La carretera A1 que rodea Gateshead y Newcastle upon Tyne , después de llegar desde el sur como A1(M) desde su origen en Londres , actualmente discurre desde la terminal de la A1(M) en Birtley . [1] Luego gira hacia el oeste de Gateshead y Newcastle a través de Coal House, Lobley Hill , Metrocentre , Swalwell , Blaydon Bridge , West Denton , Fawdon y Wideopen hasta el cruce de Seaton Burn antes de continuar hacia el norte hacia Edimburgo .
Sin embargo, la A1 ha seguido varias rutas diferentes en el área de Newcastle, coincidiendo con los desarrollos viales destinados a reducir la congestión del tráfico.
Antes de 1977
Great North Road y más tarde la primera encarnación de la A1 pasaron directamente por Low Fell , Gateshead , Newcastle upon Tyne , Gosforth y Wideopen antes de unirse a la actual A1 en Seaton Burn . Great North Road se desvió efectivamente del Swing Bridge al Tyne Bridge cuando se inauguró el 25 de febrero de 1928, y la A1 pasó por Pilgrim Street y Northumberland Street . La primera encarnación posterior de la autopista central de Newcastle, construida durante la década de 1970 y que pasaba justo al este del centro de la ciudad de Newcastle, inicialmente tenía el número A1 (M). [2]
La parte de Great North Road que atraviesa Gateshead y Newcastle ha tenido varias designaciones desde que dejó de ser A1 en 1977. Entre 1977 y 1993, se numeró como A6127 entre Birtley y Newcastle (la autopista central de Newcastle pasó a ser A6127 (M) en esta vez) y la A6125 entre Newcastle y Seaton Burn; ambos números de carretera ahora son redundantes. [3] [4] [5] Desde 1993, el tramo de Birtley a Newcastle ha formado parte de la A167 (la Autopista Central pasó a ser A167 (M)) y el tramo de Newcastle a Seaton Burn A6125 ha sido el B1318. [6] [7]
1977 a 1993
Después de la apertura del túnel Tyne el 19 de octubre de 1967, la ruta principal de tráfico alrededor de Gateshead y Newcastle se desvió hacia el este. [8] Con la finalización de la A1 (M) a través del condado de Durham en la década de 1970, a partir de 1977 la A1 discurría como A1 (M) desde Birtley pasando el norte de Washington hasta el cruce de Newcastle Road / Leam Lane cerca de Wardley (esta sección ahora lleva el número A194(M) ). [9] [10] Luego corrió hacia el este hasta la rotonda de Testo cerca de West Boldon , siguiendo lo que ahora es una sección de la A184 . [10] [11] En la rotonda de Testos, la A1 giró hacia el norte siguiendo lo que ahora es la sección norte de la A19 hacia Jarrow y el túnel Tyne . [8]
Al norte del túnel Tyne, la A1 pasó por Howdon , antes de continuar en dirección noroeste, a través de North Tyneside pasando Killingworth y Cramlington , reuniéndose con la actual A1, justo al norte de Newcastle en Seaton Burn. Nuevamente, este tramo de carretera ha sido redesignado como A19 . [8]
La sección de la carretera que ahora forma la A19 entre la rotonda de Testo y Seaton Burn se numeró como A108 (que abarca también la circunvalación A19 de Sunderland) antes de que se numerara como A1 y luego como A19 como se detalla anteriormente. [8]
1993 en adelante
La A1 asumió oficialmente su ruta occidental en 1993, con la finalización de la circunvalación occidental de Newcastle y la apertura del puente Blaydon el 3 de diciembre de 1990. La circunvalación occidental de Gateshead, que forma la parte sur de esta ruta occidental, pasó a ser la A69 y su actual A1. número. [12]
Históricamente, la A1 siguió su ruta actual justo al norte de Boroughbridge , luego siguió la ruta de la actual A168 en Dishforth hasta Topcliffe (al suroeste de Thirsk . Luego siguió la ruta de la actual A167 , cruzando la A61 cerca de Carlton Miniott , luego continuando por la A167 vía Kirby Wiske , Northallerton , Great Smeaton , Dalton-on-Tees hasta la frontera entre North Yorkshire y el condado de Durham , cruzando Tees en Croft-on-Tees .
Más allá de Croft-on-Tees, la A1 original continuaba siguiendo la ruta actual de la A167 a través de Darlington , Durham y Chester-le-Street antes de llegar a Birtley . Hasta 1993, la sección de Chester-le-Street a Birtley era la parte sur de la A6127 antes de pasar a ser A167. [13]
Esta sección ahora pasa por alto la A1 (M) de Dishforth a Birtley . La sección de Dishforth a Barton era una carretera principal de doble calzada numerada A1 hasta que la sección de Dishforth a Leeming se actualizó a autopista en 2012, y la actualización de Leeming a Barton finalmente se completó en 2018. [14] [ se necesita mejor fuente ]