La 58.ª Ala de Operaciones Especiales (58 SOW) es una unidad de combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos estacionada en la Base Aérea de Kirtland , Nuevo México . La 58 SOW es parte del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) de la Decimonovena Fuerza Aérea .
El 58.º SOW es el principal centro de entrenamiento para las tripulaciones de operaciones especiales y de búsqueda y rescate de combate de la Fuerza Aérea. El ala ofrece formación de grado, posgrado y de actualización para las tripulaciones de operaciones especiales, rescate, apoyo a bases de misiles y operaciones de transporte aéreo para visitantes distinguidos con helicópteros, ala fija y rotor basculante. El ala emplea a más de 1.800 personas y capacita a más de 2.000 estudiantes al año.
La misión del 58.º Ala de Operaciones Especiales es entrenar a tripulaciones de operaciones especiales, búsqueda y rescate de combate , apoyo a sitios de misiles y transporte aéreo de Visitantes Distinguidos UH-1 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos listas para la misión .
El ala opera ocho sistemas de armas diferentes: UH-1N, TH-1H, HH-60G, HH-60W, HC-130J, MC-130J y CV-22, con un total de más de 60 aeronaves asignadas. El ala imparte más de 100 cursos en 18 puestos de tripulación diferentes, incluidos piloto, oficial de sistemas de combate, ingeniero de vuelo, operador de sistemas de comunicaciones, jefe de carga y aviador de misiones especiales. Además, el ala responde a contingencias mundiales y proporciona apoyo de búsqueda y rescate a la comunidad local.
La unidad también proporciona personal y transporte aéreo necesarios en respuesta a crisis en todo el mundo y ayuda a las autoridades civiles en rescates regionales. En apoyo a la misión de entrenamiento de la 58.ª SOW hay aproximadamente 1.250 miembros del personal militar y civil que administran más de 90 cursos de sistemas de entrenamiento en 18 puestos de tripulación diferentes. Las unidades asignadas son:
El Grupo de Operaciones del 58.º SOW está compuesto por cinco escuadrones de vuelo y dos de apoyo, así como tres unidades de entrenamiento de pilotos separadas geográficamente: una unidad en Fort Novosel , Alabama , otra unidad en MCAS New River , Carolina del Norte , y la tercera unidad en Fairchild AFB , WA.
Fundada como 58.º Ala de Cazas-Bombarderos el 25 de junio de 1952. Activada el 10 de julio de 1952 en Japón, absorbiendo el personal y el equipo del 136.º Grupo de Cazas-Bombarderos de la Guardia Nacional Aérea de Texas . [2]
El 58 FBW se trasladó a la base aérea K-2 , más tarde conocida como base aérea de Taegu, en Corea del Sur, en agosto de 1952. Las unidades de cazabombarderos como el 58 FBW proporcionaban apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres de las Naciones Unidas. A menudo, volando en lo profundo del " MiG Alley " de Corea del Norte , el 58 FBW tenía como objetivo aeródromos, ferrocarriles, posiciones enemigas, puentes, presas, plantas de energía eléctrica y vehículos.
El 58.º escuadrón proporcionó apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres de las Naciones Unidas y atacó aeródromos e instalaciones enemigas. En 1952 y principios de 1953, el escuadrón voló en misiones de interdicción y apoyo aéreo cercano , así como en ataques a objetivos estratégicos especiales, como escuelas militares, presas e instalaciones portuarias. Tras entrar en la guerra con los lentos y de corto alcance F-84D Thunderjets , el 58.º escuadrón FBW pasó a finales de 1952 al nuevo modelo "G", diseñado con más velocidad y alcance. El escuadrón atacó el importante puerto de suministro de Sinuiju en septiembre, infligiendo graves daños sin pérdida de personal ni aeronaves. En combinación con otras unidades de cazabombarderos, atacó la Escuela Política de Kumgang en Odong-ni, condado de Kumgang , en octubre de 1952, y la escuela de tanques e infantería de Corea del Norte en Kangso en febrero de 1953. Las conversaciones de tregua entre Corea del Norte y las Naciones Unidas se estancaron en la primavera de 1953. Como resultado, la Fuerza Aérea comenzó a atacar objetivos previamente excluidos en el norte. El 13 de mayo de 1953, los Thunderjets del 58 FBW impactaron en la presa de Toksan, cerca de Pyongyang, causando una inundación masiva. Las aguas de la inundación de la presa rota destruyeron diez puentes, arruinaron varios kilómetros cuadrados de cultivos de arroz, inundaron más de 1.000 edificios y dejaron inoperativo el aeródromo de Sunan . Tres días después, el escuadrón atacó la presa de irrigación de Chosan con resultados similares. El comandante de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente más tarde atribuyó el mérito al 58 FBW al afirmar que la destrucción de las presas de irrigación de Toksan y Chosan hizo que el enemigo acudiera en serio a las conversaciones de tregua. El 27 de julio de 1953 atacó la pista de Kanggye y, junto con el 49.º Escuadrón de Cazas y Bombarderos , bombardeó el aeródromo de Sunan, en la última acción de la guerra. El escuadrón obtuvo una segunda DUC por sus acciones en los últimos tres meses de la guerra.
Estas misiones no fueron fáciles y tuvieron un costo. A fines de diciembre de 1952, la guerra se cobró la vida de 18 miembros de la 58.ª FBW. Según listas recientes de la Oficina de Prisioneros de Guerra y Personal Desaparecido del Departamento de Defensa, aún no se sabe qué pasó con 14 miembros asignados a la 58.ª FBW.
El 58.º FBW participó en tres campañas de la Guerra de Corea y obtuvo la Mención Presidencial de Unidad de la República de Corea por sus acciones en combate. Tras el armisticio, el 58.º proporcionó defensa aérea a Corea del Sur y desplegó componentes tácticos de forma rotativa en Taiwán desde enero de 1955 hasta febrero de 1957. Desde el 15 de marzo de 1953 hasta el 8 de noviembre de 1954, el 58.º puso a prueba una organización de ala "reforzada", ejerciendo el control directo de los componentes tácticos de las alas adjuntas. En octubre de 1958 se volvió a armar con el misil táctico TM-61C (Matador) para proporcionar un elemento de disuasión contra los ataques a Corea del Sur, una misión que continuó hasta 1962.
El 22 de agosto de 1969, la Fuerza Aérea redesignó el ala como la 58.ª Ala de Entrenamiento de Cazas Tácticos y la activó bajo el Mando Aéreo Táctico en la Base Aérea Luke , Arizona, donde absorbió el personal y el equipo del 4510.º Ala de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate. El ala realizó el entrenamiento de tripulaciones y personal de apoyo de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, Alemania y otras naciones extranjeras amigas, y participó en numerosas operaciones y ejercicios tácticos mientras operaba Luke hasta abril de 1977. Gestionó la Escuela Central de Instructores del Mando Aéreo Táctico de 1971 a 1981. A principios de 1983, realizó entrenamiento de cazas tácticos para tripulaciones aéreas estadounidenses y extranjeras en el General Dynamics F-16 Fighting Falcon .
El 58.º desplegó personal de apoyo en Europa para aumentar las unidades de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa durante la guerra contra Irak en 1991.
En el otoño de 1991, su misión principal se amplió para incluir entrenamiento táctico en el caza de ataque para todo clima F-15E Strike Eagle . En 1994, el ala había entrenado a pilotos y personal de apoyo de los Países Bajos , Corea del Sur, Turquía , Pakistán, la República de Singapur , Noruega, Grecia , Egipto, Indonesia y Venezuela .
En abril de 1994, la misión del ala cambió de la formación de pilotos de combate de la USAF y de los aliados a la formación de tripulaciones de helicópteros de la USAF y se trasladó a la base aérea de Kirtland . También entrenó a tripulaciones de aeronaves de operaciones especiales , incluidos helicópteros y aviones C-130 Hércules modificados . También realizó entrenamiento de paracaidismo y misiones de búsqueda y rescate . Además, el ala se entrenó para el apoyo a sitios de misiles y el transporte aéreo de visitantes distinguidos. Al mismo tiempo, el ala continuó desplegando personal en todo el mundo para operaciones de contingencia y combate.
El escuadrón transportó por avión un grupo de trabajo federal a Pensilvania para investigar el lugar del accidente del cuarto avión de pasajeros tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001. Desde entonces, el 58.º escuadrón ha desplegado personal y equipo para apoyar la Operación Libertad Duradera y la Operación Libertad Iraquí .
En la actualidad, el ala entrena a las tripulaciones en el MC-130J Commando II y el CV-22 Osprey para el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea ; el HC-130J Combat King II y el HH-60G Pavehawk para el Comando de Combate Aéreo (ACC), las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF) y las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE); el UH-1N Huey o Iroquois para el Comando Espacial de la Fuerza Aérea ; el TH-1H Huey o Iroquois para la calificación inicial de la tripulación de vuelo de helicópteros; y aquellas tripulaciones obtenidas operativamente para esos comandos del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea .
Fuente: [4]
Alas
Grupos
Escuadrones
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.