [36] Las tres compañías aéreas de cercanías operaron aviones turbohélice en el aeropuerto.

Adyacente al oeste, el campo de golf municipal de Bryden Canyon se construyó a principios de la década de 1970, [37] [38] y se inauguró en marzo de 1975. [39] Justo al oeste de la pista 8/26 se encuentra el Lewiston Country Club privado, que se trasladó al sitio en 1974 con un nuevo campo de 18 hoyos. [40] [41] Su campo anterior de nueve hoyos de 1927, cerca al norte y al oeste de Bryden Canyon, se cerró y luego se convirtió en viviendas residenciales.

A mediados de la década de 1970, se exploró un aeropuerto regional para Quad Cities (Lewiston- Clarkston , Moscú - Pullman ), [42] pero el ayuntamiento de Lewiston retiró su apoyo al estudio en octubre de 1974. [43] [44] El  aeropuerto Pullman-Moscú está a unas 25 millas (40 km) al norte.

Servicio de aerolínea en 1975

Según la Guía Oficial de Aerolíneas (OAG), la única aerolínea que operaba en Lewiston en la primavera de 1975 era Hughes Airwest con cuatro vuelos diarios en jet, tres operados con el McDonnell Douglas DC-9-30 y uno operado con el Douglas DC-9 más pequeño. -10 , con servicio sin escalas desde Boise (BOI) y Spokane (GEG), servicio con una escala desde Salt Lake City (SLC), Seattle (SEA) y Twin Falls, ID (TWF), y servicio directo sin cambio de avión desde Aeropuerto John Wayne (SNA) en el condado de Orange, CA , así como directo desde Phoenix (PHX) y Tucson (TUS) en Arizona . [45]

Servicio de aerolínea en 1985

La Guía Oficial de Aerolíneas enumera dos aerolíneas que prestaban servicios en Lewiston a principios de 1985, incluida Cascade Airways que operaba aviones BAC One-Eleven de British Aircraft Corporation y turbohélices Beechcraft 1900C con servicio sin escalas desde Boise (BOI), Pasco, WA (PSC), Pullman, WA (PUW). , Seattle (SEA), Spokane (GEG) Walla Walla, WA (ALW) y Yakima (YKM), y Horizon Air operando como una compañía aérea independiente con servicio de turbohélice Fairchild Swearingen Metroliner sin escalas desde Boise (BOI) Pasco (PSC), Pullman (PUW), Seattle (SEA) y Spokane (GEG). [46] La OAG enumera un total combinado de 20 vuelos todos los días de la semana operados por las dos aerolíneas hacia el aeropuerto en este momento, principalmente con pequeños aviones propjet de cercanías. Además, la OAG enumera solo un vuelo diario BAC One-Eleven de Cascade Airways hacia el aeropuerto en este momento, que era un servicio directo de una escala desde Seattle a través de una parada intermedia en Pasco. [47]

Servicio de aerolínea en 1995

Según la Guía Oficial de Aerolíneas , dos aerolíneas operaban en Lewiston en la primavera de 1995, incluida Empire Airlines (que tenía su base en Coeur d'Alene, ID en ese momento y actualmente tiene su base en Hayden, ID ), y esta aerolínea de cercanías operaba Fairchild. Turbohélices Swearingen Metroliner en vuelos sin escalas desde Boise (BOI) y Coeur d'Alene (COE), y Horizon Air operando el servicio de código compartido en nombre de Alaska Airlines con de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 y turbohélices Fairchild Swearingen Metroliner con vuelos sin escalas desde Boise (BOI), Portland, OR (PDX), Pullman (PUW) y Seattle (SEA). [48] ​​La OAG enumera un total combinado de 27 vuelos todos los días laborables operados por las dos aerolíneas hacia el aeropuerto en este momento, todos realizados con aviones propjet.

Instalaciones

El aeropuerto cubre 865 acres (3,5 km 2 ) a una altura de 1.442 pies (440 m). Tiene dos pistas de asfalto : 8/26 mide 6511 por 150 pies (1985 m × 46 m) y 12/30 mide 5002 por 100 pies (1525 m × 30 m). [1]

En el año que finalizó el 1 de enero de 2012, el aeropuerto tuvo 35.425 operaciones de aeronaves, un promedio de 97 por día: 77% aviación general , 13% taxi aéreo , 8% aerolínea y 2% militar. En ese momento, 145 aviones tenían su base en el aeropuerto: 81% monomotor, 10% helicóptero , 8% multimotor y 1% jet. [1]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Horizon Air prestó servicios a Lewiston desde marzo de 1983 hasta agosto de 2018 con vuelos regulares de pasajeros inicialmente como una aerolínea independiente y luego a través de un acuerdo de código compartido en nombre de Alaska Airlines . [50] [51] [52] SkyWest Airlines inició el servicio a Lewiston en junio de 1996 como Delta Connection [53] pero sólo durante un año, [54] y luego regresó con el servicio Delta Connection en enero de 2005. [55]

Según el sitio web Flight Aware, SkyWest actualmente opera un servicio de pasajeros de código compartido desde el aeropuerto como Delta Connection con aviones regionales Embraer 175 en nombre de Delta Air Lines y también como United Express con aviones regionales Canadair CRJ-200 en nombre de United Airlines. . [56]

Principales destinos

Fuente: [57]

Ver también

Referencias

  1. ^ Formulario abcd FAA Airport 5010 para LWS PDF . Administración Federal de Aviación. En vigor desde el 15 de noviembre de 2012.
  2. ^ "Búsqueda de códigos de aeropuerto IATA (LWS: Lewiston / Nez Perce County Rgnl)". Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2018 . Consultado el 17 de julio de 2013 .
  3. ^ "Aeropuerto dedicado a Lewiston-Clarkston". Tribuna matutina de Lewiston . (Idaho). 21 de octubre de 1928. pág. 1. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
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enlaces externos