La 820.a División Aeroespacial Estratégica es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con la Octava Fuerza Aérea del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en la Base de la Fuerza Aérea de Plattsburgh , Nueva York, donde fue desactivada el 25 de junio de 1965.
La división se activó como la 820.a División Aérea en 1956 para comandar las dos alas del Boeing B-47 Stratojet planeadas para Plattsburgh. Sin embargo, la llegada de la segunda ala se retrasó y en 1959 a la 820 se le asignaron dos alas estratégicas SAC Boeing B-52 Stratofortress y alas de reabastecimiento de combustible en vuelo en bases de Nueva York y Maine. Aunque la segunda ala de bombardeo finalmente llegó a Plattsburgh, siguió siendo una unidad de papel hasta que fue desactivada.
En 1961, la división había vuelto a comandar las alas de bombardeo y reabastecimiento de combustible en Plattsburgh y a gestionar las unidades de apoyo allí. Añadió misiles balísticos intercontinentales SM-65 Atlas y EB-47 Stratojets del Sistema de Comando y Control Post Ataque durante el próximo año. Los misiles trajeron consigo un nuevo nombre para la división, 820.ª División Aeroespacial Estratégica .
Sin embargo, en 1964 la división se redujo a comandar una sola ala en Plattsburgh y un escuadrón de reabastecimiento aéreo en Delaware. Cuando el escuadrón de Delaware se trasladó a Oklahoma y fue reasignado en junio de 1965, la división quedó desactivada. [1]
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La 820.a División Aérea fue activada por el Comando Aéreo Estratégico (SAC) en la Base de la Fuerza Aérea de Plattsburgh , Nueva York, en enero de 1956 como cuartel general de mando de Plattsburgh en anticipación del movimiento de una segunda ala Boeing B-47 Stratojet a Plattsburgh. En junio, su 820.° Grupo de Base Aérea se convirtió en la organización anfitriona de Plattsburgh, reemplazando al 380.° Grupo de Base Aérea, que había actuado en esa capacidad desde 1955. [2] La 380.° Ala de Bombardeo , que se había activado en Plattsburgh en el verano de En 1955, fue asignada la primera ala de combate a la división. Mientras esperaba la finalización de las instalaciones en Plattsburgh, el Ala 380 había estado entrenando con B-47 en la Base de la Fuerza Aérea de Pinecastle , Florida. A finales de junio de 1956, se completó el entrenamiento inicial del ala y sus unidades operativas regresaron a Plattsburgh. [3] Las operaciones completas del B-47 comenzaron el mes siguiente. [4] Sin embargo, la llegada de la segunda ala B-47 se retrasó y la 380 siguió siendo la única ala de la división hasta 1959. [1] [b] De octubre a noviembre de 1956, el ala se colocó en un mayor estado de preparación. debido a la crisis de Suez y la revolución húngara . [5]
Aunque la llegada de la segunda ala se retrasó, en agosto de 1957, el 26.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se trasladó a Plattsburgh desde la Base de la Fuerza Aérea de Westover , Massachusetts [6] y fue asignado a la división, aunque estaba adscrito al Ala 380 para operaciones. En agosto de 1959, el 26 fue asignado directamente al ala 380. [1] [3]
En enero de 1959, el 820 creció en tres alas. Agregó dos Alas Estratégicas, la 4038 en la Base de la Fuerza Aérea Dow , Maine y la 4039 en la Base de la Fuerza Aérea Griffiss , Nueva York. Estas alas habían sido establecidas por SAC en un programa para dispersar sus bombarderos Boeing B-52 Stratofortress en un mayor número de bases, lo que hacía más difícil para la Unión Soviética destruir toda la flota con un primer ataque sorpresa. [7] Las bases del SAC con grandes concentraciones de bombarderos eran objetivos atractivos. La respuesta del SAC fue romper sus alas y dispersar sus aviones en un mayor número de bases. [8] A la división también se le asignó una segunda ala en Dow, la 4060ª Ala de Reabastecimiento Aéreo. Desde 1959 hasta 1961, la división tuvo asignados más de 200 aviones de combate. [9]
Seis meses después, en julio de 1959, la segunda ala de Plattsburgh finalmente llegó cuando la 308.a Ala de Bombardeo se trasladó sin personal ni equipo desde la Base de la Fuerza Aérea Hunter , Georgia. Sin embargo, la 308.a siguió siendo una unidad de papel, ya que hasta junio de 1960 la 380.a Ala probó un concepto de "súper ala" con más de 110 aviones operativos asignados, mientras que la 308.a Ala permaneció no operativa hasta que finalmente fue desactivada en junio de 1961 . [10]
En enero de 1960, la división se convirtió únicamente en un cuartel general operativo, cuando el 380.º Grupo de Apoyo de Combate de la 380.a Ala de Bombardeo asumió nuevamente funciones de apoyo en Plattsburgh. [2] El número de alas asignadas a la división se redujo en una en febrero, cuando se descontinuó la 4060.a Ala de Reabastecimiento Aéreo y sus unidades se asignaron a la 4038.a Ala Estratégica. [11]
Además de la inactivación del Ala 308, 1961 fue un año de otros cambios en las responsabilidades de la división. En enero, los escuadrones de reabastecimiento de combustible en Plattsburgh se organizaron en la 4108.a Ala de Reabastecimiento Aéreo , que fue asignada a la división. [1] [12] En abril, las dos alas estratégicas del B-52 fueron reasignadas a la 6.ª División Aérea . [13] Las alas de la división ahora estaban ubicadas en Plattsburgh, y por segunda vez el 820.º Grupo de Apoyo de Combate reemplazó al 380.º cuando la división reasumió la responsabilidad de las tareas de apoyo en la base. [2] [9] En octubre, la división agregó otro sistema de armas, el misil balístico intercontinental SM-65 Atlas , cuando el 556.º Escuadrón de Misiles Estratégicos fue activado y asignado a la división. [1] [14]
Al año siguiente, SAC añadió el término " aeroespacial " a los nombres de sus divisiones que controlaban tanto las fuerzas de ataque de bombarderos como de misiles y la 820.ª se convirtió en la 820.ª División Aeroespacial Estratégica . [1] Se produjo otro cambio de nombre en una de las alas de la división porque al SAC le preocupaba que sus unidades de Comando Mayor Controlado (MAJCON), como el Ala 4108, no pudieran tener una historia o linaje permanente. [15] y SAC buscaron una manera de hacer que estas alas fueran permanentes. Más tarde ese año, con el fin de perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres registros de la Segunda Guerra Mundial , el SAC recibió autorización de la USAF para descontinuar sus alas MAJCON que estaban equipadas con aviones de combate y activar unidades controladas por la Fuerza Aérea (AFCON). la mayoría de los cuales estaban inactivos en ese momento y podían tener un linaje y una historia. [16] Como resultado, la 4108.a Ala fue reemplazada por la recién constituida 497.a Ala de Reabastecimiento Aéreo, [17] que asumió su misión, personal y equipo el 1 de enero de 1963. [d]
En julio de 1962, el Escuadrón de Control de Comando Post Ataque 4365, que volaba Stratojets EB-47 del Sistema de Control y Comando Post Ataque , fue activado y asignado a la división, aunque estaba adscrito al Ala 380. El escuadrón operó su avión de retransmisión de comunicaciones hasta septiembre de 1964, cuando cesó sus operaciones y luego fue desactivado en diciembre. [1] [3] [18] Más tarde ese año, a partir del 23 de octubre, en respuesta a la Crisis de los Misiles Cubanos , los aviones y misiles de la división asumieron un estado de alerta intensificado . Una parte de sus bombarderos se dispersaron a otros aeródromos y regresaron a Plattsburgh un mes después. [19]
El 1 de julio de 1964, la 499.a Ala de Reabastecimiento Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea de Westover , que había sido responsable de los escuadrones de reabastecimiento aéreo de Boeing KC-97 Stratofreighter en varias bases del noreste, transfirió los escuadrones que no estaban ubicados en Westover a otras unidades. [20] Como resultado de esta transferencia, el 11º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea de Dover , Delaware, pasó a formar parte de la división. [21] Tres meses más tarde, la 497.a Ala de Reabastecimiento Aéreo en Plattsburgh, cuyos escuadrones habían dejado de estar operativos a partir de julio, también fue desactivada, y con una sola ala restante en Plattsburgh, la división terminó sus responsabilidades de apoyo en Plattsburgh. [2] [17]
A medida que se redujo la fuerza del KC-97, las operaciones en Dover terminaron y el 11.º escuadrón se trasladó sobre el papel a la Base de la Fuerza Aérea de Altus , Oklahoma, en junio de 1965, donde reemplazó al 96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , cuya misión, personal y aviones asumió. Sin más unidades que el ala 380 en Plattsburgh, la división fue desactivada simultáneamente. [1] [21]
Alas
Grupos
escuadrones
Otro
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.