Chrysler produce internamente varias transmisiones para automóviles .
Semiautomático
- 1941–1942 M4 Vacamatic : 4 velocidades (control manual de 2 rangos con cambio automático de 2 velocidades operado por vacío) con embrague y acoplamiento de fluido ( Fluid Drive ); también conocido como Simplimatic, Powermatic
- 1946–1953 M5/M6 Presto-Matic : 4 velocidades (manual de 2 velocidades con sobremarcha eléctrica) con embrague y acoplamiento hidráulico ( Fluid Drive ) o convertidor de par (Fluid Torque Drive); también conocido como cambio de puntillas, Gyro-Matic, Fluid-Matic, Gyro-Torque
- 1953-1954 Hy-Drive : transmisión manual de 3 velocidades detrás de un convertidor de par
Automático
- 1954-1961 PowerFlite : automática de 2 velocidades
- 1956-2007 TorqueFlite
- 1978–1983 A404 : transmisión de tracción delantera de 3 velocidades
- 1989-2020 Ultradrive
- 1989-2010 A604 (40TE/41TE) : automática de tracción delantera transversal de 4 velocidades
- 1991-2004 A604 (41AE) : automática con tracción total transversal de 4 velocidades
- 1993-2004 A606 (42LE) : automática de tracción delantera longitudinal de 4 velocidades
- 2003–2012 42RLE : automática de tracción trasera longitudinal de 4 velocidades
- 2007–2020 40TES/41TES : tracción delantera transversal automática de 4 velocidades
- 2007-2020 62TE : tracción delantera transversal automática de 6 velocidades
- 2007–2019 62TEA : automática con tracción total transversal de 6 velocidades
- 1999-presente RFE : tracción trasera longitudinal
- 1999–2003 45RFE : automático de 4 velocidades (5 velocidades)
- 2001–2011 545RFE : automática de 5 velocidades (6 velocidades)
- 2012-2013 65RFE : automática de 6 velocidades
- 2012–2018 66RFE : automática de servicio pesado de 6 velocidades
- 2007-presente 68RFE : automática de servicio pesado de 6 velocidades
- 2005-2019 Chrysler A580 / W5A580, automática de 5 velocidades. Esta fue una adaptación de Chrysler del Mercedes 5G-Tronic. El A580 fue etiquetado por primera vez como NAG1. Se encuentra comúnmente en 300, Magnum, Charger, Challenger, WK/WK2/WD Grand Cherokee y Durango (hasta 2013), Wrangler y algunas camionetas Dodge Ram. El A580 se construyó por última vez en Kokomo II en agosto de 2018, y el inventario restante se utilizó en los modelos Dodge Charger Pursuit 2019-2020.
Convenciones de números de modelo
Las transmisiones automáticas Chrysler más nuevas siguen las convenciones de números de modelo estándar. A continuación se muestran los valores disponibles y algunos modelos de transmisión de ejemplo:
Manual
- 1960–1972 Chrysler A903: manual de 3 velocidades para motores V8 de 6 cilindros y de baja potencia. 1.ª marcha, sin sincronizador [1]
- 1961-1971 Chrysler A745: manual de 3 velocidades para motores V8
- 1964–1974 Chrysler A833: manual de 4 velocidades fabricado por New Process Gear [2]
- 1970-1981 Chrysler A230: manual de 3 velocidades, totalmente sincronizado
- 1973–1974 Chrysler A250: manual de 3 velocidades, 1.ª marcha sin sincronizador [3]
- 1975-1978 Chrysler A390: manual de 3 velocidades, totalmente sincronizado [4]
- 1976–1980 Chrysler A833: sobremarcha manual de 4 velocidades (NPG) [5]
- 1981–1986 Chrysler A460: transmisión manual de 4 velocidades
- 1983–1984 Chrysler A465: transmisión manual de 5 velocidades
- 1984–1990 Chrysler A525: transmisión manual de 5 velocidades
- 1987–1989 Chrysler A520: transmisión manual de 5 velocidades
- 1987–1989 Chrysler A555: transmisión manual de 5 velocidades, construido por Chrysler (NPG) con juego de engranajes de Getrag
- 1990–1994 Chrysler A523: transmisión manual de 5 velocidades
- 1990–1994 Chrysler A543: transmisión manual de 5 velocidades
- 1990–1993 Chrysler A568: transmisión manual de 5 velocidades, construido por Chrysler (NPG) con juego de engranajes de Getrag
- 1995–2005 New Venture Gear T350 (también conocido como A578 y F5MC1): transmisión manual de 5 velocidades para Dodge y Plymouth Neon y varios subcompactos de GM
- 2001–2007 Nuevo Venture Gear T850: transmisión manual de 5 velocidades
- Transmisión Chrysler NSG370 2005-2018 : manual longitudinal de 6 velocidades
- 1962–1993 Nuevo Process Gear NP435: manual longitudinal de 4 velocidades
- 1987–1991 New Process Gear NP535 (también conocido como New Venture Gear NV2500): manual longitudinal de 5 velocidades
- Nuevo Venture Gear NV1500: manual longitudinal de 5 velocidades
- 1994–2004 Nuevo Venture Gear NV3500 : manual longitudinal de 5 velocidades
- 2000–2004 Nuevo equipo de riesgo NV3550
- 1992–2005 Nuevo Venture Gear NV4500 : manual longitudinal de 5 velocidades
- 1999–2005 Nuevo Venture Gear NV5600: manual longitudinal de 6 velocidades
Transmisiones que no son de Chrysler utilizadas en vehículos Chrysler
Automático
- Aisin-Warner AW4: longitudinal de 4 velocidades
- Aisin AS66RC: longitudinal de 6 velocidades con capacidad para toma de fuerza
- 2014-presente Ram Chassis Cab 3500/4500/5500 (6.4L V8)
- Aisin AS68RC: longitudinal de 6 velocidades con capacidad para toma de fuerza
- 2007–2012 Dodge Ram chasis cabina 3500/4500/5500
- Aisin AS69RC: longitudinal de 6 velocidades con capacidad para toma de fuerza
- 2013-presente Ram Chassis Cab 3500/4500/5500 (diésel de 6,7 L)
- Aisin AW6F25 (AW60T): transmisión de 6 velocidades
- Powertech 6F24: tracción delantera transversal de 6 velocidades
- ZF 8HP (también denominado TorqueFlite 8 por Chrysler): longitudinal de 8 velocidades
- 8HP45 (reemplazado por 845RE)
- 845RE (versión construida por Chrysler del 8HP45)
- 850RE (versión construida por Chrysler del 8HP50)
- 8HP70
- Ram 1500 2013-2024 (5,7 L V8, 3,0 L V6 diésel)
- Dodge Durango V8 2014-2024 al por menor
- Cargador Dodge 2015-2023 (5,7 L y 6,4 L V8)
- Dodge Charger Pursuit 2021-2023 RWD V8 (LD)
- Dodge Challenger 2015-2023 (5,7 L y 6,4 L V8)
- Jeep Grand Cherokee 2014-2021 (WK2) (5,7 L y 6,4 L V8, 3,0 L V6 diésel)
- 2015-2023 Chrysler 300 V8
- 8HP90
- 8HP95
- ZF 9HP : transversal de 9 velocidades
- 9HP48
- 948TE (versión construida por Chrysler del 9HP48)
Manual
- Aisin AX5 — longitudinal de 5 velocidades
- Aisin AX15 — longitudinal de 5 velocidades
- Aisin BG6: transmisión de 6 velocidades
- Aisin AL6 (D478) — longitudinal de 6 velocidades
- Borg-Warner T-10: longitudinal de 4 velocidades
- 1963 Dodge y Plymouth V8, excepto Hemi
- Borg-Warner T-56 (también conocido como Tremec T-56): longitudinal de 6 velocidades
- Fiat C510: transmisión de 5 velocidades
- Fiat C635: transmisión de 6 velocidades
Getrag 360 5 velocidades longitudinal 1989-1993 w/d 250 250 cummins diesel
Doble embrague
- Fiat C635 DDCT
- Fiat C725 DDCT
- Getrag MPS6 (6DCT450)
Continuamente variable
Ver también
Referencias
- ^ Manual de reparación de automóviles de Haynes . Somerset, Inglaterra: Haynes Publishing Group. 1977. pág. 74.ISBN 1-85010-211-2.
- ^ Catálogo estándar de Chrysler . Iola, WI: Publicaciones Krause. 2012, págs. 433–483. ISBN 978-1-4402-3236-7.
- ^ Manual de reparación de automóviles de Haynes . Somerset, Inglaterra: Haynes Publishing Group. 1977. pág. 74.ISBN 1-85010-211-2.
- ^ Manual de reparación de automóviles de Haynes . Somerset, Inglaterra: Haynes Publishing Group. 1977. pág. 74.ISBN 1-85010-211-2.
- ^ Catálogo estándar de Chrysler . Iola, WI: Publicaciones Krause. 2012, págs. 433–483. ISBN 978-1-4402-3236-7.
- ^ "La guía Novak para la transmisión Peugeot BA10/5".