El Gran Premio del 70.º Aniversario (oficialmente conocido como Gran Premio del 70.º Aniversario de Fórmula 1 de los Emiratos 2020 ) fue una carrera automovilística única de Fórmula Uno celebrada el 9 de agosto de 2020 en el Circuito de Silverstone en Silverstone , Reino Unido , la segunda de dos consecutivas. carreras en el lugar, después del Gran Premio de Gran Bretaña de 2020 siete días antes. [1] La carrera fue la quinta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 reprogramado . Se celebró como carrera de conmemoración de los 70 años de la primera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno que se celebró en el mismo circuito en 1950 .
La carrera la ganó el piloto de Red Bull - Honda , Max Verstappen . [2] Esta fue la primera victoria no de Mercedes en 2020, la primera victoria de Red Bull en Silverstone en la era del motor turbo híbrido V6 de 1.6 litros y su primera victoria en el lugar desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 2012 (ganado por Mark Webber ). y la primera victoria en la pista con un motor Honda desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 1989 . [3] En esta carrera, el subcampeón Lewis Hamilton igualó el récord de más podios de Fórmula Uno (155), logrado anteriormente por Michael Schumacher . [4]
Las primeras rondas del campeonato de 2020 se vieron muy afectadas por la pandemia de COVID-19 . Varios Grandes Premios fueron cancelados o pospuestos después de que la primera ronda prevista en Australia fuera cancelada dos días antes de la fecha prevista para la carrera, lo que llevó a la FIA a redactar un nuevo calendario . Cuando se volvió a redactar el calendario tras la pandemia, los Grandes Premios de Hungría y Gran Bretaña intercambiaron fechas: el Gran Premio de Hungría pasó al 19 de julio y el Gran Premio de Gran Bretaña tomó la fecha del 2 de agosto. [5] La cancelación anticipada y los aplazamientos indefinidos provocaron una serie de carreras dobles. El Gran Premio del 70º Aniversario se añadió al calendario como un evento único para garantizar la confirmación de nuevos eventos. [ cita necesaria ]
Había dudas sobre si Silverstone podría albergar la Fórmula Uno debido a las medidas de cuarentena propuestas por el gobierno británico; [6] Las esperanzas volvieron a aumentar con una aparente intervención del Primer Ministro Boris Johnson alentando a sus ministros a conceder a la Fórmula Uno una exención para que las carreras siguieran adelante. [7] El gobierno británico dio su aprobación para la Fórmula Uno en Silverstone. [8]
La incorporación al calendario del Gran Premio del 70º Aniversario el 9 de agosto, también en Silverstone, supuso que por primera vez en veintisiete años el Reino Unido acogiera dos carreras de Fórmula Uno en la misma temporada. La última temporada que tuvo dos carreras británicas en una temporada anterior fue la temporada de 1993, cuando Donington Park fue sede del Gran Premio de Europa y Silverstone fue sede del Gran Premio de Gran Bretaña . [9] Más tarde se reveló que Silverstone se había ofrecido a celebrar hasta 12 carreras en total durante la temporada. [10]
Al igual que en las tres primeras rondas, tanto el Gran Premio de Gran Bretaña como el Gran Premio del 70º Aniversario se celebraron "a puerta cerrada" y sin espectadores. [11] [12] La policía de Northamptonshire reiteró la importancia de que los fanáticos se mantuvieran alejados de Silverstone por razones de salud pública durante los dos fines de semana del Gran Premio y que se implementarían medidas estrictas para impedir que personas no autorizadas ingresaran al circuito. [13]
Los pilotos y equipos eran los mismos que en la lista de inscritos de pretemporada con la única excepción de Sergio Pérez , que fue sustituido por Nico Hülkenberg , como también había ocurrido en el Gran Premio de Gran Bretaña siete días antes. [14] Robert Kubica participó en la primera sesión de entrenamientos libres para Alfa Romeo Racing , reemplazando a Antonio Giovinazzi . [15]
Se había informado ampliamente que Pérez se perdería el Gran Premio porque dio positivo por el coronavirus (que puede causar COVID-19 ) tres días antes del Gran Premio de Gran Bretaña , lo que cumplía con los requisitos de COVID-19 del gobierno británico en ese momento. de la carrera para aquellos que han dado positivo a aislarse durante diez días. [16] Las reglas de cuarentena de COVID-19 del Reino Unido antes del 30 de julio (el día de la prueba negativa de Pérez) establecían que las personas debían aislarse durante siete días en lugar de diez, lo que significa que Pérez podría competir en el Gran Premio del 70º Aniversario si arrojaba un resultado negativo. prueba el jueves anterior a esa carrera. [17] Sin embargo, después de la clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña se informó que, dado que la Fórmula Uno dependía de la buena voluntad de las autoridades pertinentes para albergar carreras, la FIA exigiría que Pérez se sometiera a un período de aislamiento de diez días, aunque no se hizo ningún anuncio formal. La Fórmula Uno o la FIA no han hecho ninguna opinión al respecto. [18] El 6 de agosto, Racing Point confirmó que este no era el caso y que Pérez podría correr siempre que arrojara una prueba de coronavirus negativa. [19] Sin embargo, Pérez dio positivo, por lo que se confirmó que Nico Hülkenberg ingresaría en su lugar. [20]
Pirelli trajo el rango de dureza media de neumáticos compuestos C2, C3 y C4 para que los equipos los usaran en la carrera; por el contrario, en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2020 celebrado en el mismo circuito la semana anterior se utilizó la selección C1, C2 y C3 más dura disponible: El cambio se realizó para agregar interés estratégico a la segunda carrera y garantizar que los equipos utilicen las tres sesiones de práctica. Esto se produjo después de que Mercedes se opusiera a los planes de tener una parrilla de salida inversa en el segundo evento . [21]
En la carrera anterior en Silverstone, tres coches, los de Lewis Hamilton , Valtteri Bottas y Carlos Sainz Jr. , sufrieron pinchazos en las últimas vueltas. Después de la carrera, se hicieron propuestas para conservar los mismos compuestos de neumáticos para el Gran Premio del 70º Aniversario, ya que los compuestos más blandos que se planeaba utilizar serían más susceptibles al desgaste y la degradación. [22] Pirelli decidió mantener su selección original de neumáticos C2, C3 y C4, aunque con presiones mínimas aumentadas estipuladas. [23] Además, la ejecución prevista de neumáticos prototipo 2021 en la segunda sesión de práctica se descartó para permitir a los equipos más tiempo para optimizar el funcionamiento de sus paquetes de carrera (es decir, coche y neumáticos) con los nuevos límites de presión de neumáticos. [24]
La primera sesión de práctica transcurrió sin incidentes y terminó con Valtteri Bottas siendo el más rápido por delante de su compañero de equipo en Mercedes , Lewis Hamilton , y de Max Verstappen , de Red Bull . [25] La segunda sesión terminó con Hamilton más rápido seguido por Bottas y el Renault de Daniel Ricciardo . Hacia el final de la sesión, el Ferrari de Sebastian Vettel y el Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi sufrieron fallos de motor, y este último provocó la bandera roja y terminó la sesión prematuramente. [26] La tercera sesión de entrenamientos se desarrolló de forma ininterrumpida y terminó con Hamilton como el más rápido por delante de Bottas y el piloto de McLaren, Lando Norris . [27]
Valtteri Bottas consiguió la pole por delante de Lewis Hamilton por sólo 0,064 segundos en la tercera parte de la clasificación (Q3), con Nico Hülkenberg clasificándose tercero por delante de Max Verstappen en cuarto lugar y Daniel Ricciardo quinto. Tanto la pareja de Mercedes (Hamilton y Bottas) como Ricciardo hicieron sus mejores vueltas en la Q3 con el neumático medio frente al blando que, en teoría, debería haber sido más rápido. El resto de los 10 primeros en la parrilla fue Lance Stroll en sexto lugar, Pierre Gasly en séptimo, Charles Leclerc en octavo, Alexander Albon en noveno y Lando Norris en décimo. Esteban Ocon originalmente se clasificó 11º, pero recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a George Russell en la primera parte de la clasificación (Q1). Sebastian Vettel tuvo problemas, no pudo pasar a la Q3 y solo logró el 12.º tiempo con su Ferrari , pero no pudo explicar su falta de rendimiento. [28] Carlos Sainz Jr. fue 13º más rápido por delante de Romain Grosjean en el Haas, mientras que Russell hizo una cuarta aparición consecutiva en la Q2 esta temporada. Daniil Kvyat fue 16º y fue eliminado después de la Q1 después de que se le borrara su mejor tiempo de vuelta por violar los límites de la pista en esa sesión. Completando la parrilla estaban Kevin Magnussen en el puesto 17, Nicholas Latifi en el 18, Antonio Giovinazzi en el 19 y Kimi Räikkönen en el 20 y último. [29] [30]
Bottas estableció un nuevo récord de más apariciones consecutivas en la Q3. Esta fue la carrera número 67 consecutiva en la que Bottas se clasificó entre los diez primeros, habiéndolo hecho en todos los fines de semana de carreras desde el Gran Premio de Australia de 2017 . Superó el récord anterior de 66 apariciones consecutivas en la Q3, establecido por Hamilton entre el Gran Premio de China de 2010 y el Gran Premio de Bélgica de 2013 . [31]
En la salida de la carrera, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton lograron una escapada limpia, con Max Verstappen superando casi inmediatamente a Nico Hülkenberg por el tercer puesto. En la curva 1, Sebastian Vettel hizo un trompo, dejándolo caer al último lugar. Hamilton intentó acercarse y adelantar a Bottas en la curva Copse sin éxito. Pierre Gasly , que utilizaba neumáticos blandos, entró en boxes en la vuelta 7. Durante las siguientes vueltas, los pilotos que utilizaban neumáticos blandos entraron en boxes para montar neumáticos compuestos duros o medios. Unas vueltas más tarde, Mercedes empezó a tener problemas con sus neumáticos, y el calor aceleró el desgaste de los neumáticos y provocó ampollas. En la vuelta 13, el líder de la carrera, Bottas, entró en boxes, y Hamilton entró posteriormente en boxes en la siguiente vuelta, lo que permitió a Verstappen heredar el liderato y correr en aire limpio. A pesar de que Mercedes ahora tiene neumáticos más nuevos, siguieron perdiendo tiempo frente a Verstappen debido a la degradación por calor y las ampollas. En la vuelta 26, Verstappen entró en boxes para cambiar los neumáticos de compuesto medio y salió justo detrás de Bottas. Sin embargo, Verstappen lo superó rápidamente y retomó el liderato de la carrera.
En la vuelta 31, Daniel Ricciardo hizo un trompo mientras intentaba competir con Carlos Sainz Jr. por el puesto 12. Tanto Verstappen como Bottas hicieron segundas paradas en boxes para cambiar los neumáticos duros. Charles Leclerc heredó la quinta posición después de que Hülkenberg entrara en boxes, rodando al mismo ritmo que los líderes. Hamilton entró en boxes en la vuelta 42, para evitar el riesgo de fallo de neumáticos (lo que ocurrió en la carrera anterior), acabando detrás de Leclerc. Kevin Magnussen se vio obligado a retirarse debido a la escasez de neumáticos. Hamilton hizo un rápido trabajo para adelantar a Leclerc y hacerse con el tercer lugar. Hülkenberg se vio obligado a volver a entrar en boxes debido a las vibraciones en su coche, lo que le hizo caer al séptimo puesto. Mientras tanto, Bottas tuvo problemas con el ritmo, quedando detrás de Verstappen y Hamilton lo alcanzó. Hamilton superó a Bottas en la recta DRS antes de Brooklands en la vuelta 50. En la vuelta 51, Alexander Albon superó a Lance Stroll para ocupar el quinto lugar. Verstappen ganó la carrera, unos 11 segundos por delante de Hamilton.