Ala inactiva de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Unidad militar
El Ala 61 de la Base Aérea es un ala inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , estacionada por última vez en la Base de la Fuerza Aérea de Los Ángeles , El Segundo, California . El 61.º era la unidad anfitriona en la Base de la Fuerza Aérea de Los Ángeles y comandaba todos los grupos y unidades de apoyo de la Fuerza Aérea asignados a la base. Cuando está activo. el ala tiene derecho a la concesión temporal de la historia y los honores del 61.º Grupo de Transporte de Tropas .
Su misión era brindar soporte operativo de base a los clientes de la Base de la Fuerza Aérea de Los Ángeles.
Historia
El ala fue activada por primera vez como la 61.a Ala de Transporte de Tropas por las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa en 1948 para controlar las unidades C-47 Skytrain y C-54 Skymaster . El ala era la organización anfitriona en la base aérea Rhein-Main , Alemania Occidental. También operó la Base Aérea de Tempelhof , en el Berlín ocupado hasta el 5 de noviembre de 1948 y la Base Aérea de Tulln en la Zona de Ocupación Estadounidense de Austria hasta el 10 de diciembre de 1948. [1]
Su misión inicial era coordinar las operaciones del Puente Aéreo de Berlín para la USAFE en conjunto con unidades desplegadas desde los Estados Unidos y la Royal Air Force . [ cita necesaria ] Con el fin de las operaciones del Puente Aéreo de Berlín en 1949, voló en misiones de transporte aéreo de teatro dentro de la USAFE y participó en numerosos ejercicios. [1] Con el estallido de la Guerra de Corea en junio de 1950, el ala desplegó su componente operativo, el 61.º Grupo de Transporte de Tropas en la Base Aérea de Ashiya , Japón, el 21 de julio de 1950 para reforzar las unidades de transporte de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente y realizar operaciones de transporte de combate dentro del Sur. Corea y Japón. Con el grupo desplegado en Japón, el ala fue desactivada en Alemania Occidental en junio de 1951. [1]
El ala fue reactivada como Ala 61 de Transporte Aéreo Militar en la Base de la Fuerza Aérea de Hickam , Hawaii en 1966 bajo el Comando de Transporte Aéreo Militar , reemplazando al Ala de Transporte Aéreo 1502d del Servicio de Transporte Aéreo Militar descontinuada en enero de 1966. "Proporcionó transporte aéreo y funciones de apoyo para operaciones de transporte aéreo". en toda el área del Océano Pacífico, desde Alaska hasta la Antártida y desde Estados Unidos hasta el Sudeste Asiático . Apoyó el transporte aéreo, principalmente en apoyo de las fuerzas militares de los Estados Unidos en el Sudeste Asiático durante la Guerra de Vietnam . El personal militar de los Estados Unidos en Descanso y Recreación sale de Vietnam del Sur durante la Guerra de Vietnam, el 61º MAW opera el puerto aéreo y coordina vuelos de aerolíneas civiles contratadas hacia y desde bases en Vietnam del Sur [ cita necesaria ] .
Los escuadrones de transporte aéreo asignados al ala se desactivaron en 1968 y 1969, después de lo cual se convirtieron en la 61.a Ala de Apoyo de Transporte Aéreo Militar [1] para vuelos del Comando de Transporte Aéreo Militar dentro de las Fuerzas Aéreas del Pacífico , así como para los Transportes Navales y Marinos que apoyan a sus respectivas organizaciones en Hawaii. [ cita necesaria ] Inactivo el 1 de abril de 1980 [1] y el equipo y la mayor parte del personal están siendo reasignados a la 834.a División de Transporte Aéreo .
El 1 de agosto de 2006, fue reactivada como Ala 61 de la Base Aérea , una unidad no voladora en la Base de la Fuerza Aérea de Los Ángeles bajo el Comando Espacial de la Fuerza Aérea . [1] Apoyó al Centro de Sistemas Espaciales y de Misiles de 2006 a 2010, cuando fue desactivado y el apoyo de base asignado al 61º Grupo de Base Aérea. [ cita necesaria ]
Linaje
- Establecida como la 61.a Ala de Transporte de Tropas , Mediana y activada el 1 de julio de 1948
- Redesignada Ala 61 de Transporte de Tropas , Pesada el 15 de agosto de 1948
- Inactivo el 2 de junio de 1951
- Redesignada 61.a Ala de Transporte Aéreo Militar y activada el 27 de diciembre de 1965 (no organizada)
- Organizado el 8 de enero de 1966
- Redesignada 61.a Ala de Apoyo de Transporte Aéreo Militar el 22 de diciembre de 1969
- Inactivo el 1 de abril de 1980
- Redesignada Ala 61 de la Base Aérea el 20 de junio de 2006
- Activado el 1 de agosto de 2006 [1]
- Inactivo el 30 de julio de 2010
Asignaciones
- Adjunto a: Grupo de Trabajo de Transporte Aéreo de Berlín hasta el 29 de julio de 1948
- Adjunto a: Grupo de trabajo de transporte aéreo (provisional), 22 de julio - 4 de noviembre de 1948
- Adjunto a: 1.er grupo de trabajo de transporte aéreo, 5 de noviembre de 1948 - 9 de julio de 1949
Componentes
Grupos [4]
- 60.o grupo de transporte de tropas : adjunto del 26 de septiembre de 1949 al 2 de junio de 1951
- 61.o Grupo de Base Aérea: 1 de julio de 1948 - 2 de junio de 1951 [5]
- 61.o Grupo de Mantenimiento y Suministros: 1 de julio de 1948 - 2 de junio de 1951
- 61.º Grupo Médico de la Estación (más tarde 61.º Grupo Médico): 1 de julio de 1948 - 2 de junio de 1951, 1 de agosto de 2006 - 30 de julio de 2010
- 61.º Grupo de Transporte de Tropas (más tarde 61.º Grupo de Transporte Aéreo Militar, 61.º Grupo de Base Aérea, 61.º Grupo de Apoyo a la Misión): 1 de julio de 1948 - 1 de enero de 1951 (adjunto al 1.º Grupo de Trabajo de Transporte Aéreo 5 de noviembre de 1948, Ala de Transporte Aéreo (Provisional) 20 de noviembre de 1948, 7497.º Ala de Transporte Aéreo 10 de enero de 1949 - 9 de julio de 1949, Servicio de Transporte Aéreo Militar 21 de julio de 1950, Ala del Pacífico Norte (Provisional) 26 de julio de 1950, Ala de Transporte Aéreo 1705 24 de agosto de 1950, Comando de Carga de Combate de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente (Provisional) 10 de diciembre de 1950 - 1 de enero de 1951); 1 de agosto de 2006 - 30 de julio de 2010
- 65.º Grupo de Transporte Aéreo Militar (más tarde 65.º Grupo de Apoyo de Transporte Aéreo Militar): 8 de enero de 1966 - 1 de enero de 1972
- 513.o Grupo de Transporte de Tropas : adjunto del 10 de julio al 16 de octubre de 1949
- 1422d Grupo de transporte aéreo, provisional: adjunto del 2 de agosto al 5 de noviembre de 1948
- 7350.o Grupo de Base Aérea: 1 de julio de 1948 - 5 de noviembre de 1948
- Aeropuerto Central de Tempelhof, Berlín
- 7360.o Grupo de Base Aérea: 1 de julio de 1948 - 10 de diciembre de 1948
- Base aérea de Tulln, Austria
- Grupo de transporte de tropas C-54, provisional: adjunto del 1 de julio al 2 de agosto de 1948
escuadrones
- 6to escuadrón de transporte aéreo militar : 8 de enero de 1966 - 8 de junio de 1968 (no operativo después del 16 de mayo de 1968)
- 50.o escuadrón de transporte aéreo militar : 8 de enero de 1966 - 22 de diciembre de 1969 (no operativo después del 1 de diciembre de 1969)
- 6to escuadrón de puerto aéreo: 1 de marzo de 1975 - 1 de junio de 1975
- 61.o escuadrón de puerto aéreo: 8 de enero de 1966 - 22 de diciembre de 1969
- 602d Escuadrón de Apoyo al Transporte Aéreo Militar: 8 de enero de 1966 - 1 de noviembre de 1975
- Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , Alaska
- 603d Escuadrón de Apoyo de Transporte Aéreo Militar: 8 de enero de 1966 - 8 de julio de 1966, 1 de enero de 1972 - 1 de abril de 1980
- Base aérea de Kadena , Okinawa
- 604.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 8 de enero de 1966 - 8 de julio de 1966, 1 de enero de 1972 - 1 de junio de 1975
- Base aérea de Clark , Filipinas
- 605.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 8 de enero de 1966 - 8 de julio de 1966, 1 de agosto de 1972 - 1 de abril de 1980
- Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam
- 606.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 8 de enero de 1966 - 8 de julio de 1966
- Aeródromo de la isla de Mactán , Filipinas
- 607.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 8 de enero de 1966 - 1 de octubre de 1980
- Instalación aérea naval a mitad de camino
- 608.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 8 de enero de 1966 - 8 de julio de 1966, 1 de enero de 1972 - 30 de abril de 1972
- Base aérea de Cam Ranh , Vietnam del Sur
- 610.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 1 de enero de 1972 - 1 de octubre de 1978
- Base aérea de Yokota , Japón
- 611.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 1 de enero de 1972 - 1 de octubre de 1978
- Base aérea de Osan , Corea del Sur
- 616.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 8 de enero de 1966 - 8 de julio de 1966, 1 de enero de 1972 - 26 de marzo de 1973
- Base aérea de Tan Son Nhut , Vietnam del Sur
- Destacamento 1 Base Aérea de Phu Cat , Vietnam del Sur
- Destacamento 2 Base Aérea Bien Hoa , Vietnam del Sur
- 617.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 8 de enero de 1966 - 8 de julio de 1966, 1 de enero de 1972 - 1 de octubre de 1972
- Base aérea de Da Nang , Vietnam del Sur
- Destacamento 1 Base Aérea Pleiku , Vietnam del Sur
- 618.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 1 de enero de 1972 - 1 de junio de 1975
- Aeródromo de la Marina Real Tailandesa U-Tapao , Tailandia
- 619.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar: 22 de diciembre de 1969 - 30 de abril de 1972
- Det D, más tarde Det 2, Aeropuerto Internacional de Christchurch , Nueva Zelanda
Los escuadrones de apoyo de transporte aéreo militar eran unidades de apoyo que no tenían aviones propios, sino que apoyaban las operaciones avanzadas de aviones de otras unidades MAC, principalmente del CONUS. Además, el escuadrón de apoyo era una consolidación de todas las funciones de operaciones y mantenimiento que las alas de transporte aéreo del lado estatal habían organizado como unidades separadas.
Estaciones
- Base de la Fuerza Aérea Rhein-Main (más tarde Base Aérea Rhein-Main), Alemania (más tarde Alemania Occidental), 1 de julio de 1948 - 2 de junio de 1951
- Base de la Fuerza Aérea Hickam, Hawái, 8 de enero de 1966 - 1 de abril de 1980
- Base de la Fuerza Aérea de Los Ángeles, California, 1 de agosto de 2006 - 30 de julio de 2010
Aeronave
- Principalmente C-47, 1948, C-54, 1948, 1949-1950; y C-82, 1949-1951; pero también voló (en cantidades individuales o pequeñas) B-17, 1948-1949
- Tren aéreo C-47 , 1949-1951
- Vagón volador C-119 , agosto de 1950
- C-54 Skymaster , 1951
- Constelación C-121 , 1966
- C-124 Globemaster II , 1966-1969
Referencias
Notas
- ^ abcdefghij Robertson, Patsy (29 de octubre de 2009). "Ficha informativa 61 Ala de la base aérea (AFSPC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 13 de julio de 2015 . Consultado el 9 de julio de 2015 .
- ^ Ravenstein, págs. 97-98
- ^ El ala adoptó este emblema del ala de transporte aéreo 1502d. Tiene derecho a los honores históricos del 1502d, pero no a su linaje.
- ^ Todos los componentes estacionados en el cuartel general del ala, excepto lo indicado
- ^ Este grupo no está relacionado con el 61.º Grupo de Base Aérea (originalmente 61.º Grupo de Transporte de Tropas).
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de honores, linaje y alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Publicaciones Midland. ISBN 1-85780-197-0.
enlaces externos
- Una historia y memoria del 610.o escuadrón de apoyo de transporte aéreo militar (610 MASS)
- Página de inicio de la Base de la Fuerza Aérea de Los Ángeles