El 1705th Air Transport Group es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última unidad estuvo asignada a la Western Transport Air Force , Military Air Transport Service , estacionada en la Base Aérea McChord , Washington. Fue desactivada el 18 de junio de 1960. Tras la desactivación, la mayor parte del personal y el equipo fueron reasignados al 62d Air Transport Wing .
Fundada en agosto de 1950 por el Servicio de Transporte Aéreo Militar como parte de su División Continental. Inicialmente equipada con C-54 Skymasters que proporcionaban transporte de equipos y suministros a la Base de la Fuerza Aérea Ladd y la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , Territorio de Alaska . Se suspendió en octubre de 1951 cuando la Base de la Fuerza Aérea McChord fue reasignada del Comando Aéreo Continental al Comando de Defensa Aérea bajo la política de "una base, un ala".
Las operaciones de MATS continuaron bajo una organización provisional hasta que el 1705.º Grupo de Transporte Aéreo pudo organizarse y activarse en enero de 1952. Recibió un nuevo avión C-124C Globemaster II tras la activación de un grupo y comenzó la transición a nuevos aviones, que entraron en funcionamiento en julio. Fue asignado a la División del Pacífico de MATS, que realizaba un gran transporte aéreo estratégico global por todo el Pacífico y el sur de Asia, incluidos Hawái y Alaska. El 1705.º Escuadrón de Tráfico Aéreo (posteriormente Terminal) se activó el 1 de febrero de 1953 para la operación del puerto aéreo de personal y la terminal de pasajeros de McChord.
Reorganizado en julio de 1955, el 34.º ATS se desactivó debido a restricciones presupuestarias después de la transición a aviones C-118; el 32.º ATS operó C-124C, el 33.º ATS comenzó el servicio de pasajeros MATS a puertos aéreos en Hawái y Japón en 1955 utilizando Liftmasters C-118 reasignados del inactivo 34.º ATS.
Se desactivó en 1960 cuando el 62.º Ala de Transporte de Tropas de la Vigésima Segunda Fuerza Aérea fue asignado a McChord desde la Base de la Fuerza Aérea Larson , Washington, debido a que el Comando Aéreo Estratégico asumió el control de Larson. Los activos fueron reasignados al 62.º TCW.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.