Las 500 Millas de Daytona de 2013 , la edición número 55 del evento , se llevaron a cabo el 24 de febrero de 2013 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida, con más de 200 vueltas y 500 millas (800 km) en el triciclo de asfalto de 2,5 millas (4 km). -oval. Fue la primera carrera de la temporada de la Copa Sprint 2013 . Danica Patrick ganó la pole de la carrera, convirtiéndose en la primera mujer en lograr una pole position en la división más alta de NASCAR. También logró el mejor resultado jamás logrado por una mujer en las 500 Millas de Daytona, terminando octava. Jimmie Johnson , conduciendo para Hendrick Motorsports , ganó la carrera, haciendo de esta su primera victoria de la temporada y su segunda victoria en la "Great American Race" y la primera desde la carrera de 2006 . Su compañero de equipo Dale Earnhardt Jr. terminó segundo, mientras que Mark Martin , Brad Keselowski y Ryan Newman completaron el Top 5.
La carrera fue la última largada de las 500 Millas de Daytona para Mark Martin , Dave Blaney , Juan Pablo Montoya , Travis Kvapil , David Reutimann , Scott Speed y Jeff Burton .
El Daytona International Speedway es uno de los seis superspeedways que albergan carreras de NASCAR , los otros son el Michigan International Speedway , el Auto Club Speedway , el Indianapolis Motor Speedway , el Pocono Raceway y el Talladega Superspeedway . [5] La pista estándar en el Daytona International Speedway es una superpista de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. [6] Las curvas de la pista están peraltadas a 31 grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, está peraltada a 18 grados. [6] Matt Kenseth fue el ganador defensor de la carrera . [7] Además de NASCAR, la pista también alberga carreras de ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA y Motocross . La pista presenta múltiples diseños, incluido el trióvalo principal de alta velocidad de 2,5 millas (4,0 km) , [8] un recorrido para autos deportivos de 3,56 millas (5,73 km) , un recorrido para motocicletas de 2,95 millas (4,75 km) y un recorrido de 0,25 millas ( 0,40 km) pista plana de karting y moto. El campo interior de 180 acres (73 ha) de la pista incluye el lago Lloyd de 29 acres (12 ha), que ha sido sede de carreras de lanchas motoras . La pista es propiedad y está operada por International Speedway Corporation .
La pista fue construida para albergar carreras que se llevaban a cabo en el antiguo Daytona Beach Road Course y se inauguró con las primeras 500 Millas de Daytona en 1959 . [9] La pista ha sido renovada tres veces, con el cuadro renovado en 2004, [10] y la pista repavimentada en 1978 y 2010. [11]
En preparación para la carrera, NASCAR celebró varias sesiones de prueba del 10 al 12 de enero de 2013 para que los equipos probaran la sexta generación de autos de carreras. [12] Cada sesión de prueba comenzó a las 9 am EST , se detuvo entre las 12 pm y la 1 pm EST y concluyó a las 5 pm EST. [12] Durante la primera sesión de la mañana del 10 de enero de 2013, participaron treinta y cuatro conductores; Kenseth, conduciendo para Joe Gibbs Racing , fue el más rápido con una velocidad de 192,757 mph [13], mientras que Denny Hamlin tuvo la velocidad más alta de 195,712 mph durante la segunda sesión de la tarde. [13]
La tercera sesión de pruebas, realizada durante la mañana del 11 de enero, estuvo liderada por Jeff Burton luego de alcanzar la velocidad máxima de 194.805 mph. [14] La cuarta sesión fue la primera en la que varios pilotos estaban en camino al draft, lo que resultó en un gran accidente luego del contacto entre Dale Earnhardt Jr. y Marcos Ambrose . [14] Después del accidente, diez equipos abandonaron la pista debido a la escasez de piezas para el nuevo coche. [14] Durante la cuarta sesión, celebrada durante la tarde, participaron treinta y dos pilotos, siendo el ganador de la carrera de 2011, Trevor Bayne, el más rápido con una velocidad de 199,650 mph. [14] [15] Durante la quinta sesión, celebrada en la mañana del 12 de enero, participaron veintiún conductores; Kenseth fue el más rápido con una velocidad de 194.062 mph. [16] Greg Biffle fue el más rápido con una velocidad de 194,936 mph en la sesión final. [dieciséis]
Se realizaron siete sesiones de entrenamientos antes de la carrera. [17] Los dos primeros, el 16 de febrero, duraron 120 minutos y 105 minutos cada uno. [17] Los dos siguientes, el 20 de febrero, duraron 90 minutos cada uno. [17] Dos días después, se programaron dos sesiones de práctica más de 60 minutos. [17] La sesión de práctica final se llevó a cabo el 23 de febrero. [17] Joey Logano fue el más rápido con un tiempo de 46,057 segundos en la primera sesión, menos de una centésima de segundo más rápido que Austin Dillon . [18] Danica Patrick estaba justo fuera del ritmo de Dillon, seguida por Paul Menard , Burton y Kasey Kahne . [18] Bayne fue séptimo, todavía a dos décimas del tiempo de Logano. [18] En la segunda sesión de práctica, Patrick siguió siendo el más rápido con un tiempo de 45,867 segundos, menos de un segundo más rápido que el segundo clasificado, Tony Stewart . [19] Kyle Busch ocupó el tercer lugar, por delante de Earnhardt Jr., Jamie McMurray y Bayne. [19]
Se inscribieron cuarenta y cinco autos para la clasificación, pero sólo cuarenta y tres corrieron debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . [20] A diferencia de la mayoría de las carreras durante la temporada, la sesión de clasificación solo determinó las dos primeras posiciones, mientras que el resto de los pilotos se clasificaron mediante los Duelos Budweiser de 2013 . [21] Patrick consiguió su primera pole durante su carrera en la Copa Sprint, con un tiempo de 45,817 segundos, [22] y se convirtió en la primera mujer en ganar la pole position en la Serie de la Copa Sprint. [23] Jeff Gordon se unió a ella en la primera fila de la parrilla . [22]
Una vez finalizada la sesión de clasificación, Patrick comentó: "Me educaron para ser el piloto más rápido, no la chica más rápida. Eso me lo inculcaron desde muy joven, desde el principio. Luego tengo ganas de prosperar en esos momentos, donde el La presión también ha sido de ayuda para mí. También siento que he tenido suerte en mi carrera de estar en buenos equipos y tener buena gente a mi alrededor. No creo que nada de esto hubiera sido posible sin eso. Por esas razones, he tenido la suerte de hacer historia, ser la primera mujer en hacer muchas cosas. Realmente espero no dejar de hacerlo. Tenemos mucha más historia por hacer. él." [23]
Michael Waltrip fue el más rápido en la tercera práctica con 45,375 segundos, seguido por David Ragan , Stewart, Menard y Kyle Busch. [24] Kahne lideró la cuarta práctica con 45,515 segundos, sólo una décima de segundo más rápido que Greg Biffle . [25] Gordon fue tercero por delante de Patrick y Carl Edwards . [25] Kevin Harvick y Kyle Busch fueron los ganadores de los Duelos Budweiser. [26] La parrilla de clasificación finalizó con Harvick en tercer lugar y Kyle Busch en cuarto lugar. [27] Biffle se clasificó quinto por delante de Kahne, Juan Pablo Montoya , Dillon, Jimmie Johnson y Clint Bowyer . [27] Los conductores que no lograron calificar fueron Mike Bliss y Brian Keselowski . [27]
Aric Almirola fue el más rápido en la quinta práctica con una vuelta de 45,699 segundos, por delante de Burton, Earnhardt Jr., Bobby Labonte y Michael McDowell . [28] Stewart lideró la sexta sesión por delante de Gordon y Patrick. Kahne fue el siguiente con una vuelta de 45,711 segundos, por delante de Kenseth con 45,827 segundos. [29] Los 45,319 segundos de Earnhardt encabezaron la sesión de práctica final, seguido por David Gilliland y Bowyer. Ambrose y Almirola completaron los primeros cinco pilotos en la cuarta y quinta posición. [30]
El 23 de febrero, un accidente de 14 coches en la DRIVE4COPD 300 dejó 33 espectadores heridos. [32] En la última vuelta de la carrera de la Serie Nationwide , Regan Smith chocó contra la pared mientras intentaba bloquear a Brad Keselowski , provocando una reacción en cadena, en la que el auto de Kyle Larson voló hacia la cerca de captura. El impacto arrancó su motor en el camino entre la valla y la primera fila de gradas. Un neumático y algunos otros escombros volaron por encima de la valla y aterrizaron a mitad de las gradas. [32] "No sabía qué pensar. Soy una persona emocional e inmediatamente comencé a llorar. Fue muy aterrador. Absolutamente aterrador", comentó un espectador. [32] Los funcionarios locales informaron que 19 personas fueron trasladadas al hospital, incluidas dos en estado crítico, mientras que otras fueron tratadas en el centro de atención del campo. El incidente generó dudas sobre la seguridad en el Daytona International Speedway. NASCAR decidió reparar la cerca de captura durante la noche y que las 500 Millas de Daytona se desarrollen según lo programado. [32]
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Hubo 28 cambios de líder entre 14 pilotos diferentes. [33] Danica Patrick permaneció en el centro de atención, corriendo en el Top 10 toda la tarde. [33] En la vuelta 90, pasó a Michael Waltrip en un reinicio luego de una bandera amarilla, que fue cancelada por escombros, y se convirtió en la primera mujer en liderar las 500 Millas de Daytona. [34] En total, lideró en tres ocasiones distintas para un total de 5 vueltas. [33]
Varios favoritos antes de la carrera tuvieron problemas. Hubo dos accidentes importantes que ocurrieron durante la carrera: el primero fue en la vuelta 33. Esto comenzó cuando Kyle Busch , dirigiéndose a la curva 1, giró a Kasey Kahne hacia el cuadro. Mientras el campo revisaba, se recogieron un total de 6 autos más: Tony Stewart , Kevin Harvick , Jamie McMurray , Casey Mears , Juan Pablo Montoya y Brad Keselowski . Más tarde, en la vuelta 136, mientras los autos se detenían frente a ellos en la curva 2, Keselowski fue girado de costado por Trevor Bayne , quien luego se desvió él mismo, subió a la pista y recogió 7 autos más (un total de nueve en total): Austin Dillon , Carl Edwards ; Ricky Stenhouse Jr .; David Ragan , David Gilliland , Josh Wise y Terry Labonte . [34] Jeff Gordon lideró las primeras 31 vueltas, pero pronto su auto siguió sobrecalentándose y nunca amenazó a los líderes después de retroceder en la vuelta 32, terminando 20º. [33] [34] Matt Kenseth lideró la mayor cantidad de vueltas, 86, pero su día terminó en la vuelta 150 con una falla en el motor.
Jimmie Johnson , corriendo en la salida número 400 de su carrera en la Copa Sprint, estuvo de regreso en el campo durante la mayor parte de la carrera. Salió del pelotón a falta de 16 vueltas y tomó el control a falta de 10, superando a Keselowski en el reinicio final. [33] [34] Una bandera amarilla con seis vueltas restantes por escombros acumulados en el campo, pero Johnson aguantó evitando una carga en la última vuelta de Dale Earnhardt Jr. y Mark Martin . [33] "Tenía mucha confianza en esas últimas vueltas, liderando el tren", dijo Johnson. "Sabía lo rápido que era este coche". [33] Keselowski terminó cuarto. [34] Greg Biffle y Danica Patrick habían entrado en la última vuelta en segundo y tercer lugar respectivamente antes de que Earnhardt y Martin los arrastraran hacia atrás. Patrick terminó octavo, convirtiéndose en la primera mujer en terminar entre los diez primeros en las 500 Millas de Daytona. [33] Ella culpó a la inexperiencia por la caída tardía y dijo: "No sabía qué hacer exactamente" en la pelea final. [33] Johnson, sin embargo, dijo que Patrick parecía "realmente cómodo" durante toda la carrera. "Ella tenía una gran rueda, era suave, aprovechaba las carreras cuando las tenía". [33]
Johnson se convirtió en el sexto piloto en ganar una carrera en su salida número 400 en la Copa Sprint, después de Lee Petty , Richard Petty , David Pearson , Dave Marcis y Dale Earnhardt . También marcó la primera victoria de Schuberth en NASCAR .