El 754.º Escuadrón de Bombardeo es una antigua unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . El escuadrón se activó por primera vez en julio de 1943. Después de entrenarse con bombarderos pesados Consolidated B-24 Liberator en los Estados Unidos, se desplegó en el Teatro de Operaciones Europeo , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania. Después del Día de la Victoria en Europa, el escuadrón regresó a los Estados Unidos, donde comenzó a entrenarse con los Boeing B-29 Superfortress , pero fue desactivado en octubre de 1945.
El 754.º Escuadrón de Bombardeo fue activado en Wendover Field , Utah, el 1 de julio de 1943 como uno de los cuatro escuadrones originales del 458.º Grupo de Bombardeo . Antes de que terminara el mes, el escuadrón se trasladó a Gowen Field , Idaho, reclutando a su cuadro inicial del 52.º Escuadrón de Bombardeo . El escalón aéreo del cuadro del escuadrón partió inmediatamente hacia la Base Aérea del Ejército de Orlando , donde pasaron los siguientes dos meses participando en un entrenamiento táctico especializado. En septiembre de 1943, los escalones aéreos y terrestres del escuadrón se unieron en la Base Aérea del Ejército de Kearns , Utah, antes de proceder a Wendover para comenzar la primera fase de entrenamiento con el Consolidated B-24 Liberator . [1] [3]
En Wendover, la mayoría de las tripulaciones de combate iniciales fueron asignadas al escuadrón. [3] A finales de año, el escuadrón completó su entrenamiento y comenzó a trasladarse al Teatro de Operaciones Europeo . [1] [4] El escalón de tierra partió de su base de entrenamiento final, Tonopah Army Air Field , Nevada, hacia el puerto de embarque el 29 de diciembre de 1943, navegando hacia Inglaterra en el USS Florence Nightingale (AP-70) . El escalón aéreo se reunió en Hamilton Field , luego transportó sus Liberators a Inglaterra a través de la ruta de ferry del sur. [5]
El escuadrón llegó a su base de combate, la base aérea Horsham St. Faith , el 1 de febrero de 1944, aunque los últimos bombarderos del 458.º Grupo no llegaron hasta el 16 de febrero. [1] [5] Entró en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania durante la Gran Semana , pero sus primeras misiones, realizadas el 24 y 25 de febrero de 1944, fueron misiones de distracción, no ataques contra la industria aeronáutica alemana. El 2 de marzo comenzó a realizar misiones de bombardeo estratégico. Sus objetivos incluían una planta de fabricación de aviones en Brandeburgo an der Havel , un aeródromo cerca de Braunschweig , un depósito de combustible en Dülmen , refinerías de petróleo cerca de Hamburgo , patios de maniobras en Hamm , una fábrica de motores de aviones en Magdeburgo , el canal de navegación de Minden , fábricas de aviones en Oschersleben y la zona industrial de Saarbrücken . [4]
El escuadrón fue desviado ocasionalmente de la campaña de bombardeo estratégico para realizar misiones de interdicción aérea y apoyo aéreo cercano . Ayudó a prepararse para la Operación Overlord , la invasión de Normandía, atacando baterías de artillería , sitios de lanzamiento de bombas volantes V-1 y cohetes V-2 y aeródromos en Francia. El Día D , atacó las defensas costeras para apoyar los desembarcos anfibios. Después, atacó las líneas de comunicación para evitar que el movimiento de personal y material enemigo llegara al campo de batalla. Atacó a las tropas enemigas durante la Operación Cobra , la ruptura de la cabeza de playa a través de Saint Lo a fines de julio. También voló misiones de apoyo durante la Batalla de las Ardenas en diciembre de 1944 y enero de 1945 y durante la Operación Varsity , los ataques aéreos a través del Rin en abril de 1945. Además, el escuadrón detuvo sus bombardeos en septiembre de 1944 para transportar gasolina a los aeródromos en Francia para abastecer al Tercer Ejército , que había superado sus líneas de suministro (llamada Operación Truckin'). Estas no fueron consideradas misiones de combate. [6] El escuadrón voló su última misión de combate el 24 de abril de 1945. [4]
Durante mayo de 1945, el escuadrón voló misiones "Trolley". Estas misiones transportaron al personal de tierra de la unidad sobre áreas objetivo en el continente para permitirles ver los resultados de sus contribuciones a la misión del escuadrón. [7] El escuadrón regresó a los Estados Unidos en junio de 1945, y los aviones comenzaron a partir hacia Bradley Field , Connecticut, el 14 de junio. El escuadrón de tierra zarpó en el RMS Queen Mary el 6 de julio. [5] El escuadrón se reunió en Sioux Falls Army Air Field , Dakota del Sur, en julio. En Sioux Falls, todo el personal que no había sido dado de baja fue transferido a otras unidades. [8]
El escuadrón se reformó en el Walker Army Air Field , Kansas, y se trasladó a March Field , California, en agosto, una vez que el grupo había alcanzado el 20% de su dotación. En March Field, se entrenó con el bombardero muy pesado Boeing B-29 Superfortress , pero nunca se acercó a la dotación autorizada. Fue desactivado allí en octubre de 1945. [1] [4] [8]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.